Здравствуйте колеги у меня такой вопрос кто установил механический догружатель на навеску правда ли такая разница с ним и бенего
Разница есть и довольно ощутимая в плане понижения пробуксовки колес .Вродебы мелочь цена не большая а почему раньше не установил не понимаю.Использую как с культиватором так и плугом.
Ваш рисунок коробки, а он выложил фото вроде стакана диференциала.
Жалоба
Он выложил стакан переднего подшипника вторичного вала
Я извеняюсь что лезу в ваш спор а у вас не люфтит хвостовик и мост не воет и с какой стороны стоит упорное кольцо со стороны моста или промежутка я просто интересуюсь предстаит ремонт собераю инфу так как нетни какова опыта
О нем и шла речь. Но я склоняюсь к тому что жесткая фиксация регулирующего подшипника хвостовика обязательна для соблюдения тепловых зазоров. С завода это обеспечивает кольцевой штопор подшипника через прорезаное отверстия стакана (если оно разбито то с этим надо что то делать)
Никто не спорит,ну никак не сваркой наглухо,потребуется замена подшипника,что тогда,болгарка-опять сварка.Фантазии у человека не хватило,найти другой способ фиксации.В заводском варианте,его можно заменить не раскатывая трактор.
Здравствуйте колеги у меня такой вопрос кто установил механический догружатель на навеску правда ли такая разница с ним и бенего
Разница есть и довольно ощутимая в плане понижения пробуксовки колес .Вродебы мелочь цена не большая а почему раньше не установил не понимаю.Использую как с культиватором так и плугом.
Большое спасибо к сожалению у нас нет в продаже можно ли смостерить самому вроде ничего мудреного нет я б купил но наши торгаши не возят просто нужны размеры ну или чертеж если не трудно
Я извеняюсь что лезу в ваш спор а у вас не люфтит хвостовик и мост не воет и с какой стороны стоит упорное кольцо со стороны моста или промежутка я просто интересуюсь предстаит ремонт собераю инфу так как нетни какова опыта
Со стороны промежутка,в этом стакане 3 подшипника,два роликовых первичного вала,один шариковый вторичного,так вот между роликовым и шариковым упорное кольцо.
Большое спасибо к сожалению у нас нет в продаже можно ли смостерить самому вроде ничего мудреного нет я б купил но наши торгаши не возят просто нужны размеры ну или чертеж если не трудно
Можно сделать самому,только не борщить с максимально нижним положением центрального винта:больше догрузка-хуже лезет в землю орудие.
А третий вариант- устранить люфт стакана ( соответственно и подшипник сменить) если люфт совсем незначительный возможно посадить на красный резьбовой герметик ( мне лично АВRO нравится ) ну или наплавка .
Разкачу трактор и буду смотреть што можна придумать Вы говорите наплавить чем посоветуете и где лучше сам стакан или корпус.
все у спакоился чо кепиш я себе сделал так я некаво незаставляю эта делать и подшибник выйдит вперет и стакан мене не нужна болгаркай резать ево и потом ищерас обваривать
А третий вариант- устранить люфт стакана ( соответственно и подшипник сменить) если люфт совсем незначительный возможно посадить на красный резьбовой герметик ( мне лично АВRO нравится ) ну или наплавка .
Разкачу трактор и буду смотреть што можна придумать Вы говорите наплавить чем посоветуете и где лучше сам стакан или корпус.
Конечно стакан , наплавить к примеру оловом , проточить , или если есть возможность можно выточить увеличенный
А третий вариант- устранить люфт стакана ( соответственно и подшипник сменить) если люфт совсем незначительный возможно посадить на красный резьбовой герметик ( мне лично АВRO нравится ) ну или наплавка .
Разкачу трактор и буду смотреть што можна придумать Вы говорите наплавить чем посоветуете и где лучше сам стакан или корпус.
Конечно стакан , наплавить к примеру оловом , проточить , или если есть возможность можно выточить увеличенный
Мы стаканы и разбитые отверстия в корпусе наискриваем медной проволокой, потом подшипник и стакан устанавливаем на место. Чтобы было ещё лучше при сборке надо намазать гнездо в корпусе и в стакане эпоксидным клеем. Всё собрать и дать затвердеть клею. Работать будет до следующего ремонта. Кстати, реставрация изношенных посадочных мест при помощи эпоксидки, практиковалась ещё в советское время на ремпредприятиях.
