Мужики проблема появилась. Трактор мтз 82 1993 г. Стоял пускач, выкинул все и поставил маховик, лист, диск сцепления. Закатил обратно. Корзина нового образца. Стартер редукторный и два 60 аккума не берут. На буксире Двиг не крутится. Ослабили болты двига от промежутки- монтажкой влегкую крутит. Грешим на корзину нового образца. Что делать? Менять на старого образца корзину?
Может болт крепления стартера длинный и упирается в маховик.
Мужики проблема появилась. Трактор мтз 82 1993 г. Стоял пускач, выкинул все и поставил маховик, лист, диск сцепления. Закатил обратно. Корзина нового образца. Стартер редукторный и два 60 аккума не берут. На буксире Двиг не крутится. Ослабили болты двига от промежутки- монтажкой влегкую крутит. Грешим на корзину нового образца. Что делать? Менять на старого образца корзину?
Может болт крепления стартера длинный и упирается в маховик.
Если отпустить двигатель от промежутки, то болт так и останется прижат к маховику.
Мужики проблема появилась. Трактор мтз 82 1993 г. Стоял пускач, выкинул все и поставил маховик, лист, диск сцепления. Закатил обратно. Корзина нового образца. Стартер редукторный и два 60 аккума не берут. На буксире Двиг не крутится. Ослабили болты двига от промежутки- монтажкой влегкую крутит. Грешим на корзину нового образца. Что делать? Менять на старого образца корзину?
Сейчас купил корзину старого образца. Подскажите как правильно отрегулировать лапки.
Мужики проблема появилась. Трактор мтз 82 1993 г. Стоял пускач, выкинул все и поставил маховик, лист, диск сцепления. Закатил обратно. Корзина нового образца. Стартер редукторный и два 60 аккума не берут. На буксире Двиг не крутится. Ослабили болты двига от промежутки- монтажкой влегкую крутит. Грешим на корзину нового образца. Что делать? Менять на старого образца корзину?
Сейчас купил корзину старого образца. Подскажите как правильно отрегулировать лапки.
Какого чёрта? кто мои посты везде по удалял? Совесть поимели бы хоть здесь то бы оставили!
Ещё раз пишу здесь, так как здесь тема профильная! В той теме больше не пишу!!!
Вот статья интересная про болты и шпильки ГБЦ http://pravmash.ru/bolty-i-shpilki/
Меня эти стандартные болты ГБЦ на д-240 достали, резьбы рвут в блоке цилиндров! Шпильки хрен в каких магазинах по тракторам найдёшь, все продавцы суют эти долбанные болты.
Нашёл шпильки ремонтные от УАЗИКА на 14, вроде как раз подходят на д-240 вместо болтов, хочу поставить их, кто так делал? какие мнения? Может ещё от чего то есть подобное?
Здраствуйте , подскажите пожалуйста должна ли шестерня 3 передачи быть в сцепке з шестерней раздаточной(промежуточной) когда включена 9 передача на МТЗ 80 буду рад любой информации.
Подскажите пожалуйста,поставили ГБЦ 245 на блок 240,взаменяемы головки или искать родную,и еще на 245 головке небыло коромысел,можно поставить со своей головки(243)?
(В соседней ветке не ответели,может здесь кто сталкивался)
Какого чёрта? кто мои посты везде по удалял? Совесть поимели бы хоть здесь то бы оставили!
Ещё раз пишу здесь, так как здесь тема профильная! В той теме больше не пишу!!!
Вот статья интересная про болты и шпильки ГБЦ http://pravmash.ru/bolty-i-shpilki/
Меня эти стандартные болты ГБЦ на д-240 достали, резьбы рвут в блоке цилиндров! Шпильки хрен в каких магазинах по тракторам найдёшь, все продавцы суют эти долбанные болты.
Нашёл шпильки ремонтные от УАЗИКА на 14, вроде как раз подходят на д-240 вместо болтов, хочу поставить их, кто так делал? какие мнения? Может ещё от чего то есть подобное?
Ну уж нет.На этой шпильке резьба на 11,что путно там затянешь?Ищите шпильки на 14,типа родных.Где сорвали,там ремонтную на 16(или целиком,только головку просверлить надо будет) или один конец на 16,другой на 14.
:д.ПодсОсанье Холмгорского уезда Архангельской губернии
Регистрация: 15.08.2013 - 00:57
: 9095
Не в сети
Заходил: 12 часов 53 минуты назад
Подскажите пожалуйста
Сегодня первый раз пользовался ВОМ на восьмидесятке... Он вообще от сцепления не зависит? Ато выжал сцепление как на минике, дернул ручку ВОМ, а там как все стартануло!!!
Хотел пресс сначала потихоньку прокрутить... Неизвестно в каком состоянии...
Какого чёрта? кто мои посты везде по удалял? Совесть поимели бы хоть здесь то бы оставили!
