за воздушной системой на тормоза пришлось ехать за 70 км в один конец
хозяин сказал опоздал было новое с мтз 952(так стало обидно за трактор когда его разукомплектовивают)
цепи купил б/у на колёса 15.5 38, новые толщина 7мм,(ценик можно мтз обуть)на фото шип намного лучше, пока не одевал
в итоге 6ч дороги под 300 км ехал грунтовки старался исключал ночью дождь (гололёд)
А если сделать так. Там рядом проходит шланг от грубого фильтра, стоящего по правому борту, к ТНВД. Если шланг разрезать и вставить тройник. Будет не много лишних шлангов, колечек и штуцеров. Зажать хомутами и все.
можно сделать интереснее-и опять же через клапан на тнвд.с клапана тнвд обратку пускаете в бак-если трактор староват,на новых она уже пущена в бак.так вот обратку с форсунок заворачиваете на этот клапан.с учетом того что трубка с бака может быть прикручена не на 4 цилиндр а на любой другой путем перестановки штуцера переходного то задача будет простая-соединить по месту выход со 2 или 3 или 1 форсунки на клапан тнвд где вместо пробки поставить штуцер обратки.[изображение]
Всем спасибо. Решил не париться , а оставить всё как есть, в большей части потому что поехал в райцентр, и в первом же магазе купил остаток шланга в два метра. Думаю хватит. Ехал не просто так. На просторах большой сети спрашивал ума про одеяло для двигателя на авто. Снег у нас упал только пару дней назад, поэтому про этот спрос забыл давно, а вот чел - земляк решил не нужное ему одеяло придарить мне. Поэтому купил шланг и получил в подарок одеяло. Новый Год однако. Всем праздников, подарков, счастья!!!!!!!!!!!!!
Спасибо ....виходит что подача идет на верх радиатора?
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:
нет снизу.через фильтр
Были и такие и другие варианты с завода, в зависимости от годов. Думаю аж такой сильной разницы вы не заметите. Главное трубки пускать через верх основного радиатора чтоб масло за ночь не стекало с масляного радиатора. Фильтр желательно ставить на выходе с радиатора.
Спасибо ....виходит что подача идет на верх радиатора?
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:
нет снизу.через фильтр
Были и такие и другие варианты с завода, в зависимости от годов. Думаю аж такой сильной разницы вы не заметите. Главное трубки пускать через верх основного радиатора чтоб масло за ночь не стекало с масляного радиатора. Фильтр желательно ставить на выходе с радиатора. [изображение] [изображение]
радиатору ничего не будет, там отверстия крупные. А вот с него могут всякие частицы вывалится. При ремонте завалятся, попасть или за долгие года службы что то там накопится, на худой конец с него самого отвалиться. А после радиатора уже больше ничего нет, поток идет непосредственно в магистраль смазки двигателя. Потому и ставят фильтр радиатора. Это страховка, последняя инстанция так сказать.
я установил мотор мтз на юмз но радиатор стал в таком варианте теперь как мне правильно его подключить???
на фильте виход слив правильно отметив?
да какая разница?мало идет в радиатор и выходит из него.насос обеспечивает его циркуляцию и ни какой разницы не будет как вы его подключите-подача с верху или с низу.
да какая разница?мало идет в радиатор и выходит из него.насос обеспечивает его циркуляцию и ни какой разницы не будет как вы его подключите-подача с верху или с низу.
Всем Добра! Такой вопрос- ищу ПВМ на мтз, цена на новые оч. велика, Б.Ушных очень редко попадается, и то далеко от меня! Зато компания МИР МТЗ из москвы предлагает мосты с реставрации аж в самой беларусии чуть ли не в каждом колхозе нашей страны за цену от 75000 рублей! Отзывов по компании не нашел(всего на одном сайте 6 пятизвездочных отзывов). Ни кто не связывался с этой компанией?
Всем Добра! Такой вопрос- ищу ПВМ на мтз, цена на новые оч. велика, Б.Ушных очень редко попадается, и то далеко от меня! Зато компания МИР МТЗ из москвы предлагает мосты с реставрации аж в самой беларусии чуть ли не в каждом колхозе нашей страны за цену от 75000 рублей! Отзывов по компании не нашел(всего на одном сайте 6 пятизвездочных отзывов). Ни кто не связывался с этой компанией?
я тут одному товарищу помогал ремонтировать по ватсапу такой "восстановленный" мост из белорусии.проще было взять другой мост.но есть и проверенные контакты в белорусии-там качество с гарантией,но и цена реально соответсвенная-не далеко от новой магазинной.решайте что вам надо-кусок крашеного железа который выкинуть не жалко либо реально достойную деталь-но она будет действительно дорогой.можно на разборках в авито искать-но и там цены не детские.за комплект мост б.у,колеса,раздатка,подвесной карданы-не менее 75-80 т.р.там реально без ревизии не обойтись.а теперь подумайте что вам продадут за эти же деньги с ремонта мост?
транспортные компании доставят не дорого.все уложится на поддон.мне мост с беларусии в разборе привозили балочный-по дороге в Твери встречал-с машины на машину перегрузили,деньги водителю передал и все довольны.
Корзина от 1221 встанет на 80ку? А то лежит какая то, на ней 9 пружин больших. Притаскивали как усиленную 80ку, а другой сказал что это от 1221. Ещё 2 диска есть, вместо пружин резинки, а само феродо какого то красноватого цвета, нитки красные. Первый раз такое вижу
Корзина от 1221 встанет на 80ку? А то лежит какая то, на ней 9 пружин больших. Притаскивали как усиленную 80ку, а другой сказал что это от 1221. Ещё 2 диска есть, вместо пружин резинки, а само феродо какого то красноватого цвета, нитки красные. Первый раз такое вижу
Ставили такую на 82й,все нормально (хотя раньше слышал что нужно середник подтачивать,а то достает).не каких посторонних звуков.
