Вы здесь

Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 590 из 1189

Перейти к полной версии/Вернуться
35653 сообщения
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
Андрей и пишет:

Тойвович.. я то знаю.. я других прикольнул..

Семён Семёныч- huh Ааааа.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22070
FinФИН пишет:
Андрей и пишет:

да... насчьот перекрытия .... вопрос на засыпку......

когда оба клапана в цилиндре нажаты-один ещё открыт другой только начинает открываться.

На некоторых двигателях данный момент длится почти 90 градусов поворота коленвала...

03.07.2013 - 21:11
: 1505
Дмитрий 63 пишет:

Парни С праздником всех. Подскажите пожалуйста. Страшно ли или какие последствия дальше могут быть или чтото надо делать толи С 2 толи С 3 цилиндра масло пошло. Завелся трактор сегодня того как бы троил в начале потом нормально стали работать и белый дым при прогазовке ток в конце немного черного дыма программа и также хрень. И как правильно по просто клапана отрегулировать. Движок д240. На тягу не жалуюсь тянет. Масло есть немного но у меня пропускает через сальник где корзина. Не сапунит. Тосол не уходит как был так и есть. Вот видео.

Обьясню, как отрегулировать клапана и не путаться т.е. по колхозному. Порядок работы движка 1342. Завел трактор и заглушил. Этим ты прокачал топливную систему. Снимаешь клапанную крышку. Отвинчиваешь трубопроводы высокого давления с насоса. Даешь полный газ. Вручную прокручиваешь коленвал . из какого штуцера насоса появится топливо, на том цилиндре и регулируй оба клапана. Остальные клапана так же . Насчет белого дыма- в первую очередь посмотри воздухан, не попала ли туда вода.

Российская Федерация , Р.Татарстан
: Елабуга
09.11.2009 - 15:40
: 1909
Cергей 36 RUS пишет:

Форсунки на проверку.

FinФИН пишет:

это скорее всего не сгоревшая солярка.

У Вас зависли иглы распылителей форсунки.
Исчите причины . То-ли плунжера большие , т-ли иглы маленькие , то-ли , аппарат с форсами разные , а то-ли топливо поганое .

Российская Федерация , Р.Татарстан
: Елабуга
09.11.2009 - 15:40
: 1909
Дмитрий 63 пишет:

Парни С праздником всех. Подскажите пожалуйста. Страшно ли или какие последствия дальше могут быть или чтото надо делать толи С 2 толи С 3 цилиндра масло пошло. Завелся трактор сегодня того как бы троил в начале потом нормально стали работать и белый дым при прогазовке ток в конце немного черного дыма программа и также хрень. И как правильно по просто клапана отрегулировать. Движок д240. На тягу не жалуюсь тянет. Масло есть немного но у меня пропускает через сальник где корзина. Не сапунит. Тосол не уходит как был так и есть. Вот видео.

Посмотрел видео , похоже у 3 цилиндра зависла игла .
снимите сначала с гбц её и начните проверять ,по порядку.
А нет ...сначала проверьте фильтра и топливо смените.!!

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
Руслан Яхин пишет:

похоже у 3 цилиндра зависла игла

с чего такая категоричность?в это окно выходит выхлоп и со второго цилиндра.

30.12.2013 - 21:44
: 6260
vladimir47 пишет:

Обьясню, как отрегулировать клапана и не путаться т.е. по колхозному. Порядок работы движка 1342. Завел трактор и заглушил. Этим ты прокачал топливную систему. Снимаешь клапанную крышку. Отвинчиваешь трубопроводы высокого давления с насоса. Даешь полный газ. Вручную прокручиваешь коленвал . из какого штуцера насоса появится топливо, на том цилиндре и регулируй оба клапана. Остальные клапана так же . Насчет белого дыма- в первую очередь посмотри воздухан, не попала ли туда вода.

Здравствуйте коллега. А если на движке нет топливного насоса ? Или он не работает? Или зажигание на нём не правильно ?Или нет поддона ?

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
aleksandr7764 пишет:

Или нет поддона

ну-ну-ну-если нет поддона то ничто не мешает заглянуть в двигатель с низу на положение колена и поршней,по перекрытию клапанов определить на каком цилиндре можно регультировать клапана.

Российская Федерация , Р.Татарстан
: Елабуга
09.11.2009 - 15:40
: 1909
FinФИН пишет:

с чего такая категоричность?в это окно выходит выхлоп и со второго цилиндра.

