се никак не могу подобрать пружинки, написано что от 50ки
Вот мой старый от 50ки и новый. В магазине пружины есть к первому и второму, только качество бывает разное. бывало что пока оденешь - пружина растянется и назад не стягивается...
gentos пишет:
Можно попробовать шарики между разжимными дисками поставить большего диаметра. Пробовал, помогает.
Можно, только не хотелось бы платить деньги и потом еще переделывать. К тому же хочу понять где именно не сходится: механизм, диски или барабан? барабаны у меня тоже древние, может что-то поменяли со временем?
се никак не могу подобрать пружинки, написано что от 50ки
Вот мой старый от 50ки и новый. В магазине пружины есть к первому и второму, только качество бывает разное. бывало что пока оденешь - пружина растянется и назад не стягивается...[изображение]
gentos пишет:
Можно попробовать шарики между разжимными дисками поставить большего диаметра. Пробовал, помогает.
Можно, только не хотелось бы платить деньги и потом еще переделывать. К тому же хочу понять где именно не сходится: механизм, диски или барабан? барабаны у меня тоже древние, может что-то поменяли со временем?
.
Приходилось много мерить Б/у разжимные. менее 32мм не встречал,
обычно 33мм .Недели две назад , менял весь левый тормоз (основание,
крышку, разжимной механизм и сами диски).Ставил Б/У, но с малым
износом.Глубина крышки 59мм , разжимные в сборе 34мм , диски
наклепал новыми накладками, получились по12,5мм .
Когда собрал, то трмоз прикусывало, пришлось один диск поставить
Б/У 12мм, все работает нормально без прикусывания.
Снятая крышка имеет износ до глубины 62мм, ражимные 33мм,
диски стоЯли 12мм. Работало плохо, приходилось давить на педаль.
Теперь очередь ремота правого..
С права тот что снял( с глубиной 62мм), с лева тот что поставил(с глубиной 59мм).
все никак не могу подобрать пружинки, написано что от 50ки
А у вас шарики между ними есть? Что то зазора не видно. [изображение]
стоят, покупал новые шарики и пружины, но пружинки не подошли, пружинки одни только у них...
сегодня катался, стоит ток правая сторона и ручник, тормозкак то рывками схватывает, где то есть износ(( я так понимаю на токарном станке править не стоит потому что толщина может уйти
Да, перестраховался, а то отпустят, а их не видно. Потом корыто кромсать.
Я на своем просверлил головки болтов и завязал по паре болтов проволкой. От родных стопорных пластин толку мало.
на моём были вырваны и резьба перерезана и слабло всё равно.прогнал резьбу по новой(обновил так сказать)потом загнал шпильки м22 в мост на красный фиксатор резьбы,а сверху гайками притянул и усёё-кронштейн стоит как вкопанный.
Раньше кто-то спрашивал по поводу самодельного стопора для навески. Вот, сфотал свой, пока есть возможность: [изображение]
Это я спрашивал. Благодарю Вас Извините за наглость, но не могли бы Вы написать расстояние по центра между осью цилиндра и осью за которую цепляется рычаг (крюк) навески. Механизм подъема стопора самодельный или заводской? На каком расстоянии отверстие (в стопоре)оси механизма подъема.Толщина металла продольных тяг стопора-миллиметров 6? Заранее благодарю
Мужики здорова! Гремит промежуточная опора переднего моста мтз 82, замучила, сделана уже напрямую без всяких дисков и т.д фланец и два подшипника, так греется, и вся смазка уходит, и подшипниками хана!!! Нечему греется то!!!! Хочу закрытые поставить, кстати есть закрытые 115? Как думаете будут работать, без масла чтоб???? Спасибо!
Раньше кто-то спрашивал по поводу самодельного стопора для навески. Вот, сфотал свой, пока есть возможность: [изображение]
Это я спрашивал. Благодарю Вас Извините за наглость, но не могли бы Вы написать расстояние по центра между осью цилиндра и осью за которую цепляется рычаг (крюк) навески. Механизм подъема стопора самодельный или заводской? На каком расстоянии отверстие (в стопоре)оси механизма подъема.Толщина металла продольных тяг стопора-миллиметров 6? Заранее благодарю
Если интересно, у меня снятый заводской лежит, померял: расстояние между центром оси цилиндра и до края которым цепляется за рычаг навески 55,5 см, толщина тяг 8 мм, ширина тяг 6-7 см (они там немного с вырезами).
Материал 6х60 обычный, из магазина стройматериалов. Палец за который цепляется крюк по моему с гусеницы Т-70 (просто подвернулся под руки и подошел). Планки в раене сверления дырок усилил шайбами соответствующего размера, приварив их. Между пальцами механизма фиксации обеих планок - 6 см. Но с начала нужно будет сделать макет, который надо будет подрезать, наваривать, подтачивать... С первого раза не получится сделать чтоб все правильно запиралось и фиксировалось на правильной высоте и т.д., и далеко не с второго...
Svv-07 пишет:
lis_KzN пишет:
все никак не могу подобрать пружинки, написано что от 50ки
Я использую вместо этих пружинок пружинки от сальников просто наматываеш 2-3 витка и всё....