Ещё раз пишу здесь, так как здесь тема профильная! В той теме больше не пишу!!!
Вот статья интересная про болты и шпильки ГБЦ http://pravmash.ru/bolty-i-shpilki/
Меня эти стандартные болты ГБЦ на д-240 достали, резьбы рвут в блоке цилиндров! Шпильки хрен в каких магазинах по тракторам найдёшь, все продавцы суют эти долбанные болты.
Нашёл шпильки ремонтные от УАЗИКА на 14, вроде как раз подходят на д-240 вместо болтов, хочу поставить их, кто так делал? какие мнения? Может ещё от чего то есть подобное?
Ну уж нет.На этой шпильке резьба на 11,что путно там затянешь?Ищите шпильки на 14,типа родных.Где сорвали,там ремонтную на 16(или целиком,только головку просверлить надо будет) или один конец на 16,другой на 14.
Где вырвали на 14 точите лучше переходную 16 с 14 . А вместо болтов идут шпильки гбц ЮМЗ все подходят одна в одну что длинные что короткие ! Сам в прошлом году перешел на все шпильки !
Парни несколько вопросов. Ищем давление в Д-240. Открыли картер, вкладыши на шатунах - идеал, корень - бобит продран почти до металла и колено пописано. Разобрали и на промерку. Итог корень полирнули и остался Н 1, шатун проточили и стал Н 2. Но мастер сказал, что всё было не критично и так давление на колене терять не будет ( холодный 4, горячий 0,8 на холостых.) Патрубки на насос в норме. Сам насос пробовали - качали соляру. Вроде давит, перекрываеш слышно что упирается и немного выдавливает через втулку. Распредвал не болтается. Единственное осталась цинтрефуга. Кргда трактор взяли, была не рабочая, развален колпак внутри. Заменили верхнею часть. Крутится а давление не поменялось. Получается пробовать менять низ???
Или ещё какие мысли????
Единственное осталась цинтрефуга. Кргда трактор взяли, была не рабочая, развален колпак внутри. Заменили верхнею часть. Крутится а давление не поменялось.
Что за масло? Была такая фигня с юкойловским в серой канистре. Потом масло нах слил и залил обычную ДМку - все стало нормально.
Единственное осталась цинтрефуга. Кргда трактор взяли, была не рабочая, развален колпак внутри. Заменили верхнею часть. Крутится а давление не поменялось.
Что за масло? Была такая фигня с юкойловским в серой канистре. Потом масло нах слил и залил обычную ДМку - все стало нормально.
Единственное осталась цинтрефуга. Кргда трактор взяли, была не рабочая, развален колпак внутри. Заменили верхнею часть. Крутится а давление не поменялось.
Что за масло? Была такая фигня с юкойловским в серой канистре. Потом масло нах слил и залил обычную ДМку - все стало нормально.
Единственное осталась цинтрефуга. Кргда трактор взяли, была не рабочая, развален колпак внутри. Заменили верхнею часть. Крутится а давление не поменялось.
Что за масло? Была такая фигня с юкойловским в серой канистре. Потом масло нах слил и залил обычную ДМку - все стало нормально.
Обычное дизельное. МГ14 или как то так.
Лишь бы не И-20)))
Смешно! А если серьёзно то И-20 мне даже в гидравлике не нравиться. На рабочем система мёртвая, спасает только что лью КС-19. Более менее шевелится.
Единственное осталась цинтрефуга. Кргда трактор взяли, была не рабочая, развален колпак внутри. Заменили верхнею часть. Крутится а давление не поменялось.
Что за масло? Была такая фигня с юкойловским в серой канистре. Потом масло нах слил и залил обычную ДМку - все стало нормально.
Обычное дизельное. МГ14 или как то так.
Лишь бы не И-20)))
Смешно! А если серьёзно то И-20 мне даже в гидравлике не нравиться. На рабочем система мёртвая, спасает только что лью КС-19. Более менее шевелится.
Единственное осталась цинтрефуга. Кргда трактор взяли, была не рабочая, развален колпак внутри. Заменили верхнею часть. Крутится а давление не поменялось.
Что за масло? Была такая фигня с юкойловским в серой канистре. Потом масло нах слил и залил обычную ДМку - все стало нормально.
Обычное дизельное. МГ14 или как то так.
Лишь бы не И-20)))
Смешно! А если серьёзно то И-20 мне даже в гидравлике не нравиться. На рабочем система мёртвая, спасает только что лью КС-19. Более менее шевелится.
Единственное осталась цинтрефуга. Кргда трактор взяли, была не рабочая, развален колпак внутри. Заменили верхнею часть. Крутится а давление не поменялось.
Что за масло? Была такая фигня с юкойловским в серой канистре. Потом масло нах слил и залил обычную ДМку - все стало нормально.
