Вопрос.
На мтз 920 стоит тахоспидометр который считает обороты от генератора а скорость от датчиков (правого и левого). Кто-то ставил такой тахоспидометр на мтз 82? Думаю себе такой поставить но не знаю нормально ли станут датчики скорости?
На мтз 920 стоит тахоспидометр который считает обороты от генератора а скорость от датчиков (правого и левого). Кто-то ставил такой тахоспидометр на мтз 82? Думаю себе такой поставить но не знаю нормально ли станут датчики скорости?
а отверстия в крышке моста есть, если нет надо сверлить и не промазать.
в темах 89.2 или 95.2 народ жалуется на качество датчиков.
зачем усложнять?
На 920ом работает все нормально с 2007 года. А на 82ом - тахоспидометр старого образца не был подключен, и привод "заглушен". Купил электронный тахоспидометр. Хочу видеть обороты и скорость. В основном скорость нужна на посеве чтоб видеть на сколько нужно скинуть скорость или на сколько можно накинуть. А на опрыскивании - нужно и то и то.
Короче - посмотрю как на 920ом. Не хотел баки снимать чтоб "глядеть". Думал может кто делал.
в темах 89.2 или 95.2 народ жалуется на качество датчиков.
зачем усложнять?
На 920ом работает все нормально с 2007 года. А на 82ом - тахоспидометр старого образца не был подключен, и привод "заглушен". Купил электронный тахоспидометр. Хочу видеть обороты и скорость. В основном скорость нужна на посеве чтоб видеть на сколько нужно скинуть скорость или на сколько можно накинуть. А на опрыскивании - нужно и то и то.
Короче - посмотрю как на 920ом. Не хотел баки снимать чтоб "глядеть". Думал может кто делал.
У меня старые МТЗ 80, я купил мех.привод, трос спидометра от газ 53, тахоспидометр у меня был - всё работает. Минусом являеться счетчик моточасов - обманывает. 1час по тахометру 1:30, 1:40по фактическому времени. У всех так? Или у меня у одного на 2х тракторах такое!
в темах 89.2 или 95.2 народ жалуется на качество датчиков.
зачем усложнять?
На 920ом работает все нормально с 2007 года. А на 82ом - тахоспидометр старого образца не был подключен, и привод "заглушен". Купил электронный тахоспидометр. Хочу видеть обороты и скорость. В основном скорость нужна на посеве чтоб видеть на сколько нужно скинуть скорость или на сколько можно накинуть. А на опрыскивании - нужно и то и то.
Короче - посмотрю как на 920ом. Не хотел баки снимать чтоб "глядеть". Думал может кто делал.
У меня старые МТЗ 80, я купил мех.привод, трос спидометра от газ 53, тахоспидометр у меня был - всё работает. Минусом являеться счетчик моточасов - обманывает. 1час по тахометру 1:30, 1:40по фактическому времени. У всех так? Или у меня у одного на 2х тракторах такое!
Моточасы это не время работы двс ( не промежуток времени ) , а отношение вращений шестеренки к-вала к вращению приводов в крышке грм. Т.е наработка двигателя. На холостых моточас длинный , на номинальных уменьшается. Не зависит от фактического времени.
в темах 89.2 или 95.2 народ жалуется на качество датчиков.
зачем усложнять?
На 920ом работает все нормально с 2007 года. А на 82ом - тахоспидометр старого образца не был подключен, и привод "заглушен". Купил электронный тахоспидометр. Хочу видеть обороты и скорость. В основном скорость нужна на посеве чтоб видеть на сколько нужно скинуть скорость или на сколько можно накинуть. А на опрыскивании - нужно и то и то.
Короче - посмотрю как на 920ом. Не хотел баки снимать чтоб "глядеть". Думал может кто делал.
У меня старые МТЗ 80, я купил мех.привод, трос спидометра от газ 53, тахоспидометр у меня был - всё работает. Минусом являеться счетчик моточасов - обманывает. 1час по тахометру 1:30, 1:40по фактическому времени. У всех так? Или у меня у одного на 2х тракторах такое!
Моточас по счётчику равен 1часу работы двигателя при 1800 об/мин. При меньших оборотах двигателя, потребуется больше времени, чтобы накрутить один моточас.
Моточас по счётчику равен 1часу работы двигателя при 1800 об/мин.
