Доброго времени суток всем!
Стоит такая задача, повесить челюстной фронтальник на мтз, а гидровыходов нехватает, тамже всего три пары, а мне нужно на заднюю навеску, и на фронтальник: пара на подъем, пара на ковш, пара на челюсть. Где взять еще пару, или другой распределитель покупать? Какой подойдет? В общем подскажите, как решить этот вопрос? Чтоб недорого но сердито! Спасибо всем!
Если быстро и недорого-смотри первую часть темы"все о гидравлике"-там все расписано про установку второго параллельного распреда.если хотите получше и поинтереснее-тема установка итальянского распреда.читайте там.там же найдете координаты где взять такие распреды.самый простой способ-поставить распред на секцию основного.основной врубаете на подьем и работаете вторым распредом-так у вас будут три секции добавленного на погрузчик.секции основного на прицеп и на навеску.
Доброго времени суток всем!
Стоит такая задача, повесить челюстной фронтальник на мтз, а гидровыходов нехватает, тамже всего три пары, а мне нужно на заднюю навеску, и на фронтальник: пара на подъем, пара на ковш, пара на челюсть. Где взять еще пару, или другой распределитель покупать? Какой подойдет? В общем подскажите, как решить этот вопрос? Чтоб недорого но сердито! Спасибо всем!
Если быстро и недорого-смотри первую часть темы"все о гидравлике"-там все расписано про установку второго параллельного распреда.если хотите получше и поинтереснее-тема установка итальянского распреда.читайте там.там же найдете координаты где взять такие распреды.самый простой способ-поставить распред на секцию основного.основной врубаете на подьем и работаете вторым распредом-так у вас будут три секции добавленного на погрузчик.секции основного на прицеп и на навеску.
Или купить кран переключающий( три выхода) надо погрузчиком работать-переключил на погрузчик или наеборот- на навеску. или два запорных крана- какой надо открыл, а другой закрыл.
вариант с кранами подкупает простотой-но их цена и необходимое количество,беготня с переключениями-да ну его к лешему.самый хороший вариант вообще поставить импортный распред на нужное количество секций и радоваться работе.хотя это и будет дорого,наличие таких распредов неизвестно-только на заказ.
Спасибо братцы! Но если честно, нет времени лопатить тему. Может кто скинет ссылочку про установку итальянского распределителя, тот вариант, что получше. Про подешевле, я конечно погорячился, признаюсь.
Спасибо братцы! Но если честно, нет времени лопатить тему. Может кто скинет ссылочку про установку итальянского распределителя, тот вариант, что получше. Про подешевле, я конечно погорячился, признаюсь.
Здравствуйте. Мужики, помогите советом. Купил корпус термостата нового образца и термостат. В магазине не посмотрел, а дома примерил, термостат с резиновым колечком не входит в корпус, а без колечка болтается. и вообще на коробке ничего про мтз не написано. Что делать?
Здравствуйте. Мужики, помогите советом. Купил корпус термостата нового образца и термостат. В магазине не посмотрел, а дома примерил, термостат с резиновым колечком не входит в корпус, а без колечка болтается. и вообще на коробке ничего про мтз не написано. Что делать?
Здравствуйте. Мужики, помогите советом. Купил корпус термостата нового образца и термостат. В магазине не посмотрел, а дома примерил, термостат с резиновым колечком не входит в корпус, а без колечка болтается. и вообще на коробке ничего про мтз не написано. Что делать?
Всем привет! Мужики,ток не бейте,подскажите как заменить сальник в заднем мосту,а то что то весь корд колеса в масле. Какие нюансы есть?
Там очень сложно.
1 Надо открутить колесо,а для этого надо найти ключ,и отжатся на навески.
2 надо снять ступицу(ну это легко-трубу метра 2 и ключ)
3 надо подобрать ключ что бы открутить корпус сальника(тоже очень большая редкость)
4 выпресовать сальник из корпуса(подойдет отвертка)
5 собрать все в обратном порядке
Всем привет! Мужики,ток не бейте,подскажите как заменить сальник в заднем мосту,а то что то весь корд колеса в масле. Какие нюансы есть?
Там очень сложно.
1 Надо открутить колесо,а для этого надо найти ключ,и отжатся на навески.
2 надо снять ступицу(ну это легко-трубу метра 2 и ключ)
3 надо подобрать ключ что бы открутить корпус сальника(тоже очень большая редкость)
4 выпресовать сальник из корпуса(подойдет отвертка)
5 собрать все в обратном порядке
Ну то есть там крышку вскрыть на 4 болтах и просто сальник достать и обратно засунуть новый,да?
Как бы описать его ну пружина в стакане её не видно и этот стакан при температуре открывает.
