Приветствую,мужики.вообщем проподвесной на мтз 82,подвесной на штифты должен плотно заходить?и их наличие обязательно?
да - направляющий штифт для того и ставится . Обычный болт крепежный в отверстие входит с прослаблением(за исключением призонного болта -который входит в отверстие с небольшим натягом).За счет этого прослабления в болтах -подвесной под нагрузкой будет иметь хождение -отверстие под болты будут постепенно разбиваться -да и сам болт будет изнашиваться и стремится раскрутится.Штифт всегда делается с натягом - он как бы фиксирует деталь -в данном случае подвесной и не дает ей смешаться ,относительно рамы.
алексей053 пишет:
а если заместо штифтов резьбу нарезать и на болты так сказать посадить?
лучше сделать новые штифты из хорошей стали - типа шкворня волга-газ, расверлить отверстия и запресовать новые штифты.Штифт играет важную роль - не случйно они есть везде -и в коленвале -маховике и в лонжеронах ,и в переднем брусе,и в рулевой колонке и если штифты не держат -то начинает рвать болты сразу.
Товарищи здравствуйте. Подскажите,такая проблема, трактор на нейтральной дергается, сцепление выжимаешь ,все в порядке, передачи включаются затруднитеьно, трактор не едет, нагрузка до остановки движка,в чем причина?
Товарищи здравствуйте. Подскажите,такая проблема, трактор на нейтральной дергается, сцепление выжимаешь ,все в порядке, передачи включаются затруднитеьно, трактор не едет, нагрузка до остановки движка,в чем причина?
Ни на одной передаче, не движется? С низу в люк, не смотрели на сцепление?
Товарищи здравствуйте. Подскажите,такая проблема, трактор на нейтральной дергается, сцепление выжимаешь ,все в порядке, передачи включаются затруднитеьно, трактор не едет, нагрузка до остановки движка,в чем причина?
а на нейтральной-дергается там только если подшипник 208ой что во вторичном валу установлен может он богу душу отдает,подклинивает.а затруднительно включаются смотрите зазор между лапками и выжимным.
Короче снял крышку коробки, все в норме вроде с вилкамм. Лапки на корзине проверил, собрал, передачи включаются хорошо, вперёд едет нормально, назад же, идёт вой от коробки, и щелкнуло раза три что то. Симптомы?подшипникам трындец?
единственное немного дополню греть лучше в костре или на плите котла,ну котлы сейчс уже не топят -так что я за костерок.ну или резак.лампой геморой один.очень долго -пока нагрел одну сторону другя остыла
Краткость- сестра таланта. Меня интересует такая подробность- надо ли стачивать кромку зуба на венце, чтобы бендикс легче заходил в венец. На УАЗике перевернул венец маховика, а потом пришлось лежать под ним и часа два стачивать напильником кромку зуба на венце.
Короче снял крышку коробки, все в норме вроде с вилкамм. Лапки на корзине проверил, собрал, передачи включаются хорошо, вперёд едет нормально, назад же, идёт вой от коробки, и щелкнуло раза три что то. Симптомы?подшипникам трындец?
Короче снял крышку коробки, все в норме вроде с вилкамм. Лапки на корзине проверил, собрал, передачи включаются хорошо, вперёд едет нормально, назад же, идёт вой от коробки, и щелкнуло раза три что то. Симптомы?подшипникам трындец?
раз крышку снял тяжело чтоли валы руками или монтажкой подергать пошатать на предмет умершего подшипника или умирающего,да и на дне коробки может куски сепараторов а может и шарики есть.
Вчера такую прублуду поставил на пускач,все работает вроде норм. Но безх болгарки как всегда новые запчасти не подходят. До этого стояла самодельная,тоже отработала 4 года. Но стартер навернулся а там надо шестерню наваривать опять. Короче не стал и купил ноое все. Переходная плита 4тр,стартер 6 тр.
Вчера такую прублуду поставил на пускач,все работает вроде норм. Но безх болгарки как всегда новые запчасти не подходят. До этого стояла самодельная,тоже отработала 4 года. Но стартер навернулся а там надо шестерню наваривать опять. Короче не стал и купил ноое все. Переходная плита 4тр,стартер 6 тр.
