Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 591 из 664


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

19895 сообщений
12.05.2014 - 16:35
: 852

Парни вопрос какие распылители брать на форсунки на д240 и на Сколько дырок.

Украина
: Запорожская обл
12.01.2013 - 22:10
: 802
Дмитрий 63 пишет:

Парни вопрос какие распылители брать на форсунки на д240 и на Сколько дырок.

На свой поставил АЗПИ 171.1112110-02 (5х0.34), подлинность проверил на сайте - все сходится ; http://www.azpi.ru/produkciya/identifikaciya/

Аватар пользователя ivan 83
Молдавия
: Гагаузия
05.01.2015 - 15:27
: 522
РомАн45 пишет:
Дмитрий 63 пишет:

Парни вопрос какие распылители брать на форсунки на д240 и на Сколько дырок.

На свой поставил АЗПИ 171.1112110-02 (5х0.34), подлинность проверил на сайте - все сходится ; http://www.azpi.ru/produkciya/identifikaciya/

Такиеже поставил в прошлом году пока полёт нормальный

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5369
Cергей 36 RUS пишет:
Алекс 37 пишет:
дон1500 пишет:

А перекрытия ,это что?

А это для того,чтобы трактористы с небольшой практикой ремонта неправильно регулировали клапана.

Человек спросил - как просто и правильно отрегулировать, я ответил, что там путать то? Не ну можно и по букварю, если очень хочется покрутить колено или пооткручивать топливные трубки.
Перекрытие - первый клапан от радиатора ( выхлопной )закрывается, второй (всасывающий) открывается, ничего сложного поймать этот момент.

С таким же успехом смотрим в каком цилиндре закрывается впускной клапан(в любом!)...Нажимаем на него и проворачиваем мотор до упора в клапан- всё есть ВМТ(и так всеми любимый впрыск) в этом цилиндре(никаких трубок крутить не нужно!) Регулируем.Ну и далее по порядку по пол-оборота. Итого два оборота коленвала...Ваш метод конечно тоже прост,но труднее запомнить....А 1-3-4-2 знают наверное Все.

Александр я.

Аватар пользователя Руслан Яхин
Российская Федерация , Р.Татарстан
: Елабуга
09.11.2009 - 15:40
: 1516

Добрый Фин , мне кажется на блокировку не идёт 10 мпа , а скорее максимум 3.

Прошлого не вернуть , настоящего не исправить , а будущее мы делаем сегодня сами!

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14901
Руслан Яхин пишет:

Добрый Фин , мне кажется на блокировку не идёт 10 мпа , а скорее максимум 3.

Курите букварь-там есть по этому поводу инфа.если у вас на тракторе клапан слива дает такое давление это вовсе не значит что так и должно быть.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5369
FinФИН пишет:
Руслан Яхин пишет:

Добрый Фин , мне кажется на блокировку не идёт 10 мпа , а скорее максимум 3.

Курите букварь-там есть по этому поводу инфа.если у вас на тракторе клапан слива дает такое давление это вовсе не значит что так и должно быть.

Фин..не 10 мпа,а 10 кг/см2...В мпа это будет почти 1мпа.

Александр я.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14901
Алекс 37 пишет:
FinФИН пишет:
Руслан Яхин пишет:

Добрый Фин , мне кажется на блокировку не идёт 10 мпа , а скорее максимум 3.

Курите букварь-там есть по этому поводу инфа.если у вас на тракторе клапан слива дает такое давление это вовсе не значит что так и должно быть.

Фин..не 10 мпа,а 10 кг/см2...В мпа это будет почти 1мпа.

А где Я говорил по 10мпа?на предыдущей странице я говорил про 10атмосфер.то что не заметил в вопросе мпа-признаюсь-прошляпил на автомате.так как думал что человек правильно вопрос сформулировал.

12.05.2014 - 16:35
: 852

Клапана отрегулировал хоть стал регулировать все было нормально. Короче ненадо было. В прошлом году ток все возил и насос и форсунки и опять форсунки. Надо стенд покупать гдето чтоб не возить. Хоть знаю что надо с насосом.

