Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 250 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Здравствуйте. Как сделать сцепление на газ 3307 двигатель Д240 кожух и коробка зил бычек?
Ну вот и причина.Не факт что гайка снова не слетит,раз резьба хреновая....Попробовать новую гайку...Накрайняк отрегулировать и гайку прихватить на сварку...Ну неправильно,а что делать...
Я же написал что гайку перевернул и накрутил другой стороной. Там резьба не тронута.
Привет. КПП всётаки снимай и замени все лапки, если не хочешь всё это делать где ни-буть в дали от дома и посреди большого города. Времени уйдет(дома) один день, ато и меньше. Удачи.
Серёга, хорош прикалываться. Чо ты пристал снимай КПП, снимай КПП. Время придёт сниму, а пока пускай работает. Да и далеко от дома я сейчас не езжу.
А что именно по сцеплению интересует?
Вобще то советую почитать тему,тут оооочень мтого чего есть по сцеплению...
Выходит гайка заворачивается только наполовину ..Маловато как-то.
Судя по следам, гайка была закручена на три четверти.
Выходит значит резьбы на ней осталось 1/4.Будет ли держать,вот вопрос...
Блин все пропустил, тырнета не было... Когда то на МАЗе у меня была такая проблема, потом на Т 150... На мазе менял корзину на старого образца, где вместо разрезных колец и пластинчатых шайб стояли регулировочные болты, а на Т 150 выкинул пружины в среднем диске и не ставил разрезных колец... А как ты гайку то перевернул, она же только в одном положении ставиться...???
Интересует как прикрепить рабочий
цилиндр сцепления на коробке.
нужно сделать кронштеин такой делали на форуме по бычкам зайди на этот форум там есть тема по сцеплению.......
Привет всем че затихли? интересует такой вопрос, можно ли поставить на самосвал ммз 554 раму с бортового зила без ее обрезания? может кто ставил на бортового зиловский кузов (длиный не коротыш) на газоне менял встала почти как родная правда пришлось немного посверлить дырок под брусы кузова. рама тоже была длинее но на газе оно не мешает а вот на зилу?
Всем привет. У меня на 554 была обрезана( кузов был 554), а у товарища рама с крана(130), а кузов САЗовский, то рама длинная(кажется он на платформе заднюю балку двигал взад). Ну как то так.
Привет!Видел у одного мужика на зилу кузов с сельхозника ммз 554 но как бы здвинут назад и между кузовом и кабиной пространство см 50 - 60.Спросил что к чему - скал что зил переделан с бортового в самосвал и кузов сдвинут назад чтоб не резать раму,потому как при разгрузке назад кузов упирался в раму...
Спасибо, бум искать родную так как резать не охота хотя может и прийдется. есть донор 130 й бортовой разукамплектован хотят за него 750 зеленых вот думаю с него раму переставить.
Было дело ставил самосвальный кузов на бортового зила. Сначала поставил как положено к кабине, при поднятии на зад кузов упирается в фаркоп, сдвинул подрамник до конца рамы, встал нормально но кузов получился относительно моста сдвинут не вперед а назад тоесть при загрузке передняя ось получается не пригружена. В итоге обрезал раму а заднюю поперечину с фаркопом посадил на болты. Отверстия там все есть. Дополнительно стянул поперечины шпильками на 24 и затянул гайками с обеих сторон. Когда переоформлял в самосвала в гаи про раму мне нечего не сказали.
Смотри с какого года ЗиЛ. После 1990 стали набивать номер на раме там где нужно отрезать. У меня рама была резана до меня, но у меня ЗиЛ с 1985 года(номера на раме небыло). Товарищ ЗиЛа-4331 переоборудовал, раму резал а номер оставил(ему гаишники посоветовали)
Василич мужики подскажите пожалуйста. Проблема с генератором с вакуумом. не могу найти трубку на подачу масла или штуцер откуда с чего прилепить??? и правильно я подсоединяю
Привет Олег... Мне не доводилось юзать такой генератор.... Мужики подтянуться, помогут...
У меня немного не такой ну думаю правильно подсоединяешь
Я купил шланг который идет на мех. Прибор давления обрезал с двух сторон с одной стороны соединил тройником с магистралью а с другой штуцер подошел как с обратки форсунок
Я купил шланг который идет на мех. Прибор давления обрезал с двух сторон с одной стороны соединил тройником с магистралью а с другой штуцер подошел как с обратки форсунок
это масло....
Такой
Добрый день.Разъясните такой вопрос, как неделю,начало на груженной машине на разгоне и 4-5 передаче подбрасывать зад машины .Пустой вроде все нормально.?
Мужики образовалась новая проблема не заводится двигатель после переборки. белый дым в трубу идет и все два раза с детонировал но так и не завелся. вскрыл крышку думал метки неправильно поставил прокрутил вал метки сошлись. зажигание устанавливал так вставил штифт в маховик. снял резетку прокрутил топливную пока не показалась топливо на первом плунжере все поставил но не завел. мог ли я маховик перевернуть на 180 градусов. и как мне подвести первый цилиндр крышка передняя снята.
Прокачай хорошо топливку, сними трубки с топливной к форсункам, на газульку кирпич и крути двиг руками или ключом за гайку шкива коленвала(только в сторону вращения). Смотри на первый цилиндр,как пройдет такт всасыания,поршень уже будет в ВМТ, клапана закрыты, в плунжере должна пойти солярка. Если это все верно. Крути зажигание. Оно у тебя раннее.
это врятли, просто штифт попадает на 1 и 4 цилиндр
Маховик иначе не поставить... Только в одном положении...
Двигатель какой...??? У Д245, отверстие для штифта снизу в плите, раньше в теме была фотография этого отверстия...