а что-разве люминь не варится?у меня есть припой по люминию,правда закончился флюс для его пайки-а так люминевые канистры паял,теплообменники на иномарках люминевые приходилось паять после того как их водой разморозили.все это делалось простой горелкой от автогена.
Да знаю, что варится, Но у многих нет поблизости ни аргона, ни припоя с флюсом, а люминивый радиатор есть. Да еще и паять надо уметь. Нашу фирму тоже сюда приписываю. Вот и спросил, что делать в данной ситуации.
Да знаю, что варится, Но у многих нет поблизости ни аргона, ни припоя с флюсом, а люминивый радиатор есть. Да еще и паять надо уметь. Нашу фирму тоже сюда приписываю. Вот и спросил, что делать в данной ситуации.
Теплообменник внедрить как на д260, вот как реализовать дешево и сердито вопрос
а что-разве люминь не варится?у меня есть припой по люминию,правда закончился флюс для его пайки-а так люминевые канистры паял,теплообменники на иномарках люминевые приходилось паять после того как их водой разморозили.все это делалось простой горелкой от автогена.
Недавно парень купил в магазине (для ремонта холодильников) припой.Кастолин что-ли называется.Паяет вообще классно,место спайки прогревает горелкой,его прислоняет,он растекается как.....даже не знаю... В общем лучше обычного припоя.....Припаивал для интереса кусок номера автомобильного к нему же....При попытке оторвать место пайки не лопнуло....
Подскажите на полных оборотах зарядка 13.6 v максимум трактор 1989 года все родное может лучше новый генератор купить или старый попытаться сделать?
Алекс 37 пишет:
Ещё раз.Не поднимается напряжение зима-лето таким размером....Разница всего 0,2 вольта....Плюс-минус
Есть способ дешевле - добавить оборотов генератору. Заменить шкив коленвала, поставить не 16,5см диаметр а 18см. У меня на 243 на 18см - и все нормально, такой же поставил на 240ой.
Из плюсов - обороты на помпе добавит и на вентилятор обдува. Из минусов - его еще поискать нужно, не везде купишь.
П.С.: это при условии что шкив коленвала под шлицы а не под шпонку.
П.П.С.: каталожный номер обычного шкива "240-1005131-Б1" и шкив увеличенный - "240-1005131-Г"
Вот для тракторного я 112
Диапазон рабочих температур, °С
-45 .. +100
Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 3А в режиме "З", В
14,0 ± 0,15
Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 3А в режиме "Л", В
13,8± 0,1
Напряжение регулирования с АБ в диапазоне нагрузки генератора от 3А до 0,9·Imax* в режиме "З", В
14,0 ± 0,2
Напряжение регулирования с АБ в диапазоне нагрузки генератора от 3А до 0,9·Imax* в режиме "Л", В
13,8 ± 0,2
Максимальный ток выходной цепи, А
5,0
Термокомпенсация Uрег, мВ/°С
-3,0 ± 1,5
Остаточное напряжение на выходе "Ш", типовое, с датами выпуска до 2017 / модификация 2017 г., В
0,9 / 0,12
Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, В
18,0
Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 мин., В
25,0
Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, В
120,0
А вообще,мерять надо наверное...Некоторые источники немного другие цифры выдают...Кому верить,х.з....Надо будет для интереса померить при возможности...
Теплообменник внедрить как на д260, вот как реализовать дешево и сердито вопрос
Здравствуйте коллега. Реализовать можно к примеру как на движке Зетор, что стоит на ЛКТ-81. На этом движке сделан глубокий колодец в поддоне. И тот колодец снабжён дополнительными рёбрами, для увеличения площади рассеивания. Маслорадиатор движка отсутствует. Кстати на Д-240 для увеличения охлаждения масла, поддон сделан глубже чем на Д-50.
Реализовать можно к примеру как на движке Зетор, что стоит на ЛКТ-81. На этом движке сделан глубокий колодец в поддоне. И тот колодец снабжён дополнительными рёбрами, для увеличения площади рассеивания. Маслорадиатор движка отсутствует. Кстати на Д-240 для увеличения охлаждения масла, поддон сделан глубже чем на Д-50.
Цена вопроса теплообменника несоизмерима с Вашими предложениями... Мое мнение, не настаиваю.
У меня на обоих тракторах и теплообменники и радиаторы (на одном алюминька уже менял, а на втором старого образца)
есть трактор мтз 892.2 с мультипликатором(повышающий редуктор),хочу переделать на понижающий,подскажите что для этого нужно?поменять одну шестерню или нужно будет перетряхнуть половину промежутки?
