Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 32 из 986

Aleksejj пишет:

Не знаю у меня не чего не опусккается пока не заглушиш а с плугом по неделям стоит не сколь не осаживается. А на навеску у меня два рычага отдельно идёт и распределитель три секции отдельно.Вот только цилиндры плохо односторонние.

трактор какой?? год выпуска??

Анатолий Иванович пишет:

"v-a-d-i-m" пишет:

насколько я знаю то обычно клинит сам поршенек , может тогда такое приспособление сделать в крышечке которая над поршнем и штоком давить прямо на поршень ?

Чаще попадает соринка под клапан и давить сверху бесполезно, и тут я согласен, приподнял клапан и соринку смыло и пусть она потом застряёт в фильтре!...

Все проблемы от грязного масла, была у меня анолагичная ситуация, атрубалась гидравлика напроч, пока этот самый клапан не вытащишь, хоть в бубен бей не чего не заработает, фильтр свежий поставил и усе впорядке.

"Марущенко Сергей" пишет:

Мужики помогите опознать вот эти штуковины судя по штоку гидроцелиндры и где они стоят?

сервоусилители фрикционов и ещё один стоит на выжиме сцепления на т70-работают от нш10-запитаны последовательно-с одного на другой.

"Макс1985" пишет:

подскажите как работает гидравлика на мтз 85г.в. не давно стал обладателем такого чуда, первый рычаг навеску, 3 положения 2-й использую на прицеп, там подьем и я так понял как первом плавающее, 3-й еще не пробовал, там тоже 2 положения

"Макс1985" пишет:

забыл, еще какойто рычаг, между 2 и 3, для чего он?

работа гидравлики что в мтз что в любом другом тракторе одинакова-подъём-нейтраль-опускание-плавающее.распред может имень нефиксированное положение опускания-приходится ловить и держать это положение-иначе не получится принудительного опускания.четвёртый рычаг идет на гсв(гидроувеличитель сцепного веса)имеет 4 положения-самое верхнее(вперёд к лобовому стеклу)-заперто-навеска застопорена от опускания встроеннным гидрозамком.второе положение-гсв выкл-навеска разблокирована-работает от штатного распреда .третье-гсв включен-работает догружатель при влюченном подъёме распреда навески(используется для пахоты).четвёртое-нефиксированное-опускание навески-при этом включает гсв и секцию навески на подъём-при отпускании рычага переходит в третье положение и работаете с вкл гсв.выключение вручную из 3 в 2-навеска поднимается и распред отбивается в нейтраль.регулировка давлением догрузки производится маховичком(крутилка-колёсико)в переднем щитке закрывающем распред-под щитком приборов.

получается два рычага с правой стороны опускание принудительное? на телегу идет один выход, выходит что он откачивает принудительно, или просто происходит слив, тогда мне надо искать еще выход?

мужики подскажите какие штуцера нужны для распреда ( специальные или можно ставить соединительные для рвд)

"kyrsant" пишет:

мужики подскажите какие штуцера нужны для распреда ( специальные или можно ставить соединительные для рвд)

если Р-80 ,то резьба как на рвд(мтз)

"сенсей" пишет:

если Р-80 ,то резьба как на рвд(мтз)

я имел ввиду хватит ли длинны резьбы этих штуцеров, не вырвет из распреда.

што за клапан стоял на распреде?

"kyrsant" пишет:

я имел ввиду хватит ли длинны резьбы этих штуцеров, не вырвет из распреда.

хватит

"kyrsant" пишет:

што за клапан стоял на распреде?

