Разбирать и смотреть. Может дискам кердЫк, а может что другое. Второй трактор когда капиталили то решили заменить один комплект "пряников". Купили новый оригинальный - ставить, а он изначально затормаживает. Оказалось чуток другое литье и пришлось тщательно обработать напильником... в прямом смысле!!! Также была выработка на барабанах - шлифанули. На остальных заменили пружинки. Ну и смотрели чтобы места под шариками не были выбиты. Диски все поставили новые. По тормозам вопросов пока нет.
пришлось тщательно обработать напильником... в прямом смысле!!! можно было подобрать и подложить шайбы под корпус а потом когда колодки сотруться немного шайбы выкинуть
Что думаете по поводу тормозов нового образца с большим диаметром, эффективней работают или нет? крепежные отверстия с/о и н/о одинаковы или разные?
Эффективность малозаметна,по хорошему и малый диаметр вполне справляется. Тут скорее как повезет с материалом накладок на дисках. По отверствиям все подходит, менять комплектом : тормозные диски, нажимные диски и кожух(тормозной барабан).
Кто переставлял распределитель в правое нижнее окно, поделитесь фотографиями как сделали, снаружи и внутри?! Пожалуйста!
И попутно вопрос, есть разница как распределитель поставить, утюгом вверх или вниз?!
Вот на фото как сделано у кого-то, прикреплю.
Кто переставлял распределитель в правое нижнее окно, поделитесь фотографиями как сделали, снаружи и внутри?! Пожалуйста!
И попутно вопрос, есть разница как распределитель поставить, утюгом вверх или вниз?!
Вот на фото как сделано у кого-то, прикреплю.
у меня также стоит.только РВД бери подороже.2 и более слоёв.однослойный раз в полгода или чаще даёт течь.
ставить лучше в таком положении.рычаги будут выше и снизу появится место что либо прилепить.
Кто переставлял распределитель в правое нижнее окно, поделитесь фотографиями как сделали, снаружи и внутри?! Пожалуйста!
И попутно вопрос, есть разница как распределитель поставить, утюгом вверх или вниз?!
Вот на фото как сделано у кого-то, прикреплю.
у меня также стоит.только РВД бери подороже.2 и более слоёв.однослойный раз в полгода или чаще даёт течь.
ставить лучше в таком положении.рычаги будут выше и снизу появится место что либо прилепить.
Подскажите пожалуйста, меняю подшипники в гидробаке, не могу вытащить вал по которому ходит шестерня. Пытался съемником, в результате снял стопорное кольцо, а вал так и сидит. Что блин с ним делать? Целый день вокруг него прыгаю... Как его подцепить?
Спасибо!
Подскажите пожалуйста, меняю подшипники в гидробаке, не могу вытащить вал по которому ходит шестерня. Пытался съемником, в результате снял стопорное кольцо, а вал так и сидит. Что блин с ним делать? Целый день вокруг него прыгаю... Как его подцепить?
Спасибо!
Вопрос, снят, выбил кое-как с задним подшипником...
Скажите пожалуйста, сильно пожрало "усики" у вилки включения, их можно наварить и обточить, или лучше новую купить?
Спасибо!
Мужики кто сено на ПТС 9 возил? тяжело 82 или нет?
Я возил, грузил от от 18 до 21 рулона, пресс был тогда ПР-150, идёт без особой нагрузки, но у нас местность равнинная, спусков и подьёмов нет. Вообще у нас многие возят такими телегами. Сейчас вожу на СП-60.
Доброго времени суток . .
Мужики , подскажите пожалуйста (я сам уже голову сломал - сообразить. не могу )
Трактор ТО 49 погрузчик -экскаватор на базе мтз 82 . В общем такая проблема - не работает ВОМ . Вернее работает только в синхронной положении от колес . При переключении в независимое - никаких признаков жизни.
Всё работало раньше отлично , сломалась коробка передач , не стало 1 и задней передачи . Снял , вскрытие показало износ скользящей шестерни. Разобрал заменил собрал поставил и не стало работы вом в независимом положении . открыл крышку моста там где идет переключение положений - там все нормально шестерня на месте двигается , а эффекта нет . То есть при включении в зависимые положение вом работает , а при переключении тишина
Подскажите куда соватьсч что смотреть ?
Вы точно включаете независимый привод? Не попадаете случайно на нейтральное положение? Под промежуткой включенно на 540\1000 об. ?[/quote]
Там три положения , рычаг в сторону бака это зависимые, потом нейтраль и независимый другой крайний .
А в промежутке стояло и стоит 1000 . Я там ничего не трогал и не разбирал. Или в процессе снятия и установки могло выбить ?