есть трактор мтз 892.2 с мультипликатором(повышающий редуктор),хочу переделать на понижающий,подскажите что для этого нужно?поменять одну шестерню или нужно будет перетряхнуть половину промежутки?
зачем ? У нас был старый МТЗ с двигателем от 892 1800 оборотов и особой разницы мы не увидим разве что на 9 передаче медленнее едет
приветствую,мужики.вообщем загорелось,хочу боковые стекла с рамками поменять на бескаркасные стекла и с толкнуля с проблемой какие именно заказать [изображение][изображение]
вот теперь и мучаюсь вопросом они что разные бывают на УК? [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 18-12-2018 в 23:10:34 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Это стекла от разных тракторов. Одно от МТЗ-80(82) другое от МТЗ-1221
приветствую,мужики.вообщем загорелось,хочу боковые стекла с рамками поменять на бескаркасные стекла и с толкнуля с проблемой какие именно заказать [изображение][изображение]
вот теперь и мучаюсь вопросом они что разные бывают на УК? [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 18-12-2018 в 23:10:34 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Это стекла от разных тракторов. Одно от МТЗ-80(82) другое от МТЗ-1221
есть трактор мтз 892.2 с мультипликатором(повышающий редуктор),хочу переделать на понижающий,подскажите что для этого нужно?поменять одну шестерню или нужно будет перетряхнуть половину промежутки?
Если память не подводит - то не одну а три. Мени когда на 920ом переделывал с синхронной коробки на обычную. . Для работы в поле - то что нужно (в моих условиях)
приветствую,мужики.вообщем загорелось,хочу боковые стекла с рамками поменять на бескаркасные стекла и с толкнуля с проблемой какие именно заказать [изображение][изображение]
вот теперь и мучаюсь вопросом они что разные бывают на УК? [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 18-12-2018 в 23:10:34 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Это стекла от разных тракторов. Одно от МТЗ-80(82) другое от МТЗ-1221
А кабины одинаковые.
по ширине одинаковые а по длине разные.точней лобовое и задние стёкла подходят а также двери одинаковые а боковые форточки на 1221 больше
Ещё раз.Не поднимается напряжение зима-лето на тракторном генераторе с реле я112 таким размером....Разница всего 0,2 вольта....Плюс-минус
Мож конденсатор высох?Шоколадку замени.
Мне не надо это...Выше я выложил данные по регулятору я112(читайте внимательнее)...Верить им или нет х.з.....Кстати и по камазовскому я120 тоже данные есть из того же источника.Разница зима-лето в пределах 0,6 В...
приветствую,мужики.вообщем загорелось,хочу боковые стекла с рамками поменять на бескаркасные стекла и с толкнуля с проблемой какие именно заказать [изображение][изображение]
вот теперь и мучаюсь вопросом они что разные бывают на УК? [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 18-12-2018 в 23:10:34 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
1221-6708901 Стекло (безрамочное) н/о (868х776)
80-6708901 Стекло МТЗ-80 боковое (с/о) (868х746)
стекла разные наверное разные и каркасы кабин но до этого сам пока не дошел но тоже планирую купил и ручки и верхние петли но стекол пока не покупал
Зачем одевать? Переварить штуцера и выкинуть трубки, заменив полностью на шланги.
Я на силиконовые заменил, года 4 назад. Родные сразу потрескались и засопливили.
На новых мтз радиатор люминивый. Как приварить?
Аргон
а что-разве люминь не варится?у меня есть припой по люминию,правда закончился флюс для его пайки-а так люминевые канистры паял,теплообменники на иномарках люминевые приходилось паять после того как их водой разморозили.все это делалось простой горелкой от автогена.
Да знаю, что варится, Но у многих нет поблизости ни аргона, ни припоя с флюсом, а люминивый радиатор есть. Да еще и паять надо уметь. Нашу фирму тоже сюда приписываю. Вот и спросил, что делать в данной ситуации.
У нас с новья снимают эти радиаторы, я у себя давно на всех снял, и не заметил разницы, в лесу он не нужен!
Теплообменник внедрить как на д260, вот как реализовать дешево и сердито вопрос
Недавно парень купил в магазине (для ремонта холодильников) припой.Кастолин что-ли называется.Паяет вообще классно,место спайки прогревает горелкой,его прислоняет,он растекается как.....даже не знаю...