тормоза с ними работают нормально только этих пружинок хватает на один раз (растягиваются) по мере износа накладок но 3-4 года выхаживают .....
Раньше кто-то спрашивал по поводу самодельного стопора для навески. Вот, сфотал свой, пока есть возможность: [изображение]
Это я спрашивал. Благодарю Вас Извините за наглость, но не могли бы Вы написать расстояние по центра между осью цилиндра и осью за которую цепляется рычаг (крюк) навески. Механизм подъема стопора самодельный или заводской? На каком расстоянии отверстие (в стопоре)оси механизма подъема.Толщина металла продольных тяг стопора-миллиметров 6? Заранее благодарю
Если интересно, у меня снятый заводской лежит, померял: расстояние между центром оси цилиндра и до края которым цепляется за рычаг навески 55,5 см, толщина тяг 8 мм, ширина тяг 6-7 см (они там немного с вырезами).
Материал 6х60 обычный, из магазина стройматериалов. Палец за который цепляется крюк по моему с гусеницы Т-70 (просто подвернулся под руки и подошел). Планки в раене сверления дырок усилил шайбами соответствующего размера, приварив их. Между пальцами механизма фиксации обеих планок - 6 см. Но с начала нужно будет сделать макет, который надо будет подрезать, наваривать, подтачивать... С первого раза не получится сделать чтоб все правильно запиралось и фиксировалось на правильной высоте и т.д., и далеко не с второго...
Между пальцами механизма фиксации обеих планок - 6 см.
Вот тут не потнял-6 см между какими палльзами
[/quote]
все правильно запиралось и фиксировалось на правильной высоте и т.д., и далеко не с второго...
[/quote]
Вот тут тож не совсем понял-чтоб открытый был на нужной высоте и при фиксации чтоб навеска не шибко опущена была?
Алексей спасибо, тут как раз все понятно, у Димедрола роль детали № 10, я так понял выполняет наклонная пластина, ввариная между тягами (планками) и пальцем.. Или не прав?
Механизм фиксации (управления) состоит из двух планок. Вот эти размеры:
НикНик29 пишет:
Вот тут тож не совсем понял-чтоб открытый был на нужной высоте и при фиксации чтоб навеска не шибко опущена была?
Чтоб полностью открытый механизм не задевал крюк, но не касался патрубка между баками а полностью закрытый - хватало нормально запереть, но при опущеной навеске и закрытом механизме он не царапал шток цилиндра.
Также методом тыка сделал так, чтоб механизмом можно было управлять как тягой, так и за сам механизм, но самопроизвольно он не запирался.
Механизм фиксации (управления) состоит из двух планок. Вот эти размеры: [изображение]
НикНик29 пишет:
Вот тут тож не совсем понял-чтоб открытый был на нужной высоте и при фиксации чтоб навеска не шибко опущена была?
Чтоб полностью открытый механизм не задевал крюк, но не касался патрубка между баками а полностью закрытый - хватало нормально запереть, но при опущеной навеске и закрытом механизме он не царапал шток цилиндра.
Также методом тыка сделал так, чтоб механизмом можно было управлять как тягой, так и за сам механизм, но самопроизвольно он не запирался.
От теперь понял. Спасибо. На самом деле не один раз и не два вымеряться придется. Но ничего-глаза боятся-руки делают.
А у вас шарики между ними есть? Что то зазора не видно.
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage12/100490/693766.jpg?itok=tzjN90Fb)
пружинки с подпятников трактора дт-75 http://www.konsulavto.ru/acat/farm/vgtz/dt-75/most-zadnijj-lenty-korobka...
![р](https://fermer.ru/tossl.php?url=http://cz23.ru/catalogimg/08754.jpg)
![пр](https://fermer.ru/tossl.php?url=http://mtzrostov.ru/upload/store/item/5835.jpg)
https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8...
Вот мой старый от 50ки и новый. В магазине пружины есть к первому и второму, только качество бывает разное. бывало что пока оденешь - пружина растянется и назад не стягивается...![](/files/styles/attachmentpost/public/storage12/50115/foto0480.jpg?itok=3dplnPwW)
Можно, только не хотелось бы платить деньги и потом еще переделывать. К тому же хочу понять где именно не сходится: механизм, диски или барабан? барабаны у меня тоже древние, может что-то поменяли со временем?![dntknw](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dntknw.gif)
.
Приходилось много мерить Б/у разжимные. менее 32мм не встречал,
обычно 33мм .Недели две назад , менял весь левый тормоз (основание,
крышку, разжимной механизм и сами диски).Ставил Б/У, но с малым
износом.Глубина крышки 59мм , разжимные в сборе 34мм , диски
наклепал новыми накладками, получились по12,5мм .
Когда собрал, то трмоз прикусывало, пришлось один диск поставить
Б/У 12мм, все работает нормально без прикусывания.
Снятая крышка имеет износ до глубины 62мм, ражимные 33мм,
диски стоЯли 12мм. Работало плохо, приходилось давить на педаль.
Теперь очередь ремота правого..
