Мужики, как отличить настоящий магнетон от "левака"? Взял сегодня в енисее за 7300р. Сейчас стоит словак, один в один магнетон, мне нравится, брал его на время у товарища когда на стартер перешёл.
Мужики, как отличить настоящий магнетон от "левака"? Взял сегодня в енисее за 7300р. Сейчас стоит словак, один в один магнетон, мне нравится, брал его на время у товарища когда на стартер перешёл.
Konstantinos пишет:
Мужики, как отличить настоящий магнетон от "левака"? Взял сегодня в енисее за 7300р. Сейчас стоит словак, один в один магнетон, мне нравится, брал его на время у товарища когда на стартер перешёл.
Этот Китаи, вот первые магнетоны черного цвета они по 3-4 года ходили а то и больше.
Мужики, как отличить настоящий магнетон от "левака"? Взял сегодня в енисее за 7300р. Сейчас стоит словак, один в один магнетон, мне нравится, брал его на время у товарища когда на стартер перешёл.
Konstantinos пишет:
Мужики, как отличить настоящий магнетон от "левака"? Взял сегодня в енисее за 7300р. Сейчас стоит словак, один в один магнетон, мне нравится, брал его на время у товарища когда на стартер перешёл.
Этот Китаи, вот первые магнетоны черного цвета они по 3-4 года ходили а то и больше.
Также покупал первый на т-40 отходил 3 года,взял второй проблемы начались сразу ,обломило вал на бендикс,заменил поработал и опять все заново.В совхозе у авто электрика в углу их куча лежит магнетонов ,запчастей вагон и маленькая тележка.
Извиняюсь что чуть не в тему, но ВЫРУЧАЙТЕ!!! Купил старый мтз, не было бирки на двигателе, смастерил новую, набил номер, поставил на место, при осмотре представителем гостехнадзора появились проблемы, что шильд не заводской сфоткайте пожалуйста образец бирки с 1990- 1995 года выпуска до и после этих годов они отличаются.
Помню, году эдак в 93-94, косил люцерну на МТЗ-80 тягал косилку прицепную роторную, а тягал на девятой с уменьшителем, скорость в общем, а валок меж колёс, особо на приборы смотреть не когда особо, а гоны 2 км, в общем чую запах какой то на развороте, на приборы зырк, температура 90, масло двоечка, хотя до 90 ни когда не грелся, ну думаю, ладно, мож радиатор забился, ну и дальше кошу, ещё в одну сторону прошёл 2 км, разворачиваюсь, чую дым стоит в кабине))) температура 90, вылез дым с сапуна фигачит, а в блоке дырка, заглушка выпала, а датчик сука на 90 заклинило)))) заглушил, пошёл на базу, взял заглушку, взял воды, пришёл забил заглушку, залил воды, завёл, и так ещё ездил на нём лет шесть пока гильза не прогнила, шо удивительно, масло не жрал.
Добавлю до точки. Лесовоз УРАЛ с двигателем КАМАЗ доехал до того,что двигатель стал клинить.Заглушили,(вернее сам заглох)помощь приехала,(т-150)но тянуть сил нет,гружёный.....Чтобы стронуть с места,и помочь в снегу заводили при необходимости,помогали(остыл-стал проворачиваться)....Два года дальше ездит....
Помню, году эдак в 93-94, косил люцерну на МТЗ-80 тягал косилку прицепную роторную, а тягал на девятой с уменьшителем, скорость в общем, а валок меж колёс, особо на приборы смотреть не когда особо, а гоны 2 км, в общем чую запах какой то на развороте, на приборы зырк, температура 90, масло двоечка, хотя до 90 ни когда не грелся, ну думаю, ладно, мож радиатор забился, ну и дальше кошу, ещё в одну сторону прошёл 2 км, разворачиваюсь, чую дым стоит в кабине))) температура 90, вылез дым с сапуна фигачит, а в блоке дырка, заглушка выпала, а датчик сука на 90 заклинило)))) заглушил, пошёл на базу, взял заглушку, взял воды, пришёл забил заглушку, залил воды, завёл, и так ещё ездил на нём лет шесть пока гильза не прогнила, шо удивительно, масло не жрал.
но у меня на 82 ом проехал без заливки воды 1,5 км кольца резиновые выгорели и блок между гильзами лопнул.резинки поменял а блок чуть капает но ходит
Лесовоз УРАЛ с двигателем КАМАЗ доехал до того,что двигатель стал клинить.
На Камазах бывает блок ведёт, и головки, это просто повезло, на ямз если перегрел сильно то головки тоже в утиль, ездить можно конечно, но в нагрузке греется.
Лесовоз УРАЛ с двигателем КАМАЗ доехал до того,что двигатель стал клинить.
На Камазах бывает блок ведёт, и головки, это просто повезло, на ямз если перегрел сильно то головки тоже в утиль, ездить можно конечно, но в нагрузке греется.
Согласен что повезло...Забыл правда дописать-через некоторое время меняли гильзу первого цилиндра-треснула......
Всем привет! Может было у кого? Кто подскажет? Появился не сильный глухой стук в промежутке. Ходоуменьшитель если в нейтраль ставишь или сцепление выжимаешь стук пропадает.
У кого есть чертеж фланца заднего диска, типа этого:
[изображение]
только задний?
Держи
Все отверстия на одинаковом расстоянии друг от друга.( если память не изменяет 95мм друг от друга) Диаметр отверстий на 24. Фаска под гайки диаметром на 32 и глубиной 5 мм.
Парни такой вопрос. Сегодня у дружбана увидел печку салонную с Газели. Прикинул в кабину. У меня малая. Вроде становится более менее справа под рычагами от гидравлики. Только мудрить ее в висячем положении. Нуэто не проблема. Проблема в подключении. Становится радиатором к стеклу. Если будет дуть в стекло????? Это совсем плохо?? Если разогреется и попадет вадичка кирдык стеклышку..... а если движок будет через себя тянуть? Надолго его хватит? А как оно вообще в Газели дует?
Парни такой вопрос. Сегодня у дружбана увидел печку салонную с Газели. Прикинул в кабину. У меня малая. Вроде становится более менее справа под рычагами от гидравлики. Только мудрить ее в висячем положении. Нуэто не проблема. Проблема в подключении. Становится радиатором к стеклу. Если будет дуть в стекло????? Это совсем плохо?? Если разогреется и попадет вадичка кирдык стеклышку..... а если движок будет через себя тянуть? Надолго его хватит? А как оно вообще в Газели дует?
Она и дует через движек, тянет из радиатора. Такая печка стояла два года на мтз, проблем не было, малую кабину прогревала быстро.
Благодарю за информацию. Ром, а где стояла и как была запитона?
Стояла под рычагами, запитана была через тройник от подогревателя и помпы. Точнее один шланг от головки пускача, а второй в тройник между помпой и подогревателем.
Наверно не раз обсуждали но читать все-несколько месяцев надо.Тормоза дисковые МТЗ-ставил часов 500 назад.Стало клинить и хорошо.Экскаватор-нагрузка на мост большая боюсь что- нибудь порвет.Неужели на помойку?Или справа-налево,может шарик побольше,может выработку скруглить какой шарошкой.Кто что посоветует или ссылку на страницу даст.
Наверно не раз обсуждали но читать все-несколько месяцев надо.Тормоза дисковые МТЗ-ставил часов 500 назад.Стало клинить и хорошо.Экскаватор-нагрузка на мост большая боюсь что- нибудь порвет.Неужели на помойку?Или справа-налево,может шарик побольше,может выработку скруглить какой шарошкой.Кто что посоветует или ссылку на страницу даст.
разобрать,смазать.имхо-вернуться к тормозам старого образца-они почему то не клинили.у них были "уши" на разжимных дисках и при торможении тот диск который шел в "закус" упирался в отливы барабана.а второй который крутится в "поволь"(по пути вращения)просто будет разжимать механизм.при движении на зад-роль дисков меняется не меняя сути дела.а у новых нет этих ограничителей хода-знакомый говорит что в городе в организации уже мосты из за этого ремонтировали-клинит так что с места не сорвать.
Извиняюсь что чуть не в тему, но ВЫРУЧАЙТЕ!!! Купил старый мтз, не было бирки на двигателе, смастерил новую, набил номер, поставил на место, при осмотре представителем гостехнадзора появились проблемы, что шильд не заводской сфоткайте пожалуйста образец бирки с 1990- 1995 года выпуска до и после этих годов они отличаются.
Народ выручайте ОЧЕНЬ НАДО. (номера ваши мне не нужны, нужен образец бирки)
Наверно не раз обсуждали но читать все-несколько месяцев надо.Тормоза дисковые МТЗ-ставил часов 500 назад.Стало клинить и хорошо.Экскаватор-нагрузка на мост большая боюсь что- нибудь порвет.Неужели на помойку?Или справа-налево,может шарик побольше,может выработку скруглить какой шарошкой.Кто что посоветует или ссылку на страницу даст.
У меня на мтз когда долго не в роботе тоже клинят сильно. Беру вздзшку и снизу в барабане отверстие заливаю .
Человеку нужна бирка именно с двигателя....
---------------------------------------------------------------------------
Проще взять в магазине справку-счёт на блок и зарегистрировать как безномерной.......я так делал....
Всем привет! Может было у кого? Кто подскажет? Появился не сильный глухой стук в промежутке. Ходоуменьшитель если в нейтраль ставишь или сцепление выжимаешь стук пропадает.
Благодарю
Мужики, как отличить настоящий магнетон от "левака"? Взял сегодня в енисее за 7300р. Сейчас стоит словак, один в один магнетон, мне нравится, брал его на время у товарища когда на стартер перешёл.
Этот Китаи, вот первые магнетоны черного цвета они по 3-4 года ходили а то и больше.
Также покупал первый на т-40 отходил 3 года,взял второй проблемы начались сразу ,обломило вал на бендикс,заменил поработал и опять все заново.В совхозе у авто электрика в углу их куча лежит магнетонов ,запчастей вагон и маленькая тележка.
У меня точно такой, но трактор заводится утром и до вечера. Работает 2-3 месяца в году. Уже 6 лет.
Вот так всегда, сначало покупаем, потом узнаем. Сам такой, Не парься, ставь работать будет
Извиняюсь что чуть не в тему, но ВЫРУЧАЙТЕ!!! Купил старый мтз, не было бирки на двигателе, смастерил новую, набил номер, поставил на место, при осмотре представителем гостехнадзора появились проблемы, что шильд не заводской сфоткайте пожалуйста образец бирки с 1990- 1995 года выпуска до и после этих годов они отличаются.
У кого есть чертеж фланца заднего диска, типа этого:
только задний?
Добавлю до точки. Лесовоз УРАЛ с двигателем КАМАЗ доехал до того,что двигатель стал клинить.Заглушили,(вернее сам заглох)помощь приехала,(т-150)но тянуть сил нет,гружёный.....Чтобы стронуть с места,и помочь в снегу заводили при необходимости,помогали(остыл-стал проворачиваться)....Два года дальше ездит....
но у меня на 82 ом проехал без заливки воды 1,5 км кольца резиновые выгорели и блок между гильзами лопнул.резинки поменял а блок чуть капает но ходит
На Камазах бывает блок ведёт, и головки, это просто повезло, на ямз если перегрел сильно то головки тоже в утиль, ездить можно конечно, но в нагрузке греется.
Согласен что повезло...Забыл правда дописать-через некоторое время меняли гильзу первого цилиндра-треснула......
Ознакомьтесь, коллеги, познавательно.
https://www.zr.ru/content/articles/909239-ogon-i-voda/
Всем привет! Может было у кого? Кто подскажет? Появился не сильный глухой стук в промежутке. Ходоуменьшитель если в нейтраль ставишь или сцепление выжимаешь стук пропадает.
Держи
Все отверстия на одинаковом расстоянии друг от друга.( если память не изменяет 95мм друг от друга) Диаметр отверстий на 24. Фаска под гайки диаметром на 32 и глубиной 5 мм.
Парни такой вопрос. Сегодня у дружбана увидел печку салонную с Газели. Прикинул в кабину. У меня малая. Вроде становится более менее справа под рычагами от гидравлики. Только мудрить ее в висячем положении. Нуэто не проблема. Проблема в подключении. Становится радиатором к стеклу. Если будет дуть в стекло????? Это совсем плохо?? Если разогреется и попадет вадичка кирдык стеклышку..... а если движок будет через себя тянуть? Надолго его хватит? А как оно вообще в Газели дует?
Она и дует через движек, тянет из радиатора. Такая печка стояла два года на мтз, проблем не было, малую кабину прогревала быстро.
Благодарю за информацию. Ром, а где стояла и как была запитона?
Стояла под рычагами, запитана была через тройник от подогревателя и помпы. Точнее один шланг от головки пускача, а второй в тройник между помпой и подогревателем.
Наверно не раз обсуждали но читать все-несколько месяцев надо.Тормоза дисковые МТЗ-ставил часов 500 назад.Стало клинить и хорошо.Экскаватор-нагрузка на мост большая боюсь что- нибудь порвет.Неужели на помойку?Или справа-налево,может шарик побольше,может выработку скруглить какой шарошкой.Кто что посоветует или ссылку на страницу даст.
разобрать,смазать.имхо-вернуться к тормозам старого образца-они почему то не клинили.у них были "уши" на разжимных дисках и при торможении тот диск который шел в "закус" упирался в отливы барабана.а второй который крутится в "поволь"(по пути вращения)просто будет разжимать механизм.при движении на зад-роль дисков меняется не меняя сути дела.а у новых нет этих ограничителей хода-знакомый говорит что в городе в организации уже мосты из за этого ремонтировали-клинит так что с места не сорвать.
Народ выручайте ОЧЕНЬ НАДО. (номера ваши мне не нужны, нужен образец бирки)
У меня на мтз когда долго не в роботе тоже клинят сильно. Беру вздзшку и снизу в барабане отверстие заливаю .
ТУТ Я ДУМАЮ ЧЕЛОВЕК ВАМ ОБЕСНИТhttps://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/tablichka_birka_shild... . Но вроде такая была
Или такая
Человеку нужна бирка именно с двигателя....
Тьфу ну так дайте ему эту бирку.
Человеку нужна бирка именно с двигателя....
---------------------------------------------------------------------------
Проще взять в магазине справку-счёт на блок и зарегистрировать как безномерной.......я так делал....
Ни у кого не было??