А третий вариант- устранить люфт стакана ( соответственно и подшипник сменить) если люфт совсем незначительный возможно посадить на красный резьбовой герметик ( мне лично АВRO нравится ) ну или наплавка .
Разкачу трактор и буду смотреть што можна придумать Вы говорите наплавить чем посоветуете и где лучше сам стакан или корпус.
Конечно стакан , наплавить к примеру оловом , проточить , или если есть возможность можно выточить увеличенный
Мы стаканы и разбитые отверстия в корпусе наискриваем медной проволокой, потом подшипник и стакан устанавливаем на место. Чтобы было ещё лучше при сборке надо намазать гнездо в корпусе и в стакане эпоксидным клеем. Всё собрать и дать затвердеть клею. Работать будет до следующего ремонта. Кстати, реставрация изношенных посадочных мест при помощи эпоксидки, практиковалась ещё в советское время на ремпредприятиях.
Писал выше уже - красный резьбовой герметик если не сильно разбито- намазал и поставил . Зачем с эпоксидкой заморачиваться?
Писал выше уже - красный резьбовой герметик если не сильно разбито- намазал и поставил . Зачем с эпоксидкой заморачиваться?
Мы делимся своим опытом восстановления изношенных посадочных мест. .Эпоксидка доступна практически везде, а резьбовые герметики - красный не пробовали, а другие не смогут выдерживать знакопеременные нагрузки и вибрации. И потом, согласно инструкции. Резьбовое соединение не должно иметь дефектов и выработок. Многие не понимают, для чего нужен фиксатор резьбы, используя его на дефектных болтах (гайках). Никакой, даже самый прочный герметик не заменит резьбовое соединение.
Обратите внимание
Применение фиксатора резьбы для восстановления изношенной резьбы недопустимо!
Взяли отсюда. http://obinstrumente.ru/dlya-doma/poleznye-sovety/fiksator-rezby.html
Если "красный" фиксатор резьбы хорошо держит нагрузку, то почему бы и нет, применяйте, можно и Покси Полом воспользоваться, главное заполнить изношенную часть.
Я делюсь своим опытом , применял в соединении вал насоса ( 28й круглый со шпонкой) - вилка кардана . Так вот, вилка одевалась от руки . При разборке через пару дней сбивали молотком минут 20 . Так же по поводу нагрузок и вибраций, цитата из текста по вашей ссылке "
Синие составы удаляются механически. Необходимо удлинить инструмент рычагом (например, трубой) и без рывков приложить постоянное усилие. Главное – поймать момент срыва, после чего гайка идет легко. Применять механическое воздействие (например, обстукивание или вибрацию) бессмысленно. Фиксаторы легко противостоят таким методам." По поводу доступности- - я лично покупал в любом небольшом автомагазинчике
Всем спасибо сегодня попробуем раскатить трактор и посмотреть что ещо надо ремонтировать втулку на редукторе надо заменить тоже болтается шестерня. Буду пробовать стакан садить на ебоксидку.
все у спакоился чо кепиш я себе сделал так я некаво незаставляю эта делать и подшибник выйдит вперет и стакан мене не нужна болгаркай резать ево и потом ищерас обваривать
Привет Yra как я понял из ваших горячих дискусий у тебя хвостовик остался родной а планетарку ты поменял ? И ещо я знаю точно если у хвостовика есть осевой люфт то вой будет у любова моста поэтому поддерживаю твое решени раз в 3 4 годо можно и заворить обрезать ради тишины
Ну начнем с того что эксковатор почти все время работает на месте там такая модернизация не нужна а когда целый день в движении пашеш например голова болит уши закладывает ну не нравится мне очень попробую сделать как предложил Юра11 если не пройдет гул буду менять трактор.
Всем добрый день. Уважаемые кто подскажет начал я розборку своего юмз и обнаружил такую печаль есть люфт в подшипнике хвостовика и болтается сам стакан в посадочном месте вопрос что делать искать новое корыто или заменить подшипники и так и ездить.
А третий вариант- устранить люфт стакана ( соответственно и подшипник сменить) если люфт совсем незначительный возможно посадить на красный резьбовой герметик ( мне лично АВRO нравится ) ну или наплавка .
