Исчерпывающе. На счет прокладки правда впервые слышу. Вырублю, не поленюсь. С распредом обидно. Отдавал его мастерам теперь понятно что в кавычках. Деньги платил. А сегодня когда колечки уплотнительные проверял, то заметил, что они не круглые, а квадратные, с выработкой. Думал, что так нужно, а посмотрел пару видосов, и понял что не должно так быть. Видимо, эти мастера их не меняли, и возможно сопливит из за них. Буду брать ремкомплект.
Жалоба
цитата
Кольца, уплотняющие шары рычагов из рем. комплекта ходят недолго. Брал себе коричневые кольца из соединения шлангов ГСТ, ходят в разы дольше.
Спасибо за совет. Но стесняюсь спросит , что есть ГСТ?
Исчерпывающе. На счет прокладки правда впервые слышу. Вырублю, не поленюсь. С распредом обидно. Отдавал его мастерам теперь понятно что в кавычках. Деньги платил. А сегодня когда колечки уплотнительные проверял, то заметил, что они не круглые, а квадратные, с выработкой. Думал, что так нужно, а посмотрел пару видосов, и понял что не должно так быть. Видимо, эти мастера их не меняли, и возможно сопливит из за них. Буду брать ремкомплект.
Кольца, уплотняющие шары рычагов из рем. комплекта ходят недолго. Брал себе коричневые кольца из соединения шлангов ГСТ, ходят в разы дольше.
Спасибо за совет. Но стесняюсь спросит , что есть ГСТ?
Гидро статическая трансмиссия.
Понятней не стало, к сожалению. В трактором магазин надо спросить ЧТО? Ремкомплект на гст? Они одинаковые или разные? Извините, но не разу не сталкивался.
Мужики объясните какая разница между переходными плитами при переделке пускача под стартер продавака говорит шо разница в крутящем моменте на шестернях
Синий переходник ставится на редуктор пускачп, бедекс остается. Верхний рисунок это плита ставится вместо пускача и его редуктора. То есть получаем прямой стартер без замены плиты и маховика.
Спасибо разобрался
Мужики теперь стартер 2,8 или 3,2квт 12 в есть смысл брать мощнее
Мужики объясните какая разница между переходными плитами при переделке пускача под стартер продавака говорит шо разница в крутящем моменте на шестернях
Синий переходник ставится на редуктор пускачп, бедекс остается. Верхний рисунок это плита ставится вместо пускача и его редуктора. То есть получаем прямой стартер без замены плиты и маховика.
Спасибо разобрался
Мужики теперь стартер 2,8 или 3,2квт 12 в есть смысл брать мощнее
Мужики объясните какая разница между переходными плитами при переделке пускача под стартер продавака говорит шо разница в крутящем моменте на шестернях
Синий переходник ставится на редуктор пускачп, бедекс остается. Верхний рисунок это плита ставится вместо пускача и его редуктора. То есть получаем прямой стартер без замены плиты и маховика.
Спасибо разобрался
Мужики теперь стартер 2,8 или 3,2квт 12 в есть смысл брать мощнее
Привет всем . Пишу свои сегодняшние наблюдения и прежде всего для чела который спрашивал какой стартер брать. У меня стоит переходник вместо пускача, бендекс остался. Стартер у меня 2,7 кв. Зимой до минус десяти завожусь , аккум сотка. Грею поддон и эфиром балуюсь. Так вот сегодня взял у товарища попробовать стартер 3, 2 кв. На предмет того, что в моём чёт шумело. Надо было удостовериться, не придумываю ли я , не тараканы ли в голове шумят после праздников. Так вот. Этот стартер НЕ ПОДХОДИТ. Упирается в ТНВД. Может если с него крышку снять ли подточить чего. Но факт остаётся фактом. Где-то на пол сантима не садится. И вот ещё поделитесь кто ставил переделку-плиту как на фото у форумчанина. Просто эти кулибины от меня не сильно далеко находятся. И вот ещё видос. НЕ РЕКЛАМА.https://www.avito.ru/belgorodskaya_oblast_oktyabrskiy/zapchasti_i_aksess... Кто что думает. Это они фрезой выбирают часть плиты и сверлят новые отверстия под стартер? Ну эта то переделка надёжней будет чем маленькую плиту ставить. Тут-то не к чему придраться?
