Кто нибудь пробовал варить передний брус мтз или это пустатая трата времени?
Здравствуйте коллега.При внедрении на перёд задних колёс пришлось из двух брусов сделать один немного побольше. Варил УОНИ. Усиливал полосками, отрезанными с листовой стали толщиной 20мм. Полтора года брус работает-трещин нет.
Поясните пожалуйста подоходчевей вот эту цитату с другой ветки, продольные это какие? ( Раскосы на продольных тягах ставлю на прорези. И поднимаю их в верхнее положение. У меня оба раскоса регулируемые. С такой установкой агрегат находится довольно высоко в транспортном положении. А в работе свободно идет, не нагружая навеску.)
Поясните пожалуйста подоходчевей вот эту цитату с другой ветки, продольные это какие? ( Раскосы на продольных тягах ставлю на прорези. И поднимаю их в верхнее положение. У меня оба раскоса регулируемые. С такой установкой агрегат находится довольно высоко в транспортном положении. А в работе свободно идет, не нагружая навеску.)
Поясните пожалуйста подоходчевей вот эту цитату с другой ветки, продольные это какие? ( Раскосы на продольных тягах ставлю на прорези. И поднимаю их в верхнее положение. У меня оба раскоса регулируемые. С такой установкой агрегат находится довольно высоко в транспортном положении. А в работе свободно идет, не нагружая навеску.)
Сегодня у соседа "возник" вот такой вопросительный знак
Он уже успел кабину открутить, все лючки с промежутки поснимать и трактор раскатить пока увидел, что это двигатель клинит.
Народ подскажите. Сегодня менял тнвд другой на мтз 80.Стучит сильно,наверное зажигание.Так вот как его выставить?Откручиваю скобу и далее скажите куда крутить?Это у меня раннее или позднее,если стучит в районе клапанов? Со старым насосом все работало мягко,токо в разнобой (дробил,перебивал)-но работал мягенько.
Народ подскажите. Сегодня менял тнвд другой на мтз 80.Стучит сильно,наверное зажигание.Так вот как его выставить?Откручиваю скобу и далее скажите куда крутить?Это у меня раннее или позднее,если стучит в районе клапанов? Со старым насосом все работало мягко,токо в разнобой (дробил,перебивал)-но работал мягенько.
Скорее всего рановато получилось.Чтобы сильно не натупить советую сделать так:Ослабляете оба болта,и один из них отворачиваете и наживляете в соседнее отверстие(он прекрасно завернётся,можно не переспрашивать)(если против часовой стрелки то будет позже,соответственно по часовой раньше).Потом второй болт переставляете. Всё зажигание изменилось на 3 градуса.Попробовали-не понравилось или стало лучше,или ещё подвинуть надо- повторяем процедуру снова. В общем всю эту процедуру можно делать даже не заглядывая туда.
Народ подскажите. Сегодня менял тнвд другой на мтз 80.Стучит сильно,наверное зажигание.Так вот как его выставить?Откручиваю скобу и далее скажите куда крутить?Это у меня раннее или позднее,если стучит в районе клапанов? Со старым насосом все работало мягко,токо в разнобой (дробил,перебивал)-но работал мягенько.
Проверь давление в форсунках.как распыляет топливо.одна замена насоса может не улучшить работу двигателя.привод насоса крутить по часовой при застопоренном движке-будет раньше впрыск.против часовой-позже.смещение на 1отверстие-3градуса.
Народ подскажите. Сегодня менял тнвд другой на мтз 80.Стучит сильно,наверное зажигание.Так вот как его выставить?Откручиваю скобу и далее скажите куда крутить?Это у меня раннее или позднее,если стучит в районе клапанов? Со старым насосом все работало мягко,токо в разнобой (дробил,перебивал)-но работал мягенько.
Проверь давление в форсунках.как распыляет топливо.одна замена насоса может не улучшить работу двигателя.привод насоса крутить по часовой при застопоренном движке-будет раньше впрыск.против часовой-позже.смещение на 1отверстие-3градуса.
Не надо ничего крутить...Надо немножечко передвинуть....А отвернув оба болта насос может провернуться на очень много сам...Будете заново всё выставлять....
Ну это как сказать...Человек интересуется в какую сторону крутить раньше-позже,значит в установке зажигания не силён.А оно у него стоит наверное почти нормально,(если остальное всё в порядке)нужно может лишь чуток подкорректировать.(что при моём методе сможет сделать даже слепой и однорукий).
