Спасибо за видео,по идее надо и сам стакан выбирать...
Ну да... Причем на установленой головке это сделать труднее, чем показано на видео. Нужно что то типа обратного молотка делать . И 99 % устанавливать новый стакан.
У меня с обратным молотком не вышло, так как начал закручивать метчик, а стакан начал прокручиватся И резьбу не нарежешь, и стакан не вытягивается.
Вышел с этой ситуации по методу велосипедного руля. Он затягивается клином в вилке. Вот этим клином вместе с рулем и вытягивал стакан.
Здравствуйте ЮМЗисты! Купил трактор ЮМЗ . Потихоньку восстанавливаю. Не подскажете по "внутренностям" муфты сцепления (промежутки или по другому сухого отсека) . На валу ВОМ было установлено одно стопорное кольцо. Там их должно быть два или одно. У меня кольцо было установлено после подшипника. Думаю по рисунку поймете. Заранее благодарен.
Ну что ж..не откручу буду греть горелкой не впервой,,переднии мост недавно разбирал,разрезал ось,выбрал мост а потом газовой горелкой грел и выбивал обрезки оси с моста..
Я у себя герметиком форсунки намазал и вставил. Больше года ни капли
Я по случаю гену 1000 Вт приобрел, размеры как у родного (700 Вт), мож у кого стоит, что скажете? На ЮМЗ, Д-65.
Такой же размер ,только он не трех фазный ,а пяти фазный есть 12 вольтовые есть 24.
И просатка напряжения остается на малых оборотах ибо параметры остаются теже (по отношению магнитного поля и оборотов) но если выйти в рабочие параметры то нагрузку можна уваличивать до 1000Вт и гена не сгорит
Блин, я взял то его, чтоб на малых оборотах свет и зарядка нормальные были, особенно когда КУНом вместо крана работаешь, думал мощности не хватает. Так-то 4 лампочки в фарах по 55 Вт (2 перед+ 2зад или 4перед-верх-низ), приборы, габариты, даже если прицеп взять - 700 Вт за глаза хватает. Остается или шкив точить, или витки добавлять.
Быстрый и эфективный способ чтобы гена работала на малых оборотах это ее переключить из треугольника в звезду. себе сделал на комбайне. Там гена 1000Вт 12В. при перегонах на малых оборотах свет притухал и мерцал а тепер говоря что за гена стоит.
Кольцо 7 стояло как на этом рисунке. Там и на валу есть проточки с двух сторон подшипника. Я бы не стал спрашивать у Вас просто на одном видео мужик показывает как вытащить из вала игольчатый подшипник просверлив отверстие. Там у него это кольцо (7) стоит с другой стороны подшипника. Вот ссылка на это видео: https://www.youtube.com/watch?v=FZh0b8frS7o
Кстати пробовал просверлить вал как на видео. Свело не берет. Как интересно вытащить кольцо упорное которое держит игольчатый подшипник внутри вала?
Я пропиливал болгаркой тонким диском по впадине на шицах вдоль вала, тем самым распилив и кольцо. По другому у менч никак не получилось его извлеч, даже после того как я выковырял игольчатый подшипник. Потом установил новый подшипник и кольцо, прорезь замазал герметиком.
Так же у меня был вал прозженный в этом месте сваркой, видимо кто то тоже пытался извлеч кольцо.
Я по случаю гену 1000 Вт приобрел, размеры как у родного (700 Вт), мож у кого стоит, что скажете? На ЮМЗ, Д-65.
Такой же размер ,только он не трех фазный ,а пяти фазный есть 12 вольтовые есть 24.
И просатка напряжения остается на малых оборотах ибо параметры остаются теже (по отношению магнитного поля и оборотов) но если выйти в рабочие параметры то нагрузку можна уваличивать до 1000Вт и гена не сгорит
Блин, я взял то его, чтоб на малых оборотах свет и зарядка нормальные были, особенно когда КУНом вместо крана работаешь, думал мощности не хватает. Так-то 4 лампочки в фарах по 55 Вт (2 перед+ 2зад или 4перед-верх-низ), приборы, габариты, даже если прицеп взять - 700 Вт за глаза хватает. Остается или шкив точить, или витки добавлять.
Быстрый и эфективный способ чтобы гена работала на малых оборотах это ее переключить из треугольника в звезду. себе сделал на комбайне. Там гена 1000Вт 12В. при перегонах на малых оборотах свет притухал и мерцал а тепер говоря что за гена стоит.
А мощность при таком включении не теряется?
Конечно падает ибо но ее предостаточно для стандартной системы , а вот гармоника возбуждения и работоспособности изменилась. Мошность около 45А.
