Доброго времени суток! Капает масло с под вала рычага включения НШ-32,там резиновое кольцо? Как заменить ,гидробак снимать?Или ?
Без снятия ГБ не получится. На другом конце прикручена вилка ВКЛ. НШ чтобы заменить кольцо нужно этот вал вытянуть наружу. Ещё при установке обратно с новым кольцом может его закусить, нужно аккуратно.
Прибыл пациент, после лечения. Токарь вежливо отказался и посоветовал на шлифовку отдать маховик. Думаю он прав, поэтому претензий к нему нет.
Огромное спасибо земеле Николаю (который Чопор) быстро организовал и токаря и шлифовальчика, приняли без проблем. Все сделали, результат на фото..
Мужики, помогите опознать ступицы. Одна вроде как с юмз, судя по нутру, другая мтз, но крутилка хитрая какая-то. Это старого образца такие? Просто первый раз на глаза попались.
Мужики, помогите опознать ступицы. Одна вроде как с юмз, судя по нутру, другая мтз, но крутилка хитрая какая-то. Это старого образца такие? Просто первый раз на глаза попались.
Народ Здравствуйте! Поменял диск сцепления, когда трогаюсь с больших передач например 8, отпуская сцепление появляется страшный гул как будто трутся шлицы или что не понятно, кто сталкивался или знает, подскажите что нужно делать .
Ничего. Частично притрется а частично так и останется. Это от материала теперешних накладок. Одни ваняют по черному при каджом трогании с места, вторые хрустят. Есть еще которые и хрустят и ваняют но есть и более нормальные. у меня нормально ходят и хрустящие и воняющие.
Как то ставил диск с МТЗ 50 ,он меньше диаметром, тоже в момент начала движения, был посторонний гул,(видимо от пробуксовки диска), который длился не долго (несколько секунд)! При замене на диск д-240 ,все стало нормально.
Ничего. Частично притрется а частично так и останется. Это от материала теперешних накладок. Одни ваняют по черному при каджом трогании с места, вторые хрустят. Есть еще которые и хрустят и ваняют [изображение] но есть и более нормальные. у меня нормально ходят и хрустящие и воняющие.
Приветствую,мужики.разобрал сеня проставку с т70 77г.в. собтраюсь себе её поставить и завтра собираюсь за подшипниками в неё,посмотрел по каталогу на современных мтз шестерня привода вом 1и2 ступень сидят на 210ых подшипниках,а у меня нифига там не 210,там какие то с маленькими шариками и их гораздо больше чем в 210ом подшипнике,разпарить шестерни и посмотреть какие там подшипники не успел со стопорным кольцом подзавис вопрос какой там подшипник,а то возьму 210ые а они не подойдут
Приветствую,мужики.разобрал сеня проставку с т70 77г.в. и завтра собираюсь за подшипниками в неё,посмотрел по каталогу и там шестерня привода вом 1и2 ступень сидят на 210ых подшипниках,а у меня нифига там не 210,там какие то с маленькими шариками и их гораздо больше чем в 210ом подшипнике,разпарить шестерни и посмотреть какие там подшипники не успел со стопорным кольцом подзавис [изображение] вопрос какой там подшипник,а то возьму 210ые они не подойдут [изображение]
Я стопор выбил так, забил три гвоздя на 120 между шестерней и стопором, убедившись что стопор вышел с паза побил по малой шестерне чете отверстия в большой. Проблем не было.
Приветствую,мужики.разобрал сеня проставку с т70 77г.в. собтраюсь себе её поставить и завтра собираюсь за подшипниками в неё,посмотрел по каталогу на современных мтз шестерня привода вом 1и2 ступень сидят на 210ых подшипниках,а у меня нифига там не 210,там какие то с маленькими шариками и их гораздо больше чем в 210ом подшипнике,разпарить шестерни и посмотреть какие там подшипники не успел со стопорным кольцом подзавис [изображение] вопрос какой там подшипник,а то возьму 210ые а они не подойдут [изображение]
может там установили до вас двухрядные подшипники-вы уверены что до вас туда никто не лазил?на тракторах мтз50-стоят те же 210-е подшипники.
вот скорее всего,двухрядные туда и впизд. или с 77года судя по дате отливки, почти 40лет даже наверное советские не смогли бы столько отпахать.
