Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 241 из 261
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
сварка надёжнее.
Да он вроде делал самодел.шаёбочку.Вроде как там усик отваливается.Похоже там шайбошки не из сыромятины??Надо материал ему подобрать пожесче
Ну ето могу запрасто
Коллеги перестал ехать снегоуборщик.
Сцепление регулируется как?
или сразу надо менять ролик?
Диск не замаслен?
Сцепление - должно начинать схватывать на наполовину нажатом рычаге.
По фотке плохо видно, сколько миллиметров осталось от фрикционного диска.
PS
Похоже фрикциону кирдык. На Хусках есть (не на всех) ограничитель хода механизма сцепления, чтобы голым фрикционом не расцарапать и не убить ведущий диск. При этом снегоуборщик перестает ехать совсем.
PPS
Движок хороший. Ещё не китаец? Сейчас на Хуски ставят всякую хрень , хорошо если хотя бы LCT.
OHV вроде логотип.
Да сейчас полазил, видать диску каюк, остаток резины 1мм выступает над диском.
попробовал отрегулировать, но из за того, что ведомый диск уходит далеко, сбрасывает ремень.
теперь после праздников поеду узнавать насечетт диска.
снегоуюорщик не к спеху я им в тепицу снег закидываю, чищу уже тракторком.
Двигатель Briggs&Stratton с зимним обвесом, в тарелке стартера мало отверстий, нет воздухоочистителя, присутствует праймер для подкачки топлива, возможно есть электростартер.
OHV это не логотип, а вид газораспределительного механизма, в данном - с нижним распредвалом и клапанами в головке.
Ведущий
Если не к спеху, можно фрикцион в инетмагазине выписать ибо местные продаваны цены гнут. Лучше выписать пару, качество неродного кольца наверняка будет уже не то. Да и запас хорошо бы иметь в случае чего
да, стартер 220в. от розетки, потом заводится легко со "шнурка"
Да не ребята нормальные, я к ним много народа направляю, они мне вроде никогда не отказывали, да и з/ч у них оригинальные.
и все кто у них купил мне ни разу слова не сказали, что о многом говорит (мне).
Добра всём. Хотелось бы узнать есть здесь кто пользуется мотоблоком хутер от 11 до15 лс. Рассматриваю как вариант к весне.
Хутер это так называемый зонтичный бренд, как и чемпион или Интерскол, названия разные, а конструкция один в один, только цвет ещё разный, поэтому надо конкретную модель и уже тогда по внешнему виду кто и откликнется.
а вообще 11лс. это уже минитрактор добрый, такой вес и габариты не каждая спина выдержит....
А на мотоблоки есть картофелесажалки и картофелекопалки, что бы они после первого-второго использования не ломались и не требовали доработки?
а вообще 11лс. это уже минитрактор добрый, такой вес и габариты не каждая спина выдержит....
[/quote]
На счёт спины пока не переживаю у меня раньше МТЗ 05 был. Со всем навесным. Сейчас хочу Huter МК-11000Е
Блин..МТЗ-05 и мк-1100Е разные по назначению.. Huter-это всего лишь мотокультиватор с о свойственными мк ограниченными возможностями.Плуг,окучник он не потянет из-за легкого веса и большой скорости.Мудрить ходоуменьшитель?-тогда да,в какой-то мере будет и пахать,и осыпать с/х культуры.Почему знаю?-имею такой в пользовании:только фрезеровка.
Совершенно верно.BRADO-850 из той-же компании,мк в чистом виде
На счёт спины пока не переживаю у меня раньше МТЗ 05 был. Со всем навесным. Сейчас хочу Huter МК-11000Е
[/quote]
Мтз это лучший из мотоблоков, у нас Мотор сичь с него содрали, зачем менять?
Спорное заявление..История МоторСичь начинается с 1907 года,а МТЗ-с 1978..Про надежность-да,хотя с применением китайских комплектующих надежность снизилась..
Мтз-05 120кг Huter МК-11000е 150кг я бы конечно не поменял так случилось МТЗ нету уже а по деньгам у нас МТЗ голый стоит столько же сколько хутер со всем навесным
Посмотрел. По виду ну никак на 150 кг не тянет, максимум 90-100. Я сейчас если бы мотоблок брал, взял бы тяжелый дизельный, кило на 300.