вопрос такойя севодня ходил помогазинам и смотрел с кока стоят акамулятары темболия у меня и цены проста космас ихнии суть такова я подумал если поставитьдва 60 но стартавый той уних 700 ампер на свой юмз как думаете будит нормально завадитца
вопрос такойя севодня ходил помогазинам и смотрел с кока стоят акамулятары темболия у меня и цены проста космас ихнии суть такова я подумал если поставитьдва 60 но стартавый той уних 700 ампер на свой юмз как думаете будит нормально завадитца
вопрос такойя севодня ходил помогазинам и смотрел с кока стоят акамулятары темболия у меня и цены проста космас ихнии суть такова я подумал если поставитьдва 60 но стартавый той уних 700 ампер на свой юмз как думаете будит нормально завадитца
ставите два,запуск на 24 вольта.переходник и стартер редукторный на 24 вольта.крутить будет как электровеник.по вашим климатическим условиям вполне нормально должно быть.естественно предпусковой подогрев тосола,желательно масла в двигателе-в идеале автономка которая нагревом работает на систему охлаждения а выхлоп на поддон.
если делать на 24 то нужна поластью все менять эта очень покарману бьёт я невидил ищё 75 акамулятары продаже и незнаю почом они щяс вот и прашивал у вас за т 150 киловатный генератар генератар подарили мене как потеплеет и буду мудрить ево на кранштеин и севодня я разгаваривал человекам одаёт мене 4 корпусный плуг потом буду ево переделывать под свой втарой юмезик чтоб двоём похать но хочу зделать как на 4 корпуснам плуге крипления чтоб как уних он цеплялся покриплению без центральнова вала
Сегодня поставил подшипник на вал ВОМа после установки стопорного кольца остается 1 мм для хода подшипника по оси вала поэтому между подшипником и стопорным кольцом дополнительно установил кольцо толщиной 1мм. Думаю что из-за осевого хода появилась выработка на валу подшипник гулял. Заменил внутренний подшипник вала т.к. был изношен и внутри обоймы образовались наплывы в виде зигзага. Продавец сказал подшипник японский. Хрен знает конечно но "Jap" написано. Внутри вала сделал выемку при помощи дрели и райбера. Просверлить не смог сломал 3 сверла. Выкладываю фотки. Может кому то пригодиться. Кронштейн отводки был вареный. К нему воткнули трубу и обварили снаружи плюс изнутри. Трубу воткнули сильно внутрь из-за этого вал ВОМа выступом упирался на кронштейн изнутри подшипник торчал из корпуса на 5-6 мм и сальник не входил до конца пришлось проточить маленько и вал и отводку. Теперь обойма подшипника выступает на 1 мм. Обойму старого подшипника стоило шестерней. Теперь думаю этого не будет.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА длину кронштейна отводки то место (труба ) где ходит по оси отводка. Я мерил угольником получилось от конца трубы до посадочного места 86 мм. Думаю кронштейн отводки была треснут а прежний хозяин заварил просто утопив трубчатое место кронштейна внутрь корпуса и теперь место где гуляет отводка укоротилось. Или это не критично?
Померил сегодня напряжение при работающим генераторе меньше 14вольт,это при вкручиным винте зима лето.При отключеной массе фары горят тускло,ну не дозаряжает он акуммулятор....
Померил сегодня напряжение при работающим генераторе меньше 14вольт,это при вкручиным винте зима лето.При отключеной массе фары горят тускло,ну не дозаряжает он акуммулятор....
Спасибо за видео,по идее надо и сам стакан выбирать...
Ну да... Причем на установленой головке это сделать труднее, чем показано на видео. Нужно что то типа обратного молотка делать . И 99 % устанавливать новый стакан.
У меня с обратным молотком не вышло, так как начал закручивать метчик, а стакан начал прокручиватся И резьбу не нарежешь, и стакан не вытягивается.
Вышел с этой ситуации по методу велосипедного руля. Он затягивается клином в вилке. Вот этим клином вместе с рулем и вытягивал стакан.
Здравствуйте ЮМЗисты! Купил трактор ЮМЗ . Потихоньку восстанавливаю. Не подскажете по "внутренностям" муфты сцепления (промежутки или по другому сухого отсека) . На валу ВОМ было установлено одно стопорное кольцо. Там их должно быть два или одно. У меня кольцо было установлено после подшипника. Думаю по рисунку поймете. Заранее благодарен.
Рисунок не открывается.
Если можно на этом покажи
+1. Сделал так же течи прекратились.
Самый простой вариант,наверно так же сделаю...
А мощность при таком включении не теряется?
Кольцо 7 стояло как на этом рисунке. Там и на валу есть проточки с двух сторон подшипника. Я бы не стал спрашивать у Вас просто на одном видео мужик показывает как вытащить из вала игольчатый подшипник просверлив отверстие. Там у него это кольцо (7) стоит с другой стороны подшипника. Вот ссылка на это видео: https://www.youtube.com/watch?v=FZh0b8frS7o
Вот фотки вала. Так то вперед подшипник упирается на зубья вала.
