9-ю с двойным вижимом никто не включает? Плавно и без хруста получается
на ходу можно все передачи повышенного ряда с двойным выжимом переключать-но тоже от сноровки зависит-можно и без хруста попасть а можно и похрустеть.можно просто с небольшой задержкой с одного выжима включить-многое зависит от условий движения,степени наката трактора.
Если быстро то хрустит, если ждать пока обороты упадут, то с малым хрустом и останавливается
Не переживайте всё с опытом будет, я год как на тракторе и как раз щас нормально получатся стало))
Да нужно определиться в чем дело в механике или кривых руках) прошлой зимой раскатывал трактор менял пускач на стартер, но не было времени снимать сцепление, но ввжимной махнул
У меня тормозок стоит, но проблем нет..
И с места норм, да и на ходу без проблем, да и без выжима тоже не плохо получается.. При двойном педаль недожимаю до упора.. Вот и всё гуд..
Вот только когда масло в трансмиссии тёплое, то до остановки валов 15сек..
Кажется с новым диском сцепления чёт не то..
А у меня нет тормозка и когда нигрол холодный все передачи включаются отлично, а когда немного поработал так и с места со скрежетом а иногда и при движении. Так я стараюсь при движении сцепление не трогать а переключаю как раньше(чуть выше) ФИН писал. А вот почему не все передачи включаются со скрежетом .менял диск (не 1) менял выжимной, протачивал нажимной диск и лапки и пружины а проблема не ушла.Вот если бы так как у легковушек
Стоят на МТЗ такие коробки с синхронами, модель не помню. Минус две передачи за это, если не ошибаюсь..
Мтз-950й серии, коробка 7+2
у нас 920 с синхронизаторами, включается без хруста но часто передачу еле воткнешь, сначала говорили новый, разработается но и сейчас так же.
5 лет как прирабатывается . тоже самое говорили а нет нет но с хрустинкой. тугарин правильно пишет обороты надо ждать когда упадут до холостых и вкл начинает чисто
Купил термостат месяц назад некогда поставить.По теме прочитал что температура срабатывания у них разная.На своём нашёл 87градусов это нормально или желательно температуру пониже.
Нарисовалась проблема с понижающим редуктором. Выбивает повышенная.Не включишь, даже рукой не получается удержать. Регулировка тягой не помогает. Фиксаторы проверил,в порядке. Износа и люфта на вилке нет. Что может быть?
Нарисовалась проблема с понижающим редуктором. Выбивает повышенная.Не включишь, даже рукой не получается удержать. Регулировка тягой не помогает. Фиксаторы проверил,в порядке. Износа и люфта на вилке нет. Что может быть?
гуляет первичный в кпп(возможно разрушение заднего подшипника на нём(208)возможно болтается вторичный а вместе с ним и первичный.
Нарисовалась проблема с понижающим редуктором. Выбивает повышенная.Не включишь, даже рукой не получается удержать. Регулировка тягой не помогает. Фиксаторы проверил,в порядке. Износа и люфта на вилке нет. Что может быть?
гуляет первичный в кпп(возможно разрушение заднего подшипника на нём(208)возможно болтается вторичный а вместе с ним и первичный.
Шума в коробке не появилось, со скоростями тоже всё в порядке.
Купил термостат месяц назад некогда поставить.По теме прочитал что температура срабатывания у них разная.На своём нашёл 87градусов это нормально или желательно температуру пониже.
большая кабина,переключение старого образца-тяга под кабиной рычаг на своём кронштейне прикручен к полику.
Да, именно так.
Ещё поначалу было так, если разгонишься на пониженной тогда можно включить повышенную и не выбивало. А вот сразу при трогании никак.
может у вас первичный вал "ушёл" внутрь кпп?бывали случаи что упоры в корпусе подшипника 210 ломались.а внутрь вторичного первичный немного может зайти глубже.
Сегодня опробовал трактор с плугом, ука начало 4-ю выбивать в затяжной нагрузке, 1 через 3 в конце стометровки. Поставил шестерню 4-5 передачи новую, раньше так иногда только 5-я выбивала а сейчас обе. На нижнем валу шестерня тоже новую в прошлый раз ставил, подшипники все в идеале. Грешу на нижний вал, была ощутимая выработка по шлицам. Наверно в нагрузке перекашивает немного нижние шестерни и по тихоньку выдавливает.
