мини бизон. Страница 72 из 86

архимед 71 пишет:

И еще один день...

Сколько у этого трактора задняя колея получается?

САНЗАР пишет:

просчитайте п.ч. раздатки

Чуть позже, ладно?

wanek пишет:

И чего ему не буксуется...?

Это вы лучше у владельца узнайте. Может он его серьгой за дерево аж возле земли цеплял, поднимал навеску и выдёргивал. Таким макаром и передок поднимется в воздух, т.е. весь вес на задок приходится. Да и через навеску от дерева догрузка идёт. Вот и добавилось сцепного веса.
Мост у него не укороченый? Укороченые полуоси и без нагрузки рвутся.

архимед 71 пишет:

И еще один день.

Завидую вам белой завистью. Тоже хочу себе хорошую мастерскую

Шины 15,5-38 ф-2ад статический радиус 740 мм или 0,74 м.
Шины 11.2-20 ф-35 (мтз-82) статический радиус 460 мм или 0,46 м.
Шины 12.00-18 к-70 (газ-66) статический радиус 505 мм или 0,505 м.
Шины 320-508 м-93 (зил-131) статический радиус 530 мм или 0,53 м.
Пч звм т-150к 20,389.
Пч пвм газ-66 6,83.

Длина окружности колеса = статический радиус*2*Пи.
Длина окружности шины 15,5-38: 0,74*2*3,14159=4,6495 м. За один оборот колеса трактор проедет это расстояние. Фланец звм при этом провернётся на 1*20,389=20,389 оборотов.
Длина окружности шины ф-35 0,46*2*3,14159=2,89 м.
Узнаем кол-во оборотов колеса ф-35 на расстоянии, пройденном трактором за один оборот заднего колеса
4,6495:2,89=1,6087 оборотов. На такое количество оборотов провернётся переднее колесо ф-35.

У нас получается формула:
(ст.радиус(большее колесо)*2*Пи):(ст.радиус(меньшее колесо)*2*Пи)=количество оборотов меньшего колеса.
Пи и 2 сокращаются, получается просто: ст.радиус(большее колесо):ст.радиус(меньшее колесо)=кол-во оборотов меньшего колеса.

Для шины ф-35
0,74:0,46=1,6087 оборотов.
Умножаем на пч моста газ-66
1,6087*6,83=10,9874 оборотов, на столько оборотов провернётся фланец пвм.
Узнаем пч раздатки, поделив обороты заднего фланца на обороты переднего
20,389:10,9874=1,855

Для шины к-70
0,74:0,505=1,4653
1,4653*6,83=10,008
Пч раздатки 20,389:10,008=2,037

Для шины м-93
0,74:0,53=1,396
1,396*6,83=9,5347
Пч раздатки 20,389:9,5347=2,138

Итого:
Для шин ф-2ад и ф-35 пч раздатки 1,855
Для шин ф-2ад и к-70 пч раздатки 2,037
Для шин ф-2ад и м-93 пч раздатки 2,138
Всегда рад помочь

russian427 пишет:

Это вы лучше у владельца узнайте. Может он его серьгой за дерево аж возле земли цеплял, поднимал навеску и выдёргивал. Таким макаром и передок поднимется в воздух, т.е. весь вес на задок приходится. Да и через навеску от дерева догрузка идёт. Вот и добавилось сцепного веса.
Мост у него не укороченый? Укороченые полуоси и без нагрузки рвутся.

Спрошу. Про деревья навряд ли.
Мост укороченный. Фланцы разделаны "в квадрат" и обварены.

Ладно. Кажись уговорили. Ставьте шишиговский мост. Только Боже упаси кун на него вешать, и деревья задом дергать...

архимед 71 пишет:

Это не мастерская, склад для зерна

Склад для зерна тоже такой же хороший хочу

wanek пишет:

Ставьте шишиговский мост. Только Боже упаси кун на него вешать, и деревья задом дергать

Ну это да. Запаса по грузоподъёмности мало. У газ-66 нагрузка на переднюю ось гружёного автомобиля 2700 кг. Народ ездит на газ-66 с перегрузом и нормально, думаю до 3000 кг можно на передок грузить. Но с куном на передке будет явно больше чем 3000 кг.

wanek пишет:

Боже упаси кун на него вешать, и деревья задом дергать...

