из опыта.один раз накрутил клапан на распреде.пока горячий был.утром на холодную крышка задняя лопнула на круглом распреде.
а на плоском сам корпус на днях лопнул.когда распред поменял.потом новый насос поставил клапан немного отпустил.сейчас всё в норме.
Что-то мне подсказывает, что такую массивную лопату они сотворили, да ещё и на таком выносе - для пригруза передней оси... чтобы трактор хоть как-то слушался руля.
на валдае электропривод типа втягивающего,но через три месяца отвалился и теперь тросик а ты говоришь 21 век это еще по асфальту шацк-моршанск а тут по полям
На а41 стоит клапан с завода в насосе , работает в совокупности с сазд. Глушится и с кнопки и с рычага .
Сейчас лазал , нашел подобный электромагнитный клапан с зила , цена около 400р .
Эт я знаю про такой клапан, думал мож кто ставил на заслонку которая на впускном коллекторе стоит, мягче мотор от нее глушится. Еще у нас на 1221 ставил с китайца, на тягу газульки, ток она от воздуха.
сцука ну и как быть сказать снимайте запчасти и отдавайте насос или шо сними робыть.
Да. Именно так и сказать. У нас сначала деффектовку делают - и цену озвучивают. Цена у них - космос.
Если стребуют денег на деффектовку и настройку - запросите перечень (смету) что они "выбраковали" на листике. Потом отвезти нормальному топливщику с вменяемыми ценами.
П.С.: не забудьте забрать старые комплектующие.
сцука ну и как быть сказать снимайте запчасти и отдавайте насос или шо сними робыть.
Да. Именно так и сказать. У нас сначала деффектовку делают - и цену озвучивают. Цена у них - космос.
Если стребуют денег на деффектовку и настройку - запросите перечень (смету) что они "выбраковали" на листике. Потом отвезти нормальному топливщику с вменяемыми ценами.
П.С.: не забудьте забрать старые комплектующие.
завтра позвоню попрошу накладную чтоб прислали и там будем посмотреть.
Сколько стоит новый тнвд на д 240, а то я сдал в ремонт насос и форсунки ну хотел чтоб на замене были , а мне выкатили счет я и окуел.
2а года назат с ремонта предлагали за 15 000р. В прошлом году нам отремонтировали за 8 000р. На ЯМЗ в этом году взяли 8 000.
сцука ну и как быть сказать снимайте запчасти и отдавайте насос или шо сними робыть.
Ну запчасти полностью с коленвалом 10 000 ну 12 000, но за работу очень много! Я ещё раз убеждаюсь АГРАРИИ - САМЫЕ БОГАТЫЕ ЛЮДИ. У меня знакомый както хотел купить сасок от велосипедной камеры(для паяльной лампы). Ему сказали 7р., а камера стоит 10. На вопрос почему так дорого? А ты видел почем доллор?! Может они резьбы на корпусе восстанавливали?
мне весной того 17го года насос с форсунками 243 го перетряхнули полностью один корпус родной остался за 18 тр . до этого в другом месте типа тоже самое но за 10 тр правда на месяца полтора хватило в режиме чистки снега 2-3 раза в неделю по 1.5-2 часа . но там где 18 взяли при мне перебирали и настраивали давление . работает всё прекрасно . хотел новый на запас но жаба душнула от цены .
А по цифрам - вроде все и нормально. Подкачка чуток дороговата - это они ее полностью в сборе поменяли?
Стакан подшипника - может зависит от производителя... у нас дешевле.
Вал кулачковый - где-то такая цена и есть. За оригинал 2000грн
Пары и распылители - хз кто производитель. Там тоже разница "прыгает" - ногинские, ярославские или алтайские.
Не увидел "сухарей". Их при полном ремонте всегда меняют.
Коллеги, блокировка МТЗ, переходник где ремкомплект и пружинка стоит.
Вопрос, насколько должно быть отполированно в колодце переходника.
Купил новый,а там шершавенько.