Хорошо там посмотрю . Спасибо за совет . Завтра отпишусь что получилось
Ранее писал, что вывалилась полуось передняя(оборвало болты). Немного рукав бортовоц подвернулся. Вчера выбил клинья, чтоб подвернуть , (кстати, как четко поставить? На глаз?) Смотрю, а плоскости общей нет для прилегания клиньев. Когда выкручиваю сильнее рукав, то становится все четко. Это нормально? И ещё вопрос, у кого какая колея передних колес, если в междурядку не загонять трактор?
Здравствуйте. Посоветуйте, что делать. Побежали сальники полуосей, уже давно. Сегодня разобрал, думал подшипники, они оказались целые. Но есть очень сильный осевой люфт, полуось ходит во внутренней обойме. Радиального люфта нет. Если выточить шайбу под стопорное кольцо, поможет? С обоих сторон болтается одинаково. Вот видео https://youtu.be/bNJqwssErYg
Но есть очень сильный осевой люфт, полуось ходит во внутренней обойме. Радиального люфта нет. Если выточить шайбу под стопорное кольцо, поможет?
Шайба исправит ситуацию, только нужно угадать толщину , и ставиться она с внутренней стороны подшипника, а не со стороны стопорного.Стопорное не удержит нагрузку, на новых полуосях нет канавки под стопорное кольцо - это пережиток прошлого. В Вашем случае желательно бы наварить и проточить на полуоси место под сальник.
В крайнем случае прошлифовать на станке, где валы шлифуют, под спец сальник.
Такой возможности нет. Попробую поставить два сальника, у меня стояло по одному, а шайбу поставлю с внутренней стороны подшипника. И еще у меня в одной крышке нет проточки под резиновое уплотнительное кольцо, в другой есть. Нужно ли оно?
Нельзя. Лопнет полуось. В крайнем случае прошлифовать
Не надо так категорично, ведь ломаются и не вареные и даже новые полуоси. Все дело в том как варить и как точить. Ездил одно время, на обоих полуосях были наварены и проточены все посадочные места и что-то не лопалось.
Не надо так категорично, ведь ломаются и не вареные и даже новые полуоси. Все дело в том как варить и как точить
Слышал, что полуавтоматом надо варить, по сантиметру, и давать остыть. Но вы сами сказали ,что ломаются даже новые. Поэтому на тракторе с такими полуосями я бы не стал рисковать. Это мое личное ИМХО. Уж лучше новую поставить, хоть претензию магазину можно предоставить.
Тоже наваривал(писал уже).И не полуавтоматом по капельке,а обычной сваркой и можно сказать без перерыва....С большими нагрузками работал и до сих пор живой....
Разбирать и смотреть. Может дискам кердЫк, а может что другое. Второй трактор когда капиталили то решили заменить один комплект "пряников". Купили новый оригинальный - ставить, а он изначально затормаживает. Оказалось чуток другое литье и пришлось тщательно обработать напильником... в прямом смысле!!! Также была выработка на барабанах - шлифанули. На остальных заменили пружинки. Ну и смотрели чтобы места под шариками не были выбиты. Диски все поставили новые. По тормозам вопросов пока нет.
пришлось тщательно обработать напильником... в прямом смысле!!! можно было подобрать и подложить шайбы под корпус а потом когда колодки сотруться немного шайбы выкинуть
Что думаете по поводу тормозов нового образца с большим диаметром, эффективней работают или нет? крепежные отверстия с/о и н/о одинаковы или разные?
,шлицы одинаково.за крепеж не знаю.
Эффективность малозаметна,по хорошему и малый диаметр вполне справляется. Тут скорее как повезет с материалом накладок на дисках. По отверствиям все подходит, менять комплектом : тормозные диски, нажимные диски и кожух(тормозной барабан).
Мужики кто сено на ПТС 9 возил? тяжело 82 или нет?
Кто переставлял распределитель в правое нижнее окно, поделитесь фотографиями как сделали, снаружи и внутри?! Пожалуйста!
И попутно вопрос, есть разница как распределитель поставить, утюгом вверх или вниз?!
Вот на фото как сделано у кого-то, прикреплю.
у меня также стоит.только РВД бери подороже.2 и более слоёв.однослойный раз в полгода или чаще даёт течь.
ставить лучше в таком положении.рычаги будут выше и снизу появится место что либо прилепить.
Это как Вам будет удобно рычагами управлять. На двух тракторах и по разному
Вот на одном
А как рычаги сделаны? Нет фото?
Подскажите пожалуйста, меняю подшипники в гидробаке, не могу вытащить вал по которому ходит шестерня. Пытался съемником, в результате снял стопорное кольцо, а вал так и сидит. Что блин с ним делать? Целый день вокруг него прыгаю...