С права тот что снял( с глубиной 62мм), с лева тот что поставил(с глубиной 59мм).
Раньше кто-то спрашивал по поводу самодельного стопора для навески. Вот, сфотал свой, пока есть возможность:![](/files/styles/attachmentpost/public/storage12/50115/foto0483.jpg?itok=a-FbCOeI)
стоят, покупал новые шарики и пружины, но пружинки не подошли, пружинки одни только у них...
сегодня катался, стоит ток правая сторона и ручник, тормозкак то рывками схватывает, где то есть износ(( я так понимаю на токарном станке править не стоит потому что толщина может уйти
Да, перестраховался, а то отпустят, а их не видно. Потом корыто кромсать.
Я клеил для эксперимента клей 88 .
Я на своем просверлил головки болтов и завязал по паре болтов проволкой. От родных стопорных пластин толку мало.
на моём были вырваны и резьба перерезана и слабло всё равно.прогнал резьбу по новой(обновил так сказать)потом загнал шпильки м22 в мост на красный фиксатор резьбы,а сверху гайками притянул и усёё-кронштейн стоит как вкопанный.
Спасибо!
Это я спрашивал. Благодарю Вас
Извините за наглость, но не могли бы Вы написать расстояние по центра между осью цилиндра и осью за которую цепляется рычаг (крюк) навески. Механизм подъема стопора самодельный или заводской? На каком расстоянии отверстие (в стопоре)оси механизма подъема.Толщина металла продольных тяг стопора-миллиметров 6? Заранее благодарю ![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
Важно чтобы клей не имел хрубкости и температуру выдерживал,
например БФ .
Мужики здорова! Гремит промежуточная опора переднего моста мтз 82, замучила, сделана уже напрямую без всяких дисков и т.д фланец и два подшипника, так греется, и вся смазка уходит, и подшипниками хана!!! Нечему греется то!!!! Хочу закрытые поставить, кстати есть закрытые 115? Как думаете будут работать, без масла чтоб???? Спасибо!
Если интересно, у меня снятый заводской лежит, померял: расстояние между центром оси цилиндра и до края которым цепляется за рычаг навески 55,5 см, толщина тяг 8 мм, ширина тяг 6-7 см (они там немного с вырезами).
Между центром пальца до места зацепа 55 см
Все самодельное, механизм стопора копировал с заводского по фотографии
Между центрами пальцев цилиндра и механизма фиксации 33 см.
Материал 6х60 обычный, из магазина стройматериалов. Палец за который цепляется крюк по моему с гусеницы Т-70 (просто подвернулся под руки и подошел). Планки в раене сверления дырок усилил шайбами соответствующего размера, приварив их. Между пальцами механизма фиксации обеих планок - 6 см. Но с начала нужно будет сделать макет, который надо будет подрезать, наваривать, подтачивать... С первого раза не получится сделать чтоб все правильно запиралось и фиксировалось на правильной высоте и т.д., и далеко не с второго...
Svv-07 пишет:
lis_KzN пишет:
все никак не могу подобрать пружинки, написано что от 50ки
Я использую вместо этих пружинок пружинки от сальников просто наматываеш 2-3 витка и всё....
тормоза с ними работают нормально только этих пружинок хватает на один раз (растягиваются) по мере износа накладок но 3-4 года выхаживают .....
Спасибо, огромное!![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
Благодарю, Вас! Информативно и доходчиво!![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
Вот тут не потнял-6 см между какими палльзами
[/quote]
все правильно запиралось и фиксировалось на правильной высоте и т.д., и далеко не с второго...
[/quote]
Вот тут тож не совсем понял-чтоб открытый был на нужной высоте и при фиксации чтоб навеска не шибко опущена была?
Все верно если будет ниже будет постоянно задивать за скобу![](/files/styles/attachmentpost/public/storage12/118075/02052014294.jpg?itok=zYykCJPb)
Там есть специальное ухо оно скользит по цилиндру вот на моём фото видно
https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B...
Востанавливаю из металлолома МТЗ 82. Прошу кто выбрасывает эту деталь, напишите, прийму в дар или обсудим выкуп.
С уважением Александр
Алексей спасибо, тут как раз все понятно, у Димедрола роль детали № 10, я так понял выполняет наклонная пластина, ввариная между тягами (планками) и пальцем.. Или не прав?
Механизм фиксации (управления) состоит из двух планок. Вот эти размеры:![](/files/styles/attachmentpost/public/storage12/50115/foto0483.1.jpg?itok=lb0C1272)
Чтоб полностью открытый механизм не задевал крюк, но не касался патрубка между баками а полностью закрытый - хватало нормально запереть, но при опущеной навеске и закрытом механизме он не царапал шток цилиндра.
Также методом тыка сделал так, чтоб механизмом можно было управлять как тягой, так и за сам механизм, но самопроизвольно он не запирался.
От теперь понял. Спасибо. На самом деле не один раз и не два вымеряться придется. Но ничего-глаза боятся-руки делают.![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
Она также служит как ребро жесткости. Не знал как поведет себя в нагрузке гусеничный палец после сварки.