Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 262 из 412

Я вот подумал если взять 2х75Ач. они наверно боле ходовые чем один на 150....180Ач. акумуляторы, менше шансов попасть на старые.А хватит ли 150Ач., неохота носить их как свою теперишню 100.

Sasha25 пишет:

Предстоит покупка акумулятора на свой Д240, стартер рудукторный (Юбана) тепер стоит 100Ач., хочу поставить 180Ач. но неоднократно слышал и читал что лутше ставить 2х90Ач. подключеных паралельно. Может ктото пользуется схемой 2х90Ач. - какие плюсы.Еще вопрос подойдет генератор с ЗИЛ на 90А. на МТЗ.

Если собираешься увеличивать ёмкость, тогда уж лучше поставить два шести вольтовый по 215Ачасов каждый... А так только шило-на мыло... Ну разве, что носить два по девяносто будет легче...

Промах пишет:

стартовый ток под 150 Ампер

А надо 900 ....

Иван Василич пишет:

Промах пишет:

стартовый ток под 150 Ампер

А надо 900 ....

Кому Нада, кому нет , это аки по 6 вольт , которые заводят всё что угодно, в любую погоду, ибо стоят в "катюше" , так называемые "динамические" , малый габарит и вес, большой пусковой ток .Всё как положено в фирмовых АКБ.
Но и цена , немножко космическая.

Иван Василич пишет:

Sasha25 пишет:

Предстоит покупка акумулятора на свой Д240, стартер рудукторный (Юбана) тепер стоит 100Ач., хочу поставить 180Ач. но неоднократно слышал и читал что лутше ставить 2х90Ач. подключеных паралельно. Может ктото пользуется схемой 2х90Ач. - какие плюсы.Еще вопрос подойдет генератор с ЗИЛ на 90А. на МТЗ.

Если собираешься увеличивать ёмкость, тогда уж лучше поставить два шести вольтовый по 215Ачасов каждый... .

Думаю шести вольтовые проблемно будет найти

Иван Василич пишет:

А надо 900 ....

вот тоже смущает шо в 2х75Ач. пусковой ток видел 800максимум, а в 140-150Ач. 1000А.

Промах пишет:

это аки по 6 вольт , которые заводят всё что угодно, в любую погоду, ибо стоят в "катюше" ,

Такие АКБ, подольского производства, в советские времена ставили на все трактора со стартерами... Марка - 3СТ215, были и меньшей ёмкости...

Промах пишет:

так называемые "динамические"

Объясни, в чем проявляется их динамичность, кроме как маркетинговой надписи...??? Емкость - понятно, мощность - понятно, напряжение, то же понятно... А вот динамичность, это что такое в АКБ...???

Sasha25 пишет:

Думаю шести вольтовые проблемно будет найти

Не знаю как у вас на Украине, а у нас в магазинах видел...

Иван Василич пишет:

Sasha25 пишет:

Думаю шести вольтовые проблемно будет найти

Не знаю как у вас на Украине, а у нас в магазинах видел...

У меня с акумами вообще отдельная тема. Раньше брал подороже вроде получше, и один хрен их максимум на 3 года, точнее берешь пару и 1 через 3 года 100% крякнет. Сейчас беру самые дешевые. Кстати такие желтые относительно долго служат заметил. На мазах стоят 132е, на мтз 952м стояли 65е 2 года, заводили зимой без проблем. Сейчас 90е поставил, взял по цене 65х. 65е на пускачи пустил. 6ти вольтовые были на т25 у соседа, но чет они там у него совсем лютые стояли по 225а

Иван Василич пишет:

Промах пишет:

так называемые "динамические"

Объясни, в чем проявляется их динамичность, кроме как маркетинговой надписи...??? Емкость - понятно, мощность - понятно, напряжение, то же понятно... А вот динамичность, это что такое в АКБ...???

Хз , вроде , то что больший стартерный ток у тех динамических при одинаковых габаритах. По крайней мере с корейцев снимали, и по размеру не более чем наша 55тка, а крутит движёк около 2,8 и так 6 лет.

Промах пишет:

Хз , вроде , то что больший стартерный ток у тех динамических при одинаковых габаритах.