Как его подцепить?
Спасибо!
Вопрос, снят, выбил кое-как с задним подшипником...
Скажите пожалуйста, сильно пожрало "усики" у вилки включения, их можно наварить и обточить, или лучше новую купить?
Спасибо!
Я возил, грузил от от 18 до 21 рулона, пресс был тогда ПР-150, идёт без особой нагрузки, но у нас местность равнинная, спусков и подьёмов нет. Вообще у нас многие возят такими телегами. Сейчас вожу на СП-60.
Да вернее наверное будет....А то попадётся из пластилина сделанная
Доброго времени суток . .
Мужики , подскажите пожалуйста (я сам уже голову сломал - сообразить. не могу )
Трактор ТО 49 погрузчик -экскаватор на базе мтз 82 . В общем такая проблема - не работает ВОМ . Вернее работает только в синхронной положении от колес . При переключении в независимое - никаких признаков жизни.
Всё работало раньше отлично , сломалась коробка передач , не стало 1 и задней передачи . Снял , вскрытие показало износ скользящей шестерни. Разобрал заменил собрал поставил и не стало работы вом в независимом положении . открыл крышку моста там где идет переключение положений - там все нормально шестерня на месте двигается , а эффекта нет . То есть при включении в зависимые положение вом работает , а при переключении тишина
Подскажите куда соватьсч что смотреть ?
Вы точно включаете независимый привод? Не попадаете случайно на нейтральное положение? Под промежуткой включенно на 540\1000 об. ?
Вот там и выбило. Переключение синхронный-независимый уже после.
Вы точно включаете независимый привод? Не попадаете случайно на нейтральное положение? Под промежуткой включенно на 540\1000 об. ?[/quote]
Там три положения , рычаг в сторону бака это зависимые, потом нейтраль и независимый другой крайний .
А в промежутке стояло и стоит 1000 . Я там ничего не трогал и не разбирал. Или в процессе снятия и установки могло выбить ?
Хорошо там посмотрю . Спасибо за совет . Завтра отпишусь что получилось
Ранее писал, что вывалилась полуось передняя(оборвало болты). Немного рукав бортовоц подвернулся. Вчера выбил клинья, чтоб подвернуть , (кстати, как четко поставить? На глаз?) Смотрю, а плоскости общей нет для прилегания клиньев. Когда выкручиваю сильнее рукав, то становится все четко. Это нормально? И ещё вопрос, у кого какая колея передних колес, если в междурядку не загонять трактор?
Здравствуйте. Посоветуйте, что делать. Побежали сальники полуосей, уже давно. Сегодня разобрал, думал подшипники, они оказались целые. Но есть очень сильный осевой люфт, полуось ходит во внутренней обойме. Радиального люфта нет. Если выточить шайбу под стопорное кольцо, поможет? С обоих сторон болтается одинаково. Вот видео https://youtu.be/bNJqwssErYg
Шайба исправит ситуацию, только нужно угадать толщину , и ставиться она с внутренней стороны подшипника, а не со стороны стопорного.Стопорное не удержит нагрузку, на новых полуосях нет канавки под стопорное кольцо - это пережиток прошлого. В Вашем случае желательно бы наварить и проточить на полуоси место под сальник.
Нельзя. Лопнет полуось. В крайнем случае прошлифовать на станке, где валы шлифуют, под спец сальник. Мы так делали.
Такой возможности нет. Попробую поставить два сальника, у меня стояло по одному, а шайбу поставлю с внутренней стороны подшипника. И еще у меня в одной крышке нет проточки под резиновое уплотнительное кольцо, в другой есть. Нужно ли оно?
Не надо так категорично, ведь ломаются и не вареные и даже новые полуоси. Все дело в том как варить и как точить. Ездил одно время, на обоих полуосях были наварены и проточены все посадочные места и что-то не лопалось.
Да действительно , выбило в промежутке . Включил на место и всё заработало .
Спасибо всем
Слышал, что полуавтоматом надо варить, по сантиметру, и давать остыть. Но вы сами сказали ,что ломаются даже новые. Поэтому на тракторе с такими полуосями я бы не стал рисковать. Это мое личное ИМХО. Уж лучше новую поставить, хоть претензию магазину можно предоставить.
Можно , проверено, ходит
Тоже наваривал(писал уже).И не полуавтоматом по капельке,а обычной сваркой и можно сказать без перерыва....С большими нагрузками работал и до сих пор живой....
На своем тоже наваривал полуавтоматом и протачивал. Пока все нормально, уже лет 8 ходит. Только тупанул - под подшипник наварил а под сальник забыл.