Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 160 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
Мужики подскажите есть мотор мтз240, плита бычек Кожух бычек маховик мтз, и карзина мтз, встанет маховик с корзиной и какой выжимной и диск?
Бычковский заборник и обратку с насоса прям в бак, не поможет применяй жидкость (И)
у нас медную(целиком) от 1000р предлагают.
Добрый день .Подскажите возможна ли установка на ЗиЛ 154(Захар) гидроусилителя с ЗиЛ 130.
Доброго времени суток всем! Как вообще установить ГУР на 157 Зила?
Привет Евгенний.
157-ые последних выпусков,которые в Новоуральске изготавливали,шли с ГУРами.
Привет честной компании!Есть у меня в хозяйстве газ 3507 карбюратор,думааю установить дизель,вопрос соотечественикам,Сколько у нас в Украине сейчас стоит переоформление документов?
Такой вопрос возник , возникла необходимость покупки грузаля бортового , 3307 бензинки от 80 р , дизеля от 200 тр , пробеги не большие будут , разница по пробегу 100 км какая по деньгам выходит? отож склоняюсь к бензинке + гбо
Зажиигалку бери и ставь ГБО. Б.У. недорого можно найти.
Ну бензинка или дизель,это уже личное решение.Смотря для каких работ нужна авто или вернее как она много будет использоваться.Если покупать машину уже с установленным ГБО,то не много выгодно,а вот его если ставить самому и пользоваться машиной редко,то нету смысла этого делать.А мое личное мнение,это дизель.
Ребят подскажите где заказать документы на переоборудование газона на дизель
понятное дело дизель интереснее , но дизель заметно дороже , работа пригород , доставка небольших партий песка и щебня, вывоз строительного мусора , до 5ти тонн в среднем 2-3 тонны ,
склоняюсь к покупке бензинки и установки гбо , работа сезонная
в идеали самосвала сазика на базе шишиги но гдеж его взять(
Сейчас человек на тракторе работает , с тележкой а это не всегда удобно да и долго
Привет Евгений.Обратись с этой трудностью в частное предприятие "ДивалТехно" лично к главному конструктору Огурку В.Р. или к ведущему менеджеру Василию Алибобаевичу.Правда он сейчас в Казахстане,прорабатывает продажу в лизинг"Мостовских треуголок".
Этот дивал техно вроде у нас трактара продают, такое гавно перед покраскои даже мазут не отбивают краска с мазутам падает, в прошлом году одно ТОО(колхоз) купило, от трактора кабина , капот с пвм и гуром остался, все поменяли и матор, каробку, промежутку, мост с полуосяи.
Семейство среднетоннажных грузовиков «Кентавр», созданное на АМО «ЗИЛ», так же как и этот мифологический персонаж, имеет двойственную натуру. С одной стороны – это традиционно выносливые и надежные шасси, с другой – бескапотные автомобили увеличенной грузовместимости.
765666
На столичном предприятии уже давно вынашивали планы серийного выпуска грузовиков с кабиной, расположенной над двигателем, которые были бы способны не только дополнить существующие капотные модели, но и частично их заменить. Эту задачу как раз и призван решить проект «Кентавр». На ЗИЛе считают, что новые машины смогут составить достойную конкуренцию недорогим китайским и корейским моделям.
8978776
Рождение новинки
За основу «Кентавра», получившего индекс ЗИЛ-4329В1, а позже версии ЗИЛ-4329В3, было взято серийное шасси ЗИЛ-432932. Чтобы улучшить технико-эксплуатационные показатели модели ее снабдили кабиной L200, которую китайская компания Shaanxi выпускает по лицензии концерна MAN. Бескапотная компоновка грузовика заставила доработать фронтальную часть несущей рамы в местах ее сопряжения с кабиной и рядом агрегатов. Было также изменено размещение тормозного крана, внедрен дистанционный привод управления коробкой передач, модернизирован рулевой механизм, который теперь работает с другим гидроусилителем. По-иному проложены трассы воздуховодов и системы промежуточного охлаждения воздуха. Монтажный блок инженеры установили в кабине, а расположение электродатчиков на шасси и двигателе позволило отказаться от троса спидометра и трубок контроля давления тормозных контуров. Усилили также крепления ремней безопасности.
665654
Цель полностью оправдала средства. При неизменных колесной базе (3800 мм) и радиусе поворота (6,9 м) длина грузовой платформы бортового «Кентавра» увеличилась более чем на метр, с 3752 до 4773 мм. Одновременно удалось снизить снаряженную массу шасси – с 4140 до 4098 кг.
543876
Мановская кабина из Поднебесной хоть и не первой свежести, но на нашем рынке вполне конкурентоспособна. Об этом говорят регулируемое сиденье водителя с индивидуальной подвеской, изменяемая по углу наклона и вылету рулевая колонка, хорошо читаемые приборы, отсеки для личных вещей, достойная по качеству пластиковая отделка интерьера и пр.
564
Агрегатная база «Кентавра» включает 130-сильный дизель ММЗ Д-245.9Е3 (Евро-3), диафрагменное однодисковое сцепление, механическую 5-ступенчатую коробку передач, одноступенчатый гипоидный ведущий мост, барабанные тормоза, дополненные AВS, подвеску на полуэллиптических рессорах. Рассматривается возможность установки на бортовые грузовики, тягачи и модели с увеличенной колесной базой двигателей ЯМЗ-534 или Д-245.30 мощностью 151 л.с.
