Народ есть фото как болты от ГБЦ классика ставят на сцепления и что ещё нужно зделать завтра половинить собирался .
от гбц 12 болты, там как то рассверливают. лично я обошелся болтами от нивы 2121 нижнее крепление амортизатора. в автомаг пришел с размерами нужного болта,нашли по размерам в компе.головки подогнал болгаркой. гдето или в этой или соседней теме по т-40 на днях обсуждали данный вопрос
Народ есть фото как болты от ГБЦ классика ставят на сцепления и что ещё нужно зделать завтра половинить собирался .
от гбц 12 болты, там как то рассверливают. лично я обошелся болтами от нивы 2121 нижнее крепление амортизатора. в автомаг пришел с размерами нужного болта,нашли по размерам в компе.головки подогнал болгаркой. гдето или в этой или соседней теме по т-40 на днях обсуждали данный вопрос
вот, нашёл
[quote=Игорек 25.]
литион пишет:
С новым годом всех !
Сломало болт ( регулировочный длинный на 10 мм ) на корзине сцепления . В магазах качество болтов сомнительное . Может чем-то можно заменить ?
вас так же с наступившим!Можно , как вариант болт с головки ваз класика,но он на 12.придется расверливать сухарь и лапку.
что бы ничегоне переделывать нужен болт нижнего крепления амортизатора нива 2121, он на 10 ,размеры точь в точь как сороковкин 15 см в длину,к нему гайку с капроновой вставкой.. красота!Прочность болта 8.8 ,болт крепкий его так затягивают -что откручиваешь с полуметровой трубой.
Товарищи, подскажите кто знает.
Прочитал три книги 1971, 72-го и 1988-го годов про установку колеи задних и передних колес, никак не въеду...
1. На Т-40 когда-нибудь были задние колеса с разборным диском как на Т-25?
Именно на обычном Т-40М(АМ) (не на заниженном АНМ) и именно с обычной резиной на 38", не на междурядных 42".
В интернете на фото нашел, получается, что может и были...
2. Какие колеса на ПВМ лучше подойдут под обработку картофельных междурядий 140 см и просто пахоту, цельносварные (нов.образца) или разборные (старые)?
Колея с "новыми" - минимум 1460мм, при задних 1375 мм. С передними разборными цифр не нашел или путаю их с разборными задними.
Или я парюсь лишнего, подойдут любые колеса?
А некоторой разницей в колее переда и зада - пренебречь? (образовался ПВМ, надо найти на него колеса, вот и думаю какие брать.)
На Т-40 когда-нибудь были задние колеса с разборным диском как на Т-25?
Именно на обычном Т-40М(АМ) (не на заниженном АНМ) и именно с обычной резиной на 38", не на междурядных 42".
Прочитал три книги 1971, 72-го и 1988-го годов про установку колеи задних и передних колес, никак не въеду...
1. На Т-40 когда-нибудь были задние колеса с разборным диском как на Т-25?
Именно на обычном Т-40М(АМ) (не на заниженном АНМ) и именно с обычной резиной на 38", не на междурядных 42".
В интернете на фото нашел, получается, что может и были...
2. Какие колеса на ПВМ лучше подойдут под обработку картофельных междурядий 140 см и просто пахоту, цельносварные (нов.образца) или разборные (старые)?
Колея с "новыми" - минимум 1460мм, при задних 1375 мм. С передними разборными цифр не нашел или путаю их с разборными задними. [изображение]
Или я парюсь лишнего, подойдут любые колеса?
А некоторой разницей в колее переда и зада - пренебречь? (образовался ПВМ, надо найти на него колеса, вот и думаю какие брать.)
Колея задних колёс на обычных дисках тоже может быть разной, есть с проставками а есть без проставок и её уже не увеличить, и если попадётся вариант без проставок с зади с широкими не разборными передними то думаю будет не совсем гут. А под междурядку нужны узкие колёса имхо, раньше два раза в год перекидывал, потом собрал из лома ещё трактор на узких колёсах на постоянку.
Мониторить авито юлу и тд, я год с лишним искал, потом в соседней области за 10 т. взял два колеса в сборе, единственный минус на одном перекидывал покрыщку по направлению.
Прочитал три книги 1971, 72-го и 1988-го годов про установку колеи задних и передних колес, никак не въеду...
1. На Т-40 когда-нибудь были задние колеса с разборным диском как на Т-25?
Именно на обычном Т-40М(АМ) (не на заниженном АНМ) и именно с обычной резиной на 38", не на междурядных 42".
В интернете на фото нашел, получается, что может и были...
2. Какие колеса на ПВМ лучше подойдут под обработку картофельных междурядий 140 см и просто пахоту, цельносварные (нов.образца) или разборные (старые)?
