Мужики, замучил мтз, третий насос рвёт нш, уже и разбирал клапан предохранительный и ослаблял, хватает на месяц 2 и рвёт корпус, распределитель менять?
А подача у вас от насоса до распределителя чем идет? Металическая трубка? Гидравлический шланг?
Мужики, замучил мтз, третий насос рвёт нш, уже и разбирал клапан предохранительный и ослаблял, хватает на месяц 2 и рвёт корпус, распределитель менять?
Наверное распределитель- не срабатывает перепускной клапан.
Мужики, замучил мтз, третий насос рвёт нш, уже и разбирал клапан предохранительный и ослаблял, хватает на месяц 2 и рвёт корпус, распределитель менять?
А подача у вас от насоса до распределителя чем идет? Металическая трубка? Гидравлический шланг?
все штатно трубка металлическая, прямо на ходу дёрнул рычаг навески щелчек и потекло, блин столько масла, нервов, денег, здоровья, снег ещё фигачит, чистить надо!!!!
Мужики, замучил мтз, третий насос рвёт нш, уже и разбирал клапан предохранительный и ослаблял, хватает на месяц 2 и рвёт корпус, распределитель менять?
Наверное распределитель- не срабатывает перепускной клапан.
так зараза месяца полтора работал и вот опять, прямо на ходу! Клапана оба снимал, чистил смотрел, ослаблял!
Мужики, замучил мтз, третий насос рвёт нш, уже и разбирал клапан предохранительный и ослаблял, хватает на месяц 2 и рвёт корпус, распределитель менять?
Наверное распределитель- не срабатывает перепускной клапан.
так зараза месяца полтора работал и вот опять, прямо на ходу! Клапана оба снимал, чистил смотрел, ослаблял!
Мужики, замучил мтз, третий насос рвёт нш, уже и разбирал клапан предохранительный и ослаблял, хватает на месяц 2 и рвёт корпус, распределитель менять?
А подача у вас от насоса до распределителя чем идет? Металическая трубка? Гидравлический шланг?
все штатно трубка металлическая, прямо на ходу дёрнул рычаг навески щелчек и потекло, блин столько масла, нервов, денег, здоровья, снег ещё фигачит, чистить надо!!!!
Здравствуйте коллега. Бывает такое. НШ рвёт от одного и того же рычага навески ? Допустим лопнул золотник распреда или некоторые детали на данном золотнике.Тогда чистый и настроенный предохранительный клапан делу не поможет. Разбирать распред, смотреть, или чинить его или менять.
Знакомый на Т-40 так бедовал.То сальник на НШ выдавит, то НШ порвёт.
Мужики, замучил мтз, третий насос рвёт нш, уже и разбирал клапан предохранительный и ослаблял, хватает на месяц 2 и рвёт корпус, распределитель менять?
А подача у вас от насоса до распределителя чем идет? Металическая трубка? Гидравлический шланг?
все штатно трубка металлическая, прямо на ходу дёрнул рычаг навески щелчек и потекло, блин столько масла, нервов, денег, здоровья, снег ещё фигачит, чистить надо!!!!
Здравствуйте коллега. Бывает такое. НШ рвёт от одного и того же рычага навески ? Допустим лопнул золотник распреда или некоторые детали на данном золотнике.Тогда чистый и настроенный предохранительный клапан делу не поможет. Разбирать распред, смотреть, или чинить его или менять.
Знакомый на Т-40 так бедовал.То сальник на НШ выдавит, то НШ порвёт.
спасибо! Т. Е замена этих клапанов ничего не даст? Одна секция не фиксируется, т. Ь там что то мешает, но мы ей почти не пользуемся, рычаги разные первый раз навеску поднимал и лопнул, сегодня отвал, а первый раз сальник выдавило!!!
Мужики, замучил мтз, третий насос рвёт нш, уже и разбирал клапан предохранительный и ослаблял, хватает на месяц 2 и рвёт корпус, распределитель менять?
все штатно трубка металлическая, прямо на ходу дёрнул рычаг навески щелчек и потекло, блин столько масла, нервов, денег, здоровья, снег ещё фигачит, чистить надо!!!!