432 333
«Созвездие «Кентавра»
Как и планировалось, шасси ЗИЛ-4329В3 послужило основой для создания самых разных модификаций. Пионером оказался бортовой автомобиль ЗИЛ-4329М0 грузоподъемностью 6 т, оснащенный съемными дугами и тентом. За ним последовал самосвал с задней разгрузкой, созданный на Смоленском автоагрегатном заводе (СААЗ). Еще один вариант - бортовой грузовик R310 с крано-манипуляторной установкой UNIC URV-343, размещенной между кабиной и платформой и позволяющей механизировать погрузочно-разгрузочные работы. Масса перевозимого этой модификацией груза составляет 5 т, а грузоподъемность КМУ – 3030 кг на рабочем вылете 2,7 м.
654777
Интересна дорожная комбинированная машина МДК-432932-88, предназначенная для круглогодичного ухода за дорогами с твердым покрытием всех категорий. В качестве спецоборудования на ней используются устройство для распределения жидких противогололедных реагентов с автоматизированной цифровой системой управления распределением материалов (АЦСУ), быстросъемный передний поворотный отвал, средняя щетка, высоконапорное поливомоечное оборудование с пластиковыми баками, быстросъемными поливомоечным агрегатом и щеткой для мойки дорожных ограждений. Суммарная вместимость баков для жидких реагентов и воды достигает 6 м³.
776764
Несколько моделей спецтехники на базе «Кентавра» построили на рязанском «Центранстехмаше». Самой интересной из них стала аварийно-ремонтная машина МАВР 484170, используемая для проведения аварийно-ремонтных и восстановительных работ на различных коммуникациях, а также для размещения ремонтной бригады, оборудования и инструмента. Кузов-фургон МАВРа разделен на два отсека: бытовой, оборудованный автономным отопителем Webasto и технический – с дизель-генераторной установкой Wilson и электрораспределительным щитом. Кроме того, на шасси ЗИЛ-4329В3 в Рязани изготовили изотермический автофургон и рефрижератор.
333222
Изготовленная на базе «Кентавра» подметально-уборочная машина ПУМ-69 выполняет механизированную уборку прилотковых участков и проезжей части городских улиц и площадей с асфальто-бетонным и цементо-бетонным покрытиями. Вместимость бункера машины достигает 2,8 м3, масса загружаемого в бункер смета – 3,5 т, объем баков для технологической воды – 1,1 м3. Лотковая щетка выдвигается на 0,3 м, максимальная ширина уборки – 2,8 м, техническая производительность – 5000 м2/ч.
555666
Особенностью образца с обозначением ЗИЛ-4929BL является оборудование типа мультилифт, обеспечивающее возможность работы со сменными устройствами. Для этой модификации было изготовлено шасси ЗИЛ-4929ВЕ с увеличенной до 4680 мм колесной базой. В качестве перевозимого оборудования могут применяться цистерны, бункеры, различные контейнеры, песочницы для обслуживания дорожного полотна, илососные и каналопромывочные надстройки, всевозможные фургоны и т.д. Грузоподъемность ЗИЛ-4929BL составляет 4,5 т, угол подъема при самосвальной разгрузке – 53°, время погрузки-разгрузки контейнера – 3-5 мин.
777
Технические характеристики шасси ЗИЛ-4329В3
Габаритные размеры, мм
6735х2390х2611
Колесная база, мм
3900
Снаряженная масса, кг
4098
Допустимая полная масса, кг
11 000
Грузоподъемность, кг
6677
Двигатель
ММЗ Д-245.9Е3
Тип и число цилиндров
Рядный, 4-цилиндровый
Рабочий объем, л
4,75
Мощность, л.с./мин-1
130/2400
КП; тип и число передач
Механическая, 5/1
Шины
9.00R20
765
Перейти к объявлениям о продаже грузовиков ЗИЛ
Просмотров - 3526 Автор: Валерий Васильев 23 апреля
Яндекс.Директ
ГАЗ самосвал!
Утилизация до 200.000! Кол-во а/м ограничено! Успей купить! Звоните!
luidor-ufa.ru
Мужики назрел вопрос каков расход метана на двигателе д240?? скажем в час при 2тысячах оборотов в минуту???
Тут нет ни у кого д-240 на метане
Ну просто разговор как то был о метане на данном двигателе ну вот по расходу кажись не говорили, вот и интересно может кто знает
через недельку подскажу.друг с рейса вернётся.
Хорошо , буду ждать, очень надо, можно в личку ответ
Всем интересно...
шо за зил с китайской кабиной? это что собирают или опять до сборки не доехали? наш ответ зубрёнку и камазёнышу?
да его уже лет десять назад показывали в журнале за рулём а до дороги как то не доезжает-наверно действительно очень ограниченное количество машин.
это чисто воронежская тема.вам она никаким боком.
10 лет назат с теми пошлинами что были это авто было категорически не конкурентоспособно с японскими развозниками , может как шасси под спец технику или самосвал да но против японских грузалей от 3х до 7ми тонн ничего лучше в мире не придумали
Какая сборка, если завода уже нет.
Его в Смоленскую обл перетащили .
Немного фоток как не спеша ставим Д 245 на ЗИЛ 131...
Так установили подогреватель...
Так поставили компрессор, охлаждение подключили от блока, там где заглушка с тремя болтиками... Подключать старались металлическими трубками, делая уклон в сторону блока, что бы при сливе воды, вся жидкость стекала через краники блока...
Десятый насос подсоединили через РВД, какой был под руками, обратку сделали из трубы, подогнав её с помощью резака, что бы минимум резиновых патрубков...
Педаль газа, удалось найти с ЗИЛ 133ГЯ, подошла как родная...
Ну а это сторож из соседней организации, у него самые низкие цены....
Натяжной ролик от восьмерки или девятки, точно не знаю... Крепление самодельное...
Вооооначё... Ясно теперь...