Аватар пользователя Игорь71
Россия
: Тульская область, Алексинский район, д. Ботня
16.12.2008 - 18:49
: 1479

на большую кабину мтз какие резинки на дверь можно поставить? родных в магазинах пока нет, да и прослужили они всего год

12.05.2014 - 16:35
: 852

Короче свозил форсунки все отлично все работает как новые снял голову в голове чача ржавчина чтоли прокладка вся целая вроде. Вопрос кольца ставить второпластовые когда собирать Либо без них?. Один знакомый сказал в голове есть канал который на помпу типа для смазки его надо глянуть чтоб типа масло не шло туда. Чет чушь какая то?

Файлы: 
  • dsc0243.jpg
  • dsc0244.jpg
  • dsc0255.jpg
  • dsc0267.jpg
  • dsc0266.jpg
  • dsc0271.jpg
  • dsc0272.jpg
12.05.2014 - 16:35
: 852

А тосол то что в поршня попал когда голову снял туда и натекло. И тяуть на 180 или большое голову? И прокладка мазать чемто?

Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 3865
Дмитрий 63 пишет:

Короче свозил форсунки все отлично все работает как новые снял голову в голове чача ржавчина чтоли прокладка вся целая вроде. Вопрос кольца ставить второпластовые когда собирать Либо без них?. Один знакомый сказал в голове есть канал который на помпу типа для смазки его надо глянуть чтоб типа масло не шло туда. Чет чушь какая то?

Так понимаю у знакомого в голове чача, а вы с какой целью гбц сдернули?

трактор в поле, что танк в бою

12.05.2014 - 16:35
: 852

Я уже и не знаю на что грешить. Белый дым идет С выхлопной Вот и скинул там смотреть буду. Форсунки нормальные возил.

12.05.2014 - 16:35
: 852

Отдравлю все поставилю новую прокладку и назад все соберу.

30.12.2013 - 21:44
: 3117
Дмитрий 63 пишет:

Я уже и не знаю на что грешить. Белый дым идет С выхлопной Вот и скинул там смотреть буду. Форсунки нормальные возил.

Здравствуйте коллега.Зимой у родни было подобное. Причину не сразу нашли. Оказалось что лопнул блок между 2 и 3 цилиндром.Газы шли в тосол. После этого тосол изменил цвет с синего на рыжий.

12.05.2014 - 16:35
: 852

Спасибо очищу все и буду смотреть

Аватар пользователя Руслан Яхин
Российская Федерация , Р.Татарстан
: Елабуга
09.11.2009 - 15:40
: 1516
FinФИН пишет:

Алекс 37 пишет:
FinФИН пишет:
[развернуть]
Курите букварь-там есть по этому поводу инфа.если у вас на тракторе клапан слива дает такое давление это вовсе не значит что так и должно быть.
Фин..не 10 мпа,а 10 кг/см2...В мпа это будет почти 1мпа.
А где Я говорил по 10мпа?на предыдущей странице я говорил про 10атмосфер.то что не заметил в вопросе мпа-признаюсь-прошляпил на автомате.так как думал что человек правильно вопрос сформулировал.

короче, я покурил букварь .
Во первых я ошибся одним нулём , 1Мпа - это 10 атмосфер(примерно)
Предохранитель на гуре , настроен на 5 Мпа.
Но какое давление идёт на блокировку я так и не нашёл. Но мне кажется что ещё какой-то клапан уменьшает давление на блокировку , потому что там соединения менее надёжные ,и не текут , а на гидроцилиндре задолбали сопливить . Ведь в датчике блокировки есть какой-то клапан (положения вала), может он и редукционную службу выполняет?

Ежели Сергей Тойтович разъяснит по этой ситуации, было бы оргазномически-космически.
При вём при том что я прикупил штуцера от комбайна вариатора. Об этом ,ежели кому интересно могу сфотодокументировать.

Прошлого не вернуть , настоящего не исправить , а будущее мы делаем сегодня сами!

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5369
Руслан Яхин пишет:

Но какое давление идёт на блокировку я так и не нашёл. Но мне кажется что ещё какой-то клапан уменьшает давление на блокировку , потому что там соединения менее надёжные ,и не текут , а на гидроцилиндре задолбали сопливить . Ведь в датчике блокировки есть какой-то клапан (положения вала), может он и редукционную службу выполняет?

