Это все раньше так было, подкачка в сборе стоит 200 рублей сейчас...
У Вас магазины в каждой деревне и посереди поля?
Во-во, с месяц назад в поле заглох (забилась трубка соединительная между баками), прочистил а помпа ну ни как не хочет прокачать систему, темнеет уже, а магазин за 10-ть км. часа четыре как уже закрылся и не факт что она там есть вообще, открутил налил маслица прокачал завел и домой. Утром я конечно заменил ее на новую и старую тоже сделал в запас. Дело не в цене, а в том как добраться до дома.
Это то понятно, что в поле любой метод хорош, но дома думаю не стоит даже с этим заморачиваться, от меня самый ближайший магазин в 50 км
Привет всем!! Ребята у меня тоже возник вопрос о масле в двигатель 80ки. Я приобрёл канистру масла (названия не знаю) но для импортных тракторов типа (джондир), с большой бочки(200л) наливали и стоит оно у меня года два в пластмассовой канистре.Как думаете можно его применять в мотор и нада ли перед применением взбалтывать.
Привет всем!! Ребята у меня тоже возник вопрос о масле в двигатель 80ки. Я приобрёл канистру масла (названия не знаю) но для импортных тракторов типа (джондир), с большой бочки(200л) наливали и стоит оно у меня года два в пластмассовой канистре.Как думаете можно его применять в мотор и нада ли перед применением взбалтывать.
У нас вот такое льют в Джондиры,отличное масло :good:я лью в 892
Привет всем!! Ребята у меня тоже возник вопрос о масле в двигатель 80ки. Я приобрёл канистру масла (названия не знаю) но для импортных тракторов типа (джондир), с большой бочки(200л) наливали и стоит оно у меня года два в пластмассовой канистре.Как думаете можно его применять в мотор и нада ли перед применением взбалтывать.
Перед применением нужно движок промыть. а то оно начнет вымывать старую грязь и забьет вам каналы . и нужно смешать их в месте проверить на совместимось,а то всернется в системе и все.
Всё дело в том что сейчас на холодную давление 2,5 а как прогреется 1 , вот и думаю разобрать и померить коленвал . или заменить масло и попробовать крутануть клапан(при необходимости) на центрифуге. Говорят что импортное масло даже б/у подымает давление без других манипуляций.
Гружу навоз с базов куном, телеги 3-4 всё хорошо берёт много кидает далеко. Дальше всё хуже ,чуть побольше еле-еле на полном газу поднимает. Что может мудрить распределитель или насос? Так происходит уже 3 день.
ну вот у меня сезон сенокоса закончился! Закончился с огромными потерями- толи год такой, толи в церкву надо сходить (за грехи отчитаться) Итог потерь- 2 блока на беларусе, 2 аппаратуры, маховик, корзина и диск под замену, на втором тракторе сцепление на последнем дыхании, пускач ,десяток РВД, 200 литров масла на землю, 3 колеса на тракторе,5 на телегах ,одна КЗНка в утиль- таких потерь за 7 сезонов я еще не видел!Возил головку на шлифовку(прогорала прокладка между 2 и 3 целиндром) И все это тогда, когда стоять на ремонте вообще некогда!Доходило до того , что из 3х тракторов к вечеру с поля один кое как доезжал до дома!
ну вот у меня сезон сенокоса закончился! Закончился с огромными потерями- толи год такой, толи в церкву надо сходить (за грехи отчитаться) Итог потерь- 2 блока на беларусе, 2 аппаратуры, маховик, корзина и диск под замену, на втором тракторе сцепление на последнем дыхании, пускач ,десяток РВД, 200 литров масла на землю, 3 колеса на тракторе,5 на телегах ,одна КЗНка в утиль- таких потерь за 7 сезонов я еще не видел!Возил головку на шлифовку(прогорала прокладка между 2 и 3 целиндром) И все это тогда, когда стоять на ремонте вообще некогда!Доходило до того , что из 3х тракторов к вечеру с поля один кое как доезжал до дома!
Алексей за такие потери при Сталине расстреляли . Печально , в следущий сезон отобьешь.:-) Удачи:-)
ну вот у меня сезон сенокоса закончился! Закончился с огромными потерями- толи год такой, толи в церкву надо сходить (за грехи отчитаться) Итог потерь- 2 блока на беларусе, 2 аппаратуры, маховик, корзина и диск под замену, на втором тракторе сцепление на последнем дыхании, пускач ,десяток РВД, 200 литров масла на землю, 3 колеса на тракторе,5 на телегах ,одна КЗНка в утиль- таких потерь за 7 сезонов я еще не видел!Возил головку на шлифовку(прогорала прокладка между 2 и 3 целиндром) И все это тогда, когда стоять на ремонте вообще некогда!Доходило до того , что из 3х тракторов к вечеру с поля один кое как доезжал до дома!
Не помню в какой теме подглядел (спасибо за подсказку), сделал также
Поставил защиту для фар, вроде помогает!
И заменил,
действительно чуханские патрубки на силикон. Цена конечно не привлекает, но видимо при современных РТИ выбор очевиден!