Колея с "новыми" - минимум 1460мм, при задних 1375 мм. С передними разборными цифр не нашел или путаю их с разборными задними. [изображение]
Или я парюсь лишнего, подойдут любые колеса?
А некоторой разницей в колее переда и зада - пренебречь? (образовался ПВМ, надо найти на него колеса, вот и думаю какие брать.)
Здравствуйте коллега. Ранее на Т-40 были разборные диски задних колёс на 38". К тому же они крепились на бортовые не гайками , а болтами. Нынче колёсные диски только сварные. Однако есть нюанс-на бортовых, на шпильках может иметься кольцо-проставка, а может и не иметься. Поэтому могут быть некие различия в колее.
По передним колёсам-на переставных дисках более широкий диапазон регулировок. Зато цельносварные проще.
Колея с "новыми" - минимум 1460мм, при задних 1375 мм.
в одном случае +3 см на наружные борозды(потоптать стенку)во втором случае-12,5мм на смещение колеса кстенке внутренней борозды.и тот и другой параметр из кабины не увидите-при боковом уклоне и с "правильной"колейкой может больше сносить.
Хайсер пишет:
Или я парюсь лишнего, подойдут любые колеса?
А некоторой разницей в колее переда и зада - пренебречь?
усе пойдет-забейте вы на это дело.уж если так сильно надо и хочется-ищите узкую для междурядки 9.5/42.
9'5 х42 специально собрал колеса под картоху, так как более широкими мял ботву, колея 140. Спереди газоновская, немного борта рядка заминает. Резину по Авито нашел рядом( новые шины СССР плюс один диск, всё за 10 т.) А второй диск через форум нашел , ездил за ним за 450 км. А так есть мечта- держать отдельный трактор для междурядки без пвм , сзади 42х9.5, спереди 20х7.5. использовать его еще можно было бы на сенокосе с косой и граблям. Только для этих целей.
9'5 х42 специально собрал колеса под картоху, так как более широкими мял ботву, колея 140. Спереди газоновская, немного борта рядка заминает. Резину по Авито нашел рядом( новые шины СССР плюс один диск, всё за 10 т.) А второй диск через форум нашел , ездил за ним за 450 км. А так есть мечта- держать отдельный трактор для междурядки без пвм , сзади 42х9.5, спереди 20х7.5. использовать его еще можно было бы на сенокосе с косой и граблям. Только для этих целей.
А так есть мечта- держать отдельный трактор для междурядки
В каждом регионе по разному, мне эта мечта примерно в 50-60 тыс + время собрать встала. Как не странно но постепенно круг обязанностей "маленького" расширился, посадка, межурядка, опрыскиватель, ботвакоска, копалка, коса, фреза, что привезти по мелочи и тд., просто потому что поманёвренее. Полноприводный же теперь только плуг, кпс, лес заготовить на птске дрова привезти , снег зимой почистить.
На просторах Авито встретился трактор с такой установкой .
Норм трактор . Ушатан мало . Можно снять эту установку и поставить на прицеп и будет прицепной грейфер .Унас с ЮМЗвского грейфера так делают , зимой стога грузить само то , ну и летом стога метать . Лично я так сделал бы . А трактор видать мало работал . Цена интересно какая у него ?
зимой стога грузить само то , ну и летом стога метать .
Да как самое то? У нас мужик с эксковаторной установкой на юмз за сеном ездит. Вместо ковша захват ставит. Грузит треть от возможного.,не поднимает установка высоко. По пол арбы привозит.
В патрубок немного сетки (для мытья посуды), а на входе в коллектор отверстие на 5мм. или же можно пустить в воздухан
вот тогда точно со всех щелей масло погонит.
Сейчас у всех двигателей картерные газы во впускной тракт подсоединены. Наружу сапуны не торчат.
Но у них и сопуны немного по другому сделаны. Как минимум есть маслоотделитель. А не просто трубка...
Народ есть фото как болты от ГБЦ классика ставят на сцепления и что ещё нужно зделать завтра половинить собирался .
от гбц 12 болты, там как то рассверливают. лично я обошелся болтами от нивы 2121 нижнее крепление амортизатора. в автомаг пришел с размерами нужного болта,нашли по размерам в компе.головки подогнал болгаркой. гдето или в этой или соседней теме по т-40 на днях обсуждали данный вопрос
вот, нашёл
[quote=Игорек 25.]
вас так же с наступившим!Можно , как вариант болт с головки ваз класика,но он на 12.придется расверливать сухарь и лапку.
что бы ничегоне переделывать нужен болт нижнего крепления амортизатора нива 2121, он на 10 ,размеры точь в точь как сороковкин 15 см в длину,к нему гайку с капроновой вставкой.. красота!Прочность болта 8.8 ,болт крепкий его так затягивают -что откручиваешь с полуметровой трубой.
https://fermer.ru/comment/1080090793#comment-1080090793
Товарищи, подскажите кто знает.