Кстати пробовал просверлить вал как на видео. Свело не берет. Как интересно вытащить кольцо упорное которое держит игольчатый подшипник внутри вала?
Я пропиливал болгаркой тонким диском по впадине на шицах вдоль вала, тем самым распилив и кольцо. По другому у менч никак не получилось его извлеч, даже после того как я выковырял игольчатый подшипник. Потом установил новый подшипник и кольцо, прорезь замазал герметиком.
Так же у меня был вал прозженный в этом месте сваркой, видимо кто то тоже пытался извлеч кольцо.
Как упор для подшипника.
А для чего? у вас что вал первичный в ВОМовском так сильно болтается что нужно менять, на своём родной стоит вроде проблем не вижу.
Конечно падает ибо но ее предостаточно для стандартной системы , а вот гармоника возбуждения и работоспособности изменилась. Мошность около 45А.
ОТЗАВИТЕСЬ ЕСТЬ КТО ПОИЛЕКТРИКЕ ШАРИТ ЕСТЬ ОДИН ВАПРОС НАРАЗДУМИЯ
не кричи-озвучь сам вопрос.
вопрос такойя севодня ходил помогазинам и смотрел с кока стоят акамулятары темболия у меня и цены проста космас ихнии суть такова я подумал если поставитьдва 60 но стартавый той уних 700 ампер на свой юмз как думаете будит нормально завадитца
Два по 70 заводит без проблем
Два по 60=120а решать вам. Для зимы -10 без подогрева мало , но и факторов для пуска разных много
ставите два,запуск на 24 вольта.переходник и стартер редукторный на 24 вольта.крутить будет как электровеник.по вашим климатическим условиям вполне нормально должно быть.естественно предпусковой подогрев тосола,желательно масла в двигателе-в идеале автономка которая нагревом работает на систему охлаждения а выхлоп на поддон.
Один из благоприятных- на 2х аккумуляторах возможно организовать пуск 24 в
Сергей опередил
а по поводу стартера- многие 12 вольтовым на 24 стартуют, говорят все норм
если делать на 24 то нужна поластью все менять эта очень покарману бьёт я невидил ищё 75 акамулятары продаже и незнаю почом они щяс вот и прашивал у вас за т 150 киловатный генератар генератар подарили мене как потеплеет и буду мудрить ево на кранштеин и севодня я разгаваривал человекам одаёт мене 4 корпусный плуг потом буду ево переделывать под свой втарой юмезик чтоб двоём похать но хочу зделать как на 4 корпуснам плуге крипления чтоб как уних он цеплялся покриплению без центральнова вала
Небольшую схемку для стартера, стартер остается на 12вольт
покажи какая нужна схема
Вот в теме почитай, есть готовые преобразователи продаются https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/158887?page=82
Сегодня поставил подшипник на вал ВОМа после установки стопорного кольца остается 1 мм для хода подшипника по оси вала поэтому между подшипником и стопорным кольцом дополнительно установил кольцо толщиной 1мм. Думаю что из-за осевого хода появилась выработка на валу подшипник гулял. Заменил внутренний подшипник вала т.к. был изношен и внутри обоймы образовались наплывы в виде зигзага. Продавец сказал подшипник японский. Хрен знает конечно но "Jap" написано. Внутри вала сделал выемку при помощи дрели и райбера. Просверлить не смог сломал 3 сверла. Выкладываю фотки. Может кому то пригодиться. Кронштейн отводки был вареный. К нему воткнули трубу и обварили снаружи плюс изнутри. Трубу воткнули сильно внутрь из-за этого вал ВОМа выступом упирался на кронштейн изнутри подшипник торчал из корпуса на 5-6 мм и сальник не входил до конца пришлось проточить маленько и вал и отводку. Теперь обойма подшипника выступает на 1 мм. Обойму старого подшипника стоило шестерней. Теперь думаю этого не будет.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА длину кронштейна отводки то место (труба ) где ходит по оси отводка. Я мерил угольником получилось от конца трубы до посадочного места 86 мм. Думаю кронштейн отводки была треснут а прежний хозяин заварил просто утопив трубчатое место кронштейна внутрь корпуса и теперь место где гуляет отводка укоротилось. Или это не критично?
В гараже надо пошукать где то был, если время терпит найду отправлю.
Померил сегодня напряжение при работающим генераторе меньше 14вольт,это при вкручиным винте зима лето.При отключеной массе фары горят тускло,ну не дозаряжает он акуммулятор....
Насколько меньше?...Может гена неисправный....