Доброго дня . Примите в свои ряды с вопросом . Купил мост с реставрации состоящий из трёх частей будто всё норм , а кинулся на тракторе уже, надо сузить колею передка, правая сторона поддалась а левая дремучий лес . Что я не делал, сидит как влитая не сдвинеш ,не раздвинеш .Может кто занимался этим приятным делом, то поделитесь пожалуйста .
Доброго дня . Примите в свои ряды с вопросом . Купил мост с реставрации состоящий из трёх частей будто всё норм , а кинулся на тракторе уже, надо сузить колею передка, правая сторона поддалась а левая дремучий лес . Что я не делал, сидит как влитая не сдвинеш ,не раздвинеш .Может кто занимался этим приятным делом, то поделитесь пожалуйста .
Я хайждек вставлял между осей и довольно сильно давил, помогая крутелкой сверху моста. И отмачивал сперва пару дней Вд-шками всякими... Тоже туго очень шло...
Доброго дня . Примите в свои ряды с вопросом . Купил мост с реставрации состоящий из трёх частей будто всё норм , а кинулся на тракторе уже, надо сузить колею передка, правая сторона поддалась а левая дремучий лес . Что я не делал, сидит как влитая не сдвинеш ,не раздвинеш .Может кто занимался этим приятным делом, то поделитесь пожалуйста .
Греть отмачивать колотить по рукаву обстукивая по обхватывающей трубе.бортовая с чулком при вытягивании червяком старается провернуться в рукаве моста.сам червяк осбо не тянет-надо помогать.
С рукавом справился . Спасибо за помощь .Новая проблема- диференциал передка , что-то гайка некрепко закручена , та что поджимает ведомую шестерню, в литературе молчок
На два там места нет! Подшипники ГПЗ-34 никто не ставил? Раньше вроде 11 шариков было сейчас взял уже10 модернизируют!!!
10 шариковыми подшипниками только плохие воспоминания . Рассыпаются падлы .
На наружный еще вроде нормально , внутренний - 10мтч и все колесо гуляет .
Поэтому еще лет 5 назад запасся 11 шариковыми - лежат в литоле . Ждут своей очереди .
Щас не знаю качество 10 шариковых , может делать научились - хз .
Друзья, вразумите.
Взялся менять полураму на 82м. Думал отверну да выкачу вместе с мостом. А там, оказывается, центровочные втулки где крепление к брусам. Это что же, непременно брусы снимать?
Друзья, вразумите.
Взялся менять полураму на 82м. Думал отверну да выкачу вместе с мостом. А там, оказывается, центровочные втулки где крепление к брусам. Это что же, непременно брусы снимать?
Поддень монтировкой лонжерон и отожми от бруса полурамы.когда направляющие выйдут из бруса и немного его сдвините-постучите по лонжерону чтобы втулки вылезли до внутренней плоскости лонжерона.еще неплохо бы немного ослабить болты крепления к среднику.
Попытка намер два .С рукавом справился . Спасибо за помощь .Новая проблема- диференциал передка , что-то гайка некрепко закручена , та что поджимает ведомую шестерню, в литературе молчок
Привет! прошу совета..
у меня трактор с Позиционно-силовой регулятором и малая кабина.
не могу отжатся на навеске хотя раньше мог. в чем беда? поднимает и держит как надо
Здравствуйте коллега.При внедрении на перёд задних колёс пришлось из двух брусов сделать один немного побольше. Варил УОНИ. Усиливал полосками, отрезанными с листовой стали толщиной 20мм. Полтора года брус работает-трещин нет.
Поясните пожалуйста подоходчевей вот эту цитату с другой ветки, продольные это какие? ( Раскосы на продольных тягах ставлю на прорези. И поднимаю их в верхнее положение. У меня оба раскоса регулируемые. С такой установкой агрегат находится довольно высоко в транспортном положении. А в работе свободно идет, не нагружая навеску.)
судя по всему речь о вертикальном
судя по всему речь о вертикальном
Спасибо, про навесную дисковую борону инфу изучаю.
.
Сегодня у соседа "возник" вот такой вопросительный знак
Он уже успел кабину открутить, все лючки с промежутки поснимать и трактор раскатить пока увидел, что это двигатель клинит.