В общем лучше обычного припоя.....Припаивал для интереса кусок номера автомобильного к нему же....При попытке оторвать место пайки не лопнуло....
Ещё раз.Не поднимается напряжение зима-лето на тракторном генераторе с реле я112 таким размером....Разница всего 0,2 вольта....Плюс-минус
Не может быть, на КАМАЗе напряжение поднимается от 1,5 до 3 вольт, сомневаюсь что на тракторе меньше
Есть способ дешевле - добавить оборотов генератору. Заменить шкив коленвала, поставить не 16,5см диаметр а 18см. У меня на 243 на 18см - и все нормально, такой же поставил на 240ой.
Из плюсов - обороты на помпе добавит и на вентилятор обдува. Из минусов - его еще поискать нужно, не везде купишь.
П.С.: это при условии что шкив коленвала под шлицы а не под шпонку.
П.П.С.: каталожный номер обычного шкива "240-1005131-Б1" и шкив увеличенный - "240-1005131-Г"
Мощности добавит.Вольтов нет.Реле-регулятор для этого и стоит...
Вот для тракторного я 112
Диапазон рабочих температур, °С
-45 .. +100
Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 3А в режиме "З", В
14,0 ± 0,15
Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 3А в режиме "Л", В
13,8± 0,1
Напряжение регулирования с АБ в диапазоне нагрузки генератора от 3А до 0,9·Imax* в режиме "З", В
14,0 ± 0,2
Напряжение регулирования с АБ в диапазоне нагрузки генератора от 3А до 0,9·Imax* в режиме "Л", В
13,8 ± 0,2
Максимальный ток выходной цепи, А
5,0
Термокомпенсация Uрег, мВ/°С
-3,0 ± 1,5
Остаточное напряжение на выходе "Ш", типовое, с датами выпуска до 2017 / модификация 2017 г., В
0,9 / 0,12
Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, В
18,0
Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 мин., В
25,0
Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, В
120,0
А вообще,мерять надо наверное...Некоторые источники немного другие цифры выдают...Кому верить,х.з....Надо будет для интереса померить при возможности...
Здравствуйте коллега. Реализовать можно к примеру как на движке Зетор, что стоит на ЛКТ-81. На этом движке сделан глубокий колодец в поддоне. И тот колодец снабжён дополнительными рёбрами, для увеличения площади рассеивания. Маслорадиатор движка отсутствует. Кстати на Д-240 для увеличения охлаждения масла, поддон сделан глубже чем на Д-50.
Цена вопроса теплообменника несоизмерима с Вашими предложениями... Мое мнение, не настаиваю.
У меня на обоих тракторах и теплообменники и радиаторы (на одном алюминька уже менял, а на втором старого образца)
есть трактор мтз 892.2 с мультипликатором(повышающий редуктор),хочу переделать на понижающий,подскажите что для этого нужно?поменять одну шестерню или нужно будет перетряхнуть половину промежутки?
зачем ? У нас был старый МТЗ с двигателем от 892 1800 оборотов и особой разницы мы не увидим разве что на 9 передаче медленнее едет
Есть ли разница в соединении датчиков скорости МТЗ 892 , в смысле левый правый а то спидометр показывает не правильно скорость на 9 передаче 9 км
Это стекла от разных тракторов. Одно от МТЗ-80(82) другое от МТЗ-1221
А кабины одинаковые.
Мож конденсатор высох?Шоколадку замени.
Если память не подводит - то не одну а три. Мени когда на 920ом переделывал с синхронной коробки на обычную. . Для работы в поле - то что нужно (в моих условиях)
по ширине одинаковые а по длине разные.точней лобовое и задние стёкла подходят а также двери одинаковые а боковые форточки на 1221 больше
Мне не надо это...Выше я выложил данные по регулятору я112(читайте внимательнее)...Верить им или нет х.з.....Кстати и по камазовскому я120 тоже данные есть из того же источника.Разница зима-лето в пределах 0,6 В...
ОДИНАКОВЫЕ!
форточки как раз по ширине разные а по длине одинаковые и задние стёкла тоже разные
1221-6708901 Стекло (безрамочное) н/о (868х776)
80-6708901 Стекло МТЗ-80 боковое (с/о) (868х746)
стекла разные наверное разные и каркасы кабин но до этого сам пока не дошел но тоже планирую купил и ручки и верхние петли но стекол пока не покупал
Замерил рулеткой-одинаковые!!!
Почему МТЗ-90?