Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 210 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
я к тому ...только сейчас специально смотрел и сравнивал в интернете прокладки гбц д245 и д 65 практически моторы одинаковы а на д 65 20 шпилек крепления двс а на 245 шпилек 16 .. наверное в этом что то не так ...20 шпилек обожмут гбц надежней чем 16 ... моторы практически теже ...вот наверное основная проблема д 245 и его модификаций
практически они не одинаковы-у д65 больший ход поршня.больше межгильзовое расстояние-блок длиннее и ширее.а проблема в большей нагруженности.с одной и той же поршневой снимают гораздо большую мощность.ну это как вам дать нести мешок шерсти кг так 15 или мешок цемента на 50кг.с каким мешком вы при одинаковых силовых данных быстрее устанете?
Всем привет! Нужен совет. Подскажите, как понять какая топливная установлена на двигателе Д 245.12. У меня почему-то глушится двигатель газулькой, это так и должно быть? Просто на МТЗ 892 с двигателем Д 245.5 глушится тросиком, а тут так..... Ищу причину плохой тяги, на борту 4 тонны груза, на горку не большую с трудом 2-й выхожу. Турбины вообще не слышно. Только на низах небольшая тяга, а потом, как провал..
д утро всем ...ну конечно же я имел ввиду одинаковые поршневые а не размеры самого двс ....ну и конечно же что д 245 перегружен и эти 16 шпилек уже видимо не справляются со своей задачей ... и наверняка где то в этом двс есть еще узлы которые давно исчерпали свой ресурс по дальнейшему подъему мощности..и наверняка конструкторы этого двс это знают ...но продолжают гнать свою продукцию нам . всем удачи
Такая же самая херня , не тянит . Думаю на диагностику отвести аппаратуру и форсунки .
вот Я и добрался до сцепления ....замеры выжимного старый 51мм мой доработанный 43мм
Установил новый диск сцепления и подшипник в маховике японский набив его смазкой шеврон.
щас. зазор между лепестками и подшипником 1.5 см палец указательный проходит ....обойма старого подшипника вытерлась полукругом по форме лепестков корзины .
ПРИВЕТ ВСЕМ ...ЛИС . ОН.что ..подшипник сопротивлялся вращению ....... а лепестки что не истерлись.......а как ты полтора см зазора удалишь ..... ведь тяга имеет имеет свои пределы регулировки ....вилка не встанет торцом в плечики выжимной муфты ....очень интересно ....ведь ведь у тебя из за этого нового выжимного все по другому .....очень познавательно ...
этот подшипник ,,гоняло,,,, постоянно уже порядка 5т.км с осени прошлого года ...если его крутануть он как соловей поёт ...
Лепестки как новые им ничего не досталось..
Зазор легко выбрался тягой выжим полный и ничего не закусывает .
всем привет ...а сколько времени у тебя прошло после последнего ремонта сцепления ...... что то не вижу по сообщениям других участников явных преимуществ лепесткового сцепления над рычажным ....может то что не надо лапки регулировать и лепестки всегда в одной плоскости ....так сказать облегчение в обслуге сцепы
вообще на лепестковом сцеплении недолжно быть зазора.... например на газ3309 его некак невыставишь выжимной в постояном зацеплении.... на бычем сцеплении я тоже сделал зазор гдето 1.5 2 мм тягами...но думаю просто надо найти хороший подшибник ....только непойму зачем дорабатывать корпус там предостаточно места для зазора......
воткак раз вэтом все и дело.... лепестки равномерно отжимают диск ..... с лапками проблема они только новые выставляются хорошо потом начинается с ними болтанка постоянно надо выставлять..... я например как поменял на лепесток так и забыл про выжимной....лазию туда раз в месяц поглазеть .... для профилактики....единственое что хорошего про лапчатое сцепление можно сказать что оно бесконечно вечное ели менять лапки... я снял такое наверное еще первых образцов зил 130 лет 20 25 проходило......