Есть там клапан,только не в датчике блокировки,а в магистрали слива. ещё фильтр на неё наворачивается(стоит внутри колонки). Клапан настраивается(вчера только в инете видел) от 8ми до 13 атмосфер. Поэтому и пишем примерно среднее-10.(Да,и давление в ГУРЕ в районе 80 атмосфер).Вот он клапан...

Файлы: 
  • t221520.jpg

Александр я.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5369

А вот выписка из первого попавшегося мануала по давлению в ГУРЕ:При максимальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, доводят температуру масла в гидросистеме до 50±5°С. При этом давление должно достигать 8,8 МПа.

В любом случае не 5.

Александр я.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14901
Алекс 37 пишет:
Руслан Яхин пишет:

Но какое давление идёт на блокировку я так и не нашёл. Но мне кажется что ещё какой-то клапан уменьшает давление на блокировку , потому что там соединения менее надёжные ,и не текут , а на гидроцилиндре задолбали сопливить . Ведь в датчике блокировки есть какой-то клапан (положения вала), может он и редукционную службу выполняет?

Есть там клапан,только не в датчике блокировки,а в магистрали слива. ещё фильтр на неё наворачивается(стоит внутри колонки). Клапан настраивается(вчера только в инете видел) от 8ми до 13 атмосфер. Поэтому и пишем примерно среднее-10.(Да,и давление в ГУРЕ в районе 80 атмосфер).Вот он клапан...

Добавить совершенно нечего.а кроме разве того что этот сливной клапан не регулируется.то есть в нем не предусмотрена возможность регулировки.но так как народ пытливый и без дела сидеть не может то сняв завальцовку пружины и подкинув шаебочку можно поднять давление в сливной магистрали и в магистрали включения блокировки.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5369
FinФИН пишет:

сняв завальцовку пружины

А там шаёбочка хитрая с лысками...Нажимаешь,поворачиваешь поперёк завальцовки и она выходит.Можно завальцовку не снимать...Недавно так делал blush2

Александр я.

Аватар пользователя Руслан Яхин
Российская Федерация , Р.Татарстан
: Елабуга
09.11.2009 - 15:40
: 1516
Алекс 37 пишет:
FinФИН пишет:

сняв завальцовку пружины

А там шаёбочка хитрая с лысками...Нажимаешь,поворачиваешь поперёк завальцовки и она выходит.Можно завальцовку не снимать...Недавно так делал blush2

Ах Вы старые хитрожопы! smile3
А для чегож Вы это делали?

Прошлого не вернуть , настоящего не исправить , а будущее мы делаем сегодня сами!

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5369
Руслан Яхин пишет:
Алекс 37 пишет:
FinФИН пишет:

сняв завальцовку пружины

А там шаёбочка хитрая с лысками...Нажимаешь,поворачиваешь поперёк завальцовки и она выходит.Можно завальцовку не снимать...Недавно так делал blush2

Ах Вы старые хитрожопы! smile3
А для чегож Вы это делали?

Ну у меня блокировки нет например,..Вынул всё нутро просто,вроде соплей чуть меньше стало вокруг...

Александр я.

Аватар пользователя Евгений -регион42
Россия
: КУЗБАСС
09.02.2015 - 09:09
: 3219
Алекс 37 пишет:
Руслан Яхин пишет:
Алекс 37 пишет:
FinФИН пишет:

сняв завальцовку пружины

А там шаёбочка хитрая с лысками...Нажимаешь,поворачиваешь поперёк завальцовки и она выходит.Можно завальцовку не снимать...Недавно так делал blush2

Ах Вы старые хитрожопы! smile3
А для чегож Вы это делали?

Ну у меня блокировки нет например,..Вынул всё нутро просто,вроде соплей чуть меньше стало вокруг...

