Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 248 из 412

Владимир1955 пишет:

всем привет ! Андрей 087, вот бы фоток посмотреть , как у тебя сотворено. Е сли можно .

Всё есть ,чуть позже всё подробно опишу ,расскажу, сейчас со временем напряг. Да и наверное надо в другой теме,может у Серёги Елисеева,или новую тему создать? Фоток много,вобщем то снимал всё подробно.

Иван Василич пишет:

[.

Какая максимальная скорость с такой КПП...??? Ну и :fotku:[/quote]
По прикидкам примерно 85 при 2200 об.,но 2000 уже вроде хватает.В общем на повышенной плюс 400оборотов..Где то раньше умные люди высчитывали.Спидометр пока под главную передачу 6,53(24 *24 зуба).,надо хотя бы под 5,4(26 и23 зуба).,у меня мост 5,29..Ну как то так.

Владимир1955 пишет:

привет всем ! Коротышка как у меня ! Молодец Андрей о87. Много ли было трудностей ? Какими станками пользовался ?

Основное встало как надо,по мелочам вынесли друг другу,(я зилу ,он мне)все мозги.куда не сунься везде засада..Начиная со сцепления,(привод)пришлось делать гидравлику,поставил пгу, пришлось переваривать выхлоп .Насос нш 32 свой не пошел по шлицам ,плюс перевёрнутый вверх ногами-пришлось думать с распределителем(клапаном ,шлангами и тд.Даже со спидометром и то засада -привод почти упёрся в тормозной кран.Но всё решаемо.. Станок всё таки нужен большой, радиус 32см.

Андрей 087,заднее крепление двс стало через кпп ? Как совпали эти опоры со стандартными кронштейнами двс? или эти опоры попали на кронштейны задней опоры двса Зил 120 ? Ели у тебя зил 45021 то у него задние кронштейны двс здвинуты к кабине и по идее должны совпасть с кронштейнами кпп , или тоже все пришлось переделывать ?

[/quote]
Привет,на бычковском двс внизу в плите заглушка..Остальное как в тракторе.[/quote]
Првет Андрей,спасибо за подсказку, а штифт который входит в маховик нужен только специальный или может можна из подручных средцтв что нибудь подобрать?

Владимир1955 пишет:

Андрей 087,заднее крепление двс стало через кпп ? Как совпали эти опоры со стандартными кронштейнами двс? или эти опоры попали на кронштейны задней опоры двса Зил 120 ? Ели у тебя зил 45021 то у него задние кронштейны двс здвинуты к кабине и по идее должны совпасть с кронштейнами кпп , или тоже все пришлось переделывать ?

Да опоры пришлось возвращать на место.С детства на нём стояла рядная шестёрка.Смотрел на других зилах ,длинных(3700 база), отверстия тоже есть, видимо предполагалась установка 120го двс и на них, на 131 уже таких нет. Опоры (лапы)делал сам, Хотя с 154-135 кпп под однодисковое сцепление по моему как раз должны подойти по ширине во всяком случае,да и по высоте тоже,но Игорь на 131 форуме поздновато их показал.Я уже сделал.

МТЗист Андрюха пишет:

Привет,на бычковском двс внизу в плите заглушка..Остальное как в тракторе.[/quote]
Првет Андрей,спасибо за подсказку, а штифт который входит в маховик нужен только специальный или может можна из подручных средцтв что нибудь подобрать?[/quote]
Привет, В маховике сверление 11 мм.Я в заглушке просто просверлил отверстие,с фиксатором конечно удобнее.В камазовском фиксаторе резьба не та.

Andrey087 пишет:

[q?

Да опоры пришлось возвращать на место.С детства на нём стояла рядная шестёрка.Смотрел на других зилах ,длинных(3700 база), отверстия тоже есть, видимо предполагалась установка 120го двс и на них, на 131 уже таких нет. Опоры (лапы)делал сам, Хотя с 154-135 кпп под однодисковое сцепление по моему как раз должны подойти по ширине во всяком случае,да и по высоте тоже,но Игорь на 131 форуме поздновато их показал.Я уже сделал.[/quote]
Привет спасибо за фото и описание. А как кардан . подвесной. Вообще

Спасибо Андрей ! Бортовые Зилы были и сшестерками .У меня даже есть кардан от кпп до подвесного. Он КОРОЧЕ РОДНОГО гдето на 10 см . У меня тоже стояла шестерка , и кардан был без подвесного и была вибрация .А на складе в фирме лежало несколько таких карданов и я сотворил себе кардан с подвесным и проблема изчезла

svv-50 пишет:

[quote.

Привет спасибо за фото и описание. А как кардан . подвесной. Вообще :good:[/quote]
Кардан был новый ,как раз с 45021 под двухступенчатый мост,без подвесного,пришлось укоротить на 6см.Вибрации нет..

Andrey087 пишет:

svv-50 пишет:

[quote.

