соседу помогал силовой вал менять на 80ке, точь в точь подшипники без сепараторов и шарики в кучу.
кошу, пашу, работаю с погрузчиком, готовлю сено на полусотой пром и кпп и не заметил необходимости в понижайке, как и воме на 1000 об., кроме как усложнения конструкции, еслиб была изначально конечно пользовался.
НЕее, пониженная это очень хорошо, и прессовать и возить сено, особенно если по две телеги таскать. И фрезу где надо, включаю пониженную.
Так крестовины вообще не реально найти, сколько искал не нашёл. Карданы есть в продаже, по крайней мере у нас. И Китай и типа родные. Китай 1 тыс р стоит. Ток перед установкой прошприцевать. Там смазки чуть
а как там разобрать чтобы поменять эти крестовины?
Так крестовины вообще не реально найти, сколько искал не нашёл. Карданы есть в продаже, по крайней мере у нас. И Китай и типа родные. Китай 1 тыс р стоит. Ток перед установкой прошприцевать. Там смазки чуть
а как там разобрать чтобы поменять эти крестовины?
Крестовины можно найти любого размера.
Меряешь крестовину + смотришь способ стопорения. Гуглиш таблицы размеров крестовин, берешь парт номер крестовины. Заказываешь в ближайшем емексе, экзисте и иже с ними.
Я так же голову ломал когда случилась крестовина на японской Фрезе...
господа. люфтит сильно рулевой кардан - вроде как на фото, с мтз 82.1 с ГОРУ.
можно ли ограничиться заменой двух крестовин на нём? или это не решение? кардан сложно найти, может эти крестовины поискать думаю. кто может знает парт намбер их???
так крестовины обычные сейчас по каталогу посмотрел крестовины с обычных рулевых мтзушных карданчиков (50-3401062),а двойной кардан под дозатор что то как то дорогова то на автоопте глянул 2700 а сами крестовинки по 230
господа. люфтит сильно рулевой кардан - вроде как на фото, с мтз 82.1 с ГОРУ.
можно ли ограничиться заменой двух крестовин на нём? или это не решение? кардан сложно найти, может эти крестовины поискать думаю. кто может знает парт намбер их???
так крестовины обычные сейчас по каталогу посмотрел крестовины с обычных рулевых мтзушных карданчиков (50-3401062),а двойной кардан под дозатор что то как то дорогова то на автоопте глянул 2700 [изображение] а сами крестовинки по 230
то есть обычные крестовины не подойдут о мтзушных?? или подойдут усетаки? на двойной кадан от дозатора. снять и поехать просто нет возможности
господа. люфтит сильно рулевой кардан - вроде как на фото, с мтз 82.1 с ГОРУ.
можно ли ограничиться заменой двух крестовин на нём? или это не решение? кардан сложно найти, может эти крестовины поискать думаю. кто может знает парт намбер их???
так крестовины обычные сейчас по каталогу посмотрел крестовины с обычных рулевых мтзушных карданчиков (50-3401062),а двойной кардан под дозатор что то как то дорогова то на автоопте глянул 2700 [изображение] а сами крестовинки по 230
китайский кардан 1000р стоит. поэтому и не стал себе крестовины менять
господа. люфтит сильно рулевой кардан - вроде как на фото, с мтз 82.1 с ГОРУ.
можно ли ограничиться заменой двух крестовин на нём? или это не решение? кардан сложно найти, может эти крестовины поискать думаю. кто может знает парт намбер их???
так крестовины обычные сейчас по каталогу посмотрел крестовины с обычных рулевых мтзушных карданчиков (50-3401062),а двойной кардан под дозатор что то как то дорогова то на автоопте глянул 2700 [изображение] а сами крестовинки по 230
китайский кардан 1000р стоит. поэтому и не стал себе крестовины менять
у меня по ходу китайский стоял с завода - люфт через 250 моточасов. или смазать забыли братья белорусы
господа. люфтит сильно рулевой кардан - вроде как на фото, с мтз 82.1 с ГОРУ.
можно ли ограничиться заменой двух крестовин на нём? или это не решение? кардан сложно найти, может эти крестовины поискать думаю. кто может знает парт намбер их???