Вот на 3309 под хозяйкой новую коробку взяли,75000 км ремонт,60000 км ремонт
Никола Б ...я прошёл не один магазин и просил показать подшипник в сборе ....так вот. они были 48мм 50мм и вот я нашёл СТК он был 48....а тот что стоял у меня 51 ....вот и задумайся 4 мм разницы даже не у дороботанного
про свою кпп пока сказать ни чего не могу . на спидометре 125 000 а было 81 000 когда брал полет нормальный кпп как на фото . но добавлю в основном езжу по бездорожью и %30 по дорогам
но есть один нюанс . когда искал газ 33081 хотел купить нашел у нас Казахстане но без кпп . стал лазить по инету в поисках кпп . со многими списывался мне сказали что на 3309 33081 стоят усиленные кпп и стоят гораздо больше чем например с бензиновых газ 3308 . внешне и ни ни чем не отличаются про внутренности не скажу ни те ни другие я не разбирал, если мне наврали продавцы то и вам я тоже вру
У нас в хозяйстве 4 штуки 3309, и все делали кп,и ресурс само большой 82000 км на одном,на других по меньше.Вот эту кп привезли на первую машину у которой уже 5-й раз летит кп. В основном пропадают скоростя,и летят подшипники а корпус алюминиевый и корпус кп под замену.Есть в хозяйстве и переделенные газоны и зилы под бычковские двигателя с кп 130 с ними проблем нет
вот на фото если не ошибаюсь как раз написано 3308
вот гляньте 2 кпп почему цена разная???
http://almaty.satu.kz/Gaz-3308.html?category=12023816&delivery_type=loca...
у меня тоже один стандартный 3309 второй газон с двс и кпп бычка .... если за родной коробкой следить то ходит она тоже долго... но если сравнить цены на запчасти то конечно предпочтение кппзил но ... как кажется кпп газ передачи подобраны лучше переходы с скоростей плавнее и ненадо двойной выжим..... а так согласен гдето она слабже особенно корпус с этими коробками ненадо трогаться со 2ой передачи (а как всем хочется)это ее и кончает ... я недавно наблюдал такую картину газ3309 тащит камаз и тот хочет его завести!!! ну где же будет ходть этот газон!!!!вообще двигателя на 3309 мощьнее чуть даже евро 2 они с кулером 122лошадки против бычих двс 117 вот и рвут кпп а так я их разбирал есть конечно свои нюансы но нечего такого сложного нет мне например все устраивает в газоне .... с сцепление помощьнее да и сделано получше.... зиловская кпп тоже небез греха если начало выбивать 5 скорость то тоже надо пол коробки заменить.... я вот например поменял синхрон с первичником подшибники.... проверил стопора(шарики) и один хер вылетает иногда .....но еть зил бычок 2002 года прошол уже более полу миллиона и кпп хотьбы хны! вот и пойми что лучше ясно одно когда все работает то и это хорошее.....
Помогите советом мужики , друг мой собирает двигатель на комбайне, двигатель д-442 , ну заколебали проблемы на нем.Новый вал , поршня , гильзы.Все собрали , поехали и вдруг стук.Сняли двигатель провернуло вкладыш на шатуне. Шлифанули вал , опять собрали. Никак не могут нам настроить клапана, хоть волком вой
.Завели , чуток поработал , опять стук , упал толкатель вниз в поддон, клапан погнуло , гнездо клапана разбило, головка на утиль.Есть вариант с головкой с а-41, подойдет он этому двигателю.
Что взяли нам за 400000тт
По головке не посоветую, а вот топливную аппаратуру нужно проверить, кажись там обороты накрученные.
Щас проблема с ПАЗОм не где не могут найти насос на рулевое,ездили Костанай,Кокшетау,Петропавловск,нет насосов.Пытался водитель переделать не получается
Хотел простой нш -14 поставить не прокатил
я порвал 3 крестовины на промежуточном кардане причем один раз сразу две. и пару раз ломал первичный на раздатке .
а там что стоит ?? у меня простой нш 14
НШ-10 дальше не помню обозначение,в этом нш стоят ещё клапана,не обычный нш.
а на фото стоит перепускной клапан . или это уже сами делали??? если он стоит изначально то ставьте обычный и вперед . еще можно с комбайна с нивы поставить перепускной клапан он там регулируется на разное давление
Он сам там пытался сделать но что то не пошло ставили обычный нш.
ставьте обычный нш10 клапан перепускной стоит на предыдущих фото видно да бывают насосы с перепусным клапаном они намного дороже....