Сейчас попробуй угадай что качественнее, для меня главное чтобы маслосьёмные были с пружинкой (как на сальниках) внутри а не наборные с нескольких частей.
Не помню в какой теме подглядел (спасибо за подсказку), сделал также [изображение]
Поставил защиту для фар, вроде помогает![изображение]
И заменил,[изображение]
действительно чуханские патрубки на силикон. Цена конечно не привлекает, но видимо при современных РТИ выбор очевиден!
толь привет . корпуса на фарах пластиковые были или железные . я переднии тоже сменил родные пластик лопнули об ветки зацепил и все выпала оптика из них
толь привет . корпуса на фарах пластиковые были или железные . я переднии тоже сменил родные пластик лопнули об ветки зацепил и все выпала оптика из них
Приве! Да пластиквые корпуса были! потом также переднюю фару зимой об ветку ушатал. Взял пару в железном корпусе. Их на зад поставил, а пластиковые вперед (одна пластиковая в запасе осталась). но железные корпуса тоже фигня какая-то. Ржавеют да и вообще хлипкие какие-то (правда в магазе сразу сказали, что они неизвестного происхождения)!
Товарищи подскажите пожалуйста возникла проблема. Дисковал на тракторе отца все было нормально, приехал отцепил диски вытащил телегу с навозом вывалил через выносной гидравлический шланг. Через пару дней подцепил культиватор сплошной, прицепной, фаркоп поднял нормально а начал через гидравлический шланг сам культиватор поднимать, а он чуть приподнял, а дальше ни ни. Отец сказал нужно менять ремкомплект на цилиндре. Поменял поставил, таже история. Думал может секция рычага некоректно работает, подключил через шланг к другому выводу под другой рычаг, но ситуация не изменилась чуть приподнял, а дальше не идет. Но фаркоп поднимается без проблем. Вообщем плюнул отцепил завел свой трактор и поехал культивировать. Но проблему с трактором отца решать все равно надо. Подскажите что может быть.
толь привет . корпуса на фарах пластиковые были или железные . я переднии тоже сменил родные пластик лопнули об ветки зацепил и все выпала оптика из них
Приве! Да пластиквые корпуса были! потом также переднюю фару зимой об ветку ушатал. Взял пару в железном корпусе. Их на зад поставил, а пластиковые вперед (одна пластиковая в запасе осталась). но железные корпуса тоже фигня какая-то. Ржавеют да и вообще хлипкие какие-то (правда в магазе сразу сказали, что они неизвестного происхождения)!
я диодные китайские с али поставил-в люминевых корпусах-с родными галогенками не сравнить.вчера в лес ночью ездил друга из болота тащить и урал доставать-основные даже и не включал-с них светло как днём.дома как раз в это время свет отключили-так одну от старого аклематора подключил-энергосберегайки не дают того света.в общем пока я в лесу на тракторе катался,домашние с такой же фарой дома время коротали
толь привет . корпуса на фарах пластиковые были или железные . я переднии тоже сменил родные пластик лопнули об ветки зацепил и все выпала оптика из них
Приве! Да пластиквые корпуса были! потом также переднюю фару зимой об ветку ушатал. Взял пару в железном корпусе. Их на зад поставил, а пластиковые вперед (одна пластиковая в запасе осталась). но железные корпуса тоже фигня какая-то. Ржавеют да и вообще хлипкие какие-то (правда в магазе сразу сказали, что они неизвестного происхождения)!
я диодные китайские с али поставил-в люминевых корпусах-с родными галогенками не сравнить.вчера в лес ночью ездил друга из болота тащить и урал доставать-основные даже и не включал-с них светло как днём.дома как раз в это время свет отключили-так одну от старого аклематора подключил-энергосберегайки не дают того света.в общем пока я в лесу на тракторе катался,домашние с такой же фарой дома время коротали
и у нас вчера в 4 ночи отрубили точнее береза отрубила но мы учены уже с генератором . и сам ведь на этой п ст дежурю с женой на пару а сделать ни чего не сделаешь природа мать ее .
для тех кто не знает как отрегулировать давление в системе и нет монометра просто клапан промойте и соберите но до конца не закручивайте и попробуйте поднять что нибуть потом поджать немног и так пока не начнёт корректно работать
Спусти воздух с цилиндра на культиваторе, к нему подходит один шланг, а на втором входе стоит заглушка, открути заглушку, подними культиватор и обратно закрути заглушку, и будет тебе счастье
Это то понятно, что в поле любой метод хорош, но дома думаю не стоит даже с этим заморачиваться, от меня самый ближайший магазин в 50 км
Привет всем!! Ребята у меня тоже возник вопрос о масле в двигатель 80ки. Я приобрёл канистру масла (названия не знаю) но для импортных тракторов типа (джондир), с большой бочки(200л) наливали и стоит оно у меня года два в пластмассовой канистре.Как думаете можно его применять в мотор и нада ли перед применением взбалтывать.
У нас вот такое льют в Джондиры,отличное масло :good:я лью в 892
Перед применением нужно движок промыть. а то оно начнет вымывать старую грязь и забьет вам каналы . и нужно смешать их в месте проверить на совместимось,а то всернется в системе и все.