Давление в сливной магистрали Гура, служит для питания блокировки,
а также является далением "подпора" рейки, то есть этим давлением,
с определённым(не большим) усилием вытесняется шток цилиндра.
Этим, вся передача от цилиндра к цапфам, поджимается в сторону
левого поворота, выбираются люфты, снижается склонность к болтанке колёс.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14901
Евгений -регион42 пишет:

то есть этим давлением,
с определённым(не большим) усилием вытесняется шток цилиндра.
Этим, вся передача от цилиндра к цапфам, поджимается в сторону
левого поворота, выбираются люфты, снижается склонность к болтанке колёс.

это каким цилиндром это давит?и как же гидроусилитель обходится без этого в тракторах мтз50-52 и юмз6?

Аватар пользователя Евгений -регион42
Россия
: КУЗБАСС
09.02.2015 - 09:09
: 3219
FinФИН пишет:
Евгений -регион42 пишет:

то есть этим давлением,
с определённым(не большим) усилием вытесняется шток цилиндра.
Этим, вся передача от цилиндра к цапфам, поджимается в сторону
левого поворота, выбираются люфты, снижается склонность к болтанке колёс.

это каким цилиндром это давит?и как же гидроусилитель обходится без этого в тракторах мтз50-52 и юмз6?

В мтз 50-52 и ЮМЗ клапана на сливе нет , нет и подпора.
Обходится обходится но с подпором былобы лучше.
А цилиндр, он самый - цилиндр ГУРа.
Если в любой цилиндр двустороннего действия, подавать масло
одновременно в обе полости, то на штоке появится усилие,
равное подаваемуму давлению умноженному на площадь сечения
штока, то есть получается аналог одностороннего цилиндра.
Площадь сечения штока ГУРовского цилиндра равна
примерно 7см.кв, умножаем на величену давления на
сливе(10кг/см), получаем примерно 70 кг на штоке.
С такой силой шток через рейку воздействует на сектор.
В итоге на конце средней сошки, писутствует усилие более 10кг,
усилие подпора в сторону левого поворота.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14901
Евгений -регион42 пишет:

Если в любой цилиндр двустороннего действия, подавать масло
одновременно в обе полости, то на штоке появится усилие,
равное подаваемуму давлению умноженному на площадь сечения
штока, то есть получается аналог одностороннего цилиндра.
Площадь сечения штока ГУРовского цилиндра равна
примерно 7см.кв, умножаем на величену давления на
сливе(10кг/см), получаем примерно 70 кг на штоке.
С такой силой шток через рейку воздействует на сектор.
В итоге на конце средней сошки, писутствует усилие более 10кг,
усилие подпора в сторону левого поворота.

а как вы его подадите если в нейтральном положении золотника цилиндр заперт? dntknw

Аватар пользователя Евгений -регион42
Россия
: КУЗБАСС
09.02.2015 - 09:09
: 3219
FinФИН пишет:
Евгений -регион42 пишет:

Если в любой цилиндр двустороннего действия, подавать масло
одновременно в обе полости, то на штоке появится усилие,
равное подаваемуму давлению умноженному на площадь сечения
штока, то есть получается аналог одностороннего цилиндра.
Площадь сечения штока ГУРовского цилиндра равна
примерно 7см.кв, умножаем на величену давления на
сливе(10кг/см), получаем примерно 70 кг на штоке.
С такой силой шток через рейку воздействует на сектор.
В итоге на конце средней сошки, писутствует усилие более 10кг,
усилие подпора в сторону левого поворота.

а как вы его подадите если в нейтральном положении золотника цилиндр заперт? dntknw

В том то и дело что в нейтральном положении золотника цилиндр
не заперт и небыл не когда заперт. Про это я часто пишу в темах по
ГУРу, но многие почемуто всё рано считают что в нейтрали цилиндр
запирается. На самом же деле, в нейтральном положении золотника,
все полости распределителя объеденены и распределитель не как
не преятствует проходу масла в любых направлениях.

Украина
: Орехов Запорожская область
18.01.2014 - 16:18
: 663

а как тогда работают мелитопольские реставрированые с выкинутой блокировкой. вместо блокировки стоит ввогнутая внутрь крышка . ввогнуто для того чтобы зубчатая рейка из зацепления не выходила. кстати рулевые после ремонта работают отлично