Понятней не стало, к сожалению. В трактором магазин надо спросить ЧТО? Ремкомплект на гст? Они одинаковые или разные? Извините, но не разу не сталкивался.
У меня на МТЗ-82 стоит погрузчик, новых колец из рем. комлекта хватало ненадолго. Стал искать замену методом подбора, знал, что на уплотнениях ГСТ стоят хорошие кольца. Оказались по размеру одинаковыми.
Привет всем. Чет запамятовал как добраться до сальника и подшипника на хвостовике ПВМ. Открутил гайку, снял фланец, а пыльник металлический как снять? Поддеть чем то?
Привет всем. Чет запамятовал как добраться до сальника и подшипника на хвостовике ПВМ. Открутил гайку, снял фланец, а пыльник металлический как снять? Поддеть чем то?
Сальник разве не в корпусе сидит который нужно вышибать из хвоста?
Привет всем. Чет запамятовал как добраться до сальника и подшипника на хвостовике ПВМ. Открутил гайку, снял фланец, а пыльник металлический как снять? Поддеть чем то?
Сальник разве не в корпусе сидит который нужно вышибать из хвоста?
Привет всем. Чет запамятовал как добраться до сальника и подшипника на хвостовике ПВМ. Открутил гайку, снял фланец, а пыльник металлический как снять? Поддеть чем то?
Сальник разве не в корпусе сидит который нужно вышибать из хвоста?
Мужики теперь стартер 2,8 или 3,2квт 12 в есть смысл брать мощнее
Конечно есть. Но еще лучше сделать на 24 В запуск. Вообще бомба!!!
А как сделать? У меня стартер 2.7 кв, аккум сотка. Вроде ничё крутит. Но думаю ящик на лонжерон прикрутить большой под ключи и аккум . Есть ещё 60-й , не сильно бодрый , но живой. Может запараллелить их?
Привет всем. Чет запамятовал как добраться до сальника и подшипника на хвостовике ПВМ. Открутил гайку, снял фланец, а пыльник металлический как снять? Поддеть чем то?
А как сделать? У меня стартер 2.7 кв, аккум сотка. Вроде ничё крутит. Но думаю ящик на лонжерон прикрутить большой под ключи и аккум . Есть ещё 60-й , не сильно бодрый , но живой. Может запараллелить их?
Все время мокрел блок за ТНВД. Снял . Под прокладкой немного сопливит, а сильно из под болтика на шесть. Их там четыре в ряд. Один отпущен. Что это за болтика и нужно ли их просто подтянуть или чет другое сделать?
Таким образом я достану сальник, а подшипник снимется?
Хвостовик откручивай от корпуса моста. Сальник там сидит в обойме, которую можно выбить только изнутри.
Да и снаружи можно, с помощью зубила и молотка. Подшипники чтобы снять вы правы нужно открутить полностью корпус с хвостовиком, отвинтить гайку и выбить хвостовик а далее все поймете. Чтобы устранить зазор в подшипниках нужно подточить распорное кольцо между подшипниками и зажать гайку до упора.
Да и еще. Мне кажется сальник выбить не получиться из нутри, так как мешает подшипник. Наверное не развалив т.е не испортив подшипник тяжело его выбить.
Как заменить манжету? Чтобы заменить манжету ведущей шестерни главной передачи нужно отсоединить карданный вал, открутить корончатую гайку и снять фланец кардана. Вслед за этим выкручивают болты крепления стакана подшипников главной передачи, а потом с помощью двух монтажных болтов выдавливают его из корпуса моста. Затем вытесняют ведущую шестерню из стакана и достают обойму в сборе с манжетой (рис. 2.4.20—2.4.22).
Все время мокрел блок за ТНВД. Снял . Под прокладкой немного сопливит, а сильно из под болтика на шесть. Их там четыре в ряд. Один отпущен. Что это за болтика и нужно ли их просто подтянуть или чет другое сделать?
Отмыл аппаратуру. Под этими болтиками попарно стоят жестянки которые загибаются не давая болтикам открутиться. Но один всё же открутился. Из под него то ли масло то ли соляра сочилась . Там прокладки никакой нема или может резинку подложить? Герметика или фумку? Если просто подтянуть опять не засопливит?