Та я как ванга ,просто хотел все ох... удивить. angel
Просто в этом месте синусоидалный скачок ,как мне казалось , поэтому так и ответил , хотя может и не так , а может я и ошибся.
Но никто Вам правду не скажет , кроме очевидца. Ждем его результатов!!

30.12.2013 - 21:44
: 6260
FinФИН пишет:
aleksandr7764 пишет:

Или нет поддона

ну-ну-ну-если нет поддона то ничто не мешает заглянуть в двигатель с низу на положение колена и поршней,по перекрытию клапанов определить на каком цилиндре можно регультировать клапана.

Зачем наклоняться, ведь только клапана скажут такт сжатия в цилиндре или такт выпуска ?

Россия
: Республика Бурятия
25.10.2013 - 09:50
: 654

Как уже говорил, не хватает на трактор рычага управления ВОМ и тяг к нему. Вот прислал один человек фото. Посмотрите пожалуйста, какие именно детали мне нужны. Мтз с большой кабиной.

Вложение
20170416142738.jpg
20170416142927.jpg
20170416142732.jpg
20170416142731.jpg
20170416142740.jpg
20170416142756.jpg
Украина
: Донецкая обл.
16.01.2015 - 21:05
: 4528
Сергей Васильевич Васильев пишет:

Посмотрите пожалуйста,

Фото №2. Рычаг включения с большой кабины, а тяги с малой.

Россия
: Тольятти
12.05.2014 - 16:35
: 1926

Про регулировку клапанов все понятно все доходчиво. С белый дымом как быть. Фильтра глянуть там ток тонкой очистки Да С отстойника слить. Вода в воздушном фильтре?. И что делать С подтеками ничего страшного? Вот воздухан как стоит.

Вложение
dsc0432.jpg
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 5806
Алекс 37 пишет:
дон1500 пишет:

А перекрытия ,это что?

А это для того,чтобы трактористы с небольшой практикой ремонта неправильно регулировали клапана.

Человек спросил - как просто и правильно отрегулировать, я ответил, что там путать то? Не ну можно и по букварю, если очень хочется покрутить колено или пооткручивать топливные трубки.
Перекрытие - первый клапан от радиатора ( выхлопной )закрывается, второй (всасывающий) открывается, ничего сложного поймать этот момент.

Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 6254
Дмитрий 63 пишет:

толи С 2 толи С 3 цилиндра масло пошло.

Это может не масло вовсе а форсунки льют.

Дмитрий 63 пишет:

Про регулировку клапанов все понятно все доходчиво. С белый дымом как быть. Фильтра глянуть там ток тонкой очистки Да С отстойника слить. Вода в воздушном фильтре?. И что делать С подтеками ничего страшного?

Сделайте форсунки - подтекание и дым должны прекратиться.

Россия
: Тольятти
12.05.2014 - 16:35
: 1926

Пробовал на рабочем откручивать трубки тнвд на 1 и 4 цилиндре хорошо заметно что на холостых мотор проседает. А Вот на 2,3 непоймешь больно вроде садиться мотор а вроде и нет. Хорошо заметно трубку открутишь и дать газу Да тут прям он срет а не работает четко видно. Один хрен форсунки смотреть?

Россия
: Кемерово
16.01.2016 - 12:16
: 169

Здравствуйте , подскажите , кто сталкивался с таким шлангом, от чего он?и главный вопрос. Можно будет его использовать-как магистраль на блокировку?

Вложение
img20170417190004367.jpg
img20170417185954687.jpg
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
Greka42 пишет:

Здравствуйте , подскажите , кто сталкивался с таким шлангом, от чего он?и главный вопрос. Можно будет его использовать-как магистраль на блокировку?

от чего-трудно предположить.вполне возможно что 10атмосфер он способен выдержать значит использовать на магистраль блокировки его можно.

Россия
: Кемерово
16.01.2016 - 12:16
: 169
FinФИН пишет:
Greka42 пишет:

Здравствуйте , подскажите , кто сталкивался с таким шлангом, от чего он?и главный вопрос. Можно будет его использовать-как магистраль на блокировку?

от чего-трудно предположить.вполне возможно что 10атмосфер он способен выдержать значит использовать на магистраль блокировки его можно.

Я вот тока думаю , а диаметр маловат не будет?это шланг похоже с какого то механизма связанного с воздухом. Я так думаю.

