да полюбому нужна снимать промижутку вомавский вал ты невытащеш покамись стопарнае кольцо неснимиш как будиш вытаскивать вал если вал мишает резинки снять то непроблема и дальше все стопар нужна снемать промижутку обезательно
Да! Спасибо всем за советы! Надо думать! По молодости регулярно рвал диск сцепления. Потом приспособил диск зиловский. И два комплекта накладок стер на нем. Пошли в продажу диски на шариках. Поставил корзину новую и такой на шариках диск. Забыл уже много лет за раскатывание.
Даже не представляю - при раскатывании с промежуткой, что с чем разъединяется? Конечно посмотрю книгу и видео ролики. Плохо, что здесь на базе у меня не скоростной Интернет. Или имеется в виду, что промежутка снимается после раскатывания? Это вопрос чисто для понимания.
А за советы еще раз благодарю!
а полюбому нужна снимать промижутку вомавский вал ты невытащеш покамись стопарнае кольцо неснимиш как будиш вытаскивать вал если вал мишает резинки снять то непроблема и дальше все стопар нужна снемать промижутку обезательно
Жалоба
Для чего снимать вал,который стоит в промвалу,если погнуло задний,который в мосту?С такими советами,человек наразбирает лишнего,когда все гораздо проще.
Ну если давно не заглядывал в сцепление- лучше раскатить и диагностировать, кстати как писали выше , снимать чулки полуосей не вижу смысла - вынуть полуося, заодно и подшипники проверить . Полуося обычно вытаскивал так: снимал пятаки, что в серединке, брал потолще болт с гайкой, желательно высокой, отрезал, чтоб они впритык меж полуосей помещались, затем раскручивая выпрессовывал ту, что легче идет, затем что то подлаживал, и опять так же. Вторая выбивается длинным валом через первую
[quote=ЕС;1078783696] что подшипник хвостовика стопорится в стакане с двух сторон стопорными кольцами. Так ли это?
Все верно обойма потшипника штопорится штопорами это в стандартном роликовом потшипнику (однорядный) как показано на первом видео его можно установит , а вот двохрядный нет.
На 2.30 минуте говорит чел, что надо ставить два кольца. В комментариях к видео пишут, что при этом подшипнике, не будет осевого хода вторичного вала. Необходимого для регулировки зазора в коническом зацеплении. По-моему, именно осевой ход вторичного вала и разбивает стандартный подшипник 2612. Что и случилось у меня.
Вопрос для закрепления сути дела - так надо или не надо ставить два кольца в стакане? Кто как делал?
И второе. Есть уже опыт у форумчан, по установке модернизированного подшипника? Цена его не слабая - 1200 грн.
На 2.30 минуте говорит чел, что надо ставить два кольца. В комментариях к видео пишут, что при этом подшипнике, не будет осевого хода вторичного вала. Необходимого для регулировки зазора в коническом зацеплении. По-моему, именно осевой ход вторичного вала и разбивает стандартный подшипник 2612. Что и случилось у меня.
Вопрос для закрепления сути дела - так надо или не надо ставить два кольца в стакане? Кто как делал?
И второе. Есть уже опыт у форумчан, по установке модернизированного подшипника? Цена его не слабая - 1200 грн.
Видео какое то вообще разводилово , им подшипники дорогие нужно впарить, , вот и сказки рассказывают. При вращении вал может наклониться В КОРПУСЕ КПП это сколько нужно выкурить, чтоб такое написать? Как вообще такое возможно, чтоб в какой либо коробке вал куда то наклонялся, она что, резиновая? Каких два кольца в стакан подшипника ? С одной стороны упор для обоймы, с другой ставится кольцо. Куда он второе хочет запихнуть ? Родной без проблем десятки лет выхаживает
В Днепре продают картер маховика под стартер. https://d-zapchast.com.ua/p33264869-karter-dlya-ustanovki.html
И утверждают, что только под редукторный стартер подходит.
Вопрос. Разве посадочное место не одинаковое, что под прямой, что под редукторный стартер?
В Днепре продают картер маховика под стартер. https://d-zapchast.com.ua/p33264869-karter-dlya-ustanovki.html
И утверждают, что только под редукторный стартер подходит.
Вопрос. Разве посадочное место не одинаковое, что под прямой, что под редукторный стартер?
оденакавае отверстия почему они утверждают тока под редуктарный он меньше тока берёт а прямой чесно щяс негде ненайдёш их давно перестали выпускать я насвой поставил мтз стартер он на третье отверсти чучуть непопадает стоит на двух болтак скока лет уже и нет проблем сним
А как открутить болт, который спереди вторичного вала в стакане стоит?
да полюбому нужна снимать промижутку вомавский вал ты невытащеш покамись стопарнае кольцо неснимиш как будиш вытаскивать вал если вал мишает резинки снять то непроблема и дальше все стопар нужна снемать промижутку обезательно
Я снимал вторичный раз пять не раскатывая ,: кольцо стопорное на раз два снимается, и все выходит
Да! Спасибо всем за советы! Надо думать! По молодости регулярно рвал диск сцепления. Потом приспособил диск зиловский. И два комплекта накладок стер на нем. Пошли в продажу диски на шариках. Поставил корзину новую и такой на шариках диск. Забыл уже много лет за раскатывание.
