Поднимите вверх , подставьте что либо под нож, чтоб не опускался, затем открутите верхний шланг ( при подьеме он работает в слив) необязательно прямо на цилиндре, можно в другом более удобном месте ( к примеру где шланг с трубкой соединяется) и подержите несколько секунд на подьем . Если с цилиндра течет масло- значит негодные манжеты цилиндра, если держит- неисправен распределитель
Поднимите вверх , подставьте что либо под нож, чтоб не опускался, затем открутите верхний шланг ( при подьеме он работает в слив) необязательно прямо на цилиндре, можно в другом более удобном месте ( к примеру где шланг с трубкой соединяется) и подержите несколько секунд на подьем . Если с цилиндра течет масло- значит негодные манжеты цилиндра, если держит- неисправен распределитель
Похоже то и то) а Распределитель альтернативный какой можно поставить, чтобы не переделывать. Нужен только передний отвал, то есть поднял-опустил. Да и гидроцилиндр альтернативный какой есть? А то как подъем, так танец с бубном начинается ибо не может высоко поднимать отвал из за короткого хода.. П. С. Задняя навеска снята.
а Распределитель альтернативный какой можно поставить, чтобы не переделывать. Нужен только передний отвал, то есть поднял-опустил.
Если менять распределитель только для того чтобы отвал держался, то проще поставить гидрозамок на ГЦ. При исправном ГЦ никуда опускаться не будет, даже если отожметесь на отвале.
Павел Сидоров 1 пишет:
Да и гидроцилиндр альтернативный какой есть? А то как подъем, так танец с бубном начинается ибо не может высоко поднимать отвал из за короткого хода.
Там нужно не ГЦ менять, а его расположение. У МТЗ при том же ходе ГЦ ход отвала раза в два больше.
Вот большая кабина с "высоким полом". Экскаватор, поэтому не очень видно, мешают разные трубки.
Правая сторона, видна часть кронштейна и крепление к остову трактора
Левая сторона, виден верх кронштейна и крепление к кабине
Все сфоткать с одной стороны не получается
Мужики сегодня приехал на пониженной лопнула пружина на лапке поехал в магаз за пружинами дали не понятные сказал если что привезешь назат говорит с юмз
Мужики сегодня приехал на пониженной лопнула пружина на лапке поехал в магаз за пружинами дали не понятные сказал если что привезешь назат говорит с юмз
Вообще-то это с МТЗ,с обычной корзинки(так сказать старого образца что-ли...)
Мужики, а ну подскажите что может быть,появился на первой передаче какой-то треск от,а на остальных нет такого,даже на первой пониженой нет его,куда лезть в первую !?
Вес данной детали будет зависеть от цели.Если его продаёшь перекупу по цене металлолома,то у перекупа он будет весить 700 кг(а может и меньше).А если его покупаешь по цене металлолома у того же скупщика,то он будет весить 1500кг.,а то и больше....
Немного побольше тонны. Поднимал куном и перевозил ровно тонну, показалось значительно легче чем поднимал мост в таком же варианте как у вас. Поднимал и перевозил в ковше ровно полторы тонны чугунных слитков, трактор сильно на колени вставал ,значительно сильней чем от моста, потихоньку на замедленной эти слитки перевёз.
Вот нашел причину клацания на первой передаче,теперь вопрос насколько черевато работать без одного зуба на шестерне первой передачи,так как прошли долгожданые дожди и теперь все начинает заростать,12 га пара и сено надо скосить,короче завал и нет времени на остановку и ремонт трактора？！
Вот нашел причину клацания на первой передаче,теперь вопрос насколько черевато работать без одного зуба на шестерне первой передачи,так как прошли долгожданые дожди и теперь все начинает заростать,12 га пара и сено надо скосить,короче завал и нет времени на остановку и ремонт трактора？！
Наверное можно и поработать....Только не включать её.
Вот нашел причину клацания на первой передаче,теперь вопрос насколько черевато работать без одного зуба на шестерне первой передачи,так как прошли долгожданые дожди и теперь все начинает заростать,12 га пара и сено надо скосить,короче завал и нет времени на остановку и ремонт трактора？！
Наверное можно и поработать....Только не включать её.
Вот и я так думаю,что можно,тем более что только на первой передаче,а на пониженой первой и остальных все нормально без всякого стука и тд.
Вот нашел причину клацания на первой передаче,теперь вопрос насколько черевато работать без одного зуба на шестерне первой передачи,так как прошли долгожданые дожди и теперь все начинает заростать,12 га пара и сено надо скосить,короче завал и нет времени на остановку и ремонт трактора？！
Наверное можно и поработать....Только не включать её.