Поставив стартер на венец с пускача(как вот на фото чуть выше) получится что скоса на маховике не будет...Бендикс пускачёвский ведь с другой стороны залезает...
Парни что за хрень накачаешь солярку в тнвд все нормально мин 20 работы и все начинает по трубке та что с бака пвх видно идут пузыри и воздушит систему шланг ( пвх) новый кран на баке проверял все нормально. Отвернешь шланг от отстойника дунешь в бак собираю назад за пару сек прокачал завел все нормально 20 мин и опять таже хрень. Может было у кого подобное?
Парни что за хрень накачаешь солярку в тнвд все нормально мин 20 работы и все начинает по трубке та что с бака пвх видно идут пузыри и воздушит систему шланг ( пвх) новый кран на баке проверял все нормально. Отвернешь шланг от отстойника дунешь в бак собираю назад за пару сек прокачал завел все нормально 20 мин и опять таже хрень. Может было у кого подобное?
Здравствуйте коллега. Где-то есть подсос воздуха.Причин может быть много. Один раз при подобных симптомах оказалось что была трещина во втулке резьбы в ФГО. В месте где прикручивается трубка от бака. Другой раз подобные симптомы были когда была трещина в штуцере на 19 которыми собирается топливная. И много раз завоздушивание происходило по причине просевших и не отожжённых медных колец. Разбирать, искать.
Парни что за хрень накачаешь солярку в тнвд все нормально мин 20 работы и все начинает по трубке та что с бака пвх видно идут пузыри и воздушит систему шланг ( пвх) новый кран на баке проверял все нормально. Отвернешь шланг от отстойника дунешь в бак собираю назад за пару сек прокачал завел все нормально 20 мин и опять таже хрень. Может было у кого подобное?
Здравствуйте коллега. Где-то есть подсос воздуха.Причин может быть много. Один раз при подобных симптомах оказалось что была трещина во втулке резьбы в ФГО. В месте где прикручивается трубка от бака. Другой раз подобные симптомы были когда была трещина в штуцере на 19 которыми собирается топливная. И много раз завоздушивание происходило по причине просевших и не отожжённых медных колец. Разбирать, искать.
Покупал новый уже фго штуцера менял кольца медные обжигал короче собирал все новое до подкачки.одна банальность когда систему завоздушит откручивапшь штуцер от фго тот что с бака идет солярка еле текет дунешь в нее обратно в бак и напором валит солярка бак вроде чистый не ржавый. Заметил один раз банальность так сказать еле пробку с бака отвернул хотя затягивал от руки легонько может воздуха нехватает в баке вакуум образуется?
Парни что за хрень накачаешь солярку в тнвд все нормально мин 20 работы и все начинает по трубке та что с бака пвх видно идут пузыри и воздушит систему шланг ( пвх) новый кран на баке проверял все нормально. Отвернешь шланг от отстойника дунешь в бак собираю назад за пару сек прокачал завел все нормально 20 мин и опять таже хрень. Может было у кого подобное?
а так же видно как я извращался. [изображение] короче купил у соседа маховик и пускач с редуктором за 3т.р. потому что полусотому пришел кирдык. еду в магаз с маховиком, покупаю корзину, выходим с продавцом мерить, спрашиваю его должны какие втулки стоять между корзиной и маховиком? тот по каталогам и пяткой в грудь нет там ничего.
приехал поставил, скатил, завел, сцепу выжал, корзина провалилась [изображение] сцепления нема, 10га сена накошенного сухого уже лежит [изображение] а ведь соседа тож спрашивал [изображение]
раскатывать время нет. беру трубку, мерею корзину полусотую и такой же длины отрезаю, пропил вдоль и разжимаю. ослабил корзину, вставил, как смог поджал и затянул. два года отъездил [изображение]
Парни что за хрень накачаешь солярку в тнвд все нормально мин 20 работы и все начинает по трубке та что с бака пвх видно идут пузыри и воздушит систему шланг ( пвх) новый кран на баке проверял все нормально. Отвернешь шланг от отстойника дунешь в бак собираю назад за пару сек прокачал завел все нормально 20 мин и опять таже хрень. Может было у кого подобное?