так крестовины обычные сейчас по каталогу посмотрел крестовины с обычных рулевых мтзушных карданчиков (50-3401062),а двойной кардан под дозатор что то как то дорогова то на автоопте глянул 2700 [изображение] а сами крестовинки по 230
китайский кардан 1000р стоит. поэтому и не стал себе крестовины менять
у меня по ходу китайский стоял с завода - люфт через 250 моточасов. или смазать забыли братья белорусы
да, крестовины там почти сухие, новый ставил смазки много вошло
господа. люфтит сильно рулевой кардан - вроде как на фото, с мтз 82.1 с ГОРУ.
можно ли ограничиться заменой двух крестовин на нём? или это не решение? кардан сложно найти, может эти крестовины поискать думаю. кто может знает парт намбер их???
так крестовины обычные сейчас по каталогу посмотрел крестовины с обычных рулевых мтзушных карданчиков (50-3401062),а двойной кардан под дозатор что то как то дорогова то на автоопте глянул 2700 [изображение] а сами крестовинки по 230
китайский кардан 1000р стоит. поэтому и не стал себе крестовины менять
у меня по ходу китайский стоял с завода - люфт через 250 моточасов. или смазать забыли братья белорусы
уважаемые коллеги и форумчане к вам вопрос трактор мтз 82 при троганий с места без нагрузки и с нагрузской в районе сцепления или промежутки бывает как скрежет какойто когда трогаешся не постоянно но часто .что может быть куда смотреть?в работе с любой нагрузской этого скрежета нет только когда трогаешся
уважаемые коллеги и форумчане к вам вопрос трактор мтз 82 при троганий с места без нагрузки и с нагрузской в районе сцепления или промежутки бывает как скрежет какойто когда трогаешся не постоянно но часто .что может быть куда смотреть?в работе с любой нагрузской этого скрежета нет только когда трогаешся
Диск сцепления обычно издаёт такие звуки(аж страшно становится)...Источник звука полностью не изучен,но вероятно он слегка начинает вибрировать на шлицах при отпускании сцепления.. и т.д..Звук прекращается когда педаль почти полностью отпустил..В общем можно работать дальше.,или менять диск сцепления.(но не факт что новый будет лучше)....
уважаемые коллеги и форумчане к вам вопрос трактор мтз 82 при троганий с места без нагрузки и с нагрузской в районе сцепления или промежутки бывает как скрежет какойто когда трогаешся не постоянно но часто .что может быть куда смотреть?в работе с любой нагрузской этого скрежета нет только когда трогаешся
Не смертельно, часто такое бывает. Предполагаю при появлении люфта в ступице диска, он достает до промежуточных втулок на шпильках маховика.
уважаемые коллеги и форумчане к вам вопрос трактор мтз 82 при троганий с места без нагрузки и с нагрузской в районе сцепления или промежутки бывает как скрежет какойто когда трогаешся не постоянно но часто .что может быть куда смотреть?в работе с любой нагрузской этого скрежета нет только когда трогаешся
Не смертельно, часто такое бывает. Предполагаю при появлении люфта в ступице диска, он достает до промежуточных втулок на шпильках маховика.
Может маховик или корзина кривая? или сцепление не отрепетировано
уважаемые коллеги и форумчане к вам вопрос трактор мтз 82 при троганий с места без нагрузки и с нагрузской в районе сцепления или промежутки бывает как скрежет какойто когда трогаешся не постоянно но часто .что может быть куда смотреть?в работе с любой нагрузской этого скрежета нет только когда трогаешся
Ведомому диску подходит кирдык. Из опыта с похожими симптомами, на первом фото отверстия под заклепки разбиты.
Мужики,может и было где раньше... Вопрос вот в чем...Делал кто нибудь раздатку..В смысле чтобы работал автомат.Ремкомплекты в продаже вроде бывают(у нас сейчас нет.Заказали).А эффект то будет ли какой?....
Мужики,может и было где раньше... [изображение] Вопрос вот в чем...Делал кто нибудь раздатку..В смысле чтобы работал автомат.Ремкомплекты в продаже вроде бывают(у нас сейчас нет.Заказали).А эффект то будет ли какой?....
