Доброго времени суток всем!
Стоит такая задача, повесить челюстной фронтальник на мтз, а гидровыходов нехватает, тамже всего три пары, а мне нужно на заднюю навеску, и на фронтальник: пара на подъем, пара на ковш, пара на челюсть. Где взять еще пару, или другой распределитель покупать? Какой подойдет? В общем подскажите, как решить этот вопрос? Чтоб недорого но сердито! Спасибо всем!
Если быстро и недорого-смотри первую часть темы"все о гидравлике"-там все расписано про установку второго параллельного распреда.если хотите получше и поинтереснее-тема установка итальянского распреда.читайте там.там же найдете координаты где взять такие распреды.самый простой способ-поставить распред на секцию основного.основной врубаете на подьем и работаете вторым распредом-так у вас будут три секции добавленного на погрузчик.секции основного на прицеп и на навеску.
Доброго времени суток всем!
Стоит такая задача, повесить челюстной фронтальник на мтз, а гидровыходов нехватает, тамже всего три пары, а мне нужно на заднюю навеску, и на фронтальник: пара на подъем, пара на ковш, пара на челюсть. Где взять еще пару, или другой распределитель покупать? Какой подойдет? В общем подскажите, как решить этот вопрос? Чтоб недорого но сердито! Спасибо всем!
Если быстро и недорого-смотри первую часть темы"все о гидравлике"-там все расписано про установку второго параллельного распреда.если хотите получше и поинтереснее-тема установка итальянского распреда.читайте там.там же найдете координаты где взять такие распреды.самый простой способ-поставить распред на секцию основного.основной врубаете на подьем и работаете вторым распредом-так у вас будут три секции добавленного на погрузчик.секции основного на прицеп и на навеску.
Или купить кран переключающий( три выхода) надо погрузчиком работать-переключил на погрузчик или наеборот- на навеску. или два запорных крана- какой надо открыл, а другой закрыл.
вариант с кранами подкупает простотой-но их цена и необходимое количество,беготня с переключениями-да ну его к лешему.самый хороший вариант вообще поставить импортный распред на нужное количество секций и радоваться работе.хотя это и будет дорого,наличие таких распредов неизвестно-только на заказ.
Спасибо братцы! Но если честно, нет времени лопатить тему. Может кто скинет ссылочку про установку итальянского распределителя, тот вариант, что получше. Про подешевле, я конечно погорячился, признаюсь.
Спасибо братцы! Но если честно, нет времени лопатить тему. Может кто скинет ссылочку про установку итальянского распределителя, тот вариант, что получше. Про подешевле, я конечно погорячился, признаюсь.
Здравствуйте. Мужики, помогите советом. Купил корпус термостата нового образца и термостат. В магазине не посмотрел, а дома примерил, термостат с резиновым колечком не входит в корпус, а без колечка болтается. и вообще на коробке ничего про мтз не написано. Что делать?
Здравствуйте. Мужики, помогите советом. Купил корпус термостата нового образца и термостат. В магазине не посмотрел, а дома примерил, термостат с резиновым колечком не входит в корпус, а без колечка болтается. и вообще на коробке ничего про мтз не написано. Что делать?
Здравствуйте. Мужики, помогите советом. Купил корпус термостата нового образца и термостат. В магазине не посмотрел, а дома примерил, термостат с резиновым колечком не входит в корпус, а без колечка болтается. и вообще на коробке ничего про мтз не написано. Что делать?
Всем привет! Мужики,ток не бейте,подскажите как заменить сальник в заднем мосту,а то что то весь корд колеса в масле. Какие нюансы есть?
Там очень сложно.
1 Надо открутить колесо,а для этого надо найти ключ,и отжатся на навески.
2 надо снять ступицу(ну это легко-трубу метра 2 и ключ)
3 надо подобрать ключ что бы открутить корпус сальника(тоже очень большая редкость)
4 выпресовать сальник из корпуса(подойдет отвертка)
5 собрать все в обратном порядке
Всем привет! Мужики,ток не бейте,подскажите как заменить сальник в заднем мосту,а то что то весь корд колеса в масле. Какие нюансы есть?
Там очень сложно.
1 Надо открутить колесо,а для этого надо найти ключ,и отжатся на навески.
2 надо снять ступицу(ну это легко-трубу метра 2 и ключ)
3 надо подобрать ключ что бы открутить корпус сальника(тоже очень большая редкость)
4 выпресовать сальник из корпуса(подойдет отвертка)
5 собрать все в обратном порядке
Ну то есть там крышку вскрыть на 4 болтах и просто сальник достать и обратно засунуть новый,да?