Они только латуневые
Да не, Юр ты наверное говоришь про ТС-109, на фото.[изображение]
А у dkflbvbh71 термостат в корпус нового обраца ТС-107.
Вот нашел забугорный аналог - ТН6779.87
Как бы описать его ну пружина в стакане её не видно и этот стакан при температуре открывает.
Они только латуневые
Да не, Юр ты наверное говоришь про ТС-109, на фото.[изображение]
А у dkflbvbh71 термостат в корпус нового обраца ТС-107.
Вот нашел забугорный аналог - ТН6779.87
ТА107-04
ТР4-02
ТС107-1306100-04
dkflbvbh71 пишет:
В магазине не посмотрел, а дома примерил, термостат с резиновым колечком не входит в корпус, а без колечка болтается. и вообще на коробке ничего про мтз не написано. Что делать?
если во всем остальном подходит - чтоб не покупать другой термостат можно снять резинку и подобрать по размеру резиновое кольцо взамен, чтоб прижимало термостат к корпусу с одной стороны.
Если быстро и недорого-смотри первую часть темы"все о гидравлике"-там все расписано про установку второго параллельного распреда.если хотите получше и поинтереснее-тема установка итальянского распреда.читайте там.там же найдете координаты где взять такие распреды.самый простой способ-поставить распред на секцию основного.основной врубаете на подьем и работаете вторым распредом-так у вас будут три секции добавленного на погрузчик.секции основного на прицеп и на навеску.
Чтоб недорого и быстро, поставить два трехходовых крана, в разрыв магистрали зад. навески.
Или купить кран переключающий( три выхода) надо погрузчиком работать-переключил на погрузчик или наеборот- на навеску. или два запорных крана- какой надо открыл, а другой закрыл.
Народ всем СПАСИБО кто отозвался (на счет бирки двигателя) заказал на авито, жду![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
вариант с кранами подкупает простотой-но их цена и необходимое количество,беготня с переключениями-да ну его к лешему.самый хороший вариант вообще поставить импортный распред на нужное количество секций и радоваться работе.хотя это и будет дорого,наличие таких распредов неизвестно-только на заказ.
С джойстиком...![good](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/good.gif)
Спасибо братцы! Но если честно, нет времени лопатить тему. Может кто скинет ссылочку про установку итальянского распределителя, тот вариант, что получше. Про подешевле, я конечно погорячился, признаюсь.
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-...
Всем привет. Ребята,подскажите пожалуйста, гбц от 245 подойдет на 241 двигатель?
А на 82-м не как у 892 и 952 серии сбоку навеска и три рычага спереди?
Здравствуйте. Мужики, помогите советом. Купил корпус термостата нового образца и термостат. В магазине не посмотрел, а дома примерил, термостат с резиновым колечком не входит в корпус, а без колечка болтается. и вообще на коробке ничего про мтз не написано. Что делать?
Зык. Там про МТЗ ничего не написано.
Обменяй на кружку похожий,этот не он
Поподробнее про кружку![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Всем привет! Мужики,ток не бейте,подскажите как заменить сальник в заднем мосту,а то что то весь корд колеса в масле. Какие нюансы есть?
Как бы описать его
ну пружина в стакане её не видно и этот стакан при температуре открывает.
Они только латуневые
Всем привет сегодня вскрыл движок три дня назад стуканул
Там очень сложно.
1 Надо открутить колесо,а для этого надо найти ключ,и отжатся на навески.
2 надо снять ступицу(ну это легко-трубу метра 2 и ключ)
3 надо подобрать ключ что бы открутить корпус сальника(тоже очень большая редкость)
4 выпресовать сальник из корпуса(подойдет отвертка)
5 собрать все в обратном порядке
Ну то есть там крышку вскрыть на 4 болтах и просто сальник достать и обратно засунуть новый,да?
Пасиб,понял![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
Да не, Юр ты наверное говоришь про ТС-109, на фото.![](/files/styles/attachmentpost/public/storage14oc/93889/termos.jpg?itok=1wEEafZH)
А у dkflbvbh71 термостат в корпус нового обраца ТС-107.
Вот нашел забугорный аналог - ТН6779.87
Вот практически все так ремонтуют двигатель, а потом 99 % будет течь под плитой.
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage14oc/100490/20171124171252.jpg?itok=7a3zgCA6)
Так тот что на фото пойдет или нет?
Во во он самый вспомнил
имхо: нет
твой нет, а сергея фото да
ТА107-04
![тпермост](https://fermer.ru/tossl.php?url=http://avtek-export.com/storage/product/original/original_11382.jpg)
ТР4-02
ТС107-1306100-04
если во всем остальном подходит - чтоб не покупать другой термостат можно снять резинку и подобрать по размеру резиновое кольцо взамен, чтоб прижимало термостат к корпусу с одной стороны.
Соберём увидим