Привет всем .... у меня на ЮМЗ идет выхлоп в воду .... при запуске Д-65 воду из радиатора выбрызгивает и идет дым из горловины радиатора (немножко) .... но двигатель работает нормально .... вода ни в масло ни в цилиндры не попадают .... прокладку ГБЦ менял весной..... в чем причина???
плохо притянули головку - и прокладка прогорела. а может, гильза лопнула.
прокладку вроде нормально занянул по книге... гильга тоже нормальна вироботки большой нет.....работаю не много только для себе ....з весни до 200 л топлива расходовал....
плохо притянули головку - и прокладка прогорела. а может, гильза лопнула.
прокладку вроде нормально занянул по книге... гильга тоже нормальна вироботки большой нет.....работаю не много только для себе ....з весни до 200 л топлива расходовал....
Трешину в гильзе можно и не увидеть.Прокладка будет прогорать примерно в одном и том же месте.Было такое и в моей практике.Прокладки менял и шпильки срывал затяжкой,покуда не сменил гильзу и все настроилось.
Привет всем .... у меня на ЮМЗ идет выхлоп в воду .... при запуске Д-65 воду из радиатора выбрызгивает и идет дым из горловины радиатора (немножко) .... но двигатель работает нормально .... вода ни в масло ни в цилиндры не попадают .... прокладку ГБЦ менял весной..... в чем причина???
тут может быть несколько причин-просадка гильзы.лопнутая гильза.лопнутая головка.поведённая головка от перегрева.продавленная головка в районе контакта с гильзой.когда будете снимать-всё основательно зачистить болгаркой с тросовой щеткой.где косяк должно показать.
Привет всем .... у меня на ЮМЗ идет выхлоп в воду .... при запуске Д-65 воду из радиатора выбрызгивает и идет дым из горловины радиатора (немножко) .... но двигатель работает нормально .... вода ни в масло ни в цилиндры не попадают .... прокладку ГБЦ менял весной..... в чем причина???
Первым делом проверь прокладку на головке пускача...
Мужики, такой вопрос, на тракторе ГУР, в правую сторону поворачивает сильнее, чем в левую, хотя из крайнего левого и крайнего правого положения одинаковое количество оборотов руля до середины. Это такая особенность конструкции?
Мужики, такой вопрос, на тракторе ГУР, в правую сторону поворачивает сильнее, чем в левую, хотя из крайнего левого и крайнего правого положения одинаковое количество оборотов руля до середины. Это такая особенность конструкции?
На шлицах всё правильно стоит?Перекинуть на шлицах надо!
Мужики, такой вопрос, на тракторе ГУР, в правую сторону поворачивает сильнее, чем в левую, хотя из крайнего левого и крайнего правого положения одинаковое количество оборотов руля до середины. Это такая особенность конструкции?
да это особеннлсть кнструкции.дело в том что в одну сторону работает поршневая полость и маслу некуда сбежать.а в другую может убежать по штоку в корпус гура.это при исправном манжете самогО поршня.ещё может и гайка штока ослануть и тогда утечка возможна и из штоковой полости в поршневую-хотя в другую сторону может нормально держать-поршень при обратном ходе прижмёт к проточке на штоке.я не берусь утверждать что в вашем случае-просто поедложил несколько вариантов возможных неисправностей.ну и ещё может сам распределитель гура парить.
Блин, неправильно выразился) Имел ввиду угол поворота передних колес. Т.е. стоят передние колеса параллельно задним, при повороте влево до упора, они на один угол поворачиваются(условно 45°), а при повороте вправо на бОльший угол (условно 60°), при этом обороты рулевого колеса что влево, что вправо одинаковы. И собственно спасибо тем, кто откликнулся)
Доброй ночи такая проблема заменил масло в двигателе давление стало 1,8-1,5, пахал 5 га и весной их культивирував давление упало до 0,8-1 слив масло заметил что оно стало более 1-1,5 л. и оно жидкое, значит попадает соляра в картер через насос. Как его ремонтировать на шо обратить внимание, и какова последовательность, а то через неделю вспашка а тут такие дела...
Доброй ночи такая проблема заменил масло в двигателе давление стало 1,8-1,5, пахал 5 га и весной их культивирував давление упало до 0,8-1 слив масло заметил что оно стало более 1-1,5 л. и оно жидкое, значит попадает соляра в картер через насос. Как его ремонтировать на шо обратить внимание, и какова последовательность, а то через неделю вспашка а тут такие дела...
Обрати внимание на подкачивающую помпу ТНВД, возможно она пропускает и топливо попадает в двигатель...
Здравствуйте.
Начинаю изучать работу на экскаваторе с 0. Поэтому вопросов море :)
Объясните пожалуйста, какая последовательность работы экскаватором на Карпатце, что и в какой последовательности\ включать(нейтраль, НШ32, что за рычажок на нем) ?
Что за педалька и рукоятка на полу возле сиденья?
Где включается передний отвал?
Левый распред (справа-на лево) как понял, это правая лапа-левая лапа-вращение колонки. А а на левом распреде какая последовательность рычагов?
Швеллер рамы возле заднего моста порвало, у всех такая беда или только у меня?
Здравствуйте.
Начинаю изучать работу на экскаваторе с 0. Поэтому вопросов море :)
Объясните пожалуйста, какая последовательность работы экскаватором на Карпатце, что и в какой последовательности\ включать(нейтраль, НШ32, что за рычажок на нем) ?