знакомый перебирал-менял полностью ролики,толкатели,пружины-помогло.но смотреть надо какая выработка на корпусных деталях автомата-там же принцип как у муфты на велике и если набило канавку то уже замена роликов не поможет.
Мужики,может и было где раньше... [изображение] Вопрос вот в чем...Делал кто нибудь раздатку..В смысле чтобы работал автомат.Ремкомплекты в продаже вроде бывают(у нас сейчас нет.Заказали).А эффект то будет ли какой?....
знакомый перебирал-менял полностью ролики,толкатели,пружины-помогло.но смотреть надо какая выработка на корпусных деталях автомата-там же принцип как у муфты на велике и если набило канавку то уже замена роликов не поможет.
Ну на велике можно было поставить увеличенные ролики(брали с подшипника коленвала иж планеты),а когда и они уже не помогали-ставил шарики с какого то подшипника...В общем отвлёкся чуток...Привезут ремкомплект-буду наверное пробовать...Всё равно надо снимать-вал менять.Шлицы под фланец разбиты здорово-болтается как хрен в стакане...Может ещё какие нюансы есть?Не разу не разбирал ...
трактор в -20 не заводится. на каждом цилиндре стоит свеча. прокрутить коленвал тяжеловато. заводится лишь после 2-3 часов прогрева с горячим тосолом.
замена 10w40 на 5w40 даст какой либо эффект?
трактор в -20 не заводится. на каждом цилиндре стоит свеча. прокрутить коленвал тяжеловато. заводится лишь после 2-3 часов прогрева с горячим тосолом.
замена 10w40 на 5w40 даст какой либо эффект?
вчера тоже минус 20 было с утра( сегодня 34) поставил на подогрев, через 40 минут пробую, а стартер только раз проворачивает и масса греется. Засунул плитку под поддон и еще через полчаса с пол оборота запустил, нш был отключен в обеих случаях. Масло 10w40.
трактор в -20 не заводится. на каждом цилиндре стоит свеча. прокрутить коленвал тяжеловато. заводится лишь после 2-3 часов прогрева с горячим тосолом.
замена 10w40 на 5w40 даст какой либо эффект?
вчера тоже минус 20 было с утра( сегодня 34) поставил на подогрев, через 40 минут пробую, а стартер только раз проворачивает и масса греется. Засунул плитку под поддон и еще через полчаса с пол оборота запустил, нш был отключен в обеих случаях. Масло 10w40.
грел три часа, через часа полтора уже начало срабатывать реле подогревателя - и выше температуру перестала подымать. грел грел - не завелся, по два раза свечи накаляю. отключил НШ - через 5 минут муторства смог завести.
в системе нет ни капли летней соляры.
остается надежда на 5w40 Only
Здравствуйте, столкнулся с ситуацией, что резиновые пыльники рулевых тяг мтз очень быстро выходят из строя.. . И так вопрос: может ли кто подсказать где можно приобрести СИЛИКОНОВЫЕ пыльники рулевых тяг мтз.., или может с какой либо автомобильной технике подходят..
P.S. необходимы именно СИЛИКОНОВЫЕ
Да не, дня 3 ток
НЕее, пониженная это очень хорошо, и прессовать и возить сено, особенно если по две телеги таскать. И фрезу где надо, включаю пониженную.
а как там разобрать чтобы поменять эти крестовины?
Крестовины можно найти любого размера.
Меряешь крестовину + смотришь способ стопорения. Гуглиш таблицы размеров крестовин, берешь парт номер крестовины. Заказываешь в ближайшем емексе, экзисте и иже с ними.
Я так же голову ломал когда случилась крестовина на японской Фрезе...