Вот и я так думаю,что можно,тем более что только на первой передаче,а на пониженой первой и остальных все нормально без всякого стука и тд.
Ну так остальные передачи не входят в зацепление с той,на которой зуб сломан...Первую пониженную тоже включать не надо.
Поднимите вверх , подставьте что либо под нож, чтоб не опускался, затем открутите верхний шланг ( при подьеме он работает в слив) необязательно прямо на цилиндре, можно в другом более удобном месте ( к примеру где шланг с трубкой соединяется) и подержите несколько секунд на подьем . Если с цилиндра течет масло- значит негодные манжеты цилиндра, если держит- неисправен распределитель
Похоже то и то) а Распределитель альтернативный какой можно поставить, чтобы не переделывать. Нужен только передний отвал, то есть поднял-опустил. Да и гидроцилиндр альтернативный какой есть? А то как подъем, так танец с бубном начинается ибо не может высоко поднимать отвал из за короткого хода.. П. С. Задняя навеска снята.
Если менять распределитель только для того чтобы отвал держался, то проще поставить гидрозамок на ГЦ. При исправном ГЦ никуда опускаться не будет, даже если отожметесь на отвале.
Там нужно не ГЦ менять, а его расположение. У МТЗ при том же ходе ГЦ ход отвала раза в два больше.
Друзья, выложите пожалуйста, кто может, как кабина спереди крепится к трактору. И может знает кто, какие подушки туда надо брать?
Какая именно(малая или большая)? Крепления несколько различаются.
Какая именно(малая или большая)? Крепления несколько различаются.
Большая кабина.
Вот большая кабина с "высоким полом". Экскаватор, поэтому не очень видно, мешают разные трубки.
Правая сторона, видна часть кронштейна и крепление к остову трактора
Левая сторона, виден верх кронштейна и крепление к кабине
Все сфоткать с одной стороны не получается
Мужики сегодня приехал на пониженной лопнула пружина на лапке поехал в магаз за пружинами дали не понятные сказал если что привезешь назат говорит с юмз
Вообще-то это с МТЗ,с обычной корзинки(так сказать старого образца что-ли...)
видно не так понял отдам назат
Отчего так лапку собрало зазор наверное маленький
Мужики, а ну подскажите что может быть,появился на первой передаче какой-то треск от,а на остальных нет такого,даже на первой пониженой нет его,куда лезть в первую !?
Кто знает, сколько весит приблизительно?
сам прикинь движок весит 500 кг пускай передок полнастью гдета до 300 кг а остальное зат а полная масса трактора 3500 вот и делай выват себе
Тяжелый однако
Движок вроде поболе весит, передок - брус, балка, колеса радиаторы, капот , гидравлика -Х. З. 300 аль нет, жидкости - 100 бак, 50 мост , 15 ож , 30 масла движок, гидравлика. Кабина, колеса задние , гур, навеска тут на глазок по 10-20 кг ошибешься - разница огого ? Вывод сделал - Х.З. сколько весит ?
около тонны.
а зачем тебе точный вес нужен
Вес данной детали будет зависеть от цели.Если его продаёшь перекупу по цене металлолома,то у перекупа он будет весить 700 кг(а может и меньше).А если его покупаешь по цене металлолома у того же скупщика,то он будет весить 1500кг.,а то и больше....
Больше тонны. В ковше на навеске тонну поднимаю легко, корыто без корпуса сцепления поднять не удалось, трактор морду в небо задрал
В чермет сдать жалко, может кому понадобится , и продавать дешевле чермета неинтересно ( у нас сейчас по 14,50 принимают)
Немного побольше тонны. Поднимал куном и перевозил ровно тонну, показалось значительно легче чем поднимал мост в таком же варианте как у вас. Поднимал и перевозил в ковше ровно полторы тонны чугунных слитков, трактор сильно на колени вставал ,значительно сильней чем от моста, потихоньку на замедленной эти слитки перевёз.
Жаль в чермет, но далеко
Вот нашел причину клацания на первой передаче,теперь вопрос насколько черевато работать без одного зуба на шестерне первой передачи,так как прошли долгожданые дожди и теперь все начинает заростать,12 га пара и сено надо скосить,короче завал и нет времени на остановку и ремонт трактора？！
Наверное можно и поработать....Только не включать её.
Вот и я так думаю,что можно,тем более что только на первой передаче,а на пониженой первой и остальных все нормально без всякого стука и тд.
Ну так остальные передачи не входят в зацепление с той,на которой зуб сломан...Первую пониженную тоже включать не надо.
Мужики поднимал так из под нш масло кидануло всё в масле из под болтов на нш пузырилось и теперь капает что может быть прокладка или что
Резиновое кольцо