это почему при 1800об\мин. у МТЗ80 при 2200об\мин
Для двигателей д-50, д-65. д-21 , д-144 показания считывались 1;1
Для двигателя А-41 показания нужно умножать на 0.9
А вот как это вопрос решён на д-240-й серии нужно смотреть. Возможно решается редуктором привода.Подгоняется к 1;1 при 2200
Нет. Мото час - это работа при номинальных оборотах. На 240, 243 и 245 - они разные. Когда ставишь тахоспидометр электронный - выставляешь программатором двигатель, шкив, диаметр колес.
У нас на работе было два МТЗ-82. 1 -95 года 2-2005 года на оба трактора установлен ГЛОНАСС. У второго как правило время работы совпадало с показаниями ГЛОНАСС или показания тахометра были немного больше. На первом моточасы были на много меньше чем время по ГЛОНАСС. Поэтому для того чтобы накрутить 1 моточас старому трактору требовалось в два раза дольше отработать. Они у нас использовались для уборки територии.
если у ДВС номинальные обороты 2000(к примеру) то один мото-час наступит через 2000 х 60 = 120000 об. а за какое время он крутанется 120000 об зависит как вы будите давить на газ
Парни подскажите,сегодня мотор 240 стоял работал,стали обороты падать медленно и заглох,пркачал завёл,пол минуты и опять заглох.Поменял шланги и помпы механическую и ручную пустил топливо с канистры сразу на насос помимо фильтров минут пятнадцать поработал и сдох снова,опять прокачал завёл работает если качать ручной помпой,а после уже и с ручной помпой только схватывает и обороты не берет.где копать ещё кто знает подскажите.есть насос рабочий мтзовский но стоит на сороковке,что если снять и поставить на мтз мотор
Парни подскажите,сегодня мотор 240 стоял работал,стали обороты падать медленно и заглох,пркачал завёл,пол минуты и опять заглох.Поменял шланги и помпы механическую и ручную пустил топливо с канистры сразу на насос помимо фильтров минут пятнадцать поработал и сдох снова,опять прокачал завёл работает если качать ручной помпой,а после уже и с ручной помпой только схватывает и обороты не берет.где копать ещё кто знает подскажите.есть насос рабочий мтзовский но стоит на сороковке,что если снять и поставить на мтз мотор
Посмотри вот этот клапанок со стрелкой
С сороковки насосу нужно оборотов добовлять.
Парни подскажите,сегодня мотор 240 стоял работал,стали обороты падать медленно и заглох,пркачал завёл,пол минуты и опять заглох.Поменял шланги и помпы механическую и ручную пустил топливо с канистры сразу на насос помимо фильтров минут пятнадцать поработал и сдох снова,опять прокачал завёл работает если качать ручной помпой,а после уже и с ручной помпой только схватывает и обороты не берет.где копать ещё кто знает подскажите.есть насос рабочий мтзовский но стоит на сороковке,что если снять и поставить на мтз мотор
Посмотри вот этот клапанок со стрелкой [изображение]
С сороковки насосу нужно оборотов добовлять.
забыл выше написать клапан тоже поменял,снял с рабочего насоса
Специально засеал, трактор работал с однобрусовой сегментной косилкой, на один моточас уходило 1 час 20 минут времени.
Так и я так засекал, только косилка была роторная барабанного типа(косарка) и обороты держал 1800-2000( поле было ровное). У меня из-за счётчика с начальником и вышла непонятка.
если у ДВС номинальные обороты 2000(к примеру) то один мото-час наступит через 2000 х 60 = 120000 об. а за какое время он крутанется 120000 об зависит как вы будите давить на газ
Но наверное нужно еще поделить на два так как привод тахоспидометра стоит на распредвале а он крутится в два раза медленнее
если у ДВС номинальные обороты 2000(к примеру) то один мото-час наступит через 2000 х 60 = 120000 об. а за какое время он крутанется 120000 об зависит как вы будите давить на газ
Но наверное нужно еще поделить на два так как привод тахоспидометра стоит на распредвале а он крутится в два раза медленнее
В разных тракторах могут быть в разных местах. Например есть за коллектором, есть под коромыслами клапанов а есть в сторону прокладки ГБЦ.
Вопрос.
На мтз 920 стоит тахоспидометр который считает обороты от генератора а скорость от датчиков (правого и левого). Кто-то ставил такой тахоспидометр на мтз 82? Думаю себе такой поставить но не знаю нормально ли станут датчики скорости?
а отверстия в крышке моста есть, если нет надо сверлить и не промазать.
Как такой вариант: велосипедный спидометр, датчик в крышку блокировки?