значит берем 4 210ых из них один закрытый,один 211,306 под кольцо,942/40,4*34.8 47штук,манжету,кольца уплотнительные
если вы хотите установить от т70 на мтз-то придется сменить и силовой вал.у него нет шейки под игольчатый подшипник шестерни второй ступени редуктора.
вот скорее всего,двухрядные туда и впизд. или с 77года судя по дате отливки, почти 40лет даже наверное советские не смогли бы столько отпахать.
значит берем 4 210ых из них один закрытый,один 211,306 под кольцо,942/40,4*34.8 47штук,манжету,кольца уплотнительные
если вы хотите установить от т70 на мтз-то придется сменить и силовой вал.у него нет шейки под игольчатый подшипник шестерни второй ступени редуктора.
а вал силовой он под диск сцепления шлицы почти совсем кончились ,лежит новый мтзовский а на силовом от т70 заместо той шестеренки редуктора какой то хомут стоит заодно завтра и вал вом который в корзинку входит новый куплю
День добрый,мужики.нифига там не 210ые два 208ых,фокус с гвоздями проканал,4штуки забил и хорошо разобралось сейчас пытаюсь вытащить стопорное кольцо из шестерни редуктора 2ой ступени вом. не могли в стопорном кольце два отверстия сделать,не подковырнешь
и силовой вал действительно не имеет обработки под шестерню редуктора,а с виду один в один,но все равно он приговорен из-за шлицов под диск сцепления
День добрый,мужики.нифига там не 210ые два 208ых,фокус с гвоздями проканал,4штуки забил и хорошо разобралось [изображение] сейчас пытаюсь вытащить стопорное кольцо из шестерни редуктора 2ой ступени вом. [изображение] не могли в стопорном кольце два отверстия сделать,не подковырнешь [изображение]
и силовой вал действительно не имеет обработки под шестерню редуктора,а с виду один в один,но все равно он приговорен из-за шлицов под диск сцепления
Чтоб вынуть стопор из шестерни пробей глубже в шестерню подшипник, зто облегчит мучения
День добрый,мужики.нифига там не 210ые два 208ых,фокус с гвоздями проканал,4штуки забил и хорошо разобралось [изображение] сейчас пытаюсь вытащить стопорное кольцо из шестерни редуктора 2ой ступени вом. [изображение] не могли в стопорном кольце два отверстия сделать,не подковырнешь [изображение]
и силовой вал действительно не имеет обработки под шестерню редуктора,а с виду один в один,но все равно он приговорен из-за шлицов под диск сцепления
покажи фотки что там где не те подшипники-для общего развития.
покажи фотки что там где не те подшипники-для общего развития.
[/quote]
по заказу трудящихся и любящих солярно-мазутную тему:
мужики,мой косяк на штангеле когда мерил подшипник 10 не прибавил,там внутренний 50 а по наружнему 80 и получается 710ый подшипник а не 208 и не 210ый мой косяк если кого то ввел в заблуждение,то приношу извинения
и немного фоток по силовому валу т70
Это сообщение будет удалено автоматически 03-06-2019 в 17:59:05 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
У т70 меньше диаметр шестерни и стопорное кольцо на ней .
разобрался там действительно шестерня 2ой ступени редуктора вом не 39зубов а 38,а все остальное и вал привода вом одинаковый с мтзовским,на трех валах зубья попересчитал
Была проблема со шлицами силового вала когда ставили диск от 50ки без демпферного устройства, точно такая же картина была. Вал заменили, диск новый и проблем больше не было.
Доброго времени суток! Капает масло с под вала рычага включения НШ-32,там резиновое кольцо? Как заменить ,гидробак снимать?Или ?
сними рычаг и под ним сектор-под сектором резиновое колечко.
Без снятия ГБ не получится. На другом конце прикручена вилка ВКЛ. НШ чтобы заменить кольцо нужно этот вал вытянуть наружу. Ещё при установке обратно с новым кольцом может его закусить, нужно аккуратно.
Этот вал
Спасибо ! Масло из трансмиссии течет?
Чопору респект и уважуха! Так держать!
как как?попой об косяк.есть такие функции-звоночек редактору и поправьте мне ник.
Здравствуйте коллега. 1. Ступица МТЗ-5М. 2. Ступица МТЗ-50.