Все время мокрел блок за ТНВД. Снял . Под прокладкой немного сопливит, а сильно из под болтика на шесть. Их там четыре в ряд. Один отпущен. Что это за болтика и нужно ли их просто подтянуть или чет другое сделать?
Отмыл аппаратуру. Под этими болтиками попарно стоят жестянки которые загибаются не давая болтикам открутиться. Но один всё же открутился. Из под него то ли масло то ли соляра сочилась . Там прокладки никакой нема или может резинку подложить? Герметика или фумку? Если просто подтянуть опять не засопливит?
Непонятно выразились. Мокрел сам ТНВД или блок? Как я понял, мокрел сам ТНВД в районе крышки со стороны блока. Под крышкой должна быть прокладка, а болтики закручены. Можете смело открутить эту крышку и проверить состояние прокладки. Если плохая ,сделать новую.
Все время мокрел блок за ТНВД. Снял . Под прокладкой немного сопливит, а сильно из под болтика на шесть. Их там четыре в ряд. Один отпущен. Что это за болтика и нужно ли их просто подтянуть или чет другое сделать?
Отмыл аппаратуру. Под этими болтиками попарно стоят жестянки которые загибаются не давая болтикам открутиться. Но один всё же открутился. Из под него то ли масло то ли соляра сочилась . Там прокладки никакой нема или может резинку подложить? Герметика или фумку? Если просто подтянуть опять не засопливит?
Непонятно выразились. Мокрел сам ТНВД или блок? Как я понял, мокрел сам ТНВД в районе крышки со стороны блока. Под крышкой должна быть прокладка, а болтики закручены. Можете смело открутить эту крышку и проверить состояние прокладки. Если плохая ,сделать новую.
Мужики, ну если не знаете не лезьте с советами, ей Богу. А если охота посоветовать чего, так посмотрите на железяку сначала, хоть не в живую а в интернете. Ну я же не олень что бы не догадаться что под любой крышкой есть прокладка!!!!!!!!!! Крышка эта держится на ШЕСТИ болтах. А я писал про ЧЕТЫРЕ, один из которых открутился. Пошёл на улицу, сфотал ТНВД, приложил ручку дабы указать , ЧТО меня интересует.
Гидро статическая трансмиссия.
Понятней не стало, к сожалению. В трактором магазин надо спросить ЧТО? Ремкомплект на гст? Они одинаковые или разные? Извините, но не разу не сталкивался.
набор силиконовых колец, хватит на 100 лет
Вот такие наверное...Написано ремкомплект фланцевых уплотнений ГСТ....Материал колец-фторкаучук...
...Надо будет запомнить....
Теперь понятнее. Но в магазах опять начнется- давай каталожный номер, только в сборе с двигателем Д-240... Извинняйте, юморю, вареники самогоном запил
Спасибо разобрался
Мужики теперь стартер 2,8 или 3,2квт 12 в есть смысл брать мощнее
Конечно есть
Конечно есть. Но еще лучше сделать на 24 В запуск. Вообще бомба!!!
Ну тут скорее всего размер кольца важен...Необходимое нам идет размером 28Х33...
Привет всем. Ни у кого ни завалялся не нужный НЕ ГОДНЫЙ редукторный стартер. Внешний вид важен. Сильно надо.
Привет всем . Пишу свои сегодняшние наблюдения и прежде всего для чела который спрашивал какой стартер брать. У меня стоит переходник вместо пускача, бендекс остался. Стартер у меня 2,7 кв. Зимой до минус десяти завожусь , аккум сотка. Грею поддон и эфиром балуюсь. Так вот сегодня взял у товарища попробовать стартер 3, 2 кв. На предмет того, что в моём чёт шумело. Надо было удостовериться, не придумываю ли я , не тараканы ли в голове шумят после праздников. Так вот. Этот стартер НЕ ПОДХОДИТ. Упирается в ТНВД. Может если с него крышку снять ли подточить чего. Но факт остаётся фактом. Где-то на пол сантима не садится. И вот ещё поделитесь кто ставил переделку-плиту как на фото у форумчанина. Просто эти кулибины от меня не сильно далеко находятся. И вот ещё видос. НЕ РЕКЛАМА.https://www.avito.ru/belgorodskaya_oblast_oktyabrskiy/zapchasti_i_aksess... Кто что думает. Это они фрезой выбирают часть плиты и сверлят новые отверстия под стартер? Ну эта то переделка надёжней будет чем маленькую плиту ставить. Тут-то не к чему придраться?
