Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 253 из 412

Александр 36 RUS][quote=Иван Василич пишет:

Александр 36 RUS пишет:

Иван Василич пишет:

Александр 36 RUS пишет:

ребят от куда взять смазку вакуумного насоса

Смотря с какой стороны двигателя ты его поставил...

генератор поставил от дизельного мерса

Саш, не важно с какой машины ты поставил вакумник... Важно с какой стороны ты его поставил.. То есть если с левой, по ходу движения, то трубку смазки ближе тянуть с отверстия где подается смазка на компрессор, так как рассказал Николай Б, а если с правой, то с центрифуги...

[/
Я поставил фильтр вот с этого канала можно ? И еще вопрос этот корпус стоит так что фильтр прикручивается с верху а у всех где я видел с низу это не страшно

Александр 36 RUS пишет:

Я поставил фильтр вот с этого канала можно ?

С какого...??? На фото ничего нет..

Александр 36 RUS пишет:

а у всех где я видел с низу это не страшно

Не страшно...

Иван Василич пишет:

Александр 36 RUS пишет:

Я поставил фильтр вот с этого канала можно ?

С какого...??? На фото ничего нет..

Александр 36 RUS пишет:

а у всех где я видел с низу это не страшно

Не страшно...

как нет есть

Александр 36 RUS пишет:

Иван Василич пишет:

Александр 36 RUS пишет:

Я поставил фильтр вот с этого канала можно ?

С какого...??? На фото ничего нет..

Александр 36 RUS пишет:

а у всех где я видел с низу это не страшно

Не страшно...

как нет есть

Где...???

Александр 36 RUS пишет:

с этого канала можно

Вот теперь появилась стрелка... В это отверстие можно... Так то сюда трубка давления масла прикручивается, попробуй тройник пристроить.. Еще важно, что бы слив хороший был... Двигатель какой?? Д245 или Д240...??

Иван Василич пишет:

Александр 36 RUS пишет:

с этого канала можно

Вот теперь появилась стрелка... В это отверстие можно... Так то сюда трубка давления масла прикручивается, попробуй тройник пристроить.. Еще важно, что бы слив хороший был... Двигатель какой?? Д245 или Д240...??

да слив должен быть свободный в картер я его пустил туда где тросик моточасов (просверлил нарезал резьбу и вкрутил угловой штуцерок.....) слив должен быть ниже самого насосика иначе масло будет гнать в вакумные усилители .....

Мужики, всем привет! Извиняюсь, что немного мимо темы, но все же. Мтз 12 вольт сел аккумулятор, купил сие чудо:
Подключаю на пуск пзу клему плюс на стартер, минус на корпус, если Аккум совсем мертвый крутит еле еле, но не заводит. Чуть подзарядить запускает, наперегорает реле не генераторе. В чем причина???

Иван23 пишет:

Подключаю на пуск пзу

ПЗУ на 12 вольт включено...???

Иван Василич пишет:

Иван23 пишет:

Подключаю на пуск пзу

ПЗУ на 12 вольт включено...???

Да! Что бы на 24 нужно переставлять провод на другую клему.

Там еще и режим надо выбрать правильно пусковой шаговым переключателем. И по инструкции действовать. Включить, подождать, пока встряску сильным током аккуму даст, и пускать.
А вообще - это игрушка. Для легковых моторчиков. Так, как гаражные "катюши" она работать не может.
Для пуска грузовиков и тракторов нужно помощнее иметь девайс, чем этот, и с трехфазным питанием.

Николай Б][quote=Иван Василич пишет:

Александр 36 RUS пишет:

с этого канала можно

Вот теперь появилась стрелка... В это отверстие можно... Так то сюда трубка давления масла прикручивается, попробуй тройник пристроить.. Еще важно, что бы слив хороший был... Двигатель какой?? Д245 или Д240...??

да слив должен быть свободный в картер я его пустил туда где тросик моточасов (просверлил нарезал резьбу и вкрутил угловой штуцерок.....) слив должен быть ниже самого насосика иначе масло будет гнать в вакумные усилители .....[/quя
я снял нш 10 поставил заводскую заглушку в нее в варил штуцер и туда слив а двс у меня д 245 12с

oleg65petrovich пишет:

Там еще и режим надо выбрать правильно пусковой шаговым переключателем. И по инструкции действовать. Включить, подождать, пока встряску сильным током аккуму даст, и пускать.
А вообще - это игрушка. Для легковых моторчиков. Так, как гаражные "катюши" она работать не может.
Для пуска грузовиков и тракторов нужно помощнее иметь девайс, чем этот, и с трехфазным питанием.

Ну режим выбираю именно на запуск, следую четко по инструкции. Ток пуска по паспорту 540 ампер, мало???

Иван23 пишет:

Ну режим выбираю именно на запуск, следую четко по инструкции. Ток пуска по паспорту 540 ампер, мало???

Привет Иван.
У твоего аккумулятора, какой пусковой ток?

