Дело вот в чем.полтора месяца назад я заменил группу-голову затянул динамоключом на 190 кг-и вот недавно начал просачиваться тосол на стыке -аккурат сзади топливного фильтра.никаких изменений в работе двигателя не наблюдается-температура стабильно 90*С.
Так что делать?попробывать повторно затянуть голову?или менять прокладку?
Прокладку с герметиком ставили?
не.простая прокладка с набора.один барыга втер мне что прокладка с герметиком-это грит китайская йухета.вот поэтому
Года три уже с герметиком езжу на тосоле.Сейчас хвалят металлические прокладки.не ставил не скажу.
За этот сезон уже третий раз раскатываем трактор 82 с усиленой корзиной. Причина- лопает (не знаю, как правильно называется) ухо лапки, на котором регулировочная гайка. Заходит речь про лепестковую корзину. Уже на форуме проходили, но хочу еще услышать, выжимной надо менять на какой то другой? Диск идет в комплекте с корзиной? Или простой подойдет? На маховике есть выработка где то 1-2 мм, протачивать обязательно?
Доброго времени суток! Пахота не за горами и возникла проблема. ПВМ стал очень плохо включаться хоть на ходу, хоть на месте. Отключать порой приходится молотком.тскажу сразу, что механизм включения старого образца( тяга и фиксатор). Сегодня-завтра буду снимать раздатку, на что внимание обратить ?
За этот сезон уже третий раз раскатываем трактор 82 с усиленой корзиной. Причина- лопает (не знаю, как правильно называется) ухо лапки, на котором регулировочная гайка. Заходит речь про лепестковую корзину. Уже на форуме проходили, но хочу еще услышать, выжимной надо менять на какой то другой? Диск идет в комплекте с корзиной? Или простой подойдет? На маховике есть выработка где то 1-2 мм, протачивать обязательно?
Маховик лучше проточить(хотя не разу не слышал о проточке маховика) или заменить.За выжимной не знаю.
Доброго времени суток! Пахота не за горами и возникла проблема. ПВМ стал очень плохо включаться хоть на ходу, хоть на месте. Отключать порой приходится молотком.тскажу сразу, что механизм включения старого образца( тяга и фиксатор). Сегодня-завтра буду снимать раздатку, на что внимание обратить ?
Скорее всего закис валик который в корпусе раздатки, разобрать вынуть валик почистить, смазать и собрать можно конечно попробовать ведехой попшикать может и поможет но не гарантирую
Доброго времени суток! Пахота не за горами и возникла проблема. ПВМ стал очень плохо включаться хоть на ходу, хоть на месте. Отключать порой приходится молотком.тскажу сразу, что механизм включения старого образца( тяга и фиксатор). Сегодня-завтра буду снимать раздатку, на что внимание обратить ?
Скорее всего закис валик который в корпусе раздатки, разобрать вынуть валик почистить, смазать и собрать можно конечно попробовать ведехой попшикать может и поможет но не гарантирую
Да как бы на ровном месте вылезла проблема эта. Передком пользуюсь периодически, поэтому не должно быть зависнуть по идее. На днях вскроют, поглядим.
Дело вот в чем.полтора месяца назад я заменил группу-голову затянул динамоключом на 190 кг-и вот недавно начал просачиваться тосол на стыке -аккурат сзади топливного фильтра.никаких изменений в работе двигателя не наблюдается-температура стабильно 90*С.
Если ГБЦ была с новья - то можно и перетянуть через 30м/ч.
Также посмотрите видео - у "дядьки" было такое и оказалось что крышка радиатора...
Alex-Kobush пишет:
Скорее всего закис валик который в корпусе раздатки, разобрать вынуть валик почистить, смазать и собрать
Я еще и вилку менял и шайбу подкладывал... Еще посмотреть шарик фиксатор в ручке.
Не успел раздатку снять для ревизии, как в очередной раз колесо правое отвалилось провернуло на клиньях немного рукав и немного засочилось масло из под него. Там уплотнение есть какое или нет? Чёт ума не приложу. Очень давно вынимал его полностью.
