Преобразователь 12 на 220 вольт 1 киловатт , у меня такой имеется . Пока не пользовался , хотел на трактор ставить , но не придумал как использовать . Лежит и ждёт своего часа .
Чего тут думать. Киловаттный год назад за 2тыр купил, возил на машине , не раз выручал. Теперь на сенокосе ножи точу. Мысли были из эл.мотора, не успел, увидел в магазе и морочить голову не стал.
Преобразователь 12 на 220 вольт 1 киловатт , у меня такой имеется . Пока не пользовался , хотел на трактор ставить , но не придумал как использовать . Лежит и ждёт своего часа .
Чего тут думать. Киловаттный год назад за 2тыр купил, возил на машине , не раз выручал. Теперь на сенокосе ножи точу. Мысли были из эл.мотора, не успел, увидел в магазе и морочить голову не стал.
Да я то и сено лет 20 , если не соврать , не кошу . Думал кипятильник с собою возить , чай гонять . Но пока дома и потребности пока нет . Не знаю как больше её использовать .
Всем привет! Прошел год как я тут писал про стартер (стр 44 №1319) Поставил редукторный "Юбана", опять те же проблемы: на холодную легко заводится, на горячую не в какую. С декомпрессором крутит, уберешь его - встает. И еще когда стартер начинает крутить, слышен удар, бендикс как-будто бьет. Сейчас завел с буксира на 5 скорости. Мужики говорят может компрессия слишком хорошая. Что можно еще посмотреть?
Всем привет! Прошел год как я тут писал про стартер (стр 44 №1319) Поставил редукторный "Юбана", опять те же проблемы: на холодную легко заводится, на горячую не в какую. С декомпрессором крутит, уберешь его - встает. И еще когда стартер начинает крутить, слышен удар, бендикс как-будто бьет. Сейчас завел с буксира на 5 скорости. Мужики говорят может компрессия слишком хорошая. Что можно еще посмотреть?
Есть такая проблема в Т-40,что на горячем двигле тяжело провернуть.Ну рецептов лечения на мой взгляд не много.Слабый аккумулятор или стартер не исправен.
И еще вопрос. В том году косил, температура выше 90 не поднималась. Сегодня покосил 3 час и до 110 дошла. вентилятор хорошо дует, все промываю мойкой постоянно. Залил в этом году масло для турбированных дизелей, может ли это влиять как-то?
Всем привет.У меня тоже вопрос за масло.в теме про масло мне не ответели,может тут кто поможет.Смешал масло м8г2к Sae20api cc тнк дизель с маслом м10 г2к и стало сопливить из под коллектора из труба все в масле? Это из за смешивания или масло не причем???
Какой объем аккумулятора?Юбана или как их там у меня больше двух лет не выдерживали.Лежит один и ждет покуда я ему втягивающее куплю,но оно не дешевое.Я предпочитаю родной стартер.Он по проще в обслуживании и дешевле.
Какой объем аккумулятора?Юбана или как их там у меня больше двух лет не выдерживали.Лежит один и ждет покуда я ему втягивающее куплю,но оно не дешевое.Я предпочитаю родной стартер.Он по проще в обслуживании и дешевле.
Аккум 90-ый. Так на холодную он отлично крутит, и на горячую сегодня с пол оборота завел
Какой объем аккумулятора?Юбана или как их там у меня больше двух лет не выдерживали.Лежит один и ждет покуда я ему втягивающее куплю,но оно не дешевое.Я предпочитаю родной стартер.Он по проще в обслуживании и дешевле.
Аккум 90-ый. Так на холодную он отлично крутит, и на горячую сегодня с пол оборота завел
Посмотри провод с АКБ на стартер! А лучше новый сделай! Была у меня в этом году проблема с заводкой, акум зарядил ( дело было весной ) поставил заводить а он только на декомпрессоре крутит, вырубаешь декомпрессор как в стену упирается! Я уж начал грешить на стартер а потом провод пошевелил трактор завелся с пол така, а провод с виду целый а контакта нет! Попробуй этот выриант может поможет!
И еще вопрос. В том году косил, температура выше 90 не поднималась. Сегодня покосил 3 час и до 110 дошла. вентилятор хорошо дует, все промываю мойкой постоянно. Залил в этом году масло для турбированных дизелей, может ли это влиять как-то?
Попробуй работать на меньшей скорости.Или хотя бы сгоняй температуру переключая на низшую.Сгонишь и снова по коробке.