Технические характеристики мотоблока «МТЗ-05» Тяговый класс – 0,1; Габаритные размеры (в миллиметрах): 1800х850х1070; Вес – 135 кг; Дорожный просвет – 300 мм; Скорость: рабочая – 2,15 км/ч; транспортировочная – 10 км/ч. Ёмкость топливного бака – 5л; средний расход бензина – 0,35 л. в час.
Источник: https://tractorreview.ru/tehnika-dlya-doma/motobloki/motoblok-mtz-05-teh.......А это-Хутер 11000 Технические характеристики:
Мощность двигателя: 11 л.с.
Тип двигателя: бензиновый
Число тактов: 4
Тип топлива: бензин АИ-92
Способ охлаждения: воздушный
Мощность: 8,09 кВт
Электростартер: есть
Передачи: 2 вперед / 1 назад
Ширина обработки: 115 см
Диаметр фрез: 32 см
Корпус редуктора: чугунный
Ступица: шестигранник 23мм
Тип привода: дисковый в масляной ванне
Тип колес: 5х12
Тип воздушного фильтра: с масляной ванной
Объем топливного бака: 6 л
Габаритные размеры, Д×Ш×В: 840x650x730 мм
Масса, не более: 112 кг
Гарантийный срок эксплуатации: 12 месяцев...Как видите,разница существенная..Минус Хутера-неполноценная КПП..У МТЗ-полный ряд скоростей(8 вперед,2 назад) ...Впрочем,дело ваше..У меня было время испытаний))
Для меня это лишнее у был культиватор дде давно 80кг весил эта модель хутер как раз по виду раза в два массивнее да и на этикетке писать думаю зря не будут
Вообще не понимаю откуда там 100 кг набирается, движок около 30 кг, трансмиссия ну 50 кг, трансмиссия я так понял что в 6 лошадином что в 13 одинакова.
ГДЕ КУПИТЬ 1ОПИСАНИЕОТЗЫВЫ 2ОБСУЖДЕНИЕ 10АКСЕССУАРЫ 10+
мотоблок, обработка 115 см, глубина до 32 см, двигатель бензиновый, 11 л.с., передачи: 2 вперед / 1 назад, электростартер, 140 кг
Характеристики
Отзывы
Не могу найти фото в интернете но я его разглядывал в магазине он от МТЗ отличается внешне только тем что у него нет бортовых редукторов а вместо них выходит редуктор как у культиватора из коробки вниз с виду довольно таки массивный вом также как на МТЗ стоит только выше сцепки, скоростей поменьше 2 вперед и 1 назад но есть делитель
а надо бы, потом поздно будет....
Я так понимаю это с косозубой передачей?
У моего кума такой дтз только 3 вперёд 1 назад, первая передача медленная, в тех что 2 вперёд быстрые очень , заточены под фрезы, если брать советую три вперёд.
У нас много таких работает, вроде не жалуются, бывает шестерни планетарии летят.
Кпп 2+1 это бегунок, для фрез и прицепа нормально, для остальных работ язык будет на плече.
105-ки выпускают с кпп 2+1 или 3+1, выходной вал 23мм, диаметр вала ВОМ 14мм, шпонка.
135-ки выпускают с кпп 2+1, 3+1, 4+1, выходной вал 32мм, диаметр вала ВОМ 18мм, шпонка.Так же есть комплектации с DIFF(разблоки колёс, очень удобная вещь). 4+1 это Брайт-135 GEDS 17лс с раз блоками. Первая скорость очень медленная, это как раз для работы с грохотной копалкой и снегоуборочной приставкой. Если нет в планах работы с гр.копалкой, то вполне хватит кпп 3+1.
Есть ещё Вейма-1100 у неё кпп 4+2, выходной вал 32мм, диаметр вала ВОМ 18мм 6-ти шлицевой. Есть разблоки.
В общем выбор сейчас китайских мотоблоков с дисковым сцеплением велик.
А цена? Порой трактор дешевле купить, чем новый мотоблок=)
В том то и дело а самое интересное разглядыааеш их в магазине они только расцветкой и названием отличаются, но цена почему-то...?