Здравствуйте коллега. Где-то есть подсос воздуха.Причин может быть много. Один раз при подобных симптомах оказалось что была трещина во втулке резьбы в ФГО. В месте где прикручивается трубка от бака. Другой раз подобные симптомы были когда была трещина в штуцере на 19 которыми собирается топливная. И много раз завоздушивание происходило по причине просевших и не отожжённых медных колец. Разбирать, искать.
Покупал новый уже фго штуцера менял кольца медные обжигал короче собирал все новое до подкачки.одна банальность когда систему завоздушит откручивапшь штуцер от фго тот что с бака идет солярка еле текет дунешь в нее обратно в бак и напором валит солярка бак вроде чистый не ржавый. Заметил один раз банальность так сказать еле пробку с бака отвернул хотя затягивал от руки легонько может воздуха нехватает в баке вакуум образуется?
И такое было. В моём случае причина была в корродированном днище топливного бака. Ржавчина забивала кран на баке. Несколько раз так забило. Снял бак, промыл. Вылились прилично ржавчины.Смонтировал бак назад на место. Покатал, опять стало кран забивать. Внедрил другой бак. На старом надо было менять днище, а у меня не было тогда на это времени.
Парни что за хрень накачаешь солярку в тнвд все нормально мин 20 работы и все начинает по трубке та что с бака пвх видно идут пузыри и воздушит систему шланг ( пвх) новый кран на баке проверял все нормально. Отвернешь шланг от отстойника дунешь в бак собираю назад за пару сек прокачал завел все нормально 20 мин и опять таже хрень. Может было у кого подобное?
Здравствуйте коллега. Где-то есть подсос воздуха.Причин может быть много. Один раз при подобных симптомах оказалось что была трещина во втулке резьбы в ФГО. В месте где прикручивается трубка от бака. Другой раз подобные симптомы были когда была трещина в штуцере на 19 которыми собирается топливная. И много раз завоздушивание происходило по причине просевших и не отожжённых медных колец. Разбирать, искать.
Покупал новый уже фго штуцера менял кольца медные обжигал короче собирал все новое до подкачки.одна банальность когда систему завоздушит откручивапшь штуцер от фго тот что с бака идет солярка еле текет дунешь в нее обратно в бак и напором валит солярка бак вроде чистый не ржавый. Заметил один раз банальность так сказать еле пробку с бака отвернул хотя затягивал от руки легонько может воздуха нехватает в баке вакуум образуется?
И такое было. В моём случае причина была в корродированном днище топливного бака. Ржавчина забивала кран на баке. Несколько раз так забило. Снял бак, промыл. Вылились прилично ржавчины.Смонтировал бак назад на место. Покатал, опять стало кран забивать. Внедрил другой бак. На старом надо было менять днище, а у меня не было тогда на это времени.
Тоже такие же симптомы. Подсос от бака до тнвд. Делал все что можно. Грешу на бак. Надо чистить мыть. Как мыть бак кто нибудь подскажет?
да - направляющий штифт для того и ставится . Обычный болт крепежный в отверстие входит с прослаблением(за исключением призонного болта -который входит в отверстие с небольшим натягом).За счет этого прослабления в болтах -подвесной под нагрузкой будет иметь хождение -отверстие под болты будут постепенно разбиваться -да и сам болт будет изнашиваться и стремится раскрутится.Штифт всегда делается с натягом - он как бы фиксирует деталь -в данном случае подвесной и не дает ей смешаться ,относительно рамы.
лучше сделать новые штифты из хорошей стали - типа шкворня волга-газ, расверлить отверстия и запресовать новые штифты.Штифт играет важную роль - не случйно они есть везде -и в коленвале -маховике и в лонжеронах ,и в переднем брусе,и в рулевой колонке и если штифты не держат -то начинает рвать болты сразу.
Товарищи здравствуйте. Подскажите,такая проблема, трактор на нейтральной дергается, сцепление выжимаешь ,все в порядке, передачи включаются затруднитеьно, трактор не едет, нагрузка до остановки движка,в чем причина?
Ни на одной передаче, не движется? С низу в люк, не смотрели на сцепление?