гидрозамок

"Шyриk" пишет:

Заимел я вот такую вещицу, но вот вопросы возникли.
1. На эту рулевую ремкомплекты еще есть? Вообще есть ли смысл ее ремонта?
2. Где взять недостающие трубки? (от золотника до входов в г/цилиндр). В магазе продаются?
3. Что за клапан на г/цилиндре? (обведен красным).
4. нарисуйте как что куда подключается. Скачал книжку по 503му, но там нет клапана из п. 3.
5. Возможно ли "удалить" 1 из 2х пальцев. Ну или срезать шар и оставить его внутри.
Это если рассмотреть вариант установки на т-25

Шурик!
Думаю для Т-25 много переделки будет, нужен "рулевой червяк" и сошку от него придётся варить Красным обведено, посмотри внимательнее наверно это не клапан, а просто крепление для трубок (попробуй продуть) В некоторых таких ГЦ стоят поршневые кольца стальные Ф67мм (от классики может подойдут) С дозатором его, без клапана нужно ставить))

v-a-d-i-m пишет:

"Zhekaz B" пишет:

стальные Ф67мм (от классики может подойдут

на классике (ВАЗ) кольца 76 мм и 79 мм

Вот блин... помню что цифры были 6 и 7 , значит память подводит

"сенсей" пишет:

гидрозамок

он должен стоять на всех секциях или можно ставить куда нужно.СПАСИБО

Всем привет, возвращаюсь к разговору о Болгарских распредах. сообщаю. С плавающим положением бывают и с фиксацией тоже. В наличии с плавающим нет, под заказ 2 месяца ждать и стоимость установки плавающего режима на одну секцию 18 Евро. Т.е можно установить из всех секций плавающих сколько хочешь и какие хочешь.

Ребят подскажите как проще сделать следующую схему? принцип схемы: двигателем 4 кВт приводится в движение насос нш-32, масло подается в "распределитель" с него в цилиндр- шток выходит до конца создается давление и когда давление критично-в распределителе срабатывает "силовой клапан" и перенаправляет движение масло в другую линию и шток уходит назад. Смысл схемы заключается в постоянной работе штока, а "силовой клапан" контролирует и перенаправляет поток, следовательно шток, то выходит, то заходит обратно! Вопрос такой с чего можно сделать "силовой клапан"? Остальное вопросов не вызывает- все понятно. Термина " силовой клапан" придумал сам, если что не ругайте, данная схема применяется не на тракторе, а в быту!

"kyrsant" пишет:

он должен стоять на всех секциях или можно ставить куда нужно.СПАСИБО

ставте куда хотите, хуть на все,хуть совсем без него, насколько помню под него другие отверстие в распреде

v-a-d-i-m пишет:

"Zhekaz B" пишет:

стальные Ф67мм (от классики может подойдут

на классике (ВАЗ) кольца 76 мм и 79 мм

еще есть на 82

"Шyриk" пишет:

мысли других форумчан тоже интересны по этой приблуде.

"SERGEY-KANAEV" пишет:

тогда проще с МТЗ 320 взять там три секции и все с плавующим, только вот фиксации нет, посмотрел другой там есть как плавующее так и фиксация но он гораздо больше и проплавность и мягкость речага придётся забыть из-за фиксации секций

"Шyриk" пишет:

"клапан" посмотрю, продую, но на нем стоит пломба с торца.

На одной страничке с инета упоминается в описании предохранительный клапан на цилиндре может быть это он http://www.ria-cargo.ru/articles/?ELEMENT_ID=695

v-a-d-i-m пишет:

"эдуард 74" пишет:

еще есть на 82

на классике нет , есть на Ниве

ваз 2106 мотор 1,6л поршня на 82

Шyриk пишет:

"Zhekaz B" пишет:

Думаю для Т-25 много переделки будет, нужен "рулевой червяк" и сошку от него придётся варить Красным обведено, посмотри внимательнее наверно это не клапан, а просто крепление для трубок (попробуй продуть) В некоторых таких ГЦ стоят поршневые кольца стальные Ф67мм (от классики может подойдут) С дозатором его, без клапана нужно ставить))

Снова спасибо!

Я вот тоже подумал, тут при "срабатывании" гидроцилиндр не имея точки опоры будет толкать и сошку на переднем мосту и сошку рулевого.
А если закрепить средний палец жестко, то руль крутиться не будет, просто "прижал" его влево, колеса начали поворот влево.