Даже не представляю - при раскатывании с промежуткой, что с чем разъединяется? Конечно посмотрю книгу и видео ролики. Плохо, что здесь на базе у меня не скоростной Интернет. Или имеется в виду, что промежутка снимается после раскатывания? Это вопрос чисто для понимания.
А за советы еще раз благодарю!
Вынимаешь стопор в стакане и вал выйдет вместе с подшипником и шестернями.
Для чего снимать вал,который стоит в промвалу,если погнуло задний,который в мосту?С такими советами,человек наразбирает лишнего,когда все гораздо проще.
Промежутку можно снять и после раскатки,а можно раскатить не отсоединяя от двигателя,вместе с гидробаком.
Ну если давно не заглядывал в сцепление- лучше раскатить и диагностировать, кстати как писали выше , снимать чулки полуосей не вижу смысла - вынуть полуося, заодно и подшипники проверить . Полуося обычно вытаскивал так: снимал пятаки, что в серединке, брал потолще болт с гайкой, желательно высокой, отрезал, чтоб они впритык меж полуосей помещались, затем раскручивая выпрессовывал ту, что легче идет, затем что то подлаживал, и опять так же. Вторая выбивается длинным валом через первую
Когда опускаю домкрат, то при касании колеса земли, сразу виден радиальный зазор в подшипнике. И это давно так. Но не течет масло с полуосей.
Бывают моменты, когда еще ничего не люфтит, а сепаратор начал разваливаться, и по закону подлости развалится после сборки
Я конечно начинающий в ремонте КПП. Хотелось бы по этому ролику, отзыва форумчан. Может он уже был в теме. Прошу простить. Вытащил, не разбирая моста.
Но в другом ролике говорится, что подшипник хвостовика стопорится в стакане с двух сторон стопорными кольцами. Так ли это?
Ну если перед подшипником стоит стопорное кольцо, ограничивающее ход вала вперед, назад вытянуть втор. вал оно не помешает
[quote=ЕС;1078783696]
что подшипник хвостовика стопорится в стакане с двух сторон стопорными кольцами. Так ли это?
Все верно обойма потшипника штопорится штопорами это в стандартном роликовом потшипнику (однорядный) как показано на первом видео его можно установит , а вот двохрядный нет.
На 2.30 минуте говорит чел, что надо ставить два кольца. В комментариях к видео пишут, что при этом подшипнике, не будет осевого хода вторичного вала. Необходимого для регулировки зазора в коническом зацеплении. По-моему, именно осевой ход вторичного вала и разбивает стандартный подшипник 2612. Что и случилось у меня.
Вопрос для закрепления сути дела - так надо или не надо ставить два кольца в стакане? Кто как делал?
И второе. Есть уже опыт у форумчан, по установке модернизированного подшипника? Цена его не слабая - 1200 грн.
Юра! А сверху ползуны с вилками как извлечь? Или они в промежутку прячутся. Смотрю на разрез коробки в книге и толком не пойму.
Ползуны не мешают ,но диф снимать , ну если промежутку отсоединять то вперед
Видео какое то вообще разводилово , им подшипники дорогие нужно впарить, , вот и сказки рассказывают. При вращении вал может наклониться
В КОРПУСЕ КПП 
это сколько нужно выкурить, чтоб такое написать? Как вообще такое возможно, чтоб в какой либо коробке вал куда то наклонялся, она что, резиновая? Каких два кольца в стакан подшипника 
? С одной стороны упор для обоймы, с другой ставится кольцо. Куда он второе хочет запихнуть ? Родной без проблем десятки лет выхаживает
Ребята кто нибудь выкладывал книгу по ремонту и эксплуатации трактора юмз 6
В теме есть кое-что, но я не смог открыть ничего. https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/135202
Спасибо!
Чтобы снять обувь, надо сначала снять штаны. Конструкторов бы заставить так делать.
Мужики подскажите может кипеть трактор если до пускача идет патрубок а от пускача до блока заглушен или это не причем?
Ну стартерные вроде без этой трубки , с заглушками. А вообще для пускача нужно охлаждение . Термостат присутствует, и что в систему залито ?
Да сам купил недавно думал термостат разобрал нет его залита вода
если стартер то выхода на пускачь заглушены на моём трактаре двигатель стартерный завода
У меня пускач в пускач вода заходит а выход на блок заглушек сегодня закипела вот и подумал может циркуляции нет
калена прогнила и заглушили покупай новае калена или сам делай ево
Как вариант крыльчатка на помпе накрылась. Кипит при каких условиях? Как эксплуатируете?
А трубки радиатора шлаком не забиты?
В Днепре продают картер маховика под стартер. https://d-zapchast.com.ua/p33264869-karter-dlya-ustanovki.html
И утверждают, что только под редукторный стартер подходит.
Вопрос. Разве посадочное место не одинаковое, что под прямой, что под редукторный стартер?
оденакавае отверстия почему они утверждают тока под редуктарный он меньше тока берёт а прямой чесно щяс негде ненайдёш их давно перестали выпускать я насвой поставил мтз стартер он на третье отверсти чучуть непопадает стоит на двух болтак скока лет уже и нет проблем сним