Всем привет. Возникла проблема при пуске двигателя на Т-40 не сразу подымается давления масла.
У меня уже год не сразу ( поднимается ) и не чего едит.
У меня тоже ни сразу поднималось давка. Как оказалось из за лопнувшей заборной трубки на насосе. А определилось тем, что трубка во время работы отвалилась полностью, давления совсем не стало и подрало колено.
Всем привет. Возникла проблема при пуске двигателя на Т-40 не сразу подымается давления масла.
У меня уже год не сразу ( поднимается ) и не чего едит.
У меня тоже ни сразу поднималось давка. Как оказалось из за лопнувшей заборной трубки на насосе. А определилось тем, что трубка во время работы отвалилась полностью, давления совсем не стало и подрало колено.
Я даже из-за этой проблемы картер снимал, не чего не нашол трубки целые обе закручины, давление поднимается плохо толи из-за изношенной центрифуги, толи из-за общего износа двигателя.
Какой объем аккумулятора?Юбана или как их там у меня больше двух лет не выдерживали.Лежит один и ждет покуда я ему втягивающее куплю,но оно не дешевое.Я предпочитаю родной стартер.Он по проще в обслуживании и дешевле.
Аккум 90-ый. Так на холодную он отлично крутит, и на горячую сегодня с пол оборота завел
Посмотри провод с АКБ на стартер! А лучше новый сделай! Была у меня в этом году проблема с заводкой, акум зарядил ( дело было весной ) поставил заводить а он только на декомпрессоре крутит, вырубаешь декомпрессор как в стену упирается! Я уж начал грешить на стартер а потом провод пошевелил трактор завелся с пол така, а провод с виду целый а контакта нет! Попробуй этот выриант может поможет!
у меня было что-то подобное батарея нова старт робочый на декомпресоре крутит как то ко опустил фигвам долго страдал пока один раз после таких страданий не тронул рукой за включатель массы а он как печка в доме зимой тронуть нельзя я поменял и сразу всё исчезло вот-где-то так
Какой объем аккумулятора?Юбана или как их там у меня больше двух лет не выдерживали.Лежит один и ждет покуда я ему втягивающее куплю,но оно не дешевое.Я предпочитаю родной стартер.Он по проще в обслуживании и дешевле.
Аккум 90-ый. Так на холодную он отлично крутит, и на горячую сегодня с пол оборота завел
Посмотри провод с АКБ на стартер! А лучше новый сделай! Была у меня в этом году проблема с заводкой, акум зарядил ( дело было весной ) поставил заводить а он только на декомпрессоре крутит, вырубаешь декомпрессор как в стену упирается! Я уж начал грешить на стартер а потом провод пошевелил трактор завелся с пол така, а провод с виду целый а контакта нет! Попробуй этот выриант может поможет!
у меня было что-то подобное батарея нова старт робочый на декомпресоре крутит как то ко опустил фигвам долго страдал пока один раз после таких страданий не тронул рукой за включатель массы а он как печка в доме зимой тронуть нельзя я поменял и сразу всё исчезло вот-где-то так
Во и я про тоже, может контакт плюса или массы не айс!
клапан потока тоже уже разбирал, выкидывал внутренности, глушил шланг на руль, подача есть, когда тратор глушу, слышно как масло со стакана в гидробаке бежит вниз, т.е. получается циркуляция есть. Завтра буду снимать все в комплексе повезу по стендам. Задолбало уже. Я новый распред не хочу брать не выяснив из-за чего этот встал. Руль кстати работает очень хорошо, по началу когда в первый раз запустил - закусывал, но потом, как будто прорвало, но бывает и закусывает, но редко. Отборонился без проблем, руль работал хорошо. Снял недавно с разбитого комбайна привод нш -10, подбираю шкивы, как появится время буду химичить, гидробак осталось придумать с чего - нибудь и куда - нибудь, тоже хочу отдельно поставить.
почему молчите ? polterix пожалуста напишите если устранили свою поломку ведь людям тоже интересно знать где была зарыта псина пожалуйста?!?!?!