Сегодня прессовал сено,и не досмотрел указатель заполнения камеры, и на склоне трактор заглох,так вот какая проблема после этого приключилась нельзя включить вом сцепление вома ведет,может диск лопнул,что теперь делать раскатывать трактор?
Сегодня прессовал сено,и не досмотрел указатель заполнения камеры, и на склоне трактор заглох,так вот какая проблема после этого приключилась нельзя включить вом сцепление вома ведет,может диск лопнул,что теперь делать раскатывать трактор?
А у меня наконец-то коробка заупрямилась. ВОМ сам включился и не выключается. Резко клацнуло в коробке и двигатель пошел в нагрузку. Успел выжать "спецление". Выключил ВОМ. Попробовал на пониженной. Не едет и глохнет. ВОМ снова включился. Во дела! Вскрытие покажет. Но я не в обиде на трактор. Со времен Союза имею. Пахал по молодости сутками. Хотя и говорю - Кучма в то время занимался ракетами. Ему было не до тракторов. Для роботов делался. Но крепкий чертяка.
Сегодня прессовал сено,и не досмотрел указатель заполнения камеры, и на склоне трактор заглох,так вот какая проблема после этого приключилась нельзя включить вом сцепление вома ведет,может диск лопнул,что теперь делать раскатывать трактор?
да раскатуй может и диск оборвала или болты сорвал во тета ихняе самые больные места
Сегодня прессовал сено,и не досмотрел указатель заполнения камеры, и на склоне трактор заглох,так вот какая проблема после этого приключилась нельзя включить вом сцепление вома ведет,может диск лопнул,что теперь делать раскатывать трактор?
да раскатуй может и диск оборвала или болты сорвал во тета ихняе самые больные места
Без раскатки не как не получится?пробовал центральную тягу укорачивать,не какой реакции,вом все так же не включить...А какие болты могло сорвать,можно подробней....
Сегодня прессовал сено,и не досмотрел указатель заполнения камеры, и на склоне трактор заглох,так вот какая проблема после этого приключилась нельзя включить вом сцепление вома ведет,может диск лопнул,что теперь делать раскатывать трактор?
А у меня наконец-то коробка заупрямилась. ВОМ сам включился и не выключается. Резко клацнуло в коробке и двигатель пошел в нагрузку. Успел выжать "спецление". Выключил ВОМ. Попробовал на пониженной. Не едет и глохнет. ВОМ снова включился. Во дела! Вскрытие покажет. Но я не в обиде на трактор. Со времен Союза имею. Пахал по молодости сутками. Хотя и говорю - Кучма в то время занимался ракетами. Ему было не до тракторов. Для роботов делался. Но крепкий чертяка.
Да какой к черту крепкий,пресс прф 110 тоскал кучка сена попала не удачно,трактор остоновился и все,,пипец подкрался не заметно,,,и корзина с реставрации.
Сегодня прессовал сено,и не досмотрел указатель заполнения камеры, и на склоне трактор заглох,так вот какая проблема после этого приключилась нельзя включить вом сцепление вома ведет,может диск лопнул,что теперь делать раскатывать трактор?
да раскатуй может и диск оборвала или болты сорвал во тета ихняе самые больные места
Без раскатки не как не получится?пробовал центральную тягу укорачивать,не какой реакции,вом все так же не включить...А какие болты могло сорвать,можно подробней....
регулеровачные болты лапак обрывает либо резба накрываетца или шляку отрывает незнаю почему бывает эти болты вылитают или их так щяс делают хренова а вом проверь механизм и трубу каторая включает нескрутила ее там
Сегодня прессовал сено,и не досмотрел указатель заполнения камеры, и на склоне трактор заглох,так вот какая проблема после этого приключилась нельзя включить вом сцепление вома ведет,может диск лопнул,что теперь делать раскатывать трактор?
да раскатуй может и диск оборвала или болты сорвал во тета ихняе самые больные места
Без раскатки не как не получится?пробовал центральную тягу укорачивать,не какой реакции,вом все так же не включить...А какие болты могло сорвать,можно подробней....