Как бы описать его ну пружина в стакане её не видно и этот стакан при температуре открывает.
Они только латуневые
Да не, Юр ты наверное говоришь про ТС-109, на фото.[изображение]
А у dkflbvbh71 термостат в корпус нового обраца ТС-107.
Вот нашел забугорный аналог - ТН6779.87
Как бы описать его ну пружина в стакане её не видно и этот стакан при температуре открывает.
Они только латуневые
Да не, Юр ты наверное говоришь про ТС-109, на фото.[изображение]
А у dkflbvbh71 термостат в корпус нового обраца ТС-107.
Вот нашел забугорный аналог - ТН6779.87
ТА107-04
ТР4-02
ТС107-1306100-04
dkflbvbh71 пишет:
В магазине не посмотрел, а дома примерил, термостат с резиновым колечком не входит в корпус, а без колечка болтается. и вообще на коробке ничего про мтз не написано. Что делать?
если во всем остальном подходит - чтоб не покупать другой термостат можно снять резинку и подобрать по размеру резиновое кольцо взамен, чтоб прижимало термостат к корпусу с одной стороны.
Если быстро и недорого-смотри первую часть темы"все о гидравлике"-там все расписано про установку второго параллельного распреда.если хотите получше и поинтереснее-тема установка итальянского распреда.читайте там.там же найдете координаты где взять такие распреды.самый простой способ-поставить распред на секцию основного.основной врубаете на подьем и работаете вторым распредом-так у вас будут три секции добавленного на погрузчик.секции основного на прицеп и на навеску.
Чтоб недорого и быстро, поставить два трехходовых крана, в разрыв магистрали зад. навески.
Или купить кран переключающий( три выхода) надо погрузчиком работать-переключил на погрузчик или наеборот- на навеску. или два запорных крана- какой надо открыл, а другой закрыл.
Народ всем СПАСИБО кто отозвался (на счет бирки двигателя) заказал на авито, жду
вариант с кранами подкупает простотой-но их цена и необходимое количество,беготня с переключениями-да ну его к лешему.самый хороший вариант вообще поставить импортный распред на нужное количество секций и радоваться работе.хотя это и будет дорого,наличие таких распредов неизвестно-только на заказ.
С джойстиком...
Спасибо братцы! Но если честно, нет времени лопатить тему. Может кто скинет ссылочку про установку итальянского распределителя, тот вариант, что получше. Про подешевле, я конечно погорячился, признаюсь.
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-...
Всем привет. Ребята,подскажите пожалуйста, гбц от 245 подойдет на 241 двигатель?
А на 82-м не как у 892 и 952 серии сбоку навеска и три рычага спереди?
Здравствуйте. Мужики, помогите советом. Купил корпус термостата нового образца и термостат. В магазине не посмотрел, а дома примерил, термостат с резиновым колечком не входит в корпус, а без колечка болтается. и вообще на коробке ничего про мтз не написано. Что делать?
Зык. Там про МТЗ ничего не написано.
Обменяй на кружку похожий,этот не он
Поподробнее про кружку
Всем привет! Мужики,ток не бейте,подскажите как заменить сальник в заднем мосту,а то что то весь корд колеса в масле. Какие нюансы есть?
Как бы описать его
ну пружина в стакане её не видно и этот стакан при температуре открывает.
Они только латуневые
Всем привет сегодня вскрыл движок три дня назад стуканул
Там очень сложно.
1 Надо открутить колесо,а для этого надо найти ключ,и отжатся на навески.
2 надо снять ступицу(ну это легко-трубу метра 2 и ключ)
3 надо подобрать ключ что бы открутить корпус сальника(тоже очень большая редкость)
4 выпресовать сальник из корпуса(подойдет отвертка)
5 собрать все в обратном порядке
Ну то есть там крышку вскрыть на 4 болтах и просто сальник достать и обратно засунуть новый,да?
Пасиб,понял
Да не, Юр ты наверное говоришь про ТС-109, на фото.
А у dkflbvbh71 термостат в корпус нового обраца ТС-107.
Вот нашел забугорный аналог - ТН6779.87
Вот практически все так ремонтуют двигатель, а потом 99 % будет течь под плитой.
Так тот что на фото пойдет или нет?
Во во он самый вспомнил
имхо: нет
твой нет, а сергея фото да
ТА107-04
ТР4-02
ТС107-1306100-04
если во всем остальном подходит - чтоб не покупать другой термостат можно снять резинку и подобрать по размеру резиновое кольцо взамен, чтоб прижимало термостат к корпусу с одной стороны.
Соберём увидим