Здравствуйте коллега. Бывает такое. НШ рвёт от одного и того же рычага навески ? Допустим лопнул золотник распреда или некоторые детали на данном золотнике.Тогда чистый и настроенный предохранительный клапан делу не поможет. Разбирать распред, смотреть, или чинить его или менять.
Знакомый на Т-40 так бедовал.То сальник на НШ выдавит, то НШ порвёт.
спасибо! Т. Е замена этих клапанов ничего не даст? Одна секция не фиксируется, т. Ь там что то мешает, но мы ей почти не пользуемся, рычаги разные первый раз навеску поднимал и лопнул, сегодня отвал, а первый раз сальник выдавило!!!
Да, видимо надо копнуть поглубже. Снимать распред и смотреть.Возможно забилось отверстие подвода масла к предохранительному клапану.Возможно лопнул золотник.
Знакомый на Т-40 3-4 НШ извёл и три 20л. канистры масла.
Мужики, замучил мтз, третий насос рвёт нш, уже и разбирал клапан предохранительный и ослаблял, хватает на месяц 2 и рвёт корпус, распределитель менять?
все штатно трубка металлическая, прямо на ходу дёрнул рычаг навески щелчек и потекло, блин столько масла, нервов, денег, здоровья, снег ещё фигачит, чистить надо!!!!
Здравствуйте коллега. Бывает такое. НШ рвёт от одного и того же рычага навески ? Допустим лопнул золотник распреда или некоторые детали на данном золотнике.Тогда чистый и настроенный предохранительный клапан делу не поможет. Разбирать распред, смотреть, или чинить его или менять.
Знакомый на Т-40 так бедовал.То сальник на НШ выдавит, то НШ порвёт.
спасибо! Т. Е замена этих клапанов ничего не даст? Одна секция не фиксируется, т. Ь там что то мешает, но мы ей почти не пользуемся, рычаги разные первый раз навеску поднимал и лопнул, сегодня отвал, а первый раз сальник выдавило!!!
Да, видимо надо копнуть поглубже. Снимать распред и смотреть.Возможно забилось отверстие подвода масла к предохранительному клапану.Возможно лопнул золотник.
Знакомый на Т-40 3-4 НШ извёл и три 20л. канистры масла.
Мужики, замучил мтз, третий насос рвёт нш, уже и разбирал клапан предохранительный и ослаблял, хватает на месяц 2 и рвёт корпус, распределитель менять?
все штатно трубка металлическая, прямо на ходу дёрнул рычаг навески щелчек и потекло, блин столько масла, нервов, денег, здоровья, снег ещё фигачит, чистить надо!!!!
Здравствуйте коллега. Бывает такое. НШ рвёт от одного и того же рычага навески ? Допустим лопнул золотник распреда или некоторые детали на данном золотнике.Тогда чистый и настроенный предохранительный клапан делу не поможет. Разбирать распред, смотреть, или чинить его или менять.
Знакомый на Т-40 так бедовал.То сальник на НШ выдавит, то НШ порвёт.
спасибо! Т. Е замена этих клапанов ничего не даст? Одна секция не фиксируется, т. Ь там что то мешает, но мы ей почти не пользуемся, рычаги разные первый раз навеску поднимал и лопнул, сегодня отвал, а первый раз сальник выдавило!!!
Да, видимо надо копнуть поглубже. Снимать распред и смотреть.Возможно забилось отверстие подвода масла к предохранительному клапану.Возможно лопнул золотник.
Знакомый на Т-40 3-4 НШ извёл и три 20л. канистры масла.
и что оказалось у него???
Не знаю коллега.У него сороковок много.Причину он не нашёл-этим трактором пока больше не пользуется.На других катает.
Однако, так про себя думаю что после первого НШ с выдавленным сальником надо бы было ему в гидросистеме не только насосы менять.Иначе легко весь бюджет истратить на масло и запчасти.
Мужики какое обозначение должно быть на распреде на мтз? Мр-80-4/4-222 подойдёт?
