Привет всем!! Ребята у меня тоже возник вопрос о масле в двигатель 80ки. Я приобрёл канистру масла (названия не знаю) но для импортных тракторов типа (джондир), с большой бочки(200л) наливали и стоит оно у меня года два в пластмассовой канистре.Как думаете можно его применять в мотор и нада ли перед применением взбалтывать.
Перед применением нужно движок промыть. а то оно начнет вымывать старую грязь и забьет вам каналы . и нужно смешать их в месте проверить на совместимось,а то всернется в системе и все.
промывать тоже не вариант промывка тоже отьест грязь изабьет каналы в старые моторы надо лить что раньше заливали и не изголятся промывку используют на новых маторах или после переборки когда все детали вручную намыты перед каждой замены масла
один удар кувалдой в бочину и вся сварка отлетела как будьто и не варил
Открываешь авито и в разделе запчастей к спецтехнике ищешь в своём регионе.или в сельхозтехнике.б.у.шных можно вязанку найти за такие деньги.мосты за десятку продаются.а в них два чулка и полуоси куча подшипников.
1. GL-1 — цилиндрические, спирально-конические и червячные передачи, работающие при низких скоростях и нагрузках.
2. GL-2 — червячные передачи, работающие при низких скоростях и нагрузках.
3. GL-3 — спирально-конические, работающие в мягких условиях.
4. GL-4 — гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и низких скоростей при больших крутящих моментах
5. GL-5 — та же область, что и GL-4 , но при больших ударных нагрузках на зубья шестерен.
Поставить можно любую, только возможно придется промежутку немного подпилить.
semena.kis пишет:
Сергей Васильевич Васильев пишет:
На фото какого образца?
Это нового образца. Вот старого
[изображение]
Поставить можно любую, только возможно придется промежутку немного подпилить.
Пилить ничего не надо просто могут не совпасть 6 отверствий .Когдато лет пять назад хотели вместо корзины нового образца поставить старого не совпали отверствия пришлось ремонтировать корзину меняли лапки
Поставить можно любую, только возможно придется промежутку немного подпилить.
semena.kis пишет:
Сергей Васильевич Васильев пишет:
На фото какого образца?
Это нового образца. Вот старого
[изображение]
Поставить можно любую, только возможно придется промежутку немного подпилить.
Пилить ничего не надо просто могут не совпасть 6 отверствий .Когдато лет пять назад хотели вместо корзины нового образца поставить старого не совпали отверствия пришлось ремонтировать корзину меняли лапки
Поставить можно любую, только возможно придется промежутку немного подпилить.
semena.kis пишет:
Сергей Васильевич Васильев пишет:
На фото какого образца?
Это нового образца. Вот старого
[изображение]
Поставить можно любую, только возможно придется промежутку немного подпилить.
Пилить ничего не надо просто могут не совпасть 6 отверствий .Когдато лет пять назад хотели вместо корзины нового образца поставить старого не совпали отверствия пришлось ремонтировать корзину меняли лапки
корзина на маховик ставится ТОЛЬКО в одном положении.и надо было всего навсего прокрутить корзину до совпадения отверстий под болты маховика.летом помогал в установке сцепления-хозяин сказал что ему в таких случаях "везёт" и с первого раза навряд ли попадём-отверстия совпали только после шестой примерки.а пилить на тракторе 93го года при установке сцепления усиленного придётся на верняка-процентов на 90 уверен в этом.у нас только один раз корзина влезла без подтачивания корпуса.в остальных случаях всегда задевала.я чтобы судьбу не испытывать не стал ставить усиленную корзину в корпус старого образца а вставил корзину старого образца-лет десять лежала новая в гараже-выхватил в приёмке(туда склады агроснаба вывозили)
смотря для чего не хватает.хотелось бы более конкретной цели-если установка пвм-это одна задача.если в целом по трактору это уже другое.итак-пост 1593 подвесной-не хватает фланцев кардана,возможно несколько дисков добавить.раздатка-из двух одну не соберёте-надо запчасти докупать-можно на авито купить готовую-выйдет дешевлее.тормозной разжимной механизм можно в утиль или на гвоздик повесить в сарае на органы-шариков нет,пружин нет,тяги явно имеют вынос в проушинах-новый механизм не так уж и дорог а хватит его на хрен знает сколько лет.#1594-1-отсутствует кронштейн привода ручнике-должен стоять на двух болтах тормозного барабана.нет тяги включения вом,нет лягушки включения стоп-сигналов.отсутствует на лючке кпп кронштейн тормозного пневматического крана для тормозов прицепа.2-нет щитка на генератор-технадзор за это обижается,в помпе заглушка-должен быть слив с печки.под генератором не видно-наличие редуктора привода тахо-спидометра.3-отсутствует магистраль блокировки дифференциала-хотя цилиндрик торчит из люминевой крышки.нет пружины сервоусилителя сцепления-болт на кронштейне есть,серьга висит на тяге а пружины ёк.нет подножки-в большую кабину с земли не просто запрыгнуть.4,5-одно и тоже.с датчика блокировки нет магистрали на механизм блокировки-стоит заглушка,нет тросика включения,на крышке гур нет кронштейна с тремя роликами для тросов блокировки и шторки радиатора.нет сигнала на его штатном месте-колонка гур,скорее всего и проводов к нему нет.