а на нейтральной-дергается там только если подшипник 208ой что во вторичном валу установлен может он богу душу отдает,подклинивает.а затруднительно включаются смотрите зазор между лапками и выжимным.
погрызен венец маховика , хочу его перевернуть- как это лучше сделать?
Короче снял крышку коробки, все в норме вроде с вилкамм. Лапки на корзине проверил, собрал, передачи включаются хорошо, вперёд едет нормально, назад же, идёт вой от коробки, и щелкнуло раза три что то. Симптомы?подшипникам трындец?
Краткость- сестра таланта. Меня интересует такая подробность- надо ли стачивать кромку зуба на венце, чтобы бендикс легче заходил в венец. На УАЗике перевернул венец маховика, а потом пришлось лежать под ним и часа два стачивать напильником кромку зуба на венце.
Трындец.
раз крышку снял тяжело чтоли валы руками или монтажкой подергать пошатать на предмет умершего подшипника или умирающего,да и на дне коробки может куски сепараторов а может и шарики есть.
Похоже гайка на вторичном валу открутилась .
Вот у меня похоже нет скоса.https://youtu.be/IepCN6qTPAw
Подскажите пожалуйста размер фары мтз квадратной какое отверстие в решетке должно быть
Завтра напомни -померею ,как раз одна фара снята.
Не знаю из-за чего он туда не лезет, но напрягает это. Разом заведется нормально, разом такая ерунда. Плита стартерная, венец тоже. Все заводское.
Вчера такую прублуду поставил на пускач,все работает вроде норм. Но безх болгарки как всегда новые запчасти не подходят. До этого стояла самодельная,тоже отработала 4 года. Но стартер навернулся а там надо шестерню наваривать опять. Короче не стал и купил ноое все. Переходная плита 4тр,стартер 6 тр.
Может лучше такую поставить
вот у меня такая примерно стояла. Да какая разница-поставил же уже. А трактор использую только летом,зимой не нужен.
Поставив стартер на венец с пускача(как вот на фото чуть выше) получится что скоса на маховике не будет...Бендикс пускачёвский ведь с другой стороны залезает...
Вы про меня не забыли
Парни что за хрень накачаешь солярку в тнвд все нормально мин 20 работы и все начинает по трубке та что с бака пвх видно идут пузыри и воздушит систему шланг ( пвх) новый кран на баке проверял все нормально. Отвернешь шланг от отстойника дунешь в бак собираю назад за пару сек прокачал завел все нормально 20 мин и опять таже хрень. Может было у кого подобное?
Здравствуйте коллега. Где-то есть подсос воздуха.Причин может быть много. Один раз при подобных симптомах оказалось что была трещина во втулке резьбы в ФГО. В месте где прикручивается трубка от бака. Другой раз подобные симптомы были когда была трещина в штуцере на 19 которыми собирается топливная. И много раз завоздушивание происходило по причине просевших и не отожжённых медных колец. Разбирать, искать.
Покупал новый уже фго штуцера менял кольца медные обжигал короче собирал все новое до подкачки.одна банальность когда систему завоздушит откручивапшь штуцер от фго тот что с бака идет солярка еле текет дунешь в нее обратно в бак и напором валит солярка бак вроде чистый не ржавый. Заметил один раз банальность так сказать еле пробку с бака отвернул хотя затягивал от руки легонько может воздуха нехватает в баке вакуум образуется?
Хрен знает на что грешить.
Пусти обратку с топливного насоса в бак
Не забыл,как уехал с утра в поле и только пириехал,завтра с утра если отпишусь нормально будет???
Фильтра не трогал?
Серёг а Шо цэ за кун у тебя на космолёте стоит?
И такое было. В моём случае причина была в корродированном днище топливного бака. Ржавчина забивала кран на баке. Несколько раз так забило. Снял бак, промыл. Вылились прилично ржавчины.Смонтировал бак назад на место. Покатал, опять стало кран забивать. Внедрил другой бак. На старом надо было менять днище, а у меня не было тогда на это времени.
Тоже такие же симптомы. Подсос от бака до тнвд. Делал все что можно. Грешу на бак. Надо чистить мыть. Как мыть бак кто нибудь подскажет?