Что за педалька и рукоятка на полу возле сиденья?
Где включается передний отвал?
Левый распред (справа-на лево) как понял, это правая лапа-левая лапа-вращение колонки. А а на левом распреде какая последовательность рычагов?
Швеллер рамы возле заднего моста порвало, у всех такая беда или только у меня?
Про экскаваторы имеется отдельная тема,пожалуста не сорите здесь!.
Какой у ЮМЗ стоит цилиндр навески? Они одинаковые с МТЗ?
цилиндр Ц-100, как и на МТЗ. на старых моделях ЮМЗ-6 стоит Ц-80
А как свой опознать для покупки ремкомплекта?
Где входит шток,там пластинка с маркировкой,тряпкой ототри и увидешь!
У тебя ц-100,но лучше проверь.
Вот ради этого и ставил, да и в передачи попадать легче. Может конечно просто уже привык к старому
https://fermer.ru/forum/kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-selskohoz...
Привет всем .... у меня на ЮМЗ идет выхлоп в воду .... при запуске Д-65 воду из радиатора выбрызгивает и идет дым из горловины радиатора (немножко) .... но двигатель работает нормально .... вода ни в масло ни в цилиндры не попадают .... прокладку ГБЦ менял весной..... в чем причина???
плохо притянули головку - и прокладка прогорела. а может, гильза лопнула.
прокладку вроде нормально занянул по книге... гильга тоже нормальна вироботки большой нет.....работаю не много только для себе ....з весни до 200 л топлива расходовал....
Трешину в гильзе можно и не увидеть.Прокладка будет прогорать примерно в одном и том же месте.Было такое и в моей практике.Прокладки менял и шпильки срывал затяжкой,покуда не сменил гильзу и все настроилось.
тут может быть несколько причин-просадка гильзы.лопнутая гильза.лопнутая головка.поведённая головка от перегрева.продавленная головка в районе контакта с гильзой.когда будете снимать-всё основательно зачистить болгаркой с тросовой щеткой.где косяк должно показать.
Первым делом проверь прокладку на головке пускача...
Мужики, такой вопрос, на тракторе ГУР, в правую сторону поворачивает сильнее, чем в левую, хотя из крайнего левого и крайнего правого положения одинаковое количество оборотов руля до середины. Это такая особенность конструкции?
На шлицах всё правильно стоит?Перекинуть на шлицах надо!
да это особеннлсть кнструкции.дело в том что в одну сторону работает поршневая полость и маслу некуда сбежать.а в другую может убежать по штоку в корпус гура.это при исправном манжете самогО поршня.ещё может и гайка штока ослануть и тогда утечка возможна и из штоковой полости в поршневую-хотя в другую сторону может нормально держать-поршень при обратном ходе прижмёт к проточке на штоке.я не берусь утверждать что в вашем случае-просто поедложил несколько вариантов возможных неисправностей.ну и ещё может сам распределитель гура парить.
Блин, неправильно выразился) Имел ввиду угол поворота передних колес. Т.е. стоят передние колеса параллельно задним, при повороте влево до упора, они на один угол поворачиваются(условно 45°), а при повороте вправо на бОльший угол (условно 60°), при этом обороты рулевого колеса что влево, что вправо одинаковы. И собственно спасибо тем, кто откликнулся)
Доброй ночи такая проблема заменил масло в двигателе давление стало 1,8-1,5, пахал 5 га и весной их культивирував давление упало до 0,8-1 слив масло заметил что оно стало более 1-1,5 л. и оно жидкое, значит попадает соляра в картер через насос. Как его ремонтировать на шо обратить внимание, и какова последовательность, а то через неделю вспашка а тут такие дела...
Обрати внимание на подкачивающую помпу ТНВД, возможно она пропускает и топливо попадает в двигатель...
А там есть какой ремкомплект или целую помпу менять
Лучше целиком заменить, но постарайся не нарваться на китайскую...
Есть тема по ТНВД вот тут https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/148773?page... там есть парень под ником Генакл1, спроси у него, он профессионально занимается ремонтом насосов, все подскажет, как выбрать и где можно купить...
...
если не разбираетесь в ремонте ТНВД, лучше в него не лезть. снимите и отвезите дизелистам.
Всем привет. Может кто сталкивался с грейферной установкой на юмз? Меня интересуют размеры реечного цилиндра, подойдёт он на пг-02, тот что на т-16?
Здравствуйте.
Начинаю изучать работу на экскаваторе с 0. Поэтому вопросов море :)
Объясните пожалуйста, какая последовательность работы экскаватором на Карпатце, что и в какой последовательности\ включать(нейтраль, НШ32, что за рычажок на нем) ?
Что за педалька и рукоятка на полу возле сиденья?
Где включается передний отвал?
Левый распред (справа-на лево) как понял, это правая лапа-левая лапа-вращение колонки. А а на левом распреде какая последовательность рычагов?
Швеллер рамы возле заднего моста порвало, у всех такая беда или только у меня?
Про экскаваторы имеется отдельная тема,пожалуста не сорите здесь!.
Помогите, нужна распиновка задней розетки
вот что-то ношёл, поправьте если там что-то не так
У меня ещё на сигнал выход есть!Может вместо габаритных огней,а то они дважды?Тоже пока не подключил,но в планах.