Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 256 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
у нас на работе газ-33081 пришел он дизель стартер на 24 в в принципе как и все тоже на 24 вольта . но самое интересное что стоят 4 аккума ст60 и запитаны 2 по два тоесть 2 последовательно а два паралельно . о как ,,,,
вот еще ...
Модель автомобиля ГАЗ-33081
Аккумуляторная батарея 6СТ-55А3 или 6СТ-55А13 или 6СТ-55 Титан или 6СТ-55А73 (все по 4 шт.)
Стартер AZJ 3381 или 6СТ 230Р
инфа отсюда http://www.gazavtomir.ru/info/teh/exploitation/sadko/4
Привет, Andrey_087! Я рассматривал и этот вариант.., но для меня он оказался неприемлемым не только из-за того, что он зависит от бортовой сети, но и из-за мощности самого подогревателя - порядка 300 Вт... У меня 8 лампочек по 10 Вт в габаритных огнях = 80 Вт.., ближний свет 2 лампочки по 90 Вт = 180 Вт.., печка 40 Вт.., соленоид останова двигателя - ХЗ сколько, но, думаю, порядка 200 Вт и тахограф ещё сколько-то.., итого, получается примерно 500 - 600 Вт постоянной нагрузки на генератор (под нагрузкой напряжение падает с 27-и до 24-ёх Вольт.., на "холостом ходу" до 21 В).., если ещё прибавить электрический подогреватель, то генератор просто не вывезет...
У кореша такой (электро) подогреватель стоит на ЗиЛу (электрооборудование 24 В).., так, когда он его включает, то магнитола тухнет.., хотя, казалось бы, какая проблема - 300 Вт для генератора 1 КВт? А проблема, как мне кажется, в температуре нагревателя - холодная солярка не даёт ему нагреться до рабочей температуры и, соответственно, он потребляет больше положенного... В двух словах примерно так...
Всем привет!!!
![hi](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/hi.gif)
Привет MurZILka я вернулся....
А что мешает сделать разогрев соляры в баке на те же 220 вольт...???
Включил двигатель на подогрев, а с ним и соляру..
Ведь достаточно разогреть соляру с утра, а затем заборник КАМАЗ будет делать свою работу в течении дня... ![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
Правда ЗИЛ достался не новый и как там все было сделано я не вникал, но что подогрев был, это точно...
Когда то в молодости, я работал на сто тридцатом ЗИЛе, в северном исполнении, ну дак вот там, если мне память не изменяет, стоял подогрев АКБ от системы охлаждения двигателя...
Тебя отпустили тибетские монахи?
Где пропадал, бродяга...???![lol](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/lol.gif)
Нее это Сказочный Лис посещал школу тибетских монахов - возможно меня спутали с ним.![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Ну коль задали вопрос в кратце объясню суть - в каком то роде был в изгнании.
Не знаю чем разгневал Богов ,что они ударом молнии по линии электропередач вызвали скачёк напряжения и тем самым вывели из строя системный блок моего компа.
Позже выяснилось что Они же заблокировали мой аккаунт на сайте фермер . И что бы выбраться из изгнания мне пришлось перевоплатиться из АМУРа033 в AMURа0333 вот такая история .
Приветствую коллег. Прошу помощи, натолкните, где, или покажите, расскажите. Не могу найти тему, где шел разговор, как переделать ГУР ЗиЛ по типу КамАЗ'овского, уменьшить количество плунжеров в золотниковой механизме. Те, кто вынужден ездить с перегрузом, жалуются на то, что на месте на малых оборотах очень туго крутится руль. Вспомнил, что читал об этом здесь, но в детали не вникал. Хочу поделиться с ними методом. Если кто понял, о чем я, или сам уже такое проделывал, напишите, пожалуйста.
Спасибо за сотрудничество.
Я рад, что ты снова с нами...
Не пропадай боле... ![dont](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dont.gif)
Я переделывал, Петрович...
