Всем добрый день.Такая ситуация у товарища, трактор греется,т.е греется масло ,к центрафуге нельзя дотронуться но трубки идущие к масляному радиатору холодные.Разобрал ,помыл вроде все клапана чистые.Что может быть? До этого поменял поршневую и всё...... греется.
Всем добрый день.Такая ситуация у товарища, трактор греется,т.е греется масло ,к центрафуге нельзя дотронуться но трубки идущие к масляному радиатору холодные.Разобрал ,помыл вроде все клапана чистые.Что может быть? До этого поменял поршневую и всё...... греется.
На Мтз 82, Д 243 хочу делати двиг. Какую поршневаю посаветуите? На двигатели установлена ТКР 6. Сапун дымит, компресия уже не та, как ни как но 17 лет работал.
На Мтз 82, Д 243 хочу делати двиг. Какую поршневаю посаветуите? На двигатели установлена ТКР 6. Сапун дымит, компресия уже не та, как ни как но 17 лет работал.
На Мтз 82, Д 243 хочу делати двиг. Какую поршневаю посаветуите? На двигатели установлена ТКР 6. Сапун дымит, компресия уже не та, как ни как но 17 лет работал.
На Мтз 82, Д 243 хочу делати двиг. Какую поршневаю посаветуите? На двигатели установлена ТКР 6. Сапун дымит, компресия уже не та, как ни как но 17 лет работал.
откатывайте как Вам удобно, но я бы с промежуткой выкатил, так проще. Выкатывали все вместе с коробкой, оставляя один мост, не снимая кабины- все нормально.
Болтовые соединения все снаружи, внутри только в соединении коробка-мост.
Зад всегда откатываем, длинный дрюк акацивый,или труба на поперечину и под задний мост.1 человек на нем равновесие держит,два за задание колеса откатываем.
Мы обычно кабину не трогаем , все вперёд откатывается , под кабину две стойки оставляем и все , коробку через люк лебёдкой , когда промежутком , панель разбираю , рычаги тоже вместе рулевой .
На Мтз 82, Д 243 хочу делати двиг. Какую поршневаю посаветуите? На двигатели установлена ТКР 6. Сапун дымит, компресия уже не та, как ни как но 17 лет работал.
Ясно.Но вопрос был именно про кабину,когда откатываете зад....Естественно откатывая просто мотор снимать кабину ...А в остальном как делают у нас писал уже давно.Откатаваем чисто перёд,естественно не снимая кабины(ибо раньше снимать было особенно не чем)...Откатывая вместе с промежуткой или вместе с коробкой гидробак отворачиваем и подвешиваем к кабине....Кстати,делал это в одиночку без помощников.Вообще без проблем..Скатывать чуть сложнее было одному.Помогал брат(правда не разбирающийся в это деле от слова совсем).Ладно хоть толкал...
Ясно.Но вопрос был именно про кабину,когда откатываете зад....Естественно откатывая просто мотор снимать кабину ...А в остальном как делают у нас писал уже давно.Откатаваем чисто перёд,естественно не снимая кабины(ибо раньше снимать было особенно не чем)...Откатывая вместе с промежуткой или вместе с коробкой гидробак отворачиваем и подвешиваем к кабине....Кстати,делал это в одиночку без помощников.Вообще без проблем..Скатывать чуть сложнее было одному.Помогал брат(правда не разбирающийся в это деле от слова совсем).Ладно хоть толкал
если есть возможность то кабину лучше снять - это сильно упрощает ремонт.Да и официальный манул рекомендует снимать.
насчет раскатить скатить в одно лицо практически - сильно зависит от того в каких условиях происходит раскатка и от наличия приспособлений для раскатки.Разница есть где раскатывать на ровном бетоном полу или под забором
Приветствую,мужики.вообщем проподвесной на мтз 82,подвесной на штифты должен плотно заходить?и их наличие обязательно?а если заместо штифтов резьбу нарезать и на болты так сказать посадить?