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535

так там трубка металлическая идёт 8мм,шланг гидравлический имеет отверстие в штуцере-4-5мм-и этого вполне хватает для работы блокировки.самое главное что бы он выдерживал давление 10-15атмосфер.

Россия
: Тольятти
12.05.2014 - 16:35
: 1926

Парни вопрос какие распылители брать на форсунки на д240 и на Сколько дырок.

Украина
: Запорожская обл
12.01.2013 - 22:10
: 1103
Дмитрий 63 пишет:

Парни вопрос какие распылители брать на форсунки на д240 и на Сколько дырок.

На свой поставил АЗПИ 171.1112110-02 (5х0.34), подлинность проверил на сайте - все сходится ; http://www.azpi.ru/produkciya/identifikaciya/

Молдавия
: Гагаузия
05.01.2015 - 15:27
: 661
РомАн45 пишет:
Дмитрий 63 пишет:

Парни вопрос какие распылители брать на форсунки на д240 и на Сколько дырок.

На свой поставил АЗПИ 171.1112110-02 (5х0.34), подлинность проверил на сайте - все сходится ; http://www.azpi.ru/produkciya/identifikaciya/

Такиеже поставил в прошлом году пока полёт нормальный

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22070
Cергей 36 RUS пишет:
Алекс 37 пишет:
дон1500 пишет:

А перекрытия ,это что?

А это для того,чтобы трактористы с небольшой практикой ремонта неправильно регулировали клапана.

Человек спросил - как просто и правильно отрегулировать, я ответил, что там путать то? Не ну можно и по букварю, если очень хочется покрутить колено или пооткручивать топливные трубки.
Перекрытие - первый клапан от радиатора ( выхлопной )закрывается, второй (всасывающий) открывается, ничего сложного поймать этот момент.

С таким же успехом смотрим в каком цилиндре закрывается впускной клапан(в любом!)...Нажимаем на него и проворачиваем мотор до упора в клапан- всё есть ВМТ(и так всеми любимый впрыск) в этом цилиндре(никаких трубок крутить не нужно!) Регулируем.Ну и далее по порядку по пол-оборота. Итого два оборота коленвала...Ваш метод конечно тоже прост,но труднее запомнить....А 1-3-4-2 знают наверное Все.

Российская Федерация , Р.Татарстан
: Елабуга
09.11.2009 - 15:40
: 1909

Добрый Фин , мне кажется на блокировку не идёт 10 мпа , а скорее максимум 3.

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
Руслан Яхин пишет:

Добрый Фин , мне кажется на блокировку не идёт 10 мпа , а скорее максимум 3.

Курите букварь-там есть по этому поводу инфа.если у вас на тракторе клапан слива дает такое давление это вовсе не значит что так и должно быть.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22070
FinФИН пишет:
Руслан Яхин пишет:

Добрый Фин , мне кажется на блокировку не идёт 10 мпа , а скорее максимум 3.

Курите букварь-там есть по этому поводу инфа.если у вас на тракторе клапан слива дает такое давление это вовсе не значит что так и должно быть.

Фин..не 10 мпа,а 10 кг/см2...В мпа это будет почти 1мпа.

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
Алекс 37 пишет:
FinФИН пишет:
Руслан Яхин пишет:

Добрый Фин , мне кажется на блокировку не идёт 10 мпа , а скорее максимум 3.

Курите букварь-там есть по этому поводу инфа.если у вас на тракторе клапан слива дает такое давление это вовсе не значит что так и должно быть.

Фин..не 10 мпа,а 10 кг/см2...В мпа это будет почти 1мпа.

А где Я говорил по 10мпа?на предыдущей странице я говорил про 10атмосфер.то что не заметил в вопросе мпа-признаюсь-прошляпил на автомате.так как думал что человек правильно вопрос сформулировал.

Россия
: Тольятти
12.05.2014 - 16:35
: 1926

Клапана отрегулировал хоть стал регулировать все было нормально. Короче ненадо было. В прошлом году ток все возил и насос и форсунки и опять форсунки. Надо стенд покупать гдето чтоб не возить. Хоть знаю что надо с насосом.

Россия
: Тульская область, Алексинский район, д. Ботня
16.12.2008 - 18:49
: 1757

на большую кабину мтз какие резинки на дверь можно поставить? родных в магазинах пока нет, да и прослужили они всего год