А ты сам то в это веришь...???

мужики ! спуститесь на землю! 6 лет акуму ! и крутит может конечно ...... любой кислотный акумулятор разваллется просто сам по себе такова их конструкция .... срок их оговорен это 3 года все потом в утиль.... конечно еще влияет режим работы а так все просто чем выше напряжение тем меньше нужен ток соответствено меньше нагрузка на все еще об стартерах .... редукторный стартер конечно будет сам крутится резвее он двс будет крутить медленее .... вы посмотрите что ставят с завода и все будет понятно ... восновном везде прямой стартер и на 24в

Николай Б пишет:

мужики ! спуститесь на землю! 6 лет акуму ! и крутит может конечно ...... любой кислотный акумулятор разваллется просто сам по себе такова их конструкция .... срок их оговорен это 3 года все потом в утиль.... конечно еще влияет режим работы а так все просто чем выше напряжение тем меньше нужен ток соответствено меньше нагрузка на все еще об стартерах .... редукторный стартер конечно будет сам крутится резвее он двс будет крутить медленее .... вы посмотрите что ставят с завода и все будет понятно ... восновном везде прямой стартер и на 24в

Вот и я про то же... Все верно говоришь, Николай...

А что мешает поставить 2*100 и сделать 24вольта?
У меня на МТЗ стоят 2*100 параллельно, если честно фигня. И акумы годовалые и электролит в норме и клеммы. Когда минус 20 и ниже прикуриваю еще от одной сотки, вот это огонь.

Николай Б пишет:

любой кислотный акумулятор разваллется просто сам по себе такова их конструкция .... срок их оговорен это 3 года

зря вы так ,я видел какие и по боле ходили, правда на легковых

Николай Б пишет:

вы посмотрите что ставят с завода и все будет понятно ... восновном везде прямой стартер и на 24в

У меня на новом ЯМЗ 236 с завода редукторный

Николай Б пишет:

мужики ! спуститесь на землю! 6 лет акуму ! и крутит может конечно ...... любой кислотный акумулятор разваллется просто сам по себе такова их конструкция .... срок их оговорен это 3 года все потом в утиль.... конечно еще влияет режим работы а так все просто чем выше напряжение тем меньше нужен ток соответствено меньше нагрузка на все еще об стартерах .... редукторный стартер конечно будет сам крутится резвее он двс будет крутить медленее .... вы посмотрите что ставят с завода и все будет понятно ... восновном везде прямой стартер и на 24в

На ваз 2110 акум 65ка отходил 6 лет! трактор мтз 80 продал с 5 летним акумом и заводил он бодро, чтоб не выбрасывать акум через три года нужно почаще открывать и смотреть уровень электролита и будет все за сь.

Dimon. пишет:

чтоб не выбрасывать акум через три года нужно почаще открывать и смотреть уровень электролита и будет все за cen сь.

и за плотностью следить!

Промах пишет:

А ты сам то в это веришь...???
Не только верю , а ещё и вижу эту машину регулярно

Я не срок службы имел в виду, это ясно, что все зависит от качества... Я имел в виду динамичность АКБ... В чем она выражается...???

Dimon. пишет:

нужно почаще открывать и смотреть уровень электролита и будет все за сь.

Современные АКБ не обслуживаемые, как в них контролировать уровень...???

Иван Василич][quote=Dimon. пишет:

нужно почаще открывать и смотреть уровень электролита и будет все за сь.

Современные АКБ не обслуживаемые, как в них контролировать уровень...??? :scratch_one-s_head:[/qu

Иван Василич пишет:

Dimon. пишет:

нужно почаще открывать и смотреть уровень электролита и будет все за сь.

Современные АКБ не обслуживаемые, как в них контролировать уровень...???

Покупать обслуживаемые

Dimon. пишет:

Покупать обслуживаемые

Если покупать обслуживаемые, то это помогать аккомуляторостроитетям делать шаг, в безвозвратное прошлое эволюционного прогресса в изготовлении АКБ...