Вот кун у меня, как раз и весит на нём. Биг-беги по тонне, глину, щебень, песок без проблем. На 82-ом пятишпилечном, шпильки не выдерживали, а этому вообще всё пох...

Он у вас стоковый или урезан на короткую полуось? Какой ДВС на тракторе?

шепелев евгений пишет:

Вот кун у меня, как раз и весит на нём. Биг-беги по тонне, глину, щебень, песок без проблем. На 82-ом пятишпилечном, шпильки не выдерживали, а этому вообще всё пох...

И не удивительно. Мтз-80 весит меньше 4 тонн, на 2 тонны меньше минибизона. Потому и запас для куна по грузоподъемности имеется. На минибизоне этот мост с куном использовать не стоит.

САНЗАР пишет:

Цитаты вставлять не получаеться

Выделите часть текста, которую хотите процитировать и под этим сообщением внизу справа нажмите кнопку "цитата".

САНЗАР пишет:

Вот выскочили оба.

Своё сообщение вы можете отредактировать, под вашим лишним сообщением внизу нажмите кнопку "редактировать". Когда загрузится страница, под окном ввода сообщения есть окошко с надписью "время до удаления". Нажмите и выберите дату автоматического удаления сообщения

КМ СМД18 405-437 Н.М. берем 437 п.ч. 1Н КПП 7.82 п.ч РК на шины ф35 1.855 плучяем КМ на мост 6339Н.м против газоновских 5447 если не ошибаюсь.

Верно

САНЗАР пишет:

Он у вас стоковый или урезан на короткую полуось? Какой ДВС на тракторе?

Урезан, обе полуоси короткие. ДВС штатный, 243-й. Есть тема тут "установка переднего моста газ-66 на мтз-50", там всё есть, с фотками и описанием. Ссылки вставлять не умею. В поисковике вверху справа набери.

шепелев евгений пишет:

Ссылки вставлять

Евгений! Нет ничего проще. Вверху каждой темы, есть ссылка. Например в этой теме. Клацаем на нее правой кнопкой мыши. Открывается окно и там есть "копировать" Кликаем на ее. Там, где пишем комменты, кликаем снова правой кнопкой и далее "вставить"
Получаем https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/samodelnaya-sels...

шепелев евгений пишет:

САНЗАР пишет:

Он у вас стоковый или урезан на короткую полуось? Какой ДВС на тракторе?

Урезан, обе полуоси короткие. ДВС штатный, 243-й. Есть тема тут "установка переднего моста газ-66 на мтз-50", там всё есть, с фотками и описанием. Ссылки вставлять не умею. В поисковике вверху справа набери.

У родственника тоже бегает мтз с куном и мост 66,раздатка самодельная, в основном использует для погрузки навоза, ничего не ломает. Единственное что не нравится, когда трактор начинает буксовать, перед начинает подпрыгивать, колеса переднего моста начинают рывками крутится.

Спасибо. Нашел тему, изучил. Тоже думал делать как у вас. А никто не в курсе почему прыгают мосты. В УАЗе ПВМ вообще чечеточник.

Сделал вывод для себя. ПВМ 66 можно ставить на мини бизон. Но лучше с МТЗ 11.2Х20 колесами максимум родными.
Вредные нагруэки при определенных обстоятельствах он может словить на 1Н передаче и з.х.
На 2Н при скорости 6.79 и 2000 о.м даже самый мощный СМД 530н.м выдаст КМ 3962 н.м против газоновских 5447 +ЗВМ даже буксующи отберет на себя часть момента.