два дня назад по этой причине ЯМЗ-238 стуканул, сетка на масло заборнике полностью забита
Всё дело в том что сейчас на холодную давление 2,5 а как прогреется 1 , вот и думаю разобрать и померить коленвал . или заменить масло и попробовать крутануть клапан(при необходимости) на центрифуге. Говорят что импортное масло даже б/у подымает давление без других манипуляций.
Гружу навоз с базов куном, телеги 3-4 всё хорошо берёт много кидает далеко. Дальше всё хуже ,чуть побольше еле-еле на полном газу поднимает. Что может мудрить распределитель или насос? Так происходит уже 3 день.
ну вот у меня сезон сенокоса закончился! Закончился с огромными потерями- толи год такой, толи в церкву надо сходить (за грехи отчитаться) Итог потерь- 2 блока на беларусе, 2 аппаратуры, маховик, корзина и диск под замену, на втором тракторе сцепление на последнем дыхании, пускач ,десяток РВД, 200 литров масла на землю, 3 колеса на тракторе,5 на телегах ,одна КЗНка в утиль- таких потерь за 7 сезонов я еще не видел!Возил головку на шлифовку(прогорала прокладка между 2 и 3 целиндром) И все это тогда, когда стоять на ремонте вообще некогда!Доходило до того , что из 3х тракторов к вечеру с поля один кое как доезжал до дома!
Алексей за такие потери при Сталине расстреляли .
Печально , в следущий сезон отобьешь.:-) Удачи:-)
Даа...
таких проблем и врагу не пожелаешь.....
Печально что здесь скажешь. Но за чёрной полосой всегда идёт белая, крепись удачи
Не помню в какой теме подглядел (спасибо за подсказку), сделал также
Поставил защиту для фар, вроде помогает!
И заменил,
действительно чуханские патрубки на силикон. Цена конечно не привлекает, но видимо при современных РТИ выбор очевиден!
Сейчас попробуй угадай что качественнее, для меня главное чтобы маслосьёмные были с пружинкой (как на сальниках) внутри а не наборные с нескольких частей.
стапри.ниразу не подводили пока.
У меня выбор тож стоит на старпи но ставил их 5 лет назат думаю спрошу вдруг что-то лучшее появилось
толь привет . корпуса на фарах пластиковые были или железные . я переднии тоже сменил родные пластик лопнули об ветки зацепил и все выпала оптика из них
Приве! Да пластиквые корпуса были! потом также переднюю фару зимой об ветку ушатал. Взял пару в железном корпусе. Их на зад поставил, а пластиковые вперед (одна пластиковая в запасе осталась). но железные корпуса тоже фигня какая-то. Ржавеют да и вообще хлипкие какие-то (правда в магазе сразу сказали, что они неизвестного происхождения)!
Товарищи подскажите пожалуйста возникла проблема. Дисковал на тракторе отца все было нормально, приехал отцепил диски вытащил телегу с навозом вывалил через выносной гидравлический шланг. Через пару дней подцепил культиватор сплошной, прицепной, фаркоп поднял нормально а начал через гидравлический шланг сам культиватор поднимать, а он чуть приподнял, а дальше ни ни. Отец сказал нужно менять ремкомплект на цилиндре. Поменял поставил, таже история. Думал может секция рычага некоректно работает, подключил через шланг к другому выводу под другой рычаг, но ситуация не изменилась чуть приподнял, а дальше не идет. Но фаркоп поднимается без проблем. Вообщем плюнул отцепил завел свой трактор и поехал культивировать. Но проблему с трактором отца решать все равно надо. Подскажите что может быть.
я диодные китайские с али поставил-в люминевых корпусах-с родными галогенками не сравнить.вчера в лес ночью ездил друга из болота тащить и урал доставать-основные даже и не включал-с них светло как днём.дома как раз в это время свет отключили-так одну от старого аклематора подключил-энергосберегайки не дают того света.в общем пока я в лесу на тракторе катался,домашние с такой же фарой дома время коротали
Поменяй муфти
Это которые разрывные с шариками, так менял и папы и мамы, безрезультатно.
Где внешний вид поглядеть? И цена вопроса?
и у нас вчера в 4 ночи отрубили точнее береза отрубила но мы учены уже с генератором . и сам ведь на этой п ст дежурю с женой на пару а сделать ни чего не сделаешь природа мать ее .
в коробке из китая
на тракторе
цена 11500 за 10штук и 36дней ожидания.
Чтоб не думать на муфты соединить напрямую. Рычаги отбивает (любые) ? Масла достаточно?
Неплохо светит!
Но и встречные водители поматерятся....
днём они не сильно слепят.конечно поярче чем д.х.о. а ночью не попадался ещё никто мне на встречу
для тех кто не знает как отрегулировать давление в системе и нет монометра просто клапан промойте и соберите но до конца не закручивайте и попробуйте поднять что нибуть потом поджать немног и так пока не начнёт корректно работать
Спусти воздух с цилиндра на культиваторе, к нему подходит один шланг, а на втором входе стоит заглушка, открути заглушку, подними культиватор и обратно закрути заглушку, и будет тебе счастье