Иван Василич пишет:

Промах пишет:

А ты сам то в это веришь...???
Не только верю , а ещё и вижу эту машину регулярно

Я не срок службы имел в виду, это ясно, что все зависит от качества... Я имел в виду динамичность АКБ... В чем она выражается...???

LOL , типы АКБ по применению , один из типов - стартерный - dynamic , как то так переводится ну или рядом, и менеджеры тут совсем не при чём . 55 км которая 600 ампер выплевает в мороз , в течении 5 сек без ущерба для себя ,а через 30 сек, новая порция,и ещё и ещё .
В общем , это Вы себя как спец в АКБ позиционируете, по ходу кроме обычных кислотников произведённых по технологиям прошлых веков , ничего и не использовали.

Промах пишет:

типы АКБ по применению , один из типов - стартерный - dynamic

То есть ничего нового, обычный стартерный АКБ, только обозваный иностранным словом... Ну что бы мозги запудрить народу...

Промах пишет:

В общем , это Вы себя как спец в АКБ позиционируете, по ходу кроме обычных кислотников произведённых по технологиям прошлых веков , ничего и не использовали.

А что изменилось в технологии... ??? Как были они свинцово кислыми, так ими и остались... Али кислота другая, или свинец не тот....??? Когда служил в армии, мы использовали для ракет АКБ с серебряными пластинами, может турки такие ставят для автомобильных АКБ...???

Промах пишет:

и менеджеры тут совсем не при чём

Менеджеры в сговоре с маркетологами(так то я маркетологов имел в виду в предыдущем посте)... Сговорились и пудрят народ словечками, типа "динамические"... У нас такие же "умники", обозвали дрова, биотопливом и вот она - ИНОВАЦИЯ.... Прогресс по Чубайсу...

Промах пишет:

Не надо только меня цитировать

я этого не говарил

Промах пишет:

сенсей пишет:
срок их оговорен это 3 года

Иван Василич][quote=Промах пишет:

типы АКБ :

Я ведь тоже повидал всяких АЛКУМуЛяторофф, и стационарные кислотные и щелочные различных назначений . Для простых кислотных - Н2SO4 + H2O , но ведь !
Новости пришли откуда не ждали, и вдруг в этот электролит добавили щелочноземельный металл металл кальций, вопрос нафига ? Ну уж точно чтоб не хуже сделать. Не, ну ещё понятно когда в щелочные,в электролит добавлял литий ( кстати он неплохо снижал саморазряд), но соль + щёлочь ,пока не хочу сдаваться в подробности (электролитическаядиссоциация и всё такое)....
Дальше взяли увеличили площадь пластин, уменьшили расстояние, добавили в свинец что тама ,чтоб уменьшить внутреннее сопротивление ( например добавив серебра), в итоге увеличилось количество запасаемой энергии на кило веса , без ущерба . И на всё это приклеили "DYNAMIC " - но ведь хуже не сделали, у меня ещё ни одна MUTLU меньше 8 лет не ходила ( эта 4тая на моей памяти), а там всего одна надпись silver - (наверно они про серебро так написали ).

Мужики хочу поставить на газон в место рулевой колонки насос дозатор как кто думает предохранительный клапан с зила нужен или нет

Промах пишет:

И на всё это приклеили "DYNAMIC " - но ведь хуже не сделали, у меня ещё ни одна MUTLU меньше 8 лет не ходила ( эта 4тая на моей памяти)

И лучше то же... Точно такой же развод на деньги, как с батарейками "Дюрасел".... Типа - "Наш кролик проживет дольше..." Померять бы твоих турок, после 7 лет эксплуатации, нагрузочной вилкой...

RedSilymin пишет:

Мужики хочу поставить на газон в место рулевой колонки насос дозатор как кто думает предохранительный клапан с зила нужен или нет

Если дозатор со встроенным клапаном, то не нужен... Дозаторы разные бывают...

RedSilymin пишет:

Мужики хочу поставить на газон в место рулевой колонки насос дозатор как кто думает предохранительный клапан с зила нужен или нет

Не надо ставить на Газон насос дозатор. Хочешь ГУР? Читай тему внимательно о установке ГУРа с бычка на Газон. Насос дозатор не надо!!!