Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 140 из 497

мелкий 77 пишет:

[
Баки у меня на 3 тракторах по одному из комбаина НИВА и рулевое класс

У меня тоже от Нивы. Видимо сход надо точнее делать.
Завтра сделаю сход и отпишусь. Спасибо всем ребята

Александр 34RUS пишет:

утром отец садится

Ну так понятно

Александр 34RUS пишет:

потом дядька уходит в ночь

У нас тоже ежли мы с братом в смене то все гуд.А если болван наемный?Ему на все насрать...А в колхозе почему трактора новые,не чета нашему чермету,ложились?

ivan 83 пишет:

Александр Плотников пишет:

ivan 83 пишет:

в сутки 25га вполне реально если работают два тракториста

Но трактору токда кирдык приходит...Две смены для трактора смерть,проверено неоднократно.

ничего с ним не будет главное чтобы у нас здоровье не подкосило а трактора мы и ремонтировать умеем

А ремонтируете после чего???За трактором уход нужен,он нежнее бабы будет.Вот бабу на двоих поделить как оно будет?

Александр Плотников пишет:

ivan 83 пишет:

Александр Плотников пишет:

ivan 83 пишет:

в сутки 25га вполне реально если работают два тракториста

Но трактору токда кирдык приходит...Две смены для трактора смерть,проверено неоднократно.

ничего с ним не будет главное чтобы у нас здоровье не подкосило а трактора мы и ремонтировать умеем

А ремонтируете после чего???За трактором уход нужен,он нежнее бабы будет.Вот бабу на двоих поделить как оно будет?

есть у нас один такой ухажор когда надо работать он пылинки с трактора сдувает, а в конце месяца когда все зарплату получают, он палец сосёт. Уход безусловно нужен,с вами согласен на 100% но как говорят люби как жену гоняй как тёщу

Приветствую всех. Сделал Сход, подтянул колеса и теперь все в норме. Спасибо. Скоро выгоню на поле и проверю в работе. Тогда отпишусь.

На прямолинейность хода влияет не только схождение, но и угол Кастра, причем даже в большей степени. Когда Федорович писал, что нужно к раме приваривать брусья под каток разного размера, то он и имел ввиду обеспечить именно угол Кастра, а не просто компенсировать угол наклона рамы. Обязательно д.б. наклон оси поворота колеса назад(как у вилки велосипеда, но конечно поменьше).
Баки, если все равно будет шныркать по дороге, то подложи между задним брусом и креплением катка пластину мм 5-10 и попробуй проедь, сразу почувствуешь разницу.

[quote=вик74]
Баки, если все равно будет шныркать по дороге, то подложи между задним брусом и креплением катка пластину мм 5-10 и попробуй проедь, сразу почувствуешь разницу.

Понял. Попробую и так дополнительно сделать. Спасибо

А на Т150 устанавлюються какие догружатили колес

Михаил Лисица пишет:

[

Грубо говоря балка моста ПО горизонту или горизонт завален назад,но не вперед.Поэтому передний брус крепления требуется низким профилем а задний чем-повыше.

Федорыч, здравствуй. Теперь я понял. Но сейчас остается только подложить стальную пластину под каток и поднять заднюю сторону. Думаю можно обойтись и без этого. А что если на эту же балку поставить колеса камаз- вездеход? Изменится ли развесовка или еще что нибудь? А то у меня передок шире чем задний мост. Посмотрим. Времени просто мало и по этому тяну с ним. Еще надо успеть овощи посадить гектаров 4-5. Посмотрим.

Не важно какие колеса, главное правильные углы. Угол Кастра обеспечивает возврат колес в прямолинейное положение.

Форумчане! кто нибудь сталкивался с КПП КАЗ (калхиды полный привод движок как на камазе только v6 соединён с коробкой через кардан) там раздатка компактно сидит на коробке только флянцы на мосты расположены ниже чем на камазовской жалко фотика нет!

Александр Плотников пишет:

ivan 83 пишет:

в сутки 25га вполне реально если работают два тракториста

Но трактору токда кирдык приходит...Две смены для трактора смерть,проверено неоднократно.

В крайнем случае приходится так работать.

mehanizator пишет:

Александр Плотников пишет:

ivan 83 пишет:

в сутки 25га вполне реально если работают два тракториста

Но трактору токда кирдык приходит...Две смены для трактора смерть,проверено неоднократно.

В крайнем случае приходится так работать.