В идеале было бы хорошо установить предохранительную муфту, типа МТЗовского поросёнка с ограничением 2500 2700 н.м Это довольно серьезный момент. Кстати Никто не знает где применяется. Или флянец со
срезным болтом. В стандартных полевых условиях пробуксовка начнётся намного раньше даже с дополнительным весом 100 200 кг

Может кому пригодится.
Скорость мини бизона
при 2000о.м и шинах15.5х38
1Н 3.5 В 4.3
2 Н 6.8 В8.3
3 Н 10.9 В13.4
4 Н 17.9 В21.9
5 Н 27.4 В33.6
З.Х Н3.7 В4.5

вадим в пишет:

колеса переднего моста начинают рывками крутится.

Думаю, что это дифференциал повышенного трения так работает. У меня Газ-66, по снегу замечал тоже такое явление.

ЕС пишет:

вадим в пишет:

колеса переднего моста начинают рывками крутится.

Думаю, что это дифференциал повышенного трения так работает. У меня Газ-66, по снегу замечал тоже такое явление.

Тоже думаю это блокировка. В 66 диференциал блокируется жестко пальцами. Иногда, снаружи, даже слышен хруст как при включении передачи. Повышенного трения работает помягче.
Как вставить фото?

В автомобиле ГАЗ-66. не блокируется полностью дифференциал. Он есть повышенного трения. Но это повышенное трение, иногда и путают с блокировкой. Хотя создается такое впечатление, что диф. заблокирован. Например в глубоком снегу. иногда с вывернутыми колесами, автомобиль гребет почти прямо. Нет, повертает конечно, но не конкретно в повороте машина.

ЕС пишет:

В автомобиле ГАЗ-66. не блокируется полностью дифференциал. Он есть повышенного трения. Но это повышенное трение, иногда и путают с блокировкой. Хотя создается такое впечатление, что диф. заблокирован. Например в глубоком снегу. иногда с вывернутыми колесами, автомобиль гребет почти прямо. Нет, повертает конечно, но не конкретно в повороте машина.

Извинте, неправильно написал《 жестко блокируется》 жестко, когда скользящая муфта намертво соеденяет полуось и сателитную чашку. Имел в виду, пальци жестче начинают передачу момента с полуоси на полуось чем трущиеся диски т150.

САНЗАР пишет:

Как вставить фото?

С телефона жмёшь на эту кнопку

Потом на эту
выбираешь то фото или картинку которую хочешь загрузить.
жмёшь сюда.

Борисович. пишет:

С телефона жмёшь на эту кнопку

Спасибо. Сегодня забрал комп с ремонта, теперь будет полегче.

Вот бюджетный предохранитель под крестовину ГАЗ53 на2300Н.м, Есть на 3000Н.м,есть фрикционные,есть радиально-штифтовые те подороже,есть обгонные. Под разные крестовины. К прогрес.

Это для ВОМа трактора. Срезная муфта, предохраняет механизмы машины, присоединенной к трактору. Так же как и остальные Вами перечисленные. Я не знаю, с какой целью ее показали? Скорее всего она работает в режиме 540 оборотов.

ЕС пишет:

Я не знаю, с какой целью ее показали? Скорее всего она работает в режиме 540 оборотов.

Как вариант, для установки на кардан привода ПВМ ГАЗ 66 на мини бизон. Что бы избежать перегрузок на полуоси моста при работе на 1Н 1В иЗХ используя КУН или тягая очень большой вес ЗХ. Когда ЗВМ почти повиснет в воздухе и основная масса, и КМ будут на ПВМ. Режим работы 540-1000 О.м. На ПВМ мини бизона максимум 1300. Не идеал но недорого. Имея доступ к токарному станку можно изготовить такой-же, без этого эксцентрика, в виде круглых флянцев. Может быть и дешевле, и балансировка будет лучше. Самый прикольный, радиально-штифтовой. Будет слышно когда пошла перегрузка.

САНЗАР пишет:

используя КУН

Используя кун не стоит и думать о пвм газ-66. У него нет запаса по грузоподъёмности. Только для простого трактора.
Для работы с куном нужен мост зил-131 или мощнее.

russian427 пишет:

Используя кун не стоит и думать о пвм газ-66. У него нет запаса по грузоподъёмности.

Та ладно! Чулок 66-го когда нибудь резать приходилось? Кулаки поворотные разбирать? Запаса прочности там поболе, чем в мосту 82-го.