Marsele пишет:

Иван23 пишет:

Ну режим выбираю именно на запуск, следую четко по инструкции. Ток пуска по паспорту 540 ампер, мало???

Привет Иван.
У твоего аккумулятора, какой пусковой ток?

Вот сижу репу чешу, этикеток на Аккуме нет, знаю, что стоят два 90х аккумулятора. Как посчитать?

Иван23 пишет:

Ток пуска по паспорту 540 ампер, мало???

Если АКБ полностью посажена, то мало... По этому в инструкции рекомендуют сначала оживить АКБ, маленько подзарядив её... А что за реле у тебя на генераторе стоит...??? Реле -регулятор что ли...???

Иван Василич пишет:

Иван23 пишет:

Ток пуска по паспорту 540 ампер, мало???

Если АКБ полностью посажена, то мало... По этому в инструкции рекомендуют сначала оживить АКБ, маленько подзарядив её... А что за реле у тебя на генераторе стоит...??? Реле -регулятор что ли...???

Вот такое:
Почему сгорает?

Иван23 пишет:

Вот сижу репу чешу, этикеток на Аккуме нет, знаю, что стоят два 90х аккумулятора. Как посчитать?

Что то Вань,я тебя не пойму. Два параллельно или последовательно?

Иван23 пишет:

Почему сгорает?

Вообще то не должно сгорать... А генератор не проверял...??? Может он мозги парит и интегралка у тебя сгорает не во время пуска, а после... Сколько раз было, что она сгорела...?? И как определил, что она сгорела...???

Marsele пишет:

Иван23 пишет:

Вот сижу репу чешу, этикеток на Аккуме нет, знаю, что стоят два 90х аккумулятора. Как посчитать?

Что то Вань,я тебя не пойму. Два параллельно или последовательно?

Вроде как 12 вольт у него, тогда получается, что параллельно...

Marsele пишет:

Иван23 пишет:

Вот сижу репу чешу, этикеток на Аккуме нет, знаю, что стоят два 90х аккумулятора. Как посчитать?

Что то Вань,я тебя не пойму. Два параллельно или последовательно?

Написал же, 12 вольт, параллельно.

Иван23 пишет:

Marsele пишет:

Иван23 пишет:

Вот сижу репу чешу, этикеток на Аккуме нет, знаю, что стоят два 90х аккумулятора. Как посчитать?

Что то Вань,я тебя не пойму. Два параллельно или последовательно?

Написал же, 12 вольт, параллельно.

Ели соединять акб параллельно,то возрастает ампераж,а вольтаж остается прежним,а если последовательно,то возрастает вольтаж.

С днем водителя коллеги!Ни гвоздя ни жезла на пути!

Alexandr.34.rus пишет:

Ели соединять акб параллельно,то возрастает ампераж,а вольтаж остается прежним,а если последовательно,то возрастает вольтаж.

Возрастает ёмкость... Сила тока остается прежней...

Alexandr.34.rus пишет:

С днем водителя коллеги!Ни гвоздя ни жезла на пути!

Взаимно...

Мужики, всех с праздником... Всем удачи на дорогах..
Звонил Владимир 55, просил от него всех поздравить, он нас читает, но потерял пароль от страницы, по этому сюда пока не выходит... Так, что примите от него поздравления и наилучшие пожелания...

Иван23 пишет:

Ну режим выбираю именно на запуск, следую четко по инструкции. Ток пуска по паспорту 540 ампер, мало???

Конечно, мало. Сравните, данные по пусковому току для простенького аккумулятора 6ст-90 (они на уровне 650-750).
Еще раз повторю - игрушка это, а не пусковое устройство, годится максимум для легковушки, а не для грузовика или трактора, тем более дизельного.
Как зарядное устройство - годится без ограничений.

oleg65petrovich пишет:

игрушка это, а не пусковое устройство, годится максимум для легковушки, а не для грузовика, тем более дизельного.

Привет Петрович.. Если пару часиков перед запуском погонять АКБ этой игрушкой, то заводиться и дизель.. Путную "машку" для запуска, такие как были в АТП в магазине не купить или она огромных денег стоит...

Иван Василич пишет:

Сколько раз было, что она сгорела...?? И как определил, что она сгорела...???

Сгорала два раза именно после присоединения пзу. Первый раз шёл перезаряд, второй раз зарядка пропала вовсе. Лечилось все заменой регулятора.

oleg65petrovich пишет:

Иван23 пишет:

Ну режим выбираю именно на запуск, следую четко по инструкции. Ток пуска по паспорту 540 ампер, мало???

Конечно, мало. Сравните, данные по пусковому току для простенького аккумулятора 6ст-90 (они на уровне 650-750).
Еще раз повторю - игрушка это, а не пусковое устройство, годится максимум для легковушки, а не для грузовика или трактора, тем более дизельного.
Как зарядное устройство - годится без ограничений.

Понял! Спасибо! Всех с праздником!

Всех с Праздником!!!