Заводские отходили 2.5 тыс часов , передок включен 90% времени, но без пахоты и культивации. Крестовины менял, но буду менять целиком карданы, вибрация надоела. Поставлю или уазовские или отвезу эти в механику под импортные крестовины и прочее что нужно сделать.
У меня есть новый с УАЗика раздвижной. Примерно на 0,5-1 см длинноват. Еще не ставил, не было надобности.
А с какого уазика? Как укорачивать будете? Возможно обрезать шлицевую часть, если длинноват на сильно?
Укоротить можно как угодно.Хоть вилку переварить,хоть шлицы(шлицы удобнее)...Если делаете кардан без шлицев,как родной,то где нибудь у владельцев УАЗов или в чермете,на разборке проще всего взять самый длинный кардан.С обычного УАЗика 469-го заднего должно хватить.
Которые смотрел они все длиннее сантиметров на 20. Обрезать и варить не хотелось бы!!!
Которые смотрел они все длиннее сантиметров на 20. Обрезать и варить не хотелось бы!!!
Здравствуйте коллега.Труба УАЗовского кардана на заводе одета на цилиндрическую часть вилки и обварена.Вскрывал такой шов и укорачивая трубу делал кардан аналогичный заводскому МТЗ.Также иногда попадаются в чермете новые ЗИПы от БТР. В нём у карданов длинные трубы. Два кардана для МТЗ можно сделать.
Мужики здорова, почему уже не первый балон задний на мтз (радиальный) истирает посадочное место на диск до проволок, вылазит шишка и каюк???? На диагональных такого вроде не наблюдал!?
Мужики здорова, почему уже не первый балон задний на мтз (радиальный) истирает посадочное место на диск до проволок, вылазит шишка и каюк???? На диагональных такого вроде не наблюдал!?
Мужики здорова, почему уже не первый балон задний на мтз (радиальный) истирает посадочное место на диск до проволок, вылазит шишка и каюк???? На диагональных такого вроде не наблюдал!?
маленькое.чтоб шина нормально ходила надо давление держать такое как на ней указано
Ни фига себе маленькое !!! Я с культиватором навесным 1 держал. А в транспортных спускал до 0.6-0.8. А 1.2 - это как же он должен уже прыгать? Разве что то очень тяжелое сзади висит. А если еще больше накачать?
И вроде бы нет рекомендуемого давления, все от работы и навесного. А на шине, если не ошибаюсь, указывают максимальное давление, которое можно накачать
Мужики здорова, почему уже не первый балон задний на мтз (радиальный) истирает посадочное место на диск до проволок, вылазит шишка и каюк???? На диагональных такого вроде не наблюдал!?
как вам уже выше сказали-поднимите давление в шине.радиальная покрышка сама по себе мягче из-за конструкции шины.ей необходимо большее давление для нормальной работы.так же возможна просадка посадочного места на ободе-но это опять же из за слабого давления.к тому же истирает не только резину-посадочную полку и борт обода-также истирает и снашивает до состояния фольги у любителей ездить по мягче за счет низкого давления в шинах.
Мужики здорова, почему уже не первый балон задний на мтз (радиальный) истирает посадочное место на диск до проволок, вылазит шишка и каюк???? На диагональных такого вроде не наблюдал!?
как вам уже выше сказали-поднимите давление в шине.радиальная покрышка сама по себе мягче из-за конструкции шины.ей необходимо большее давление для нормальной работы.так же возможна просадка посадочного места на ободе-но это опять же из за слабого давления.к тому же истирает не только резину-посадочную полку и борт обода-также истирает и снашивает до состояния фольги у любителей ездить по мягче за счет низкого давления в шинах.
сколько тогда качать, при 1.5 вообще жопа как ездить?
сколько тогда качать, при 1.5 вообще жопа как ездить?
да нормально ездить.у меня сидуха с автобуса стоит-ничего не растрясает.хотя еду всегда почти в полный газ и на самых высоких передачах.на песковаторе-2,5 накачано-и тоже не страдаю от того что колеса не аммортизируют-резина целее.
Мужики поставил с лета карданы на передний мост, а мост не крутится?????? Даже в принудиловке!????? Разбатку не трогал, снимал все работало,снега намело чистить надо
Мужики все таки наверное вертикальный вал, потому что он стоит при вращении колеса, когда крутишь за другое колесо горизонтальный его крутит, а колесо стоит! Дорогой? Ещё что то нужно будет купить, а то далеко за запчастями? За день управимся с заменой? Есть какие нюансы? Спасибо заранее!!!!
Мужики все таки наверное вертикальный вал, потому что он стоит при вращении колеса, когда крутишь за другое колесо горизонтальный его крутит, а колесо стоит! Дорогой? Ещё что то нужно будет купить, а то далеко за запчастями? За день управимся с заменой? Есть какие нюансы? Спасибо заранее!!!!
Крышку открой увидишь точно . Там работы не много . Цена 1500 где то . Лучше сперва разобрать а потом ехать . У меня раз сепаратор на подшипники погнуло .
Кардан вместе с фланцем переднего моста крутится от руки, при выключенном пвм, а колеса стоят на месте????????
У нас тоже фланец на мосту крутился. Оказалось, горизонтальный вал сломался. Прямо рядом с конической шестернёй. На верхнем колене жестяную крышку снять и уже видно было в чём дело.
