Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 486 из 497
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
А как эта лампочка подключается,как обычная контролька температуры или давления?
И на сколько ей можна верить
В этом датчике контакт замыкается на массу.
Как фильтр почти перестанет пропускать через себя масло так контакт замкнётся, лампочка загорится.
Иногда, осенью, когда заморозки уже начинаются, утром заводишь, 1-2 минуты лампочка горит, даже на новом фильтре.
А в отверстие,что для смазки привода можно датчик давления втулить?
Ну это исключение из правил.
На блоке нет мест?
Так шо там , ребят ходит мост к700 . Лучше чем т150. Чот задумался опять проект восстановить . Мтз 1222.3 под 4 лимона. Кировец к5 8800. Чот совсем цены кусаются. Мтз 82 под 2 лимона
Места то есть,просто там рама проходит и не удобно их ставить,да и шлангам немного мешаются
Поломки были,но они скорей от усталости моста и не грамотности его ремонтников,купили его б/у и поставили. Уточню,что нагрузка на трактор присутствует,бывало 24/7.
На постройке лучше не экономить не время,не сил,не средств,иначе потом опять все это вкладывать.
однозначно мост к 700..
Я бы на вашем месте установил один на фильтр, другой на блок. И сравнил их показания. Если совпадают, то оставляем на фильтре.
ilya Alexandrovich
Можно запитать датчик давления из магистрали смазки турбины, в развале блока, рядом с картером маховика. Это ближе всего к кабине и сверху.
Сразу при первом пуске,начал попадать антифриз в один цилиндр(при работе без вых.коллектора он дымит и мокнет)
. До ремонта проблем с этой стороной не было. Короче 
Может ли опресовка головки не показать утечку? В головках все новое,опресованное 6.5атм.(уже 2раз),притертое,шлифованное,поршня гильзы кастрома новые,прокладку с фторопласт.кольцами вроде не плохо обжало. Гильза эта,визуально даже выше остальных
3х. Да и до этого при пробитой прокладке вода ток на заглушенном попадала,не тока на ямз,или она испарялась
Получается, что выступание гильз, вы, не проверяете? Газы идут?
Опрессовывали с подогревом воды?
И так оказывается бывает... теперь за остальные как-то ссыкотно. С новыми запчастями прям беда,хоть и не экономишь наних
Распылитель. А тосол откуда? Или то солярка была?
Да походу соляра,все перемирили,пересмотрели,перепресовали. Потом вспомнил,что соляра тоже как антифриз зеленоватая,проверили,а солярка прямо из под медной шайбы... мыслей то небыло,что апаратура с ремонта может так "насс@ть",что из турбины без остановки. В понедельник к топливщику и будем запускать.
Мужыктар салем . Вопрос маленько не в тему . Хочу сделать редуктор с ВОМа ДТ . Посоветуите как сделать . Может кто делал . Редуктор нужен для прицепного САГа . Извените что не в тему, инфы нигде не нашёл .
Когда-то, в сварочной теме,я, фотки показывал.Это было давно и эти фотки вряд ли теперь найдёте. Самый простой способ, без токарки, это использовать все железки от ДТ. Разворачиваете его, вал привода, тот что проходит через коробку, обрезаете по длине как надо. Шлицевой конец в редуктор, а на другой конец подбираете звёздочку или втулку. На втулку привариваете пластину. Также на генераторе, втулка-звёздочка- пластина. И через резиновый лист соединяете с генератором. Главное, что бы генератор был на 1500 оборотов в минуту.А то придётся на весь газ мотор крутить.
Это вы из САК делаете генератор от вом трактора?
Макс спасибо , это понятно . Я в смысле как отверствия заделать . Под подшипник и сам вал . Вот этот вопрос меня интересует .
Да , и какое у него ПЧ ?
Вам будет нужна ещё одна крышка, такая как на верхнем валу.Её приложите и вам станет всё понятно.Отверстие в ней сверлил. и не уплотнял. Подшипник нижнего вала закрывал жестяной крышкой с какой-то с\х колёсной ступицы.То-ли БДТ, то-ли Кировской телеги.На самом первом, когда под руками совсем ничего не было, а варить надо, поступил самым диким образом: вырезал, из куска кожи, типа латку. Пробил отверстие под вал и болты. из жестянки прижим для кожи. Прикрутил и всё. Сказать что много вытекало масла, не скажу.Уровень заливал по контрольку, лишнее выгоняло в начале работы и всё. Потом переделал, как выше писал.
На последнем, всё крышки точил. Фотку бы вам показать, да нет возможноти.
Редуктор прикручивается к мосту.мы просто от старого моста отрезали стенку и прикрутили к редуктору.так же есть родные крышки торцевые на нижний вал.
Спасибо мужыктар . Теперь вот корыто где взять ...
Здраствуйте. Подскажите. Я ставлю передни мост т 150 задни не нашёл. Редуктор перевернул, бортовые перекинул. Ставлю на место мост ровна по раме а хвотавик смещается. Он не по центру рамы. Таки должно быть?
Или есть разница в чулках. Мне т 150 достался без заднего моста. Не счем сравнивать
Кайрат, конечно разница есть..... Витек Александрович ставил передний мост , но там он что-то дисками помоему потом мутил. а чё мост задний не найти? мне много раз в объявлениях попадалось в ваших местах......сейчас пара объявлений висит по кустанайской области.