Други подскажите в мост передний мтз 82 кого льют ,а то у меня нижнюю пробку открутил и кисель какой то лезет .сверху уровень стоит ,вот думаю поменять там жижу иль пусть так.вроде все работает ,так помелочи мокреет,но жижу никто походу там не менял ни разу.
любое трансмиссионное масло.от тэпа/тада до импортной.по толщине лопатника конеш
егл не надо ни с чем мешать чтоб погуще было ,ну там с литолом сварить иль исче с чем.
Если сальники живые мешать не надо , зимой тяжко ему будет
Здравствуйте Уважаемые форумчане. Нужна вот такая деталька в воздухан мтз, может лежит у кого без дела. Стоит копейки, а найти не могу может плохо ищу Предложения в л/с.
Здравствуйте Уважаемые форумчане. Нужна вот такая деталька в воздухан мтз, может лежит у кого без дела. Стоит копейки, а найти не могу может плохо ищу Предложения в л/с.
Тоже нет такой " фигни".Отрезал кусок рукава с нитками такого диаметра и одел вместо её.не один год так работает.
Я думал кусок шланга по диаметру подобрать и одеть. но это на время. Сварить из металла можно только как зафиксировать там на пластиковой выступы есть (защелки).
Всем привет!
Мужики подскажите пожалуйста, перебираю гидроцилиндр Ц100 старого образца, купил рем.комплект для ц100 старого образца, все резинки подошли, а вот стал на поршень одевать пластиковые кольца, там прорез миллиметра 3-5 образуется, на старых такого нет, они сплошные. Оставить старые или ставить новые и так должно быть?!
Фото прилагается.
Спасибо!
Всем привет!
Мужики подскажите пожалуйста, перебираю гидроцилиндр Ц100 старого образца, купил рем.комплект для ц100 старого образца, все резинки подошли, а вот стал на поршень одевать пластиковые кольца, там прорез миллиметра 3-5 образуется, на старых такого нет, они сплошные. Оставить старые или ставить новые и так должно быть?!
Фото прилагается.
Спасибо!
В гильзу кольцо разрезное вставьте, должно быть все плотно.
Оставить старые или ставить новые и так должно быть?!
оставьте старые, без разреза. Они там только чтоб кольцо резиновое не контактовало с металлом поршня в месте стыка поршня с гильзой. На старых дольше походит чем на этом с разрезом.
Всем привет!
Мужики подскажите пожалуйста, перебираю гидроцилиндр Ц100 старого образца, купил рем.комплект для ц100 старого образца, все резинки подошли, а вот стал на поршень одевать пластиковые кольца, там прорез миллиметра 3-5 образуется, на старых такого нет, они сплошные. Оставить старые или ставить новые и так должно быть?!
Фото прилагается.
Спасибо!
В гильзу кольцо разрезное вставьте, должно быть все плотно.
их не надо резать ,адеваються легко.и старые снимаються целыми.
Они резаные уже в комплектах идут.И если сделаны нормально,то ничего страшного в том,что оно разрезано нет.И нужно оно чтобы ещё и поршень о стенку гильзы не тёрся....
Они резаные уже в комплектах идут.И если сделаны нормально,то ничего страшного в том,что оно разрезано нет.
Часто встречается что продавливает кольцо резиновое на разрезе, и поэтому перешел на ремкомплекты нового образца где стоит одно широкое уплотнение без пластика(полиуретан).
Мужики, еще вопросик. Решил переставить распределить с гидробака на место правого нижнего стекла.
Если с насоса открутить железный патрубок который идет на распределитель не сливая масла с гидробака, оно потечет через насос?
Мужики, еще вопросик. Решил переставить распределить с гидробака на место правого нижнего стекла.
Если с насоса открутить железный патрубок который идет на распределитель не сливая масла с гидробака, оно потечет через насос?
откручивай смело.даже если насос убитый там капля по капле
Мужики, еще вопросик. Решил переставить распределить с гидробака на место правого нижнего стекла.
Если с насоса открутить железный патрубок который идет на распределитель не сливая масла с гидробака, оно потечет через насос?