Привет спасибо за фото и описание. А как кардан . подвесной. Вообще

Кардан был новый ,как раз с 45021 под двухступенчатый мост,без подвесного,пришлось укоротить на 6см.Вибрации нет..[/quote]
Вот тоже сделал кожух камаз смд.Направляющя. Задние крепление кузова колхозника. У меня на кортком зиле коробка ураловская 375 .Идет гдето под 90, но с грузом чуствуеш большой перепад. Так что корбка не подходит. Сейчас делаю колхозника с камазовской но без делителя.Я думаю зачем зилу делитель. Но это моё мнение , может не прав.Узнаю когда покатаюсь сам на камазовской коробке.

Александр 36 RUS пишет:

Доброе время суток ребят подскажите хочу поставить масляный радиатор от юмз на радиаторе вход и выход под детовские шланги а я хочу поставить РВД тоньше диаметром сечение ка то влияет на движение масла

У меня стоял радиатор с ЮМЗ через переходники под шланг МТЗ, работало всё хорошо, никаких проблем, пока его не... ну, сам знаешь что(((

МТЗист Андрюха пишет:

Привет,на бычковском двс внизу в плите заглушка..Остальное как в тракторе.[/quote]
Првет Андрей,спасибо за подсказку, а штифт который входит в маховик нужен только специальный или может можна из подручных средцтв что нибудь подобрать?[/quote]
с подручных средств это соединительная муфточка (штуцер)помоему с дт или смд и вороточек все прекрасно стопорится .....на коротыш думаю что кпп переделывать особого смысла нет потому как грузоподьемность мала там и кпп зил справится а вот на большой зил это да! на форуме бычководов мужчины тоже ставили на бык это да там самый раз делитель там один и седло пришпандорил и прицепил зиловский полуприцеп вот туда эта кпп самый раз .....в делителе весь самак и есть потому как переходы малы что и есть гуд!!!! я например на газоне пытаюсь наоборот все облегчить ....чтобы все пошло в груз....у нас например начинают за перегруз наказывать.....

я наднях получил посылку с нижнего новгорода выписал вакумный насос тормозов от 3309 поставил тормоза в юз как будто на воздухе!посмотрим как долго они проработают..... насос обошолся в 10 тысяч рублей на наши гдето 55000тенге дороговато но оно того стоит тормоза зверь.... как небудь выкину фотки.....

Николай Б пишет:

я наднях получил посылку с нижнего новгорода выписал вакумный насос тормозов от 3309 поставил тормоза в юз как будто на воздухе!посмотрим как долго они проработают..... насос обошолся в 10 тысяч рублей на наши гдето 55000тенге дороговато но оно того стоит тормоза зверь.... как небудь выкину фотки.....

У нас что то мучаются с тормозами на 3309 то сами тормозят,то вообще тормоза пропадают

Владимир казах пишет:

Николай Б пишет:

я наднях получил посылку с нижнего новгорода выписал вакумный насос тормозов от 3309 поставил тормоза в юз как будто на воздухе!посмотрим как долго они проработают..... насос обошолся в 10 тысяч рублей на наши гдето 55000тенге дороговато но оно того стоит тормоза зверь.... как небудь выкину фотки.....

У нас что то мучаются с тормозами на 3309 то сами тормозят,то вообще тормоза пропадают

незнаю там все просто если поставить вакумный насос то все остальное как и у бензинового ..... но на 3309 много всяких модификаций....я пошол по самому простому пути....

Николай Б пишет:

Владимир казах пишет:

Николай Б пишет:

я наднях получил посылку с нижнего новгорода выписал вакумный насос тормозов от 3309 поставил тормоза в юз как будто на воздухе!посмотрим как долго они проработают..... насос обошолся в 10 тысяч рублей на наши гдето 55000тенге дороговато но оно того стоит тормоза зверь.... как небудь выкину фотки.....

У нас что то мучаются с тормозами на 3309 то сами тормозят,то вообще тормоза пропадают

незнаю там все просто если поставить вакумный насос то все остальное как и у бензинового ..... но на 3309 много всяких модификаций....я пошол по самому простому пути....

У нас под хозяйками эти машины,последняя с 2013 года тот уже и колодки,и барабаны менял щяс краны меняет .

molotok пишет:

Александр 36 RUS пишет:

Доброе время суток ребят подскажите хочу поставить масляный радиатор от юмз на радиаторе вход и выход под детовские шланги а я хочу поставить РВД тоньше диаметром сечение ка то влияет на движение масла

У меня стоял радиатор с ЮМЗ через переходники под шланг МТЗ, работало всё хорошо, никаких проблем, пока его не... ну, сам знаешь что(((

Спасибо

ВСЕМ ПРИВЕТ! КОРОТЫША тоже можно загрузить будьте нате . Он даже себя хуже ведет на дороге с перегрузом чем колхозник ,из за повышеного центра тяжести .когда перегруз . так как объем кузова поменьше и грузить приходится с шапкой.соответсвенно шапка хочет свалиться. УДельный вес никто не отменял. но не это главное , а главное что есть люди с золотыми руками и светлой головой ., Вятский ! неужто ты все еще картошку из земли выкапываешь? неужто ты еще свой Газик не испытал ? Зиловод ! решил проблему с пгу? И еще куда пропал Промах ? Он же хотел на 131 приделать пгу ? Получилось что нибудь ?.