Прочитал три книги 1971, 72-го и 1988-го годов про установку колеи задних и передних колес, никак не въеду...
1. На Т-40 когда-нибудь были задние колеса с разборным диском как на Т-25?
Именно на обычном Т-40М(АМ) (не на заниженном АНМ) и именно с обычной резиной на 38", не на междурядных 42".
В интернете на фото нашел, получается, что может и были...
2. Какие колеса на ПВМ лучше подойдут под обработку картофельных междурядий 140 см и просто пахоту, цельносварные (нов.образца) или разборные (старые)?
Колея с "новыми" - минимум 1460мм, при задних 1375 мм. С передними разборными цифр не нашел или путаю их с разборными задними.
Или я парюсь лишнего, подойдут любые колеса?
А некоторой разницей в колее переда и зада - пренебречь?
(образовался ПВМ, надо найти на него колеса, вот и думаю какие брать.)
Да, были
Колеса были...на колею забить.
Колея задних колёс на обычных дисках тоже может быть разной, есть с проставками а есть без проставок и её уже не увеличить, и если попадётся вариант без проставок с зади с широкими не разборными передними то думаю будет не совсем гут. А под междурядку нужны узкие колёса имхо, раньше два раза в год перекидывал, потом собрал из лома ещё трактор на узких колёсах на постоянку.
Вот нашел фото, у меня на двух АМ-ах разная задняя колея.
Спасибо за советы.
С цифрами разобрался тоже.
Видимо надо брать то, что доступно и в нормальном состоянии.
Согласен, но задних 9.5-42 по адекватной цене вокруг не вижу, а с родными 13.6-38 при некоторой ловкости он не особо топчет.
Мониторить авито юлу и тд, я год с лишним искал, потом в соседней области за 10 т. взял два колеса в сборе, единственный минус на одном перекидывал покрыщку по направлению.
Здравствуйте коллега. Ранее на Т-40 были разборные диски задних колёс на 38". К тому же они крепились на бортовые не гайками , а болтами. Нынче колёсные диски только сварные. Однако есть нюанс-на бортовых, на шпильках может иметься кольцо-проставка, а может и не иметься. Поэтому могут быть некие различия в колее.
По передним колёсам-на переставных дисках более широкий диапазон регулировок. Зато цельносварные проще.
в одном случае +3 см на наружные борозды(потоптать стенку)во втором случае-12,5мм на смещение колеса кстенке внутренней борозды.и тот и другой параметр из кабины не увидите-при боковом уклоне и с "правильной"колейкой может больше сносить.
9'5 х42 специально собрал колеса под картоху, так как более широкими мял ботву, колея 140. Спереди газоновская, немного борта рядка заминает. Резину по Авито нашел рядом( новые шины СССР плюс один диск, всё за 10 т.) А второй диск через форум нашел , ездил за ним за 450 км. А так есть мечта- держать отдельный трактор для междурядки без пвм , сзади 42х9.5, спереди 20х7.5. использовать его еще можно было бы на сенокосе с косой и граблям. Только для этих целей.
Себе тоже приобрёл колёса для картофеля 9.5х42.
Забил.
Найду что попадется поприличнее и куплю.
В каждом регионе по разному, мне эта мечта примерно в 50-60 тыс + время собрать встала. Как не странно но постепенно круг обязанностей "маленького" расширился, посадка, межурядка, опрыскиватель, ботвакоска, копалка, коса, фреза, что привезти по мелочи и тд., просто потому что поманёвренее. Полноприводный же теперь только плуг, кпс, лес заготовить на птске дрова привезти , снег зимой почистить.
На просторах Авито встретился трактор с такой установкой .
сделано не для того чтобы работать. а для того чтобы продать подороже.
Уж третий год продают его. https://fermer.ru/comment/1078958840#comment-1078958840 Походу не интересен народу. Или мошенники.
очень дорогой трактор с установкой-если купил то хрен потом продашь.
Вроде здесь это уже мелькало...
У меня в фотоархиве такое фото есть:
Складывается впечатление что погрузчик специально делали на каком то предприятии, для определённых целей с использованием прицепа.
Норм трактор . Ушатан мало . Можно снять эту установку и поставить на прицеп и будет прицепной грейфер .Унас с ЮМЗвского грейфера так делают , зимой стога грузить само то , ну и летом стога метать . Лично я так сделал бы . А трактор видать мало работал . Цена интересно какая у него ?
Да как самое то? У нас мужик с эксковаторной установкой на юмз за сеном ездит. Вместо ковша захват ставит. Грузит треть от возможного.,не поднимает установка высоко. По пол арбы привозит.
Вполне может быть. В советское время министерствы часто сами выпускали технику на базе серийной для своих нужд на предприятиях этого министерства.