Привет всем, нужен совет купил трактор мтз 892 матор ободроный наработка 8800 м.ч. вроде как плохо заводился и слабое давление было . Наработка реальная , но трактор работал до последнего пока не начали обдирать. Мотор не разу не вскрывался это 100 процентов только масло насос меняли в картере. Стоит ли заморачиваться с ремонтом этого мотора или лучше ссразу поставить заведомо исправный в хорошем состоянии мотор, который имеется в наличии ? Весь на измене не знаю что делать? Или завести его послушать посмотреть какое давление будет? Напрягает наработка
Заводские отходили 2.5 тыс часов , передок включен 90% времени, но без пахоты и культивации. Крестовины менял, но буду менять целиком карданы, вибрация надоела. Поставлю или уазовские или отвезу эти в механику под импортные крестовины и прочее что нужно сделать.
Которые смотрел они все длиннее сантиметров на 20. Обрезать и варить не хотелось бы!!!
Здравствуйте коллега.Труба УАЗовского кардана на заводе одета на цилиндрическую часть вилки и обварена.Вскрывал такой шов и укорачивая трубу делал кардан аналогичный заводскому МТЗ.Также иногда попадаются в чермете новые ЗИПы от БТР. В нём у карданов длинные трубы. Два кардана для МТЗ можно сделать.
Да нормально всё делается при желании...А если ещё и токарный станок свой есть....То вообще гуд.
У меня теперь такой стоит
Мужики здорова, почему уже не первый балон задний на мтз (радиальный) истирает посадочное место на диск до проволок, вылазит шишка и каюк???? На диагональных такого вроде не наблюдал!?
а давление воздуха нормальное
где то 1.2 держу
маленькое.чтоб шина нормально ходила надо давление держать такое как на ней указано
Ни фига себе маленькое !!! Я с культиватором навесным 1 держал. А в транспортных спускал до 0.6-0.8. А 1.2 - это как же он должен уже прыгать? Разве что то очень тяжелое сзади висит. А если еще больше накачать?
И вроде бы нет рекомендуемого давления, все от работы и навесного. А на шине, если не ошибаюсь, указывают максимальное давление, которое можно накачать
как вам уже выше сказали-поднимите давление в шине.радиальная покрышка сама по себе мягче из-за конструкции шины.ей необходимо большее давление для нормальной работы.так же возможна просадка посадочного места на ободе-но это опять же из за слабого давления.к тому же истирает не только резину-посадочную полку и борт обода-также истирает и снашивает до состояния фольги у любителей ездить по мягче за счет низкого давления в шинах.
сколько тогда качать, при 1.5 вообще жопа как ездить?
да нормально ездить.у меня сидуха с автобуса стоит-ничего не растрясает.хотя еду всегда почти в полный газ и на самых высоких передачах.на песковаторе-2,5 накачано-и тоже не страдаю от того что колеса не аммортизируют-резина целее.
Мне тоже сплющенная шина неприятна, на простом 1,6-1,7, на экскаваторе 2,3-2,4.
Мужики поставил с лета карданы на передний мост, а мост не крутится?????? Даже в принудиловке!????? Разбатку не трогал, снимал все работало,снега намело чистить надо
Кардан вместе с фланцем переднего моста крутится от руки, при выключенном пвм, а колеса стоят на месте????????
Неисправность ищите в ПВМ. Сателиты, полуоси, шестерни.
посторонних шумов нет трактор едет без замечаний? Чудеса, ведь не работал все лето!!!!!?
Вал вертикальный обрезало . Шуметь не будет. Или проверти настройку включения . Может не до включаете.
Как не работал !!! В холостую но все крутилось , отсюда износ .
нет сраздатки все идёт в мосту крутится очень легко без всякого сопротивления
Мужики все таки наверное вертикальный вал, потому что он стоит при вращении колеса, когда крутишь за другое колесо горизонтальный его крутит, а колесо стоит! Дорогой? Ещё что то нужно будет купить, а то далеко за запчастями? За день управимся с заменой? Есть какие нюансы? Спасибо заранее!!!!
Крышку открой увидишь точно . Там работы не много . Цена 1500 где то . Лучше сперва разобрать а потом ехать . У меня раз сепаратор на подшипники погнуло .
Ура!!! Нашёл кардан на разборке УАЗов. Подошёл без переделок, кардан раздвижной!!!
У нас тоже фланец на мосту крутился. Оказалось, горизонтальный вал сломался. Прямо рядом с конической шестернёй. На верхнем колене жестяную крышку снять и уже видно было в чём дело.
куда поставили от раздатки до пром опоры,или от промопоры до моста?
Привет всем, нужен совет купил трактор мтз 892 матор ободроный наработка 8800 м.ч. вроде как плохо заводился и слабое давление было . Наработка реальная , но трактор работал до последнего пока не начали обдирать. Мотор не разу не вскрывался это 100 процентов только масло насос меняли в картере. Стоит ли заморачиваться с ремонтом этого мотора или лучше ссразу поставить заведомо исправный в хорошем состоянии мотор, который имеется в наличии ? Весь на измене не знаю что делать? Или завести его послушать посмотреть какое давление будет? Напрягает наработка
От пром опоры до переднего моста
Укорачиваясь на шлицах не вылезет совсем из промопоры?