Мужики, а стоит про запас поросеночка нового брать, за 5т.р предлагают. Или можно ежели чего ремкомплектом отделаться?
я бы взял(вернее лежит такой в запасе,раздаточка имеется запасная)запас как говорится попу не имеет и есть не просит.а когда понадобится-вот он готовенький.а кто знает как там потом будет с предложением,деньгами и ценами.
я бы взял(вернее лежит такой в запасе,раздаточка имеется запасная)запас как говорится попу не имеет и есть не просит.а когда понадобится-вот он готовенький.а кто знает как там потом будет с предложением,деньгами и ценами.
Svv-07 пишет:
Если ,не дай бог, где то рванет и отломает крепление,то ремкомплектом не обойдется.
А сфотать и выложить?
Может аналог найдётся.
Какая микросхема?
промывать тоже не вариант промывка тоже отьест грязь изабьет каналы в старые моторы надо лить что раньше заливали и не изголятся промывку используют на новых маторах или после переборки когда все детали вручную намыты перед каждой замены масла
У кого в хозяйстве беларус 920?
я спрашивал, нада ли его взбалтывать, перед заливкой после стольких лет хранения в канистре.
я брал в чермете за 8000р вместе с мостом
думаю надо чтобы все частицы перемешались
какие? нано? не болтайте ничего,и до дна не выливайте.какая нибудь кака 100% осела там.
так кака, или нужные присадки.??
Подскажите, какой тип нигрола (GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5) залить в мост МТЗ 82.1?
Запутался, хзн.
4 это кпп синхронизированные. Пятерка это редукторы мостов. Остальное не знаю
https://vk.com/topic-46237154_27789515
Подскажите пожалуйста! На тракторе МТЗ 1993 года корзина сцепления какого образца?
На фото какого образца?
Это нового образца. Вот старого
Поставить можно любую, только возможно придется промежутку немного подпилить.
у него чистое масло а не отработка
это внутренности датчика оборотов полуосевой шестерни-корпусная крышка снята и лежит в машине
Пилить ничего не надо просто могут не совпасть 6 отверствий .Когдато лет пять назад хотели вместо корзины нового образца поставить старого не совпали отверствия пришлось ремонтировать корзину меняли лапки
Пилить ничего не надо просто могут не совпасть 6 отверствий .Когдато лет пять назад хотели вместо корзины нового образца поставить старого не совпали отверствия пришлось ремонтировать корзину меняли лапки
.
Датчик холла блин.
Спс FinФИН
Гляньте пожалуйста чего не хватает?
Ещё
Ещё
смотря для чего не хватает.хотелось бы более конкретной цели-если установка пвм-это одна задача.если в целом по трактору это уже другое.итак-пост 1593 подвесной-не хватает фланцев кардана,возможно несколько дисков добавить.раздатка-из двух одну не соберёте-надо запчасти докупать-можно на авито купить готовую-выйдет дешевлее.тормозной разжимной механизм можно в утиль или на гвоздик повесить в сарае на органы-шариков нет,пружин нет,тяги явно имеют вынос в проушинах-новый механизм не так уж и дорог а хватит его на хрен знает сколько лет.#1594-1-отсутствует кронштейн привода ручнике-должен стоять на двух болтах тормозного барабана.нет тяги включения вом,нет лягушки включения стоп-сигналов.отсутствует на лючке кпп кронштейн тормозного пневматического крана для тормозов прицепа.2-нет щитка на генератор-технадзор за это обижается,в помпе заглушка-должен быть слив с печки.под генератором не видно-наличие редуктора привода тахо-спидометра.3-отсутствует магистраль блокировки дифференциала-хотя цилиндрик торчит из люминевой крышки.нет пружины сервоусилителя сцепления-болт на кронштейне есть,серьга висит на тяге а пружины ёк.нет подножки-в большую кабину с земли не просто запрыгнуть.4,5-одно и тоже.с датчика блокировки нет магистрали на механизм блокировки-стоит заглушка,нет тросика включения,на крышке гур нет кронштейна с тремя роликами для тросов блокировки и шторки радиатора.нет сигнала на его штатном месте-колонка гур,скорее всего и проводов к нему нет.
Мужики, а стоит про запас поросеночка нового брать, за 5т.р предлагают. Или можно ежели чего ремкомплектом отделаться?
я бы взял(вернее лежит такой в запасе,раздаточка имеется запасная)запас как говорится попу не имеет и есть не просит.а когда понадобится-вот он готовенький.а кто знает как там потом будет с предложением,деньгами и ценами.
Если ,не дай бог, где то рванет и отломает крепление,то ремкомплектом не обойдется.
Ну в принципе такое же мнение имею!!!
Тут думать даже нечего я новый брал за 24000 пустой корпус .