А какая на хрен разница?! Если трактор насиловать, перегревать, не следить за маслом и фильтрами то и в одну смену трактор не жилец. А у нормальных людей он и в три смены будет работать. Конечно если вы считаете его жизнь в календарных днях а не в выполненной работе то установите на постамент и ему сносу не будет. Или вы с трактором договор заключаете на количество рабочих часов и выходных дней.
Извините за резкость!

Ребят нужна помощь! купил Фланец-вилку кардана маз, пошёл в гараж примерил- а он меньше фланца КПП где-то на сантиметр(в радиусе) . Какой тогда нужно брать флянец? коробка Маз

Кто нибудь ставил камазовский генератор со встроенным регулятором и если да то как он по креплению.

Сибиряк я пишет:

Кто нибудь ставил камазовский генератор со встроенным регулятором и если да то как он по креплению.

Если про установку на ямз, то подходит, как родной.

Доброе время суток! Мужики подскажите какое гидравлическое масло лучше залить в Бизон, планируем таскать импортную сеялку.

Сибиряк я пишет:

mehanizator пишет:

Александр Плотников пишет:

ivan 83 пишет:

в сутки 25га вполне реально если работают два тракториста

Но трактору токда кирдык приходит...Две смены для трактора смерть,проверено неоднократно.

В крайнем случае приходится так работать.

А какая на хрен разница?! Если трактор насиловать, перегревать, не следить за маслом и фильтрами то и в одну смену трактор не жилец. А у нормальных людей он и в три смены будет работать. Конечно если вы считаете его жизнь в календарных днях а не в выполненной работе то установите на постамент и ему сносу не будет. Или вы с трактором договор заключаете на количество рабочих часов и выходных дней.
Извините за резкость!

А нормальных людей где взять?Вы с наемниками работали?Лично у меня любой трактор ходит,но стоит сесть на него наемнику....не сразу,но ремонт обеспечен.А бывает и сразу.Гоблины,блин.

Cobolt пишет:

Доброе время суток! Мужики подскажите какое гидравлическое масло лучше залить в Бизон, планируем таскать импортную сеялку.

Если карман не жмет shell tellus, недорогое petrocanada, качество хорошее. Из наших ВМГЗ, МГБ-10.

Александр Плотников пишет:

А нормальных людей где взять?Вы с наемниками работали?Лично у меня любой трактор ходит,но стоит сесть на него наемнику....не сразу,но ремонт обеспечен.А бывает и сразу.Гоблины,блин.

Верх

Ну это уже вопрос не к трактору и количеству смен, а к тому, что люди, как правило, подсаживаясь временно на трактор, действуют по принципу - не свое не жалко, а вот лишний раз в руки взять шприц или ключ........ Увы, что есть то есть.

Don Emilio пишет:

Если карман не жмет shell tellus, недорогое petrocanada, качество хорошее. Из наших ВМГЗ, МГБ-10.

На мой взгляд ВМГЗ больше подходит для аксиальных насосов, у нас на фронтальном 701 НШ кончился за две смены, к стати, в Кировце, с завода вообще кроме дизельного другого масла капли нет.

.

Здравствуйте Отец Бизонов и Бизоноводы! Принемайте в свои ряды. Пошол процес. Кпп есть, ДВЗ почти готов, рама сварена, диски тоже. Подскажите какое сцепление ставить на Бизона? Или направте на страничку, а то читал, а теперь не могу найти. Родное ямз, на два диска? СПС.

Если кожух КПП ЯМЗ, то и сцепление ЯМЗ, если же КПП вчистую Камаз, то и вся приблуда камазовская, установленная на маховик ЯМЗ после проточки. С использованием проставочного кольца. Второй вариант заводской, но дорогой, так что лучше по первому.

Сибиряк я пишет:

А какая на хрен разница?! Если трактор насиловать, перегревать, не следить за маслом и фильтрами то и в одну смену трактор не жилец. А у нормальных людей он и в три смены будет работать. Конечно если вы считаете его жизнь в календарных днях а не в выполненной работе то установите на постамент и ему сносу не будет. Или вы с трактором договор заключаете на количество рабочих часов и выходных дней.
Извините за резкость!

Если в три смены работает, то в три раза увеличивается риск. Сложно найти столько рукастых механизаторов.

mehanizator пишет:

Если в три смены работает, то в три раза увеличивается риск. Сложно найти столько рукастых механизаторов.

Я бы уточнил - добросовестных, все таки проверить крепеж, наличие смазки и не допускать перегруза и перегрева особого ума и талантов не требует.

И всегда можно свалить на другого в случае чего.