Проходили. Экарусная автономка. 3 кВт по паспорту. Если в салоне по кругу гонять то более менее. А с забором с улицы только стеклу не даёт замёрзнуть.
ХЗ. 3 квт на Икарусе может для обогрева водителя, а я в девяностые снимал ту что для салона, не скажу точно но по ощущениям квт 20, зимой гараж 6х4 нагревала минут за 20, солярку правда тоже хавала на глазах.
да ну нафиг, с 3 киловатным обогревателем - в сороковкской кабине можно будет в майке работать - если предварительно законопатить дырки(а именно на пол полик,зарыть щель -между сидением и баком,на проемы дверей резинки от жигуля с разборки.Герметиком подмазатьрезинки стекол - на капот утеплитель и будет в кабине тепло даже в - 20
orlean пишет:
Вот турбокомпрессор - это супер)) Его турбина погонит в кабину такой мощный поток горячего воздуха (забор тёплого воздуха на выходе из цилиндров + нагрев при прохождении через турбину) - что при -20 можно будет голым в кабине сидеть...
вам можно даже не делать выхлоп из кабины-щелей в кабине с достатком и будет куда выходить горячим газам из глушака и пердака-только не вздумайте выпускать их одновременно в закрытом объеме кабины-разнесет ее в клочья.
.Вот у нас видел обьяву на кабину за 20т.так они стоят 70.может и пойдёт нам
С лтз 55 на т-40 подойдет. Но в комплекте с тягами нужно . С лтз 60 сложнее будет.
Добрый вечер . Не могу понять по шестерне привода ТНВД д 144. Имеется продольный ход, должен ли он быть или она должна мертво сидеть на насосе. ТНВД утн рядный рябчик.
Добрый вечер . Не могу понять по шестерне привода ТНВД д 144. Имеется продольный ход, должен ли он быть или она должна мертво сидеть на насосе. ТНВД утн рядный рябчик.
шестерня косозубая и под нагрузкой ее прижимает к насосу
А чтобы на холостых не протирала переднюю крышку нужно ставить привод моточясов.либо как на МТЗ сплошная скоба и вместо моточясов крышка с регулировочным болтом
Если я правильно понял , то шестерня с многодырочником и должны иметь продольный ход на заглушенном двигателе. А под нагрузкой сама прижиматься к насосу. Когда маленькая нагрузка ее удерживает стопорная пластина которая упирается и вращает привод моточасов.
Приветствую Вас форумчане . Для облегчения прокачки топлива я приделал рукоятку к помпе , намного удобнее стало прокачивать саляру зимой перед заводкой да и когда воздух хватанет .
Приварил к ручке помпы гайку М10 ,сделал ручку из болта и когда надо прокачать прикручиваю рукоятку , а после снимаю и убераю в кабину.
Приветствую Вас форумчане . Для облегчения прокачки топлива я приделал рукоятку к помпе , намного удобнее стало прокачивать саляру зимой перед заводкой да и когда воздух хватанет .
Тоже себе так сделаю. Есть свечной ключ с развалившимся карданом как раз ручка будет.
тоже думал так.хотя во всех книгах раскосьі стоят ближе до корьіта
как правило на лягах навески есть минимум два положения установки раскосов-чем дальше от трактора зацеплен раскос-тем больший груз сможет поднять навеска-но при этом сократится высота подъема.
почему гнёт вал?верхний новый.нижний согнут и скручена шлицевая
на навеска опрыскиватель 600 литров.и СПЧ-8.
нужен вал совдеповский,у знакомого тоже скручивало и ломало вал от копалки нашол совдеп и всё стало нормально,у меня на самоделке тоже краб т 40 стоит,на навеске стоит стрела с погрузчика вилочного ,подымаю 1500 кг и плюс сама стрела,не знаю сколько с неё весу,но думаю кг 400 будет,покуда всё нормально но большие грузы стараюсь окуратно перевозить
а совдеповский лопнул вал.когда с навесньім лущильником.кг в 600.на 6 передаче поймал на дороге яму
у знакомого тоже на яме с копалкой лопнул,теперь он сделал чтобы на колёса можно было опускать по плохой дороге,я себе потихоньку подыскиваю краб мтз,если лопнет вал то совдеп попробуй найти а новый думаю на день мне не хватит
Приветствую Вас форумчане . Поздравляю Вас с наступившим новым годом . Что то тишина на строничке. Пока работы мало решил заняться сборкой запасного двигателя к трактору. Поменял направляющие клапанов на головках, сразу их протачил под сальники клапанов от ГАЗона, установил сразу сальники на будущее чтоб масло в дальнейшем не сосало, Клапона оставил старые ,износ небольшой , люфта нет, притер их. Снял перепускной масленный клапан, проверил, пропускал. Разобрал, шарик изношенный, поставил другой, нашел подходящий подшипник, разрезал. Тоже немного пропускал, притер седло клапана (для этого приварил другой шарик к шпильке и дрелью притирочной пастой протер,) Нормально не пропускает. Хочу еще патрубок сапуна соединить с воздушным коллектором где крепится потрубок от компрессора , небольшое разряжение не даст гнать масло со всех щелей. Пишите свое мнение, иначе скушно сидеть, никто нечего не пишет.
небольшое разряжение не даст гнать масло со всех щелей
Вы же неспеша капиталите, и так гнать не должно. На дядьку максима дивлюсь. При ремонте станка не использует ни одной старой резинки или прокладки как бы они хорошо не выглядели. Все ставит новое.