регулеровачные болты лапак обрывает либо резба накрываетца или шляку отрывает незнаю почему бывает эти болты вылитают или их так щяс делают хренова а вом проверь механизм и трубу каторая включает нескрутила ее там
Да вроде не скрутило,как движок заглушен,рычаг включения вом легко ходит,на днях откручу лючок сцепления он у меня сверху,попробую регулировочные болты покрутить на пять счелчков..Если бы регулировочные болты лапок оборвало,я бы и скорости не врубил..
Сегодня прессовал сено,и не досмотрел указатель заполнения камеры, и на склоне трактор заглох,так вот какая проблема после этого приключилась нельзя включить вом сцепление вома ведет,может диск лопнул,что теперь делать раскатывать трактор?
да раскатуй может и диск оборвала или болты сорвал во тета ихняе самые больные места
Без раскатки не как не получится?пробовал центральную тягу укорачивать,не какой реакции,вом все так же не включить...А какие болты могло сорвать,можно подробней....
регулеровачные болты лапак обрывает либо резба накрываетца или шляку отрывает незнаю почему бывает эти болты вылитают или их так щяс делают хренова а вом проверь механизм и трубу каторая включает нескрутила ее там
Да вроде не скрутило,как движок заглушен,рычаг включения вом легко ходит,на днях откручу лючок сцепления он у меня сверху,попробую регулировочные болты покрутить на пять счелчков..Если бы регулировочные болты лапок оборвало,я бы и скорости не врубил..
Сегодня прессовал сено,и не досмотрел указатель заполнения камеры, и на склоне трактор заглох,так вот какая проблема после этого приключилась нельзя включить вом сцепление вома ведет,может диск лопнул,что теперь делать раскатывать трактор?
да раскатуй может и диск оборвала или болты сорвал во тета ихняе самые больные места
Без раскатки не как не получится?пробовал центральную тягу укорачивать,не какой реакции,вом все так же не включить...А какие болты могло сорвать,можно подробней....
регулеровачные болты лапак обрывает либо резба накрываетца или шляку отрывает незнаю почему бывает эти болты вылитают или их так щяс делают хренова а вом проверь механизм и трубу каторая включает нескрутила ее там
Да вроде не скрутило,как движок заглушен,рычаг включения вом легко ходит,на днях откручу лючок сцепления он у меня сверху,попробую регулировочные болты покрутить на пять счелчков..Если бы регулировочные болты лапок оборвало,я бы и скорости не врубил..
Разница есть и довольно ощутимая в плане понижения пробуксовки колес .Вродебы мелочь цена не большая а почему раньше не установил не понимаю.Использую как с культиватором так и плугом.
Я извеняюсь что лезу в ваш спор а у вас не люфтит хвостовик и мост не воет и с какой стороны стоит упорное кольцо со стороны моста или промежутка я просто интересуюсь предстаит ремонт собераю инфу так как нетни какова опыта
Никто не спорит,ну никак не сваркой наглухо,потребуется замена подшипника,что тогда,болгарка-опять сварка.Фантазии у человека не хватило,найти другой способ фиксации.В заводском варианте,его можно заменить не раскатывая трактор.
Большое спасибо к сожалению у нас нет в продаже можно ли смостерить самому вроде ничего мудреного нет я б купил но наши торгаши не возят просто нужны размеры ну или чертеж если не трудно
Со стороны промежутка,в этом стакане 3 подшипника,два роликовых первичного вала,один шариковый вторичного,так вот между роликовым и шариковым упорное кольцо.
Можно сделать самому,только не борщить с максимально нижним положением центрального винта:больше догрузка-хуже лезет в землю орудие.
Разкачу трактор и буду смотреть што можна придумать Вы говорите наплавить чем посоветуете и где лучше сам стакан или корпус.
все у спакоился чо кепиш я себе сделал так я некаво незаставляю эта делать и подшибник выйдит вперет и стакан мене не нужна болгаркай резать ево и потом ищерас обваривать
Конечно стакан , наплавить к примеру оловом , проточить , или если есть возможность можно выточить увеличенный
Мы стаканы и разбитые отверстия в корпусе наискриваем медной проволокой, потом подшипник и стакан устанавливаем на место. Чтобы было ещё лучше при сборке надо намазать гнездо в корпусе и в стакане эпоксидным клеем. Всё собрать и дать затвердеть клею. Работать будет до следующего ремонта. Кстати, реставрация изношенных посадочных мест при помощи эпоксидки, практиковалась ещё в советское время на ремпредприятиях.