Народ подскажите. Сегодня менял тнвд другой на мтз 80.Стучит сильно,наверное зажигание.Так вот как его выставить?Откручиваю скобу и далее скажите куда крутить?Это у меня раннее или позднее,если стучит в районе клапанов? Со старым насосом все работало мягко,токо в разнобой (дробил,перебивал)-но работал мягенько.
Скорее всего рановато получилось.Чтобы сильно не натупить советую сделать так:Ослабляете оба болта,и один из них отворачиваете и наживляете в соседнее отверстие(он прекрасно завернётся,можно не переспрашивать)(если против часовой стрелки то будет позже,соответственно по часовой раньше).Потом второй болт переставляете. Всё зажигание изменилось на 3 градуса.Попробовали-не понравилось или стало лучше,или ещё подвинуть надо- повторяем процедуру снова. В общем всю эту процедуру можно делать даже не заглядывая туда.
Проверь давление в форсунках.как распыляет топливо.одна замена насоса может не улучшить работу двигателя.привод насоса крутить по часовой при застопоренном движке-будет раньше впрыск.против часовой-позже.смещение на 1отверстие-3градуса.
Форсунки и клапана делал.
Крутить шайбу с дырками или ключом на 27?
Не надо ничего крутить...Надо немножечко передвинуть....А отвернув оба болта насос может провернуться на очень много сам...Будете заново всё выставлять....
Заново ничего сложного, может и легче.
Володя, земляк, если будут вопросы звони , обьясню.
Ну это как сказать...Человек интересуется в какую сторону крутить раньше-позже,значит в установке зажигания не силён.А оно у него стоит наверное почти нормально,(если остальное всё в порядке)нужно может лишь чуток подкорректировать.(что при моём методе сможет сделать даже слепой и однорукий).
Доброго дня . Примите в свои ряды с вопросом . Купил мост с реставрации состоящий из трёх частей будто всё норм , а кинулся на тракторе уже, надо сузить колею передка, правая сторона поддалась а левая дремучий лес . Что я не делал, сидит как влитая не сдвинеш ,не раздвинеш .Может кто занимался этим приятным делом, то поделитесь пожалуйста .
Я хайждек вставлял между осей и довольно сильно давил, помогая крутелкой сверху моста. И отмачивал сперва пару дней Вд-шками всякими... Тоже туго очень шло...
Греть отмачивать колотить по рукаву обстукивая по обхватывающей трубе.бортовая с чулком при вытягивании червяком старается провернуться в рукаве моста.сам червяк осбо не тянет-надо помогать.
С рукавом справился . Спасибо за помощь .Новая проблема- диференциал передка , что-то гайка некрепко закручена , та что поджимает ведомую шестерню, в литературе молчок
Мужики здорова! Достал подшипник конический роликовый, размер такойже как у 217 не будет ходить никто не практиковал? Спасибо!
Куда пристроить собираешься?
Ну думал где штатный 217 стоит, на полуось???
надо ставить два в распор иначе толку мало от этого будет.
На два там места нет! Подшипники ГПЗ-34 никто не ставил? Раньше вроде 11 шариков было сейчас взял уже10 модернизируют!!!
10 шариковыми подшипниками только плохие воспоминания . Рассыпаются падлы .
На наружный еще вроде нормально , внутренний - 10мтч и все колесо гуляет .
Поэтому еще лет 5 назад запасся 11 шариковыми - лежат в литоле . Ждут своей очереди .
Щас не знаю качество 10 шариковых , может делать научились - хз .
Так и щас не проблема 11-и шариковые.
Друзья, вразумите.
Взялся менять полураму на 82м. Думал отверну да выкачу вместе с мостом. А там, оказывается, центровочные втулки где крепление к брусам. Это что же, непременно брусы снимать?
Поддень монтировкой лонжерон и отожми от бруса полурамы.когда направляющие выйдут из бруса и немного его сдвините-постучите по лонжерону чтобы втулки вылезли до внутренней плоскости лонжерона.еще неплохо бы немного ослабить болты крепления к среднику.
Попытка намер два .С рукавом справился . Спасибо за помощь .Новая проблема- диференциал передка , что-то гайка некрепко закручена , та что поджимает ведомую шестерню, в литературе молчок
Привет! прошу совета..
у меня трактор с Позиционно-силовой регулятором и малая кабина.
не могу отжатся на навеске хотя раньше мог. в чем беда? поднимает и держит как надо