Приветствую,мужики.вообщем проподвесной на мтз 82,подвесной на штифты должен плотно заходить?и их наличие обязательно?а если заместо штифтов резьбу нарезать и на болты так сказать посадить? [изображение]
Приветствую,мужики.вообщем проподвесной на мтз 82,подвесной на штифты должен плотно заходить?и их наличие обязательно?а если заместо штифтов резьбу нарезать и на болты так сказать посадить? [изображение]
Штифты желательно, а вместо болтов шпильки [изображение]
понял,а болты итак новые с граверами и в тело промежутки на всё "мясо" промежутки вкручены.
можно просто через отверстия в шестерне болтами с шайбами выпрессовать уперев в перегородку болты.
Всем спасибо,слил масло и через сливное монтажакой и кувалдой выбил
Всем добрый день.Такая ситуация у товарища, трактор греется,т.е греется масло ,к центрафуге нельзя дотронуться но трубки идущие к масляному радиатору холодные.Разобрал ,помыл вроде все клапана чистые.Что может быть? До этого поменял поршневую и всё...... греется.
фильтрик-грибок на радиаторе промывал?
На Мтз 82, Д 243 хочу делати двиг. Какую поршневаю посаветуите? На двигатели установлена ТКР 6. Сапун дымит, компресия уже не та, как ни как но 17 лет работал.
17 лет с турбиной?
С турбиной 5 лет
Чешку хвалят.
Ставили турбину сами? На не турбовый мотор?
Да сам, да на д 243, а что плахова?
В смысле цпг,да и ткр тоже!
откатывайте как Вам удобно, но я бы с промежуткой выкатил, так проще. Выкатывали все вместе с коробкой, оставляя один мост, не снимая кабины- все нормально.
Болтовые соединения все снаружи, внутри только в соединении коробка-мост.
Перед проще катить, зад всегда оставляем на месте!
Зад на месте. Если Вам коробку незачем снимать, то и оставьте ее с мостом. Вдвоем все откатывается играючи.
С промежуткой будешь откатывать , посмотри, помоему под приводом пвм болт .
Зад всегда откатываем, длинный дрюк акацивый,или труба на поперечину и под задний мост.1 человек на нем равновесие держит,два за задание колеса откатываем.
Хоть с коробкой, хоть с помежуткой.
И кабину наверное снимаете?
А болт то есть.
ГДЕ? Ему ведь двигатель со средником нужно открутить, а не с КПП. А вот рычаги гидравлики мешают, приходится изгаляца.
Если что-то с сцеплением то кабину не трогаем.
Мы обычно кабину не трогаем , все вперёд откатывается , под кабину две стойки оставляем и все , коробку через люк лебёдкой , когда промежутком , панель разбираю , рычаги тоже вместе рулевой .
Привет мужики.Скиньте пожалуйста схему электрооборудования МТЗ 80-82,а то что-то не могу ни где ее взять!
Ничего «Плахова» )))) и ничего харошева)))
Ясно.Но вопрос был именно про кабину,когда откатываете зад....Естественно откатывая просто мотор снимать кабину
...А в остальном как делают у нас писал уже давно.Откатаваем чисто перёд,естественно не снимая кабины(ибо раньше снимать было особенно не чем)...Откатывая вместе с промежуткой или вместе с коробкой гидробак отворачиваем и подвешиваем к кабине....Кстати,делал это в одиночку без помощников.Вообще без проблем..Скатывать чуть сложнее было одному.Помогал брат(правда не разбирающийся в это деле от слова совсем).Ладно хоть толкал... 
если есть возможность то кабину лучше снять - это сильно упрощает ремонт.Да и официальный манул рекомендует снимать.
насчет раскатить скатить в одно лицо практически - сильно зависит от того в каких условиях происходит раскатка и от наличия приспособлений для раскатки.Разница есть где раскатывать на ровном бетоном полу или под забором
Приветствую,мужики.вообщем проподвесной на мтз 82,подвесной на штифты должен плотно заходить?и их наличие обязательно?а если заместо штифтов резьбу нарезать и на болты так сказать посадить?
Штифты желательно, а вместо болтов шпильки
понял,а болты итак новые с граверами и в тело промежутки на всё "мясо" промежутки вкручены.