Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 50 из 497

Don Emilio пишет:

"юрий 34rus" пишет:

А КЕРХЕР по характеристикам все-таки 130 давит, шланги армированы, внутри пистолета мет. трубка

13 атмосфер это 130 Мпа, не путайте систему измерения.

13 атмосфер это 1.3 Мпа, а давление на керхерах пишется в барах

это МАХ давление насоса при уменьшении проходного сечения

[quote=Михаил Лисица]И по давлениям не спорьте-есть трубки с металлом а другие пластик-я ножом обрезал и соединил два шланга трубкой затянув обычным хомутиком.Попробуйте сделать это хотя-бы при 30 атм.

Там стоит трёхплунжерный насос, плунжера стальные, а корпус пластик а он 130 не выдержит, там скорее всего указывается ударная сила грязевой фрезы, руку она действительно рассечёт но не напором а ударом.

Михаил Лисица пишет:

Движок форсировал-то есть родной ГАЗ 53 движок разогнал немного- было 115 стало- по расчетам да и по оценке кучи проверяющих 160-170 лошадок.Можно конечно догнать до 250 но тогда нужно ставить форсунки и комп и т. д. А хочется чтобы было попроще.Да и этой мощи при 66 мостах хватит с избытком.

Михаил, а каким образом двигун форсировали, поршневая или впуск-выпуск.

"юрий 34rus" пишет:

у меня тесть керхером палец порезал

Ещё им рыбу хорошо чистить от чешуи....

И в досках отверстия сверлить...только конфигурация отверстия ого-гоооооо :)

Михаил Федорович вот это зверюга получается!!!!!!!!ТАХОМОНСТР!!!!

Анатолий Иванович пишет:

"юрий 34rus" пишет:

у меня тесть керхером палец порезал

Ещё им рыбу хорошо чистить от чешуи....

и смаленых свиней тоже.

Алексей vehxfkrf пишет:

Анатолий Иванович пишет:

"юрий 34rus" пишет:

у меня тесть керхером палец порезал

Ещё им рыбу хорошо чистить от чешуи....

и смаленых свиней тоже.

Вставлю пять копеек. Чего наибольше боится керхер: Грязной воды, низкого напряжения в сети,запускать грязьевую фрезу строго в низ и главное моторесурс помпы ограничен в зависимости от класса изделия и материала с которого изготовлена сама помпа.

"Анатолий Иванович" пишет:

Ещё им рыбу хорошо чистить от чешуи....

мама им морковку мыла после уборки, загружала в сетчатый пластиковый таз и мыла, получалось как с магазина)))

Федоровичь а как со стартером? я на зилу срезал два и стартер помирает.а шпильки под паау как стали?

Михаил Лисица пишет:

юрий 34rus пишет:

Михаил Федорович, подскажите по поводу балки ЗИЛ130- выдержит или нет? (пост 1467) и были ли у вас случаи поломки, изгиба балок? А КЕРХЕР по характеристикам все-таки 130 давит, шланги армированы, внутри пистолета мет. трубка

Если центр не усиливать то погнет однозначно.Чем шире усилитель то практически прогиб невозможен.Первую баку(от чего и не вспомню,помню что слышком широкая)укоротил и сварил по центру,усилил и через 2 года когда трактор сделал козла лопнула пополам.

центр усиливать-однозначно! я вот переживаю в соединении шкворня- выдержит ли, не согнет? родная балка (убитая) посерьезнее-металл 7*20см, нагрузка все-таки поболее чем на Бизонах. Почему ЗИЛ- у меня ширина ковша 2250- колеса не должны выступать за пределы, и балка ЗИЛа самая "высокая"-имеется в виду низ балки относительно оси вращения колеса ( колеса будут 11.2 r 20. чтоб дорожный просвет был побольше) или может с какой другой техники балку подобрать? кто что подскажет?

Михаил Лисица пишет:

Михаил, а каким образом двигун форсировали, поршневая или впуск-выпуск.

Головки расчитаны на 76 бенз и сжатие раб.такта 6.7-7.6 в зависимости от года вып. снял головки 3.6 мм и догнал до 10.5.Раб. об. искусственно ограничивают до 3000(армия,боец)у меня крутит до 5000.И естесственно бенз 95 и зажигание пока сделал 9*,работает отлично.[/quote]
Михаил Федорович, мощность двигателя-это крутящий момент помноженный на обороты, и просто повышение оборотов уже дает в вашем случае около 180 л/с, плюс форсирование- за 200л/с там точно есть! Вездеход классный!

