Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 417 из 497
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
я конечно дико извиняюсь но кабинет от мтз или юмз намного сипатишней смотрелось бы это моё мнение
кабина джондира как и капот содной модели эта всё
согласен с вами. тут в нём весь вид портит перемычка посредине стекла
кабина будет перевариваться под двери и лобовое стекло мтз
у нас с запчастями проблем нет
тады лады - хозяин барин, у нас ЯМЗ наше все, альтернативы нет, единственное в последнее время много китайских движков, вот они как вариант, з\ч на них много и движки очень надежные и мощные.
понятно
Принимайте в свои ряды Товарищи,начинаем постройку Бизона
колись где делал раздатку?
Делал сам,2 месяца работы,и готова,нервов и времени было по трачено много,но как видите сделал,эта раздатка сделана по такому же принципу как у Вик 74.
За что ему отдельное большое спасибо
Саня какой район?
щербиновский
Раздатка сила, а можно фотки по подробнее да и рисунки с цифрами примерными хотя бы интересно,удачи в постройки.
Фото не делал,при ее изготовлении не было возможности и времени.Расскажу что да как 3 шестерни с кпп камаз 28,36 и 30 вторичный вал синхроин и вилка,28 зубовая это шестерня делителя у нее внутренний диаметр точно такой как и на шлицевой хвостовика камаз ее я запрессовал и обварил (и она стала ведущей),36 это шестерня пром вала,Я ее расточил под два 307 конических подшипника,регулировку их,я сделал распорной шайбой между ними(и она стала промежуточной),30 зубовая это шестерня 4 передачи она осталась на своем месте то есть на вторичном валу,вместе с синхроном,(и она стала ведомой )вторичный вал я закрепил на подшипниках,так как вал немного длинный, длину пришлось компенсировать трубой,а еще шлицы на вторичном валу синхрона 3и2 передачи я сточил для уменьшения диаметра
Включение и отключение производится вилкой ее я немного переделал,корпус делал с 14 металла окантовку делал с 10,ну вроде все написал,
Колеса какие будут? И с чего мост?
Зад дон перед т 150,мост с экскаватора эо 3323
Кпп без делителя. Шпильки приварены к кожуху ямз, и прикручены к кпп. Оригинально!
Саня123
Спасибо за поддержку
не понял вот этой идеи. Так что тоже можно? А держать будут шпильки? Колокол вроде-чугун.
Я их сделал только с этой стороны и то больше не для удержания,а для поддержки.А так оно сделано как положено все шпильки,нижняя поддержка,с другой стороны у меня будет крепление для пгу.
Да слов нет
Начинаем строить диски
Саня, молодец! Все четко сделал. У меня еще к трубе снизу приварен патрубок и вместо сливной пробки сбоку тоже ввернут кусок трубы. Они соединены резиновым патрубком, чтобы полости КПП и раздатки сообщались. Уровень масла всегда стабилен.
Спасибо Виктор Николаевич! У меня тоже сделано только снизу на фото не видно,соединил шлангом высокого давления с трактора дт 75,просто эти дюритовые шланги извиняюсь за выражение такое г.... ,что подумал сделать так
Да не за что. Удачи!
Работа, конечно, проведена не малая с раздаткой
А по сварки чугуна скажу - нынче пришлось осваивать сварку и алюминия, и чугуна. Пробовал не габаритные детали варить на горячую - грел, примерно, до 450 (красно коричневый цвет каления) варил электродами по нержавейки, охлаждал вместе с горном, на завтра ломал в кузнечных тисах кувалдой - сломал в другом месте. Перед нагревом детали прихватывал этими же электродами на холодную. Думаю, при необходимости, колокол в горне нагреть можно.
На днях собираюсь таким же способом реставрировать корпус редуктора насосов с грейферного погрузчика - отломано ухо крепежное.