Может тему курнуть вместо того....?!
https://fermer.ru/forum/t-40/104340
Во блин. Я даже забыл что и тема то такая есть.
ХЗ. 3 квт на Икарусе может для обогрева водителя, а я в девяностые снимал ту что для салона, не скажу точно но по ощущениям квт 20, зимой гараж 6х4 нагревала минут за 20, солярку правда тоже хавала на глазах.
Самый дешевый китайский фен на дизтопливе разогреет кабину докрасна.
У кума на Валдае стоит, фургон 17м³ отапливает, чтобы овощи в дороге не замерзли.
да ну нафиг, с 3 киловатным обогревателем - в сороковкской кабине можно будет в майке работать - если предварительно законопатить дырки(а именно на пол полик,зарыть щель -между сидением и баком,на проемы дверей резинки от жигуля с разборки.Герметиком подмазатьрезинки стекол - на капот утеплитель и будет в кабине тепло даже в - 20
)
жарковато будет
Спасибо парни! ТНТ отдыхает.
[quote=Тиван]
.Вот у нас видел обьяву на кабину за 20т.так они стоят 70.может и пойдёт нам
С лтз 55 на т-40 подойдет. Но в комплекте с тягами нужно . С лтз 60 сложнее будет.
Сделай скриншот, он будет в jpg, потом легко выкладывается.
Добрый вечер . Не могу понять по шестерне привода ТНВД д 144. Имеется продольный ход, должен ли он быть или она должна мертво сидеть на насосе. ТНВД утн рядный рябчик.
Облазил весь интернет и в книжке не нашел. Может она под нагрузкой свое место занимает?
шестерня косозубая и под нагрузкой ее прижимает к насосу
А чтобы на холостых не протирала переднюю крышку нужно ставить привод моточясов.либо как на МТЗ сплошная скоба и вместо моточясов крышка с регулировочным болтом
Спасибо за ответ . Надо привод моточасов поставить, а то у меня его нет.
Если я правильно понял , то шестерня с многодырочником и должны иметь продольный ход на заглушенном двигателе. А под нагрузкой сама прижиматься к насосу. Когда маленькая нагрузка ее удерживает стопорная пластина которая упирается и вращает привод моточасов.
На ЛТЗ-55 там редуктор под тросик тахометра стоит
Один хрен. Я себе тахометр ставил привод от мтз вместо счётчика встал как родной.
Сроду не было приводов моточасов. В глаза их видел только на картинке. И ни одной лобовины шестерней не протерло.
Приветствую Вас форумчане . Для облегчения прокачки топлива я приделал рукоятку к помпе , намного удобнее стало прокачивать саляру зимой перед заводкой да и когда воздух хватанет .
Приварил к ручке помпы гайку М10 ,сделал ручку из болта и когда надо прокачать прикручиваю рукоятку , а после снимаю и убераю в кабину.
Сколько лобовин видел у всех были следы от контакта с приводной шестерни ТНВД
И те что с исправными моточасами?
Тут вот не могу сказать,ни у одного т-40 который у меня был небыло привода моточясов
почему гнёт вал?верхний новый.нижний согнут и скручена шлицевая
на навеска опрыскиватель 600 литров.и СПЧ-8.
тяжело однако.перекиньте раскосы ближе к краям навески-подальше от трактора.
тоже думал так.хотя во всех книгах раскосьі стоят ближе до корьіта.
как правило на лягах навески есть минимум два положения установки раскосов-чем дальше от трактора зацеплен раскос-тем больший груз сможет поднять навеска-но при этом сократится высота подъема.
нужен вал совдеповский,у знакомого тоже скручивало и ломало вал от копалки нашол совдеп и всё стало нормально,у меня на самоделке тоже краб т 40 стоит,на навеске стоит стрела с погрузчика вилочного ,подымаю 1500 кг и плюс сама стрела,не знаю сколько с неё весу,но думаю кг 400 будет,покуда всё нормально но большие грузы стараюсь окуратно перевозить
у знакомого тоже на яме с копалкой лопнул,теперь он сделал чтобы на колёса можно было опускать по плохой дороге,я себе потихоньку подыскиваю краб мтз,если лопнет вал то совдеп попробуй найти а новый думаю на день мне не хватит
Приветствую Вас форумчане . Поздравляю Вас с наступившим новым годом . Что то тишина на строничке. Пока работы мало решил заняться сборкой запасного двигателя к трактору. Поменял направляющие клапанов на головках, сразу их протачил под сальники клапанов от ГАЗона, установил сразу сальники на будущее чтоб масло в дальнейшем не сосало, Клапона оставил старые ,износ небольшой , люфта нет, притер их. Снял перепускной масленный клапан, проверил, пропускал. Разобрал, шарик изношенный, поставил другой, нашел подходящий подшипник, разрезал. Тоже немного пропускал, притер седло клапана (для этого приварил другой шарик к шпильке и дрелью притирочной пастой протер,) Нормально не пропускает. Хочу еще патрубок сапуна соединить с воздушным коллектором где крепится потрубок от компрессора , небольшое разряжение не даст гнать масло со всех щелей. Пишите свое мнение, иначе скушно сидеть, никто нечего не пишет.
Вы же неспеша капиталите, и так гнать не должно. На дядьку максима дивлюсь. При ремонте станка не использует ни одной старой резинки или прокладки как бы они хорошо не выглядели. Все ставит новое.