такой будет хорош зимой . я както в -30 работал так трактор не мог нагреть и термостат стоит на 87гр. и шторка закрыта и чехол одет. не греется с куном. и соответственно в кабине дубняк. рядом юмаз работал так у него паяльная лампа горела прям в кабине .
такой будет хорош зимой . я както в -30 работал так трактор не мог нагреть и термостат стоит на 87гр. и шторка закрыта и чехол одет. не греется с куном. и соответственно в кабине дубняк. рядом юмаз работал так у него паяльная лампа горела прям в кабине .
По мне так, когда работаешь особо тепла не нужно, от самого пар столбом Главное чтобы стекла, не пушило.
За все время выпуска туда устанавливалось 4 вида термостатов и как минимум 3 вида корпуса под разные термостаты. Так что новый и старый понятие относительное. Нужно примерять индивидуально.
Вот такой
Этот для двигателя с пускачом
Он самый. Просто не знаю есть ли смысл новый в маазине покупать(
Всем привет, подскажите по клапанам, д240 какой зазор, где впускные и выпускные, и ещё я в инете прочитал что регулировать надо чтобы температура воды была не менее 75, чото в последнем я как то сомневаюсь.
Всем привет, подскажите по клапанам, д240 какой зазор, где впускные и выпускные, и ещё я в инете прочитал что регулировать надо чтобы температура воды была не менее 75, чото в последнем я как то сомневаюсь.
правильно сомневаешся.0,3 делай на всех.зазор этот тепловой на холодном движке.при работе стержень клапана удлинняется больше чем расширяется весь массив блока и головки-потому и регулируют его на холодную.при нагреве зазор в идеале должен уйти до нулевой величины.
25 впускные 30 выпускные.
Расположение АББААББА
Где А - выпуск, Б - впуск. Чтобы запомнить, у впускного коллектора впускные, а у выпускного коллектора выпускные.
Судя по предыдущим фото, сначала развалился сепаратор внутреннего 217 полуоси.Валы цилиндричек стали не параллельны и увеличенный зазор в шестернях мог привести к ударной нагрузке в зацеплении.Из-за непараллельности валов-удар был ближе к наружному роликовому подшипнику малой цилиндрички.При каждом взаимодействии зубьев ролