Мужчины , рвёт кронштейн генератора , что делать ??? Уже четвёртый ставлю , и ремень сильно не натягиваю .
На моем постоянно болт обрывало - раскоса не было. Даже потом кронштейн на искосок выработался, еще больше от этого телипало. Поставил раскос, кронштейн выровнял - больше не телипает и не обрывает.
У меня стоит на 8 лопастей чуток круглым напильником дырки под крепежные болты увеличил уже есть и на 9лопастей буду ставить на второй трактор
Всем И как результат по сравнению с 4 лопасной ?
Намного лучше не греется .извечная проблема мтз гур подтеки на радиатор и пыль в додачу 6 сот уменя заглушены[/quote]
да он и на четырех лопастях не грееется просто платиковая шестилопастная легче меньше бьет помпу ну всмысле ее продшипники..... а 8 лопастей ..... ума не приложу...- почистьте радиатор и блок от грязи...
Электронный полис ОСАГО кто нибудь сам смог оформить онлайн? Чё то хрень полная, даже полис который у них есть в базе и ничего в нем не меняешь а просто продлеваешь и то не принимает, всякие ошибки выкидывает, думаю только русским хакерам под силу.
Электронный полис ОСАГО кто нибудь сам смог оформить онлайн? Чё то хрень полная, даже полис который у них есть в базе и ничего в нем не меняешь а просто продлеваешь и то не принимает, всякие ошибки выкидывает, думаю только русским хакерам под силу.
Парни пара вопросов.
В бортовой от пружины откололось пол витка. Жить будет?
Как отрегулировать затяжку на валу гайки 1. И она фиксируется загибом ?
Ну ещё один впросик - что кто может сказать о запчастях МАСТЕР ПАРТ. По интернету поискал. Сплошная вода - ни кто делает ни где.......
Здравствуйте! подскажите пожалуйста мтз 80 с большой кабиной, скоростной рычаг справа, не могу включить на этом рычаге повышинную передачу упирается как в стенку, а пониженая включается всегда хорошо.Заранее блогодарен.
всем доброго времени суток подскажите где стоит РР362 реле зарядки МТЗ 825 спаибо
На современных генераторах применяется интегральное реле регулятор встроенное в генератор-находится под пластиковой крышкой.
Иван180474 пишет:
Здравствуйте! подскажите пожалуйста мтз 80 с большой кабиной, скоростной рычаг справа, не могу включить на этом рычаге повышинную передачу упирается как в стенку, а пониженая включается всегда хорошо.Заранее блогодарен.
Разбит фиксатор ползуна редуктора.необходимо его реставрировать.заварить канавку и прорезать новую с плавными краями и не такую глубокую или в корпусе вилок рассверливать под шарик бОльшего диаметра-он не будет так проваливаться в паз фиксаторный и не будет закусывать.иногда и рычаги ломают при такой неисправности
Разбит фиксатор ползуна редуктора.необходимо его реставрировать.заварить канавку и прорезать новую с плавными краями и не такую глубокую или в корпусе вилок рассверливать под шарик большего диаметра-он не будет так проваливаться в паз фиксаторный и не будет закусывать.иногда и рычаги ломают при такой неисправности[/quote]
Я так понял фиксатор ползуна редуктора это то что идёт от рычага на крышке коробки,надо ли снимать крышку на коробке полностью?опишите пожалуйста...
Разбит фиксатор ползуна редуктора.необходимо его реставрировать.заварить канавку и прорезать новую с плавными краями и не такую глубокую или в корпусе вилок рассверливать под шарик большего диаметра-он не будет так проваливаться в паз фиксаторный и не будет закусывать.иногда и рычаги ломают при такой неисправности[/quote]
Я так понял фиксатор ползуна редуктора это то что идёт от рычага на крышке коробки,надо ли снимать крышку на коробке полностью?опишите пожалуйста...
Разбит фиксатор ползуна редуктора.необходимо его реставрировать.заварить канавку и прорезать новую с плавными краями и не такую глубокую или в корпусе вилок рассверливать под шарик большего диаметра-он не будет так проваливаться в паз фиксаторный и не будет закусывать.иногда и рычаги ломают при такой неисправности
Я так понял фиксатор ползуна редуктора это то что идёт от рычага на крышке коробки,надо ли снимать крышку на коробке полностью?опишите пожалуйста...[/quote]
И крышку снимать и корпус вилок-паук снимать.вот на нем крайний правый ползун клинит в положении пониженный ряд.когда разберете увидитн ползун с приваренным широким пазом под рычаг переключения.вот его и надо шаманить.как-выбор за вами.я в нескольких тракторах заплавлял и новый паз прорезал болгаркой.народ на форуме писАл что большего размера шарик вставляют рассверлив под это дело корпус вилок.
Добрый день форумчане! С наступающим ! Простите за глупые вопросы но трактором владеют не давно,мтз 82 95г.в и так вопросы1:при работе с гидравликой есть характерный гул ,или типа жужания что это может быть насос или ещё что? И второй вопрос как залить масло в каробку и мост есть щюп а пропку не могу найти? Подскажите пожалуйста
Добрый день форумчане! С наступающим ! Простите за глупые вопросы но трактором владеют не давно,мтз 82 95г.в и так вопросы1:при работе с гидравликой есть характерный гул ,или типа жужания что это может быть насос или ещё что? И второй вопрос как залить масло в каробку и мост есть щюп а пропку не могу найти? Подскажите пожалуйста
заливная пробка находится в кабине возли ричага кпп,щуп с левой сторони на кпп или с права на корпуси пропочка
Добрый день форумчане! С наступающим ! Простите за глупые вопросы но трактором владеют не давно,мтз 82 95г.в и так вопросы1:при работе с гидравликой есть характерный гул ,или типа жужания что это может быть насос или ещё что? И второй вопрос как залить масло в каробку и мост есть щюп а пропку не могу найти? Подскажите пожалуйста
пробка за карданом,масло через кпп с воронкой и шлангом
Добрый день форумчане! С наступающим ! Простите за глупые вопросы но трактором владеют не давно,мтз 82 95г.в и так вопросы1:при работе с гидравликой есть характерный гул ,или типа жужания что это может быть насос или ещё что? И второй вопрос как залить масло в каробку и мост есть щюп а пропку не могу найти? Подскажите пожалуйста
Нагнетателем через щуп будет удобнее, чем срывать пол, чтоб до заливной добраться... ну разве что все 40 литров заливать? Тогда под вопросом, в зависимости от нагнетателя...
Добрый день форумчане! С наступающим ! Простите за глупые вопросы но трактором владеют не давно,мтз 82 95г.в и так вопросы1:при работе с гидравликой есть характерный гул ,или типа жужания что это может быть насос или ещё что? И второй вопрос как залить масло в каробку и мост есть щюп а пропку не могу найти? Подскажите пожалуйста
заливная пробка находится в кабине возли ричага кпп,щуп с левой сторони на кпп или с права на корпуси пропочка
Щуп с левой стороне на КПП в крышке,про масло вроде понятно,спасибо!!!а по гидравлики???
при работе с гидравликой есть характерный гул ,или типа жужания что это может быть насос или ещё что?
работает?тогда не бери в голову.рабочий агрегат не может быть бесшумным.по маслу в коробку да и вообще куда либо в мосты у меня сделан нагнетатель из старого убитого нш10 и дрель электрическая.10 литров за минуту заливает.здесь без шланга который подает масло к нужному месту.в шланг привёрнута трубка которая свободно влезает в отверстие щупа-через щуп и заливаю.
при работе с гидравликой есть характерный гул ,или типа жужания что это может быть насос или ещё что?
работает?тогда не бери в голову.рабочий агрегат не может быть бесшумным.по маслу в коробку да и вообще куда либо в мосты у меня сделан нагнетатель из старого убитого нш10 и дрель электрическая.10 литров за минуту заливает.[изображение]здесь без шланга который подает масло к нужному месту.в шланг привёрнута трубка которая свободно влезает в отверстие щупа-через щуп и заливаю.
Не поднимает задняя навеска. Открутили шланги и соединили на распред. Тогда отлично работает. Думаю проблема позиционном регуляторе. Но как исправить? Мтз 892 друга
Не поднимает задняя навеска. Открутили шланги и соединили на распред. Тогда отлично работает. Думаю проблема позиционном регуляторе. Но как исправить? Мтз 892 друга
попрбуйте тягу на управления регулятором укоротить на рычаге.или на датчике сигнала с другой стороны тоже порегулировать тягу-запомните первоначальные положения чтобы в случае чего вернуть обратно-а то можно такого накрутить.
На моем постоянно болт обрывало - раскоса не было. Даже потом кронштейн на искосок выработался, еще больше от этого телипало. Поставил раскос, кронштейн выровнял - больше не телипает и не обрывает.
нету такого, как он крепится?может фото у кого есть как он крепится
№5 к заднему болту генератора и к блоку
Большое спасибо всем , теперь понял. Самодельный сделаю или искать завод.
Да какой завод,простую пластину и все
Намного лучше не греется .извечная проблема мтз гур подтеки на радиатор и пыль в додачу 6 сот уменя заглушены[/quote]
да он и на четырех лопастях не грееется просто платиковая шестилопастная легче меньше бьет помпу ну всмысле ее продшипники..... а 8 лопастей ..... ума не приложу...- почистьте радиатор и блок от грязи...
Доброе время суток! Недавно приобрел МТЗ 80 на приборах датчик давление в ресивер и не показывает он к нему механически шлангом подключен или как?
Так и сделал,завтра уровни и пробку поддона откручу,гляну что да и как.
Эээх класная штука подогрев с тосолом.
Панель приборов какая? Год выпуска трактора? Если тонкая трубка от центрифуги и ресивера в кабину идет - то механически.
Электронный полис ОСАГО кто нибудь сам смог оформить онлайн? Чё то хрень полная, даже полис который у них есть в базе и ничего в нем не меняешь а просто продлеваешь и то не принимает, всякие ошибки выкидывает, думаю только русским хакерам под силу.
https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy/284117
Парни пара вопросов.
В бортовой от пружины откололось пол витка. Жить будет?
Как отрегулировать затяжку на валу гайки 1. И она фиксируется загибом ?
Ну ещё один впросик - что кто может сказать о запчастях МАСТЕР ПАРТ. По интернету поискал. Сплошная вода - ни кто делает ни где.......
ВАЛ
http://kanistra-shop.ru/wp-content/uploads/2016/09/00088143.jpg
Этот состав помогает, на Т-150 сезон отработали, на ДОН-1500 (ЯМЗ) сезон доработали.
всем доброго времени суток подскажите где стоит РР362 реле зарядки МТЗ 825 спаибо
Здравствуйте! подскажите пожалуйста мтз 80 с большой кабиной, скоростной рычаг справа, не могу включить на этом рычаге повышинную передачу упирается как в стенку, а пониженая включается всегда хорошо.Заранее блогодарен.
На современных генераторах применяется интегральное реле регулятор встроенное в генератор-находится под пластиковой крышкой.
Разбит фиксатор ползуна редуктора.необходимо его реставрировать.заварить канавку и прорезать новую с плавными краями и не такую глубокую или в корпусе вилок рассверливать под шарик бОльшего диаметра-он не будет так проваливаться в паз фиксаторный и не будет закусывать.иногда и рычаги ломают при такой неисправности
Разбит фиксатор ползуна редуктора.необходимо его реставрировать.заварить канавку и прорезать новую с плавными краями и не такую глубокую или в корпусе вилок рассверливать под шарик большего диаметра-он не будет так проваливаться в паз фиксаторный и не будет закусывать.иногда и рычаги ломают при такой неисправности[/quote]
Я так понял фиксатор ползуна редуктора это то что идёт от рычага на крышке коробки,надо ли снимать крышку на коробке полностью?опишите пожалуйста...
Разбит фиксатор ползуна редуктора.необходимо его реставрировать.заварить канавку и прорезать новую с плавными краями и не такую глубокую или в корпусе вилок рассверливать под шарик большего диаметра-он не будет так проваливаться в паз фиксаторный и не будет закусывать.иногда и рычаги ломают при такой неисправности[/quote]
Я так понял фиксатор ползуна редуктора это то что идёт от рычага на крышке коробки,надо ли снимать крышку на коробке полностью?опишите пожалуйста...
Я так понял фиксатор ползуна редуктора это то что идёт от рычага на крышке коробки,надо ли снимать крышку на коробке полностью?опишите пожалуйста...[/quote]
И крышку снимать и корпус вилок-паук снимать.вот на нем крайний правый ползун клинит в положении пониженный ряд.когда разберете увидитн ползун с приваренным широким пазом под рычаг переключения.вот его и надо шаманить.как-выбор за вами.я в нескольких тракторах заплавлял и новый паз прорезал болгаркой.народ на форуме писАл что большего размера шарик вставляют рассверлив под это дело корпус вилок.
Да. Под ней будет механизм переключения.Его снимаете и разбираете. Ползун редуктора крайний справа по ходу движения.
Добрый день форумчане! С наступающим ! Простите за глупые вопросы но трактором владеют не давно,мтз 82 95г.в и так вопросы1:при работе с гидравликой есть характерный гул ,или типа жужания что это может быть насос или ещё что? И второй вопрос как залить масло в каробку и мост есть щюп а пропку не могу найти? Подскажите пожалуйста
заливная пробка находится в кабине возли ричага кпп,щуп с левой сторони на кпп или с права на корпуси пропочка
пробка за карданом,масло через кпп с воронкой и шлангом
Нагнетателем через щуп будет удобнее, чем срывать пол, чтоб до заливной добраться... ну разве что все 40 литров заливать? Тогда под вопросом, в зависимости от нагнетателя...
Щуп с левой стороне на КПП в крышке,про масло вроде понятно,спасибо!!!а по гидравлики???
работает?тогда не бери в голову.рабочий агрегат не может быть бесшумным.по маслу в коробку да и вообще куда либо в мосты у меня сделан нагнетатель из старого убитого нш10 и дрель электрическая.10 литров за минуту заливает.
здесь без шланга который подает масло к нужному месту.в шланг привёрнута трубка которая свободно влезает в отверстие щупа-через щуп и заливаю.
Спасибо интересная штука
вазму на заметку!!
Не поднимает задняя навеска. Открутили шланги и соединили на распред. Тогда отлично работает. Думаю проблема позиционном регуляторе. Но как исправить? Мтз 892 друга
попрбуйте тягу на управления регулятором укоротить на рычаге.или на датчике сигнала с другой стороны тоже порегулировать тягу-запомните первоначальные положения чтобы в случае чего вернуть обратно-а то можно такого накрутить.