Подскажите купил указатель уровня топлива поплавок стоит вот такой в баке сказали будет врать типо ничего не показывать либо возле 0 стоять трактор лтз короче бак на 70-75 л
Подскажите купил указатель уровня топлива поплавок стоит вот такой в баке сказали будет врать типо ничего не показывать либо возле 0 стоять трактор лтз короче бак на 70-75 л
Бак без разницы на сколько литров....Поплавок(датчик) в принципе одинаков везде.Поплавок поднялся вверх до упора-бак полный покажет.Опустился вниз до упора-бак пустой....Всё зависит от длины проволоки,на которой поплавок висит.Подбирается она по высоте бака.Чем выше бак,там длиннее проволока и наоборот соответственно.
Что-то мне подсказывает, что такую массивную лопату они сотворили, да ещё и на таком выносе - для пригруза передней оси... чтобы трактор хоть как-то слушался руля.
это просто ремзавод развлекается-вот и придумывают всякие бобки для трактора по старым чертежам и наброскам.
Поплавок поднялся вверх до упора-бак полный покажет.Опустился вниз до упора-бак пустой....
Не всегда так. Очень часто бывает что стрелка наоборот двигается. Прибор и датчик тоже нужно подбирать.
Про указатели(приборы) я речи не вёл...Всё должно работать в паре...А если не работает так как надо,можно переделать.Но это уже другой вопрос.Самые распространенные и применяемые в нашей технике(ГАЗ,УАЗ,ЗИЛ,МТЗ, да и где ещё они там стоят похожие) везде одинаковые.
щас посмотрел указатели те что в кабине,разница только в диаметре посадочных гнёзд и походу им похеру че показывать :laugh *кстати узовский и мтз одинаковые,так написано в применяемости*: ,а вот поплавки другое дело:
на примере Ваз и уаз
Ваз
Номинальное напряжение -12 В
Радиус рычага - 290 мм
Полное сопротивление реостата - 330 Ом
Применяется на автомобилях ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107
Уаз 452
Сопротивление реостата или резистивного элемента, Ом: 90
Напряжение питания, В: 12
Радиус рычага поплавка, мм: 159
Положение поплавка относительно фланца, соответствующее количеству топлива в баке, мм (сопротивление реостата, Ом): 0-166 (0-1,5), 1/2-94,5 (37,5-42,5), П-18,9 (85,5-91,5)
Конструкция электрического подключения: винт М4
это поплавки.
в давние колхозные времена на газоны ставили поплавки со всех тракторов что были с поплавками-только рычаг либо свой либо донорский подгоняешь под свой размер.а вот от комбайна не подошли-там прибор в другую сторону казал.на тракторе то тот поплавок и на хрен не нужен был а в машине каждый день бак бенза в трубу-нужно хоть мальца ориентироваться-а от частой работы спиралька перетиралась.вот и изгалялись как могли.хотя с квадратной кабиной бак с боку-линейка самый лучший мерник остатков.
из опыта.один раз накрутил клапан на распреде.пока горячий был.утром на холодную крышка задняя лопнула на круглом распреде.
а на плоском сам корпус на днях лопнул.когда распред поменял.потом новый насос поставил клапан немного отпустил.сейчас всё в норме.
2а года назат с ремонта предлагали за 15 000р. В прошлом году нам отремонтировали за 8 000р. На ЯМЗ в этом году взяли 8 000.
А что за плуг? У меня у знакомых МТЗ 1221так у них на 3х корпусный ПЛН приварин еще 1 корпус.
Так дтовский(так называемый) плуг обычный...
Вот ещё))
Что-то мне подсказывает, что такую массивную лопату они сотворили, да ещё и на таком выносе - для пригруза передней оси... чтобы трактор хоть как-то слушался руля.
А мы дураки на павлодарцах да на тесиках пашем .
Какой интересно ресурс останется у трактора , воет механизм не хило.
На а41 стоит клапан с завода в насосе , работает в совокупности с сазд. Глушится и с кнопки и с рычага .
Сейчас лазал , нашел подобный электромагнитный клапан с зила , цена около 400р .
сцука ну и как быть сказать снимайте запчасти и отдавайте насос или шо сними робыть.
Эт я знаю про такой клапан, думал мож кто ставил на заслонку которая на впускном коллекторе стоит, мягче мотор от нее глушится. Еще у нас на 1221 ставил с китайца, на тягу газульки, ток она от воздуха.