Я нашел где собака была зарыта. Причина оказалась довольна проста. Трактор собран с миру по нитке, поэтому в распределитель, куда подается основной шланг давления с насоса (шланг у меня дтовский гибкий) был изначально завернут длинный штуцер. Осенью, когда сдох насос, я отвернул штуцер и заметил на алюминиевых колечках по трещинке, колечки я поменял на более тонкие. Весной, купив новый насос, я очень удивился когда гидравлика по-прежнему не работает. Мучался я долго. Новый насос на стенде выдал все причитающиеся ему параметры. Даже после установки нового распределителя моему удивлению не было предела. В итоге прошаривая уже наверное в тысячный раз систему мулиметр за мулиметром зацепился рукой за штуцер, он оттуда выглядывал милиметра на 2, тем самым не давая клапану двигаться. Болгарочкой обрезал, напильничком подправил, прикрутил, поставил. И все заработало.
Итог: Собственная невнимательность порой становится причиной нежелательных финансовых затрат.
Сегодня завел трактор и из под капота попер белый дым. Не успел посмотреть откуда, сразу заглушил. Потом завел, нормально. Сказали что двигатель завелся в другую сторону. Может такое быть? Стартер в другую сторону крутит что ли?
Сегодня завел трактор и из под капота попер белый дым. Не успел посмотреть откуда, сразу заглушил. Потом завел, нормально. Сказали что двигатель завелся в другую сторону. Может такое быть? Стартер в другую сторону крутит что ли?
стартер в другую сторону не крутится разве поменять клемы на батарее местами и то будет крутится сам стартер, а бендикс не даст вращать дизеля а вот повернуть зажигание чуть позже это нужно, а дым с под капота это с воздухана попёр если долго по работает может там и леску пожечь вот-где-то так.
разве поменять клемы на батарее местами и то будет крутится сам стартер,
стартер всё равно будет крутить в нужную сторону и мотор будет крутить правильно.на немце неправильно подключили акб и он нормально заводился-только диоды сгорели на генераторе.
Я на.форуме читал что на сороке может завестись двс в другую сторону.В живю не сталкивался
Про Т-40 не знаю, а вот МТЗ-80 с двигателем Д-240 у меня лично так завёлся. Проблема была в бендиксе, он постоянно срывался и вот в один прекрасный момент, он сорвался в том положении коленвала, когда впрыск топлива уже был произведён, но до ВМТ он не дошёл. От неожиданности не сразу понял что произошло, заглушил только спустя 5 секунд. Воздухан весь прочистился, всё масло на капоте!
Сегодня завел трактор и из под капота попер белый дым. Не успел посмотреть откуда, сразу заглушил. Потом завел, нормально. Сказали что двигатель завелся в другую сторону. Может такое быть? Стартер в другую сторону крутит что ли?
Сегодня опять та же проблема. С декомпрессором крутит нормально, убираю его и двигатель в обратную сторону. Знакомый автомеханик сказал детонирует, момент впрыска неправильный. Может поэтому и не заводится на горячую?
Чего тут думать. Киловаттный год назад за 2тыр купил, возил на машине , не раз выручал. Теперь на сенокосе ножи точу. Мысли были из эл.мотора, не успел, увидел в магазе и морочить голову не стал.
Да я то и сено лет 20 , если не соврать , не кошу . Думал кипятильник с собою возить , чай гонять . Но пока дома и потребности пока нет . Не знаю как больше её использовать .
Всем привет! Прошел год как я тут писал про стартер (стр 44 №1319) Поставил редукторный "Юбана", опять те же проблемы: на холодную легко заводится, на горячую не в какую. С декомпрессором крутит, уберешь его - встает. И еще когда стартер начинает крутить, слышен удар, бендикс как-будто бьет. Сейчас завел с буксира на 5 скорости. Мужики говорят может компрессия слишком хорошая. Что можно еще посмотреть?
Есть такая проблема в Т-40,что на горячем двигле тяжело провернуть.Ну рецептов лечения на мой взгляд не много.Слабый аккумулятор или стартер не исправен.
Аккум новый! Уже второй стартер и также
Сейчас приехал с сенокоса, температура 90, заглушил. Решил завести, завелся с пол оборота. Что за фигня, не пойму
И еще вопрос. В том году косил, температура выше 90 не поднималась. Сегодня покосил 3 час и до 110 дошла. вентилятор хорошо дует, все промываю мойкой постоянно. Залил в этом году масло для турбированных дизелей, может ли это влиять как-то?
Всем привет.У меня тоже вопрос за масло.в теме про масло мне не ответели,может тут кто поможет.Смешал масло м8г2к Sae20api cc тнк дизель с маслом м10 г2к и стало сопливить из под коллектора из труба все в масле? Это из за смешивания или масло не причем???