"юрий 34rus" пишет:

или может с какой другой техники балку подобрать? кто что подскажет?

с телеги которая управляется за счёт поворотного дышла(не на кругу а на шкворнях)-там балка достаточно толстая и крепкая.рулевые наконечники зиловские.ступицы на подшипниках 7609 и 7611.но наверно можно и зиловские цапфы туда поставить.резину можно установить от 6ти или 9-12 тонных телег.грузоподъёмности её хватит с лихвой.я на 82 на перед такие поставил с 6ти тонки-очень радует.

Бизоностроителям на заметку ( может пригодится) год назад делал кулису на свой экскаватор, долго думал, какие взять запчасти-оказалось что почти все валяется в гараже-рулевой наконечник и рычаг маятника ВАЗ

FinФИН спасибо за подсказку насчет балки! а колеса большие не поместятся, рама шириной 105см, сейчас стоят совсем маленькие 9r15

а чем с шеститонки колёса не устраивают?они идут в размер с 82ми только шире-из за этого и на свой вворотил что задолбало передок проваливатся.
если подойдут от мтз то и тележные можно вставить.

неплохие, но вот из-за того что сильно широкие не пойдут, будут за раму цеплять,а шире колею делать-тоже не вариант-шире ковша- работать неудобно (да и внешне не красиво)

"FinФИН" пишет:

с телеги которая управляется за счёт поворотного дышла(не на кругу а на шкворнях)-там балка достаточно толстая и крепкая.рулевые наконечники зиловские.ступицы на подшипниках 7609 и 7611.но наверно можно и зиловские цапфы туда поставить.резину можно установить от 6ти или 9-12 тонных телег.грузоподъёмности её хватит с лихвой.я на 82 на перед такие поставил с 6ти тонки-очень радует.

а какой внутренний диаметр колеса? И как диск подогнали? Тоже есть такая идея уширить передний скат на мтз.

"Don Emilio" пишет:

а какой внутренний диаметр колеса? И как диск подогнали? Тоже есть такая идея уширить передний скат на мтз.

делал прямо на тракторе-центровал относительно неподвижных предметов на земле(кувалда и пара вбитых монтажек проворачивая ступицу.резина на 18дюймов.отчёт в этой теме https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/140018?page=1 .

Диск от мтз-80 после небольшой доработки болгаркой входит в диск от шеститонки,или птс12,они одинаковые.Потом центру
ется на мосту,все относительно,в основном на глаз,и приваривается.Результат:передок вообще землю не топчет,задок тоже переобули,внешний вид на 5,короче одни плюсы.

"Александр Плотников" пишет:

Диск от мтз-80 после небольшой доработки болгаркой входит в диск от шеститонки,или птс12,они одинаковые.Потом центру
ется на мосту,все относительно,в основном на глаз,и приваривается.Результат:передок вообще землю не топчет,задок тоже переобули,внешний вид на 5,короче одни плюсы.

а задок в че переобули?

Михаил Лисица пишет:

Михаил, а каким образом двигун форсировали, поршневая или впуск-выпуск.

Головки расчитаны на 76 бенз и сжатие раб.такта 6.7-7.6 в зависимости от года вып. снял головки 3.6 мм и догнал до 10.5.Раб. об. искусственно ограничивают до 3000(армия,боец)у меня крутит до 5000.И естесственно бенз 95 и зажигание пока сделал 9*,работает отлично.[/quote]

Боюсь развалиться он от таких оборотов, движок ведь нежный и капризный. По молодости работал на заводе, а у директора была чайка ГАЗ-13 она кажется и у неё 2 движка, один на ней, второй в ремонте и вот они постоянно их меняли, движки тоже форсированные, поршневая на 100 вроде-бы, и четырёхдиффузорный карбюратор.
Михаил, а паук тоже срезали?

"Don Emilio" пишет:

а задок в че переобули?

Дон-680,Херсонец,старый к-700,резина одинаковая 23,1r26.

Михаил Лисица пишет:

Боюсь развалиться он от таких оборотов, движок ведь нежный и капризный. По молодости работал на заводе, а у директора была чайка ГАЗ-13 она кажется и у неё 2 движка, один на ней, второй в ремонте и вот они постоянно их меняли, движки тоже форсированные, поршневая на 100 вроде-бы, и четырёхдиффузорный карбюратор.
Михаил, а паук тоже срезали?

Так написано что КРУТИТ до 5000 а не БУДУ ездить на таких оборотах.[/quote]
Федрыч, а форсировал какой движок, ГАЗоновский или ПАЗовский...??? При внешнем сходстве, они отличаются, у них разный ход поршня....