Всем привет. Владимир, проблему не решил. Забрал в деревне ПГУ, а он весь заржавел. Сегодня куплю ремкомплект и попробую собрать из двух один. Отпишусь потом. Всё, побежал на работу.

djenym пишет:

слов нет

Когда нет слов, это не повод ругаться матом, показывая свою тупую быдлячью сущность на обозрение всем... Я конечно понимаю, что нечем, но все же попробуй изучить правила форума, там все написано... Возможно хоть тогда настанет прозрение в твоих воспаленных мозгах...

Иван Василич пишет:

djenym пишет:

слов нет

Когда нет слов, это не повод ругаться матом, показывая свою тупую быдлячью сущность на обозрение всем... Я конечно понимаю, что нечем, но все же попробуй изучить правила форума, там все написано... Возможно хоть тогда настанет прозрение в твоих воспаленных мозгах...

Василич полностью с тобой согласен,но должно быть еще просто человеческое уважение!

Alexandr.34.rus пишет:

Иван Василич пишет:

djenym пишет:

слов нет

Когда нет слов, это не повод ругаться матом, показывая свою тупую быдлячью сущность на обозрение всем... Я конечно понимаю, что нечем, но все же попробуй изучить правила форума, там все написано... Возможно хоть тогда настанет прозрение в твоих воспаленных мозгах...

Василич полностью с тобой согласен,но должно быть еще просто человеческое уважение!

какое может быть уважение если человеку говоришь не флуди .... а он выхватывает часть текста из моего сообщения и глумится надо мной и я ему прямо указал куда идти так как я человек прямой . и не люблю шептаться за спиной . если есть что сказать говорю прямо в глаза....

djenym пишет:

и глумится надо мной

Ну не только я на тобой глумлюсь, чего уж там.... Это твой крест и его надо принять как есть... Тебе с этим жить....

djenym пишет:

я ему прямо указал куда идти

Бабе своей указывай....

чем ругаться помогите лучше как работает механизм подъема кузова через распределитель

Всем привет ! Наверное Зиловод не зря вас бандитами назвал , или нас . Ругань в переписке это наверное тоже самое что и бокс по переписке . Брек ребяты .! Разошлись по углам , вы же не бандюки , а как пел В высоцкий " простые парни шофера " или давайте про любимый лунный трактор.И все таки считаю что мы трудяги и фанаты своих машин., и наверное это даже диагноз . Меня напрягает моя ускореная кпп ,т есть завтра с колхоза вывоз дерьма и по дачам , раскисшим огородам , ох и достанется моему сцеплению. Как бы пригодилась раздатка ,В сем удачи

Александр 36 RUS пишет:

как работает механизм подъема кузова через распределитель

Распределитель какой... ??? На ЗИЛ 131 я ставил Р80, тракторный, а у тебя какой...???

Здорова бандиты. Итак, докладываю. Сегодня снял ПГУ, разобрал и стал чесать репу. Есть два ПГУ, один с ЗИЛа моего, второй валялся в деревне. Дефектовка выявила некоторые проблемы на моём ПГУ. Почистил и собрал тот, который взял в деревне. Прокачал, сцепа заработала, но что то не то. Открыл лючок на кожухе сверху. Выжимной стоит почти впритык. Такое ощущение, что лапки на корзине разрегулированы. Но, не это главное. Простояв часа 2-3 сцепление опять пропало! Такое чувство, что недовыжимает. Что делать не знаю. На ум приходит одно, пропить весь ЗИЛ наклюй. Жду советов.

ЗИЛовод пишет:

Здорова бандиты. Итак, докладываю. Сегодня снял ПГУ, разобрал и стал чесать репу. Есть два ПГУ, один с ЗИЛа моего, второй валялся в деревне. Дефектовка выявила некоторые проблемы на моём ПГУ. Почистил и собрал тот, который взял в деревне. Прокачал, сцепа заработала, но что то не то. Открыл лючок на кожухе сверху. Выжимной стоит почти впритык. Такое ощущение, что лапки на корзине разрегулированы. Но, не это главное. Простояв часа 2-3 сцепление опять пропало! Такое чувство, что недовыжимает. Что делать не знаю. На ум приходит одно, пропить весь ЗИЛ наклюй. Жду советов.

Манжеты перепускают... Брал в магазине ремкомплект, на следующий день не мог выжать сцепление, манжеты разбухли... Правда это было на ГАЗоне...

Александр 36 RUS пишет:

чем ругаться помогите лучше как работает механизм подъема кузова через распределитель

Привет Александр,помню вы себе пытались воткнуть на д 245 ТНВД д 240,получилось или нет?