Применяю эпоксидку Manol. Там сдвоенные шприцы. Выдавливается сразу два компонента. Размешиваю и наношу на поверхность.
Писал выше уже - красный резьбовой герметик
если не сильно разбито- намазал и поставил . Зачем с эпоксидкой заморачиваться?
Резьбовое соединение не должно иметь дефектов и выработок. Многие не понимают, для чего нужен фиксатор резьбы, используя его на дефектных болтах (гайках). Никакой, даже самый прочный герметик не заменит резьбовое соединение.
Обратите внимание
Применение фиксатора резьбы для восстановления изношенной резьбы недопустимо!
Взяли отсюда.
http://obinstrumente.ru/dlya-doma/poleznye-sovety/fiksator-rezby.html
Если "красный" фиксатор резьбы хорошо держит нагрузку, то почему бы и нет, применяйте, можно и Покси Полом воспользоваться, главное заполнить изношенную часть.
Я делюсь своим опытом , применял в соединении вал насоса ( 28й круглый со шпонкой) - вилка кардана . Так вот, вилка одевалась от руки . При разборке через пару дней сбивали молотком минут 20 . Так же по поводу нагрузок и вибраций, цитата из текста по вашей ссылке "
Синие составы удаляются механически. Необходимо удлинить инструмент рычагом (например, трубой) и без рывков приложить постоянное усилие. Главное – поймать момент срыва, после чего гайка идет легко. Применять механическое воздействие (например, обстукивание или вибрацию) бессмысленно. Фиксаторы легко противостоят таким методам." По поводу доступности- - я лично покупал в любом небольшом автомагазинчике
Всем спасибо сегодня попробуем раскатить трактор и посмотреть что ещо надо ремонтировать втулку на редукторе надо заменить тоже болтается шестерня. Буду пробовать стакан садить на ебоксидку.
Большое спасибо
Привет Yra как я понял из ваших горячих дискусий у тебя хвостовик остался родной а планетарку ты поменял ? И ещо я знаю точно если у хвостовика есть осевой люфт то вой будет у любова моста поэтому поддерживаю твое решени раз в 3 4 годо можно и заворить обрезать ради тишины
саламон .
А вот с этим как быть? И не дай бог на экскаваторе ?
Ну начнем с того что эксковатор почти все время работает на месте там такая модернизация не нужна а когда целый день в движении пашеш например голова болит уши закладывает ну не нравится мне очень попробую сделать как предложил Юра11 если не пройдет гул буду менять трактор.
Loctite
Сегодня прессовал сено,и не досмотрел указатель заполнения камеры, и на склоне трактор заглох,так вот какая проблема после этого приключилась нельзя включить вом сцепление вома ведет,может диск лопнул,что теперь делать раскатывать трактор?
А у меня наконец-то коробка заупрямилась. ВОМ сам включился и не выключается. Резко клацнуло в коробке и двигатель пошел в нагрузку. Успел выжать "спецление". Выключил ВОМ. Попробовал на пониженной. Не едет и глохнет. ВОМ снова включился. Во дела! Вскрытие покажет. Но я не в обиде на трактор. Со времен Союза имею. Пахал по молодости сутками. Хотя и говорю - Кучма в то время занимался ракетами. Ему было не до тракторов. Для роботов делался. Но крепкий чертяка.
да раскатуй может и диск оборвала или болты сорвал во тета ихняе самые больные места
Без раскатки не как не получится?пробовал центральную тягу укорачивать,не какой реакции,вом все так же не включить...А какие болты могло сорвать,можно подробней....
Да какой к черту крепкий,пресс прф 110 тоскал кучка сена попала не удачно,трактор остоновился и все,,пипец подкрался не заметно,,,и корзина с реставрации.
регулеровачные болты лапак обрывает либо резба накрываетца или шляку отрывает незнаю почему бывает эти болты вылитают или их так щяс делают хренова а вом проверь механизм и трубу каторая включает нескрутила ее там
Да вроде не скрутило,как движок заглушен,рычаг включения вом легко ходит,на днях откручу лючок сцепления он у меня сверху,попробую регулировочные болты покрутить на пять счелчков..Если бы регулировочные болты лапок оборвало,я бы и скорости не врубил..
вопще вом регулируетца на 7 щелчков
У меня на 7 и установлено..