Насколько нужен??
В личку написал.
У меня на МТЗ-82 стоит погрузчик, новых колец из рем. комлекта хватало ненадолго. Стал искать замену методом подбора, знал, что на уплотнениях ГСТ стоят хорошие кольца. Оказались по размеру одинаковыми.
Привет всем. Чет запамятовал как добраться до сальника и подшипника на хвостовике ПВМ. Открутил гайку, снял фланец, а пыльник металлический как снять? Поддеть чем то?
Сальник разве не в корпусе сидит который нужно вышибать из хвоста?
Ну вот и как его выгибать? Молотком и зубилом?
Да молотком и зубилом аккуратно с двух сторон
А как сделать? У меня стартер 2.7 кв, аккум сотка. Вроде ничё крутит. Но думаю ящик на лонжерон прикрутить большой под ключи и аккум . Есть ещё 60-й , не сильно бодрый , но живой. Может запараллелить их?
Таким образом я достану сальник, а подшипник снимется?
Хвостовик откручивай от корпуса моста. Сальник там сидит в обойме, которую можно выбить только изнутри.
Ну для этого нужно два АКБ и прочитать эту тему https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/158887
Там много вариантов. Какой нравится, такой и делать. Но самый лучший ИМХО ВК нового образца.
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/158887?page=95
Все время мокрел блок за ТНВД. Снял . Под прокладкой немного сопливит, а сильно из под болтика на шесть. Их там четыре в ряд. Один отпущен. Что это за болтика и нужно ли их просто подтянуть или чет другое сделать?
Да и снаружи можно, с помощью зубила и молотка. Подшипники чтобы снять вы правы нужно открутить полностью корпус с хвостовиком, отвинтить гайку и выбить хвостовик а далее все поймете. Чтобы устранить зазор в подшипниках нужно подточить распорное кольцо между подшипниками и зажать гайку до упора.
Да и еще. Мне кажется сальник выбить не получиться из нутри, так как мешает подшипник. Наверное не развалив т.е не испортив подшипник тяжело его выбить.
Как заменить манжету? Чтобы заменить манжету ведущей шестерни главной передачи нужно отсоединить карданный вал, открутить корончатую гайку и снять фланец кардана. Вслед за этим выкручивают болты крепления стакана подшипников главной передачи, а потом с помощью двух монтажных болтов выдавливают его из корпуса моста. Затем вытесняют ведущую шестерню из стакана и достают обойму в сборе с манжетой (рис. 2.4.20—2.4.22).
Можно почитать...тут например.https://mtz-80.ru/hodovaja-chast/perednij-vedushhij-most-traktora-mtz-82
Отмыл аппаратуру. Под этими болтиками попарно стоят жестянки которые загибаются не давая болтикам открутиться. Но один всё же открутился. Из под него то ли масло то ли соляра сочилась . Там прокладки никакой нема или может резинку подложить? Герметика или фумку? Если просто подтянуть опять не засопливит?
Непонятно выразились. Мокрел сам ТНВД или блок? Как я понял, мокрел сам ТНВД в районе крышки со стороны блока. Под крышкой должна быть прокладка, а болтики закручены. Можете смело открутить эту крышку и проверить состояние прокладки. Если плохая ,сделать новую.
Мужики, ну если не знаете не лезьте с советами, ей Богу. А если охота посоветовать чего, так посмотрите на железяку сначала, хоть не в живую а в интернете. Ну я же не олень что бы не догадаться что под любой крышкой есть прокладка!!!!!!!!!! Крышка эта держится на ШЕСТИ болтах. А я писал про ЧЕТЫРЕ, один из которых открутился. Пошёл на улицу, сфотал ТНВД, приложил ручку дабы указать , ЧТО меня интересует.