Какой объем аккумулятора?Юбана или как их там у меня больше двух лет не выдерживали.Лежит один и ждет покуда я ему втягивающее куплю,но оно не дешевое.Я предпочитаю родной стартер.Он по проще в обслуживании и дешевле.
Вообще этого делать не рекомендуется.По поводу соплей,то может и из под резинок головки течь,а воздухом выдувать на коллектор.
Да колено выхлопное тоже в масле даже капли на левом крыле
А с сапуна не дыма не масло нет
Аккум 90-ый. Так на холодную он отлично крутит, и на горячую сегодня с пол оборота завел
Посмотри провод с АКБ на стартер! А лучше новый сделай! Была у меня в этом году проблема с заводкой, акум зарядил ( дело было весной ) поставил заводить а он только на декомпрессоре крутит, вырубаешь декомпрессор как в стену упирается! Я уж начал грешить на стартер а потом провод пошевелил трактор завелся с пол така, а провод с виду целый а контакта нет! Попробуй этот выриант может поможет!
Попробуй работать на меньшей скорости.Или хотя бы сгоняй температуру переключая на низшую.Сгонишь и снова по коробке.
Всем привет. Возникла проблема при пуске двигателя на Т-40 не сразу подымается давления масла.
У меня уже год не сразу ( поднимается )
и не чего едит.
У меня тоже ни сразу поднималось давка. Как оказалось из за лопнувшей заборной трубки на насосе. А определилось тем, что трубка во время работы отвалилась полностью, давления совсем не стало и подрало колено.
Я даже из-за этой проблемы картер снимал, не чего не нашол трубки целые обе закручины, давление поднимается плохо толи из-за изношенной центрифуги, толи из-за общего износа двигателя.
у меня было что-то подобное батарея нова старт робочый на декомпресоре крутит как то ко опустил фигвам долго страдал пока один раз после таких страданий не тронул рукой за включатель массы а он как печка в доме зимой тронуть нельзя я поменял и сразу всё исчезло вот-где-то так
Во и я про тоже, может контакт плюса или массы не айс!
Я нашел где собака была зарыта. Причина оказалась довольна проста. Трактор собран с миру по нитке, поэтому в распределитель, куда подается основной шланг давления с насоса (шланг у меня дтовский гибкий) был изначально завернут длинный штуцер. Осенью, когда сдох насос, я отвернул штуцер и заметил на алюминиевых колечках по трещинке, колечки я поменял на более тонкие. Весной, купив новый насос, я очень удивился когда гидравлика по-прежнему не работает. Мучался я долго. Новый насос на стенде выдал все причитающиеся ему параметры. Даже после установки нового распределителя моему удивлению не было предела. В итоге прошаривая уже наверное в тысячный раз систему мулиметр за мулиметром зацепился рукой за штуцер, он оттуда выглядывал милиметра на 2, тем самым не давая клапану двигаться. Болгарочкой обрезал, напильничком подправил, прикрутил, поставил. И все заработало.
Итог: Собственная невнимательность порой становится причиной нежелательных финансовых затрат.
Сегодня завел трактор и из под капота попер белый дым. Не успел посмотреть откуда, сразу заглушил. Потом завел, нормально. Сказали что двигатель завелся в другую сторону. Может такое быть? Стартер в другую сторону крутит что ли?
Я на.форуме читал что на сороке может завестись двс в другую сторону.В живю не сталкивался
стартер всё равно будет крутить в нужную сторону и мотор будет крутить правильно.на немце неправильно подключили акб и он нормально заводился-только диоды сгорели на генераторе.
Про Т-40 не знаю, а вот МТЗ-80 с двигателем Д-240 у меня лично так завёлся. Проблема была в бендиксе, он постоянно срывался и вот в один прекрасный момент, он сорвался в том положении коленвала, когда впрыск топлива уже был произведён, но до ВМТ он не дошёл. От неожиданности не сразу понял что произошло, заглушил только спустя 5 секунд. Воздухан весь прочистился, всё масло на капоте!
У меня кон так завёлся , с воздухана масло весь движок обосрал . Еле отмыл . Бывает и так .
У меня Урал - лесовоз заводился в другую сторону . Нагрузкой задушил на бугре да сцепление выжал чутка поздновато и готово.
Сегодня опять та же проблема. С декомпрессором крутит нормально, убираю его и двигатель в обратную сторону. Знакомый автомеханик сказал детонирует, момент впрыска неправильный. Может поэтому и не заводится на горячую?