Видно потому, что сильно на бок накренился, как раз в ложбину бортовой упал. Поезжу посмотрю
Там смазки нет никакой. Сальник один в корпусе дифференциала, второй на полуоси возле углового редуктора. А именно там где раздвигается на колею - сухо. Не знаю как в новых, у меня даже дренажное отверстие снизу есть.
Видно потому, что сильно на бок накренился, как раз в ложбину бортовой упал. Поезжу посмотрю
Там смазки нет никакой. Сальник один в корпусе дифференциала, второй на полуоси возле углового редуктора. А именно там где раздвигается на колею - сухо. Не знаю как в новых, у меня даже дренажное отверстие снизу есть.
Получается, что из дифференциала вышло, больше просто неоткуда.
Года три уже с герметиком езжу на тосоле.Сейчас хвалят металлические прокладки.не ставил не скажу.
За этот сезон уже третий раз раскатываем трактор 82 с усиленой корзиной. Причина- лопает (не знаю, как правильно называется) ухо лапки, на котором регулировочная гайка. Заходит речь про лепестковую корзину. Уже на форуме проходили, но хочу еще услышать, выжимной надо менять на какой то другой? Диск идет в комплекте с корзиной? Или простой подойдет? На маховике есть выработка где то 1-2 мм, протачивать обязательно?
Доброго времени суток! Пахота не за горами и возникла проблема. ПВМ стал очень плохо включаться хоть на ходу, хоть на месте. Отключать порой приходится молотком.тскажу сразу, что механизм включения старого образца( тяга и фиксатор). Сегодня-завтра буду снимать раздатку, на что внимание обратить ?
Маховик лучше проточить(хотя не разу не слышал о проточке маховика) или заменить.За выжимной не знаю.
Скорее всего закис валик который в корпусе раздатки, разобрать вынуть валик почистить, смазать и собрать можно конечно попробовать ведехой попшикать может и поможет но не гарантирую
Да как бы на ровном месте вылезла проблема эта. Передком пользуюсь периодически, поэтому не должно быть зависнуть по идее. На днях вскроют, поглядим.
Если ГБЦ была с новья - то можно и перетянуть через 30м/ч.
Также посмотрите видео - у "дядьки" было такое и оказалось что крышка радиатора...
Я еще и вилку менял и шайбу подкладывал... Еще посмотреть шарик фиксатор в ручке.
Всем привет! Ребят как меняется валик переключения оборотов ВОМ на МТЗ? Через лючок?
Да. Только смазку слить. Либо трактор круто в горку ставить.
да
там нет шарика.
У меня из за этой гребаной крышка два радиатора печки потекли, поставил новую с жиги пока нормально.
Нет шарика, валик на нем 2 кольца резиновых
Без проблем меняется через лючок?
В ручке - №19 на картинке. А также посмотреть может он подклинивает. Но это если снимаете внизу палец и сама ручка плохо ходит.
Меняется без проблем. А почему меняете? Если под нагрузкой вылетает то лучше сразу заварить муфту, ну или поставить всё новое.
Там штифт сносился который муфту двигает
А для копалки ктн-2в навесной какие обороты нужны 540 или 1000?
Да, 540.
Повторюсь, старого образца. Здесь клинить и закисать нечему
Ок, спасибо!
Не успел раздатку снять для ревизии, как в очередной раз колесо правое отвалилось
провернуло на клиньях немного рукав и немного засочилось масло из под него. Там уплотнение есть какое или нет? Чёт ума не приложу. Очень давно вынимал его полностью.
нет
Смазка через манжеты идет.
Видно потому, что сильно на бок накренился, как раз в ложбину бортовой упал. Поезжу посмотрю
Там смазки нет никакой. Сальник один в корпусе дифференциала, второй на полуоси возле углового редуктора. А именно там где раздвигается на колею - сухо. Не знаю как в новых, у меня даже дренажное отверстие снизу есть.
Получается, что из дифференциала вышло, больше просто неоткуда.
Еще могло из угловой пары, но там совсем мало смазки. Проверьте уровень.
Мужики достали эти мтзовские тормоза, то жмёшь эффекта почти нет, то схватывает одно на юз!!!!! Что делать уже не знаю!!!?????