Только плунжеров надо добавить, а не уменьшить.. В общем все просто, снимаешь карданчик ГУРа, откручиваешь крышку золотника, затем откручиваешь гайку упорного подшипника и добираешься до пружин и плунжеров, там их шесть штук... Вынимаешь через один плунжера и пружины, пружины убираешь, а родные плунжера ставишь обратно и проталкиваешь во внутрь, вместо пружин добавляешь еще по плунжеру и собираешь все обратно... Нужен донор ГУР, в нем возьмёшь дополнительные плунжера...
Как то так...
Иван Василич, а эффект какой?
Извиняюсь, с ним.
Мне понравилось...
Я даже не ожидал, что так будет...
Если сравнить, то по ощущения как пересел с ГУР, на ГОРУ...
Это была идея Лиса, я только воплотил...
Привет, oleg_65_petrovich!
Я планирую так сделать на запасном ГУРе.., но пока не сделал... Писал об этом Лис ВОТ ЗДЕСЬ... Сложного в переделке ничего нет.., есть только пара нюансов - вместо пружины нужно вставить именно "родной" плунжер.., т. к., именно он подобран по размеру к своей посадке и его задача перекрыть канал.., а на его место нужно поставить "донора" с трофейного ГУРа...
Второй нюанс - затяжка гайки - её нужно закрутить до упора и отвернуть на одну грань (60 градусов)...
Привет, AMUR_00003333(001-XXVII)А_999! С возвращением!
Привет, Иван_Василищъ! Да я как-то и не думал об этом... Обычно двигатель заводится даже на летней солярке.., но не едет.., а когда двигатель уже завёлся, то солярка уже греется... Да и я обычно в солярку антигель добавляю и, получается, что замерзать она уже не должна совсем.., только густеть...
А вообще.., как вариант, не плохо было бы иметь такую возможность - кипятить солярку в баке от розетки... Надо попробовать обычный кипятильник туда засунуть... Сегодня подскажу Лису - пусть попробует...
Слышал, что можно лампочку, но сам не пробовал...![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Есть еще и третий нюанс...
Нужно за ранее приготовить сальник в крышку золотника и за одно заменить его, пока снят карданчик.. ![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
Обычный бытовой кипятильник без проблем греет,
лампочка тоже греет но не долго перегорает быстро,иногда лопается.
Спасибо, коллеги! Натолкнули именно на то, что я спрашивал! Спасибо за отзывы тех, кто проделывал это. Сейчас порадую людей, пусть воплощают.
А сам почему от людей отстаёшь...???![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
Шкворни и втулки - новые. Вместо опорников ЗиЛ - КамАЗ'овские роликовые европодшипники. ГУР и насос - с консервации. Бескамерка на евродисках. Рулится легко и свободно. Регулярно езжу по сочинским серпантинам. То есть, не испытываю потребности что-то менять. Пока все устраивает.
А коллеги, у которых не все так однозначно, испытывающие трудности с рулением, в особенности на груженых и перегруженных, на тяжелых почвах, есть. А вспомнилась эта тема при обсуждении, решил помочь, показать, натолкнуть.
Консерватор...
![lol](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/lol.gif)
Мужики а камазовский компресор както можна примастырить на д 240 там всё с креплением понятно вот токо смазку переделать ни кто такого не делал
а толк какой? он одно поршневой, все равно будет стучать! у меня родной мтз, так я скрутил давление в ресивере до 5.5-6 и сейчас терпимо, особенно когда сработает разгрузка вообще нормально.
Привет, oleg_65_petrovich!
Можно ссылку на форум? Интересно посмотреть результат...
Ну.., и, для тех - кто не верит, что у нас солярка замерзает уже в октябре - фото... На одном фильтрующий элемент при температуре около пяти градусов мороза.., и фильтр (сепаратор) при минус 14 градусов.., при чём в сепараторе солярка "Газпром" летняя + антигель...
Антигель бесполезная вещь, сколько раз убеждался.
Дело в том что камазовский у меня есть а другой какой то нада покупать
Ну так и переделайте его в ЗИЛовский.
Разбавляйте соляр керосином))