Это тот что от генератора работает? Как вариант разница в диаметре шкива генератора старых и новых, или ремень пробуксовывает..
за воздушной системой на тормоза пришлось ехать за 70 км в один конец
хозяин сказал опоздал было новое с мтз 952(так стало обидно за трактор когда его разукомплектовивают)
цепи купил б/у на колёса 15.5 38, новые толщина 7мм,(ценик можно мтз обуть)на фото шип намного лучше, пока не одевал
в итоге 6ч дороги под 300 км ехал грунтовки старался исключал ночью дождь (гололёд)
Всем спасибо. Решил не париться , а оставить всё как есть, в большей части потому что поехал в райцентр, и в первом же магазе купил остаток шланга в два метра. Думаю хватит. Ехал не просто так. На просторах большой сети спрашивал ума про одеяло для двигателя на авто. Снег у нас упал только пару дней назад, поэтому про этот спрос забыл давно, а вот чел - земляк решил не нужное ему одеяло придарить мне. Поэтому купил шланг и получил в подарок одеяло. Новый Год однако. Всем праздников, подарков, счастья!!!!!!!!!!!!!
С Новым годом коллеги ! Здоровья, счастья, хорошей погоды !
ребята нужен совет как подключить масляной радиатор на мтз двиг д240 где подача на центрофуге и где обратка???
и где вхож на масляном радиаторе снизу радиатора или сверху?
Тот, что ближе к датчику давления - выход с радиатора обратно на центрифугу.
/14.4.gif)
Спасибо ....виходит что подача идет на верх радиатора?
нет снизу.через фильтр
Были и такие и другие варианты с завода, в зависимости от годов. Думаю аж такой сильной разницы вы не заметите. Главное трубки пускать через верх основного радиатора чтоб масло за ночь не стекало с масляного радиатора. Фильтр желательно ставить на выходе с радиатора.
Лучше фильтр помыть, чем радиатор !!! имхо.
я установил мотор мтз на юмз но радиатор стал в таком варианте теперь как мне правильно его подключить???
на фильте виход слив правильно отметив?
радиатору ничего не будет, там отверстия крупные. А вот с него могут всякие частицы вывалится. При ремонте завалятся, попасть или за долгие года службы что то там накопится, на худой конец с него самого отвалиться. А после радиатора уже больше ничего нет, поток идет непосредственно в магистраль смазки двигателя. Потому и ставят фильтр радиатора. Это страховка, последняя инстанция так сказать.
да
Соты горизонтально никак не получаются?
Самый первый рисунок, как по мне, будет наиболее правильный вариант.
та не выходит
на юмз родной так и стоит
не понял про какой фильтр радиатора вы говорите?
как мне теперь его првильно подключить ??? при такой установке
подача сверху а слив снизу?
да какая разница?мало идет в радиатор и выходит из него.насос обеспечивает его циркуляцию и ни какой разницы не будет как вы его подключите-подача с верху или с низу.
На рисунке под номером 18
Ставьте как получается
спасибо
вопрос как подключить печку вход - выход пускачь
Вход на низ радиатора печки.Обычно берётся с крана на блоке где подсоединяется цилиндр пускового двигателя....Верхний патрубок печки можно на помпу.
Всем Добра! Такой вопрос- ищу ПВМ на мтз, цена на новые оч. велика, Б.Ушных очень редко попадается, и то далеко от меня! Зато компания МИР МТЗ из москвы предлагает мосты с реставрации аж в самой беларусии чуть ли не в каждом колхозе нашей страны за цену от 75000 рублей! Отзывов по компании не нашел(всего на одном сайте 6 пятизвездочных отзывов). Ни кто не связывался с этой компанией?
я тут одному товарищу помогал ремонтировать по ватсапу такой "восстановленный" мост из белорусии.проще было взять другой мост.но есть и проверенные контакты в белорусии-там качество с гарантией,но и цена реально соответсвенная-не далеко от новой магазинной.решайте что вам надо-кусок крашеного железа который выкинуть не жалко либо реально достойную деталь-но она будет действительно дорогой.можно на разборках в авито искать-но и там цены не детские.за комплект мост б.у,колеса,раздатка,подвесной карданы-не менее 75-80 т.р.там реально без ревизии не обойтись.а теперь подумайте что вам продадут за эти же деньги с ремонта мост?
Подшипники на тряпка были? У нас брали на 1221 как раз за 75.
за такой бэу комплект с голой резиной и вареными дисками в красноярске просят от 160 и........ крайне редко.
унас на одной разборке уже 2 года лежит старого образца на вид норрмальный 40000 просят
Далековато до вас!
https://www.avito.ru/borovichi/zapchasti_i_aksessuary/pvm_mtz82_komplekt... вот от меня за 70 км если ехать по лесам и болотам.года два назад знакомый привозил комплект около 45т.р.-поставил на полтос.
транспортные компании доставят не дорого.все уложится на поддон.мне мост с беларусии в разборе привозили балочный-по дороге в Твери встречал-с машины на машину перегрузили,деньги водителю передал и все довольны.
Корзина от 1221 встанет на 80ку? А то лежит какая то, на ней 9 пружин больших. Притаскивали как усиленную 80ку, а другой сказал что это от 1221. Ещё 2 диска есть, вместо пружин резинки, а само феродо какого то красноватого цвета, нитки красные. Первый раз такое вижу
Ставили такую на 82й,все нормально (хотя раньше слышал что нужно середник подтачивать,а то достает).не каких посторонних звуков.