так крестовины обычные сейчас по каталогу посмотрел крестовины с обычных рулевых мтзушных карданчиков (50-3401062),а двойной кардан под дозатор что то как то дорогова то на автоопте глянул 2700
а сами крестовинки по 230
то есть обычные крестовины не подойдут о мтзушных?? или подойдут усетаки? на двойной кадан от дозатора. снять и поехать просто нет возможности
китайский кардан 1000р стоит. поэтому и не стал себе крестовины менять
у меня по ходу китайский стоял с завода - люфт через 250 моточасов. или смазать забыли братья белорусы
да, крестовины там почти сухие, новый ставил смазки много вошло
уважаемые коллеги и форумчане к вам вопрос трактор мтз 82 при троганий с места без нагрузки и с нагрузской в районе сцепления или промежутки бывает как скрежет какойто когда трогаешся не постоянно но часто .что может быть куда смотреть?в работе с любой нагрузской этого скрежета нет только когда трогаешся
Диск сцепления обычно издаёт такие звуки(аж страшно становится)...Источник звука полностью не изучен,но вероятно он слегка начинает вибрировать на шлицах при отпускании сцепления.. и т.д..Звук прекращается когда педаль почти полностью отпустил..В общем можно работать дальше.,или менять диск сцепления.(но не факт что новый будет лучше)....
Не смертельно, часто такое бывает. Предполагаю при появлении люфта в ступице диска, он достает до промежуточных втулок на шпильках маховика.
Может маховик или корзина кривая? или сцепление не отрепетировано
то есть обычные крестовины не подойдут о мтзушных?? или подойдут усетаки? на двойной кадан от дозатора. снять и поехать просто нет возможности
[/quote]
по каталогу крестовинки такие же,а как на самом деле не знаю,не имел опыта с дозаторным карданчиком.
Ведомому диску подходит кирдык. Из опыта с похожими симптомами, на первом фото отверстия под заклепки разбиты.
Мужики,может и было где раньше...
Вопрос вот в чем...Делал кто нибудь раздатку..В смысле чтобы работал автомат.Ремкомплекты в продаже вроде бывают(у нас сейчас нет.Заказали).А эффект то будет ли какой?....
знакомый перебирал-менял полностью ролики,толкатели,пружины-помогло.но смотреть надо какая выработка на корпусных деталях автомата-там же принцип как у муфты на велике и если набило канавку то уже замена роликов не поможет.
Ну на велике можно было поставить увеличенные ролики(брали с подшипника коленвала иж планеты),а когда и они уже не помогали-ставил шарики с какого то подшипника...В общем отвлёкся чуток...Привезут ремкомплект-буду наверное пробовать...Всё равно надо снимать-вал менять.Шлицы под фланец разбиты здорово-болтается как хрен в стакане...Может ещё какие нюансы есть?Не разу не разбирал ...
на деле бог ума добавит.тут не давно по видеосвязи за полторы т.км. помогал раздатку разбирать-ничего-нормально получилось.
Значит разберусь...Спасибо Сергей!
всем привет вот такой куцум купил 2000 евро
своим ходом 70 км
буду т-40 на продажу
трактор в -20 не заводится. на каждом цилиндре стоит свеча. прокрутить коленвал тяжеловато. заводится лишь после 2-3 часов прогрева с горячим тосолом.
замена 10w40 на 5w40 даст какой либо эффект?
вчера тоже минус 20 было с утра( сегодня 34) поставил на подогрев, через 40 минут пробую, а стартер только раз проворачивает и масса греется. Засунул плитку под поддон и еще через полчаса с пол оборота запустил, нш был отключен в обеих случаях. Масло 10w40.
губы накрашены хорошо
грел три часа, через часа полтора уже начало срабатывать реле подогревателя - и выше температуру перестала подымать. грел грел - не завелся, по два раза свечи накаляю. отключил НШ - через 5 минут муторства смог завести.
в системе нет ни капли летней соляры.
остается надежда на 5w40 Only
Да уж, по рукам надовать бы тому маляру
А за что? Это же не мерс , а рабочий трактор. Ну а по внутрянке так время покажет.
Как давление? Тормоза не клинят? Мост не воет? Значит поработает. Поздравляю с покупкой.
Давно ли краска на скорость стала влиять))
Здравствуйте, столкнулся с ситуацией, что резиновые пыльники рулевых тяг мтз очень быстро выходят из строя.. . И так вопрос: может ли кто подсказать где можно приобрести СИЛИКОНОВЫЕ пыльники рулевых тяг мтз.., или может с какой либо автомобильной технике подходят..
P.S. необходимы именно СИЛИКОНОВЫЕ