откручивай смело.даже если насос убитый там капля по капле
Ремонтировал я недавно помпу, покупал рем. комплект, так и продолжила течь зараза. Опять разобрал, и возник вопрос по бронзовой втулке, которая стоит в корпусе помпы и в которую упирается уплотнение крыльчатки, которое графитовое. На этой втулке радиальные выработки. По каталогам я не нашел даже на чертежах этой втулки. Чего с ней делать, где искать? Может кто артикул знает, подскажите пожалуйста?! И ли притереть ее попытаться? Я подозреваю, что из-за этих выработок и подтекает зараза.
В рем. комплекте она должна быть? (у меня ее не было)
К токарю доступа сейчас нет.
Помпа старого образца.
На новую денег нема.
Мужики, спасите, помогите, я уже упарился туда-сюда ее ставить...
Спасибо!
Ремонтировал я недавно помпу, покупал рем. комплект, так и продолжила течь зараза. Опять разобрал, и возник вопрос по бронзовой втулке, которая стоит в корпусе помпы и в которую упирается уплотнение крыльчатки, которое графитовое. На этой втулке радиальные выработки. По каталогам я не нашел даже на чертежах этой втулки. Чего с ней делать, где искать? Может кто артикул знает, подскажите пожалуйста?! И ли притереть ее попытаться? Я подозреваю, что из-за этих выработок и подтекает зараза.
В рем. комплекте она должна быть? (у меня ее не было)
К токарю доступа сейчас нет.
Помпа старого образца.
На новую денег нема.
Мужики, спасите, помогите, я уже упарился туда-сюда ее ставить...
Спасибо!
Попробуй в патрон дрели зажать её или вал на который она плотно сядет.и нулевкой шлифануть.
Ремонтировал я недавно помпу, покупал рем. комплект, так и продолжила течь зараза. Опять разобрал, и возник вопрос по бронзовой втулке, которая стоит в корпусе помпы и в которую упирается уплотнение крыльчатки, которое графитовое. На этой втулке радиальные выработки. По каталогам я не нашел даже на чертежах этой втулки. Чего с ней делать, где искать? Может кто артикул знает, подскажите пожалуйста?! И ли притереть ее попытаться? Я подозреваю, что из-за этих выработок и подтекает зараза.
В рем. комплекте она должна быть? (у меня ее не было)
К токарю доступа сейчас нет.
Помпа старого образца.
На новую денег нема.
Мужики, спасите, помогите, я уже упарился туда-сюда ее ставить...
Спасибо!
Эту втулку нужно проточить и отшлифовать, отполировать. И вы намного лет забудете о проблемах с помпой.
(Исправил. Извиняюсь за каламбур)
Дело вот в чем.полтора месяца назад я заменил группу-голову затянул динамоключом на 190 кг-и вот недавно начал просачиваться тосол на стыке -аккурат сзади топливного фильтра.никаких изменений в работе двигателя не наблюдается-температура стабильно 90*С.
Так что делать?попробывать повторно затянуть голову?или менять прокладку?
Дело вот в чем.полтора месяца назад я заменил группу-голову затянул динамоключом на 190 кг-и вот недавно начал просачиваться тосол на стыке -аккурат сзади топливного фильтра.никаких изменений в работе двигателя не наблюдается-температура стабильно 90*С.
Так что делать?попробывать повторно затянуть голову?или менять прокладку?
Дело вот в чем.полтора месяца назад я заменил группу-голову затянул динамоключом на 190 кг-и вот недавно начал просачиваться тосол на стыке -аккурат сзади топливного фильтра.никаких изменений в работе двигателя не наблюдается-температура стабильно 90*С.
Так что делать?попробывать повторно затянуть голову?или менять прокладку?
Прокладку с герметиком ставили?
не.простая прокладка с набора.один барыга втер мне что прокладка с герметиком-это грит китайская йухета.вот поэтому
так у нас зима минус 5 плюс 10 и так всю зиму.
Вопрос был, что льют в пвм? Вам ответили -
Если Вас устраивает -
то лейте, мешайте, что хотите.