МР 80-4/4-222 (Р80-3/4-222) Предназначен для работы в паре с силовым регулятором пахоты 80-4614020М
Гидрораспределитель МР 80-4/1-222 (Р80-3/1-222) без регулятора
Мужики, а ещё гидрозамки кто использует, что они из себя представляют? Стоит с ними брать, цена не намного выше?
Гидрозамок и представляет из себя замок. То есть в нейтральном положении должен запирать линию . Например,не опускатся навеска. Я такими не пользовался, но по словам других, у кого был, навеска как опускалась до этого, так и с ним опускалась. Цилиндры ни причем, сразу скажу. Ставили и новые, и меняли ремкомплекты. Может у кого есть другой опыт , пусть расскажут.
Может в штуцере, которым к распределителю трубка крепится, отверстия маленькие.
Это почему не реально?На дисках, культиваторах отсоединяю без проблем.
А подача у вас от насоса до распределителя чем идет? Металическая трубка? Гидравлический шланг?
Наверное распределитель- не срабатывает перепускной клапан.
все штатно трубка металлическая, прямо на ходу дёрнул рычаг навески щелчек и потекло, блин столько масла, нервов, денег, здоровья, снег ещё фигачит, чистить надо!!!!
так зараза месяца полтора работал и вот опять, прямо на ходу! Клапана оба снимал, чистил смотрел, ослаблял!
Распред менять где то клинет клапан .
Парни поставил на газон распред . Открыл клапан а там такой . Не разу не встречал . Что за хрень.
А что там, не так?
Ну видишь красным отмечено . Это ещё дальше конус металлический.
Нормальный перепускной клапан Р-80 .
Красный треугольник это стрелка или на твоем клапане такой конус еще есть?
да.там такой конус ещё.у меня такой есть.проблем не доставляет
Здравствуйте коллега. Бывает такое. НШ рвёт от одного и того же рычага навески ? Допустим лопнул золотник распреда или некоторые детали на данном золотнике.Тогда чистый и настроенный предохранительный клапан делу не поможет. Разбирать распред, смотреть, или чинить его или менять.
Знакомый на Т-40 так бедовал.То сальник на НШ выдавит, то НШ порвёт.
Просто первый раз попался . И крышка без резинки . Которая клапан закрывает.
спасибо! Т. Е замена этих клапанов ничего не даст? Одна секция не фиксируется, т. Ь там что то мешает, но мы ей почти не пользуемся, рычаги разные первый раз навеску поднимал и лопнул, сегодня отвал, а первый раз сальник выдавило!!!
Да, видимо надо копнуть поглубже. Снимать распред и смотреть.Возможно забилось отверстие подвода масла к предохранительному клапану.Возможно лопнул золотник.
Знакомый на Т-40 3-4 НШ извёл и три 20л. канистры масла.
и что оказалось у него???
Не знаю коллега.У него сороковок много.Причину он не нашёл-этим трактором пока больше не пользуется.На других катает.
Однако, так про себя думаю что после первого НШ с выдавленным сальником надо бы было ему в гидросистеме не только насосы менять.Иначе легко весь бюджет истратить на масло и запчасти.
Мужики какое обозначение должно быть на распреде на мтз? Мр-80-4/4-222 подойдёт?
подойдёт, только со сливом
МР 80-4/4-222 (Р80-3/4-222) Предназначен для работы в паре с силовым регулятором пахоты 80-4614020М
Гидрораспределитель МР 80-4/1-222 (Р80-3/1-222) без регулятора
блин, а это как? Какой тогда брать что бы не заморачиваться???
брать такой как у тебя и стоит
Силовой регулятор есть? Тогда для работы в паре.
Силового регулятора нет? Тогда для работы без него.
Выше обозначения есть.
нету регулятора, три рычага и все!
Мужики, а ещё гидрозамки кто использует, что они из себя представляют? Стоит с ними брать, цена не намного выше?
Гидрозамок и представляет из себя замок. То есть в нейтральном положении должен запирать линию . Например,не опускатся навеска. Я такими не пользовался, но по словам других, у кого был, навеска как опускалась до этого, так и с ним опускалась. Цилиндры ни причем, сразу скажу. Ставили и новые, и меняли ремкомплекты. Может у кого есть другой опыт , пусть расскажут.