Обычное дизельное. МГ14 или как то так.
Лишь бы не И-20)))
Смешно! А если серьёзно то И-20 мне даже в гидравлике не нравиться. На рабочем система мёртвая, спасает только что лью КС-19. Более менее шевелится.
Понятно значит никак подругому стоял правильно.
Присмотритесь. Там есть смещенные отверстия, а также отверстие штифта смещенно в сторону. По другому не поставите.
Спасибо будем смотреть
Сорвали 4 болта на головке. Как их лучше восстановить? Шпильки? или еще чего сейчас есть. Сосед вообще говорит на поксипол сажал и держит.
Можно шпильку.Можно и болт на 16.(отверстие головки рассверлить придётся только).Я бы лично шпильку сделал.Делал кстати (от лени),не снимая головки.
Может болт крепления стартера длинный и упирается в маховик.
Если отпустить двигатель от промежутки, то болт так и останется прижат к маховику.
Сейчас купил корзину старого образца. Подскажите как правильно отрегулировать лапки.
ну 3 мм до выжимного
Какого чёрта? кто мои посты везде по удалял? Совесть поимели бы хоть здесь то бы оставили!
Ещё раз пишу здесь, так как здесь тема профильная! В той теме больше не пишу!!!
Вот статья интересная про болты и шпильки ГБЦ http://pravmash.ru/bolty-i-shpilki/
Меня эти стандартные болты ГБЦ на д-240 достали, резьбы рвут в блоке цилиндров! Шпильки хрен в каких магазинах по тракторам найдёшь, все продавцы суют эти долбанные болты.
Нашёл шпильки ремонтные от УАЗИКА на 14, вроде как раз подходят на д-240 вместо болтов, хочу поставить их, кто так делал? какие мнения? Может ещё от чего то есть подобное?
Здраствуйте , подскажите пожалуйста должна ли шестерня 3 передачи быть в сцепке з шестерней раздаточной(промежуточной) когда включена 9 передача на МТЗ 80 буду рад любой информации.
Подскажите пожалуйста,поставили ГБЦ 245 на блок 240,взаменяемы головки или искать родную,и еще на 245 головке небыло коромысел,можно поставить со своей головки(243)?
(В соседней ветке не ответели,может здесь кто сталкивался)
Ну уж нет.На этой шпильке резьба на 11,что путно там затянешь?Ищите шпильки на 14,типа родных.Где сорвали,там ремонтную на 16(или целиком,только головку просверлить надо будет) или один конец на 16,другой на 14.
Взаимозаменяемы. Коромысла, если тип смазки одинаков, то тоже ставь.
Подскажите пожалуйста
Сегодня первый раз пользовался ВОМ на восьмидесятке... Он вообще от сцепления не зависит? Ато выжал сцепление как на минике, дернул ручку ВОМ, а там как все стартануло!!!
Хотел пресс сначала потихоньку прокрутить... Неизвестно в каком состоянии...
Нужно немного в среднем положение придерживать при включении.
Зависит, если переключено на синхроное от колес. Но для преса оно не нужно.
просто включай и выключай (подымай опускай) рычаг вома плавно.
Где вырвали на 14 точите лучше переходную 16 с 14 . А вместо болтов идут шпильки гбц ЮМЗ все подходят одна в одну что длинные что короткие ! Сам в прошлом году перешел на все шпильки !
Парни несколько вопросов. Ищем давление в Д-240. Открыли картер, вкладыши на шатунах - идеал, корень - бобит продран почти до металла и колено пописано. Разобрали и на промерку. Итог корень полирнули и остался Н 1, шатун проточили и стал Н 2. Но мастер сказал, что всё было не критично и так давление на колене терять не будет ( холодный 4, горячий 0,8 на холостых.) Патрубки на насос в норме. Сам насос пробовали - качали соляру. Вроде давит, перекрываеш слышно что упирается и немного выдавливает через втулку. Распредвал не болтается. Единственное осталась цинтрефуга. Кргда трактор взяли, была не рабочая, развален колпак внутри. Заменили верхнею часть. Крутится а давление не поменялось. Получается пробовать менять низ???
Или ещё какие мысли????
Или проверить, не залегли ли внизу клапана.
Вот тоже так делал, шпилька юмз низ на 16 а верх на 14. гбц не сверлил.
Что за масло? Была такая фигня с юкойловским в серой канистре. Потом масло нах слил и залил обычную ДМку - все стало нормально.
Обычное дизельное. МГ14 или как то так.
Лишь бы не И-20)))
Смешно! А если серьёзно то И-20 мне даже в гидравлике не нравиться. На рабочем система мёртвая, спасает только что лью КС-19. Более менее шевелится.
В мотор -М10г2к,дм,из дешёвых лить надо!!!
В моторе МГ14, я за гидравлику.
Давление,Колпак,Центрифуга,....и обана гидравлика!!!