Здравствуйте Уважаемые форумчане. Нужна вот такая деталька в воздухан мтз, может лежит у кого без дела. Стоит копейки, а найти не могу может плохо ищу
Предложения в л/с.
Тоже нет такой " фигни".Отрезал кусок рукава с нитками такого диаметра и одел вместо её.не один год так работает.
А она обязательно пластмассовая должна быть? С металла сварить не долго.
Я думал кусок шланга по диаметру подобрать и одеть. но это на время. Сварить из металла можно только как зафиксировать там на пластиковой выступы есть (защелки).
Через трубу сделать большую шпильку. И не обязательно с метала. Я делал просто с куска шланга по диаметру. Отрезал кусочек и поставил туда.
Всем привет!
Мужики подскажите пожалуйста, перебираю гидроцилиндр Ц100 старого образца, купил рем.комплект для ц100 старого образца, все резинки подошли, а вот стал на поршень одевать пластиковые кольца, там прорез миллиметра 3-5 образуется, на старых такого нет, они сплошные. Оставить старые или ставить новые и так должно быть?!
Фото прилагается.
Спасибо!
В гильзу кольцо разрезное вставьте, должно быть все плотно.
оставьте старые, без разреза. Они там только чтоб кольцо резиновое не контактовало с металлом поршня в месте стыка поршня с гильзой. На старых дольше походит чем на этом с разрезом.
их не надо резать ,адеваються легко.и старые снимаються целыми.
Они резаные уже в комплектах идут.И если сделаны нормально,то ничего страшного в том,что оно разрезано нет.И нужно оно чтобы ещё и поршень о стенку гильзы не тёрся....
Часто встречается что продавливает кольцо резиновое на разрезе, и поэтому перешел на ремкомплекты нового образца где стоит одно широкое уплотнение без пластика(полиуретан).
Они подходят на цилиндры старого образца? Ссылки или фотки нет?
каким образом?
Всё зависит от материала изготовления.....Обсуждать что у меня залезло и у вас залезет бессмысленно.
Поставил как есть, разрезанные, ибо старые уже стерлись.
Вроде все работает нормально.
Да-да, тоже интересно!
Мужики, еще вопросик. Решил переставить распределить с гидробака на место правого нижнего стекла.
Если с насоса открутить железный патрубок который идет на распределитель не сливая масла с гидробака, оно потечет через насос?
откручивай смело.даже если насос убитый там капля по капле
Спасибо, успокоили, а то лень масло сливать.
Ремонтировал я недавно помпу, покупал рем. комплект, так и продолжила течь зараза. Опять разобрал, и возник вопрос по бронзовой втулке, которая стоит в корпусе помпы и в которую упирается уплотнение крыльчатки, которое графитовое. На этой втулке радиальные выработки. По каталогам я не нашел даже на чертежах этой втулки. Чего с ней делать, где искать? Может кто артикул знает, подскажите пожалуйста?! И ли притереть ее попытаться? Я подозреваю, что из-за этих выработок и подтекает зараза.
В рем. комплекте она должна быть? (у меня ее не было)
К токарю доступа сейчас нет.
Помпа старого образца.
На новую денег нема.
Мужики, спасите, помогите, я уже упарился туда-сюда ее ставить...
Спасибо!
Попробуй в патрон дрели зажать её или вал на который она плотно сядет.и нулевкой шлифануть.
Эту втулку нужно проточить и отшлифовать, отполировать. И вы намного лет забудете о проблемах с помпой.
(Исправил. Извиняюсь за каламбур)
Подскажите где стоит датчик аварийной температуры жидкости, на двигателе? ... если можно фото
Под №3.
Дело вот в чем.полтора месяца назад я заменил группу-голову затянул динамоключом на 190 кг-и вот недавно начал просачиваться тосол на стыке -аккурат сзади топливного фильтра.никаких изменений в работе двигателя не наблюдается-температура стабильно 90*С.
Так что делать?попробывать повторно затянуть голову?или менять прокладку?
Какая у его маркировка?
Прокладку с герметиком ставили?
не.простая прокладка с набора.один барыга втер мне что прокладка с герметиком-это грит китайская йухета.вот поэтому