"клапан" посмотрю, продую, но на нем стоит пломба с торца.

Может знает кто что нибудь о нем?
Да и мысли других форумчан тоже интересны по этой приблуде.

Скорей всего это предохранительный клапан, когда в молодости возил лес на МАЗ 509, то эту коробочку как то даже и не трогали, в основном трубки обламывало из-за круглой контргайки, той, что накручена на клапан управления, она ослабнет и начинает "голова" с пальцами болтаться... Трубки мы паяли твердым припоем, пальцы редко меняли, а цилиндр в обще не трогали.... Как то так...

"Ромич" пишет:

Ребят подскажите как проще сделать следующую схему? принцип схемы: двигателем 4 кВт приводится в движение насос нш-32, масло подается в "распределитель" с него в цилиндр- шток выходит до конца создается давление и когда давление критично-в распределителе срабатывает "силовой клапан" и перенаправляет движение масло в другую линию и шток уходит назад. Смысл схемы заключается в постоянной работе штока, а "силовой клапан" контролирует и перенаправляет поток, следовательно шток, то выходит, то заходит обратно! Вопрос такой с чего можно сделать "силовой клапан"? Остальное вопросов не вызывает- все понятно. Термина " силовой клапан" придумал сам, если что не ругайте, данная схема применяется не на тракторе, а в быту!

Сам такой клапан ищу, этот , как ты говоришь: силовой клапан, используются почти на всех оборотных плугах, вот туда мне и надо но найти пока не могу.

Всем внимания, в гараже валяется чудо, от чего и куда не знаю. Че оно и с чем его едят? Новье кстати

Механик-т40 пишет:

Всем внимания, в гараже валяется чудо, от чего и куда не знаю. Че оно и с чем его едят? Новье кстати

А не пробовали погуглить ?Что выдает?

фантом 2 пишет:

Механик-т40 пишет:

Всем внимания, в гараже валяется чудо, от чего и куда не знаю. Че оно и с чем его едят? Новье кстати

А не пробовали погуглить ?Что выдает?

Щас яндекснул, выдает кран енто какой то

"эдуард 74" пишет:

ваз 2106 мотор 1,6л поршня на 82

Это если сами раздолбали, а родные 79мм..., А на 82мм. это ВАЗ-21213 Нива мотор 1.7L ....

Анатолий Иванович пишет:

"эдуард 74" пишет:

ваз 2106 мотор 1,6л поршня на 82

Это если сами раздолбали, а родные 79мм..., А на 82мм. это ВАЗ-21213 Нива мотор 1.7L ....

Ваз 21011 движек объем 1.3 литра, диаметр поршней 82

v-a-d-i-m пишет:

"эдуард 74" пишет:

ваз 2106 мотор 1,6л поршня на 82

нет, 79 мм

"Механик-т40" пишет:

Ваз 21011 движек объем 1.3 литра, диаметр поршней 82

также 79 мм

Пойду замерю

Механик-т40 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

"эдуард 74" пишет:

ваз 2106 мотор 1,6л поршня на 82

Это если сами раздолбали, а родные 79мм..., А на 82мм. это ВАЗ-21213 Нива мотор 1.7L ....

Ваз 21011 движек объем 1.3 литра, диаметр поршней 82

1, 3 диаметр поршней 79 а 82 только на 1, 7

дуглас пишет:

Механик-т40 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

"эдуард 74" пишет:

ваз 2106 мотор 1,6л поршня на 82

Это если сами раздолбали, а родные 79мм..., А на 82мм. это ВАЗ-21213 Нива мотор 1.7L ....

Ваз 21011 движек объем 1.3 литра, диаметр поршней 82

1, 3 диаметр поршней 79 а 82 только на 1, 7

Точняк. Странно в книжке было написано 82, недавно листал, или это предел при расточке