На 920ом работает все нормально с 2007 года. А на 82ом - тахоспидометр старого образца не был подключен, и привод "заглушен". Купил электронный тахоспидометр. Хочу видеть обороты и скорость. В основном скорость нужна на посеве чтоб видеть на сколько нужно скинуть скорость или на сколько можно накинуть. А на опрыскивании - нужно и то и то.
Короче - посмотрю как на 920ом. Не хотел баки снимать чтоб "глядеть". Думал может кто делал.
приветствую мужики,а у балочного моста мтз92 середка(корпус) взаимозаменяемая с корпусом мтз 82?сейчас что то лазил смотрел по каталожным номерам вроде как да,что там что там корпус 72-2301055
http://mtz-rus.ru/zapchasti/mtz/belarus/belarus_-_1025/1025_2/1025_3/per...
https://www.konsulavto.ru/acat/farm/mtz/belarus-892/perednijj-vedushhijj...
понятно,благодарствую
Каталог мтз 80-82 -82П кому то нужен название детали и ее номер все подробно . мост 822 katalog_detaley_mtz-80_i_82.zip
У меня старые МТЗ 80, я купил мех.привод, трос спидометра от газ 53, тахоспидометр у меня был - всё работает. Минусом являеться счетчик моточасов - обманывает. 1час по тахометру 1:30, 1:40по фактическому времени. У всех так? Или у меня у одного на 2х тракторах такое!
Моточасы это не время работы двс ( не промежуток времени ) , а отношение вращений шестеренки к-вала к вращению приводов в крышке грм. Т.е наработка двигателя. На холостых моточас длинный , на номинальных уменьшается. Не зависит от фактического времени.
Моточас по счётчику равен 1часу работы двигателя при 1800 об/мин. При меньших оборотах двигателя, потребуется больше времени, чтобы накрутить один моточас.
это почему при 1800об\мин. у МТЗ80 при 2200об\мин
А у тахометра от генератора равен фактическому.
Для двигателей д-50, д-65. д-21 , д-144 показания считывались 1;1
Для двигателя А-41 показания нужно умножать на 0.9
А вот как это вопрос решён на д-240-й серии нужно смотреть. Возможно решается редуктором привода.Подгоняется к 1;1 при 2200
Нет. Мото час - это работа при номинальных оборотах. На 240, 243 и 245 - они разные. Когда ставишь тахоспидометр электронный - выставляешь программатором двигатель, шкив, диаметр колес.
У нас на работе было два МТЗ-82. 1 -95 года 2-2005 года на оба трактора установлен ГЛОНАСС. У второго как правило время работы совпадало с показаниями ГЛОНАСС или показания тахометра были немного больше. На первом моточасы были на много меньше чем время по ГЛОНАСС. Поэтому для того чтобы накрутить 1 моточас старому трактору требовалось в два раза дольше отработать. Они у нас использовались для уборки територии.
Специально засеал, трактор работал с однобрусовой сегментной косилкой, на один моточас уходило 1 час 20 минут времени.
А в пахоте на один час уйдет 1,2 моточаса. Есть зависимость от нагрузки на трактор.
если у ДВС номинальные обороты 2000(к примеру) то один мото-час наступит через 2000 х 60 = 120000 об. а за какое время он крутанется 120000 об зависит как вы будите давить на газ
зависимость от оборотов
Парни подскажите,сегодня мотор 240 стоял работал,стали обороты падать медленно и заглох,пркачал завёл,пол минуты и опять заглох.Поменял шланги и помпы механическую и ручную пустил топливо с канистры сразу на насос помимо фильтров минут пятнадцать поработал и сдох снова,опять прокачал завёл работает если качать ручной помпой,а после уже и с ручной помпой только схватывает и обороты не берет.где копать ещё кто знает подскажите.есть насос рабочий мтзовский но стоит на сороковке,что если снять и поставить на мтз мотор
Посмотри вот этот клапанок со стрелкой
С сороковки насосу нужно оборотов добовлять.
забыл выше написать клапан тоже поменял,снял с рабочего насоса
Остается на стенд его, к мастеру.
блин так а что могло случиться,вода в насос из бака исключается,до сегодняшнего дня работал нормально все было.
Так и я так засекал, только косилка была роторная барабанного типа(косарка) и обороты держал 1800-2000( поле было ровное). У меня из-за счётчика с начальником и вышла непонятка.
Может пружина в подкачке лопнула?
Но наверное нужно еще поделить на два так как привод тахоспидометра стоит на распредвале а он крутится в два раза медленнее
там уж без вас всё поделили