на мтз-80.долго устанавливались.задумка была червяком колею регулировать.бредовая конструкция.
Народ Здравствуйте! Поменял диск сцепления, когда трогаюсь с больших передач например 8, отпуская сцепление появляется страшный гул как будто трутся шлицы или что не понятно, кто сталкивался или знает, подскажите что нужно делать .
Ничего. Частично притрется а частично так и останется. Это от материала теперешних накладок. Одни ваняют по черному при каджом трогании с места, вторые хрустят. Есть еще которые и хрустят и ваняют
но есть и более нормальные. у меня нормально ходят и хрустящие и воняющие.
Как то ставил диск с МТЗ 50 ,он меньше диаметром, тоже в момент начала движения, был посторонний гул,(видимо от пробуксовки диска), который длился не долго (несколько секунд)! При замене на диск д-240 ,все стало нормально.
Понял я думал что то серьезное
Приветствую,мужики.разобрал сеня проставку с т70 77г.в. собтраюсь себе её поставить и завтра собираюсь за подшипниками в неё,посмотрел по каталогу на современных мтз шестерня привода вом 1и2 ступень сидят на 210ых подшипниках,а у меня нифига там не 210,там какие то с маленькими шариками и их гораздо больше чем в 210ом подшипнике,разпарить шестерни и посмотреть какие там подшипники не успел со стопорным кольцом подзавис
вопрос какой там подшипник,а то возьму 210ые а они не подойдут 
Я стопор выбил так, забил три гвоздя на 120 между шестерней и стопором, убедившись что стопор вышел с паза побил по малой шестерне чете отверстия в большой. Проблем не было.
может там установили до вас двухрядные подшипники-вы уверены что до вас туда никто не лазил?на тракторах мтз50-стоят те же 210-е подшипники.
если вы хотите установить от т70 на мтз-то придется сменить и силовой вал.у него нет шейки под игольчатый подшипник шестерни второй ступени редуктора.
а вал силовой он под диск сцепления шлицы почти совсем кончились
,лежит новый мтзовский 
а на силовом от т70 заместо той шестеренки редуктора какой то хомут стоит 
заодно завтра и вал вом который в корзинку входит новый куплю 
Заканчиваем срач и переходы на личности. Спасибо.
Пока без банов.
День добрый,мужики.нифига там не 210ые два 208ых,фокус с гвоздями проканал,4штуки забил и хорошо разобралось
сейчас пытаюсь вытащить стопорное кольцо из шестерни редуктора 2ой ступени вом.
не могли в стопорном кольце два отверстия сделать,не подковырнешь 
и силовой вал действительно не имеет обработки под шестерню редуктора,а с виду один в один,но все равно он приговорен из-за шлицов под диск сцепления
Чтоб вынуть стопор из шестерни пробей глубже в шестерню подшипник, зто облегчит мучения
покажи фотки что там где не те подшипники-для общего развития.
Ребят , какие вкладыши лучше ? производитель г.Томбов или Дайдо Металл Русь ?
покажи фотки что там где не те подшипники-для общего развития.
[/quote]
мой косяк если кого то ввел в заблуждение,то приношу извинения 
по заказу трудящихся и любящих солярно-мазутную тему:
мужики,мой косяк на штангеле когда мерил подшипник 10 не прибавил,там внутренний 50 а по наружнему 80 и получается 710ый подшипник а не 208 и не 210ый
и немного фоток по силовому валу т70
и ещё различия между силовыми валами т70 и мтз 80,82
У т70 меньше диаметр шестерни и стопорное кольцо на ней .
У т70 меньше диаметр шестерни и стопорное кольцо на ней .
[/quote]
эт вот такой вал привода вом который в корзину входит мтзовский не подойдет чтоли?родной шлицы на нем кончились
разобрался там действительно шестерня 2ой ступени редуктора вом не 39зубов а 38,а все остальное и вал привода вом одинаковый с мтзовским,на трех валах зубья попересчитал
Была проблема со шлицами силового вала когда ставили диск от 50ки без демпферного устройства, точно такая же картина была. Вал заменили, диск новый и проблем больше не было.
эт вот такой вал привода вом который в корзину входит мтзовский не подойдет чтоли?родной шлицы на нем кончились
[/quote]
Этот что на фото -одинаковый,я про силовой вал писал.