на ходу можно все передачи повышенного ряда с двойным выжимом переключать-но тоже от сноровки зависит-можно и без хруста попасть а можно и похрустеть.можно просто с небольшой задержкой с одного выжима включить-многое зависит от условий движения,степени наката трактора.
http://mtz1.ru/documents/art/repair_82/
http://mtz1.ru/documents/book82/
Они там есть и в пдф формате..
В транспортных все скоростя с двойным выжимом включаю, редко когда загарчит - главное плавно и не спешить.
Одним словом опыт, ток у меня пока что трактор останавливается пока переключаю
та ты шо-когда переключаешся прикуривать начинаешь или засыпаешь
Если быстро то хрустит, если ждать пока обороты упадут, то с малым хрустом и останавливается
можно даже без выжима попасть без хруста
так я и писАл об это немного выше-страницей раньше
Не переживайте всё с опытом будет, я год как на тракторе и как раз щас нормально получатся стало))
извиняюсь, просмотрел
Ш
Да нужно определиться в чем дело в механике или кривых руках) прошлой зимой раскатывал трактор менял пускач на стартер, но не было времени снимать сцепление, но ввжимной махнул
У меня тормозок стоит, но проблем нет..
И с места норм, да и на ходу без проблем, да и без выжима тоже не плохо получается.. При двойном педаль недожимаю до упора.. Вот и всё гуд..
Вот только когда масло в трансмиссии тёплое, то до остановки валов 15сек..
Кажется с новым диском сцепления чёт не то..
А у меня нет тормозка и когда нигрол холодный все передачи включаются отлично, а когда немного поработал так и с места со скрежетом а иногда и при движении. Так я стараюсь при движении сцепление не трогать а переключаю как раньше(чуть выше) ФИН писал. А вот почему не все передачи включаются со скрежетом
.менял диск (не 1) менял выжимной, протачивал нажимной диск и лапки и пружины а проблема не ушла.Вот если бы так как у легковушек 
Стоят на МТЗ такие коробки с синхронами, модель не помню. Минус две передачи за это, если не ошибаюсь..
Мтз-950й серии, коробка 7+2
у нас 920 с синхронизаторами, включается без хруста но часто передачу еле воткнешь, сначала говорили новый, разработается но и сейчас так же.
у кого с хрустом попробуйте обороты холостые сделать меньше
5 лет как прирабатывается . тоже самое говорили а нет нет но с хрустинкой. тугарин правильно пишет обороты надо ждать когда упадут до холостых и вкл начинает чисто
Купил термостат месяц назад некогда поставить.По теме прочитал что температура срабатывания у них разная.На своём нашёл 87градусов это нормально или желательно температуру пониже.
Нарисовалась проблема с понижающим редуктором.
Выбивает повышенная.Не включишь, даже рукой не получается удержать. Регулировка тягой не помогает. Фиксаторы проверил,в порядке. Износа и люфта на вилке нет. Что может быть?
гуляет первичный в кпп(возможно разрушение заднего подшипника на нём(208)возможно болтается вторичный а вместе с ним и первичный.
Шума в коробке не появилось, со скоростями тоже всё в порядке.
ну что то же выдавливает прямозубое зацепление муфты-на это способна подвигнуть несоосность валов.либо износ подшипников,либо прогиб корпуса.
У меня с завода родной такой стоит.
А что там за тяга
??
большая кабина,переключение старого образца-тяга под кабиной рычаг на своём кронштейне прикручен к полику.
Да, именно так.
Ещё поначалу было так, если разгонишься на пониженной тогда можно включить повышенную и не выбивало. А вот сразу при трогании никак.
может у вас первичный вал "ушёл" внутрь кпп?бывали случаи что упоры в корпусе подшипника 210 ломались.а внутрь вторичного первичный немного может зайти глубже.
можно открутить полик и достать вилочку, а потом руками переключить и всё станет ясно.
Сегодня опробовал трактор с плугом, ука начало 4-ю выбивать в затяжной нагрузке, 1 через 3 в конце стометровки. Поставил шестерню 4-5 передачи новую, раньше так иногда только 5-я выбивала а сейчас обе. На нижнем валу шестерня тоже новую в прошлый раз ставил, подшипники все в идеале. Грешу на нижний вал, была ощутимая выработка по шлицам. Наверно в нагрузке перекашивает немного нижние шестерни и по тихоньку выдавливает.
Так и делал, муфта передвигается и входит в зацепление нормально в обе стороны. Визуально ничего необычного не видно.