Да. Именно так и сказать. У нас сначала деффектовку делают - и цену озвучивают. Цена у них - космос.
Если стребуют денег на деффектовку и настройку - запросите перечень (смету) что они "выбраковали" на листике. Потом отвезти нормальному топливщику с вменяемыми ценами.
П.С.: не забудьте забрать старые комплектующие.
завтра позвоню попрошу накладную чтоб прислали и там будем посмотреть.
Ну запчасти полностью с коленвалом 10 000 ну 12 000, но за работу очень много! Я ещё раз убеждаюсь АГРАРИИ - САМЫЕ БОГАТЫЕ ЛЮДИ. У меня знакомый както хотел купить сасок от велосипедной камеры(для паяльной лампы). Ему сказали 7р., а камера стоит 10. На вопрос почему так дорого? А ты видел почем доллор?! Может они резьбы на корпусе восстанавливали?
мне весной того 17го года насос с форсунками 243 го перетряхнули полностью один корпус родной остался за 18 тр . до этого в другом месте типа тоже самое но за 10 тр правда на месяца полтора хватило в режиме чистки снега 2-3 раза в неделю по 1.5-2 часа . но там где 18 взяли при мне перебирали и настраивали давление . работает всё прекрасно . хотел новый на запас но жаба душнула от цены .
Ух,бедная трансмиссия этого трактора.Наверное сколько стоят эти гусянки можно было старенькую 75 купить.
Вот такие цифры насчитали,кто что скажет.
А по цифрам - вроде все и нормально. Подкачка чуток дороговата - это они ее полностью в сборе поменяли?
Стакан подшипника - может зависит от производителя... у нас дешевле.
Вал кулачковый - где-то такая цена и есть. За оригинал 2000грн
Пары и распылители - хз кто производитель. Там тоже разница "прыгает" - ногинские, ярославские или алтайские.
Не увидел "сухарей". Их при полном ремонте всегда меняют.
Коллеги, блокировка МТЗ, переходник где ремкомплект и пружинка стоит.
Вопрос, насколько должно быть отполированно в колодце переходника.
Купил новый,а там шершавенько.
По запчастям цена приемлема, а по работе дороговато, хотя 50%от стоимости запчастей! Лишбы всё поставили по смете, а то бумага всё стерпит.
короче надо забирать и думать что не на....ли.
Подскажите купил указатель уровня топлива поплавок стоит вот такой в баке сказали будет врать типо ничего не показывать либо возле 0 стоять трактор лтз короче бак на 70-75 л
Подскажите пожалуйста, тормозной кран на мтз 80 спускает воздух или подает в магистраль при нажатии на педаль?
спускает
Жаль. Хотел тормоза сделать на телегу попроще без крана и рессивера. Придется ставить кран с авто грузового.
Бак без разницы на сколько литров....Поплавок(датчик) в принципе одинаков везде.Поплавок поднялся вверх до упора-бак полный покажет.Опустился вниз до упора-бак пустой....Всё зависит от длины проволоки,на которой поплавок висит.Подбирается она по высоте бака.Чем выше бак,там длиннее проволока и наоборот соответственно.
это просто ремзавод развлекается-вот и придумывают всякие бобки для трактора по старым чертежам и наброскам.
Про указатели(приборы) я речи не вёл...Всё должно работать в паре...А если не работает так как надо,можно переделать.Но это уже другой вопрос.Самые распространенные и применяемые в нашей технике(ГАЗ,УАЗ,ЗИЛ,МТЗ, да и где ещё они там стоят похожие) везде одинаковые.
в давние колхозные времена на газоны ставили поплавки со всех тракторов что были с поплавками-только рычаг либо свой либо донорский подгоняешь под свой размер.а вот от комбайна не подошли-там прибор в другую сторону казал.на тракторе то тот поплавок и на хрен не нужен был а в машине каждый день бак бенза в трубу-нужно хоть мальца ориентироваться-а от частой работы спиралька перетиралась.вот и изгалялись как могли.хотя с квадратной кабиной бак с боку-линейка самый лучший мерник остатков.
Ну и?
На Нивах они были?Ни разу не видел.
с енисеев снимали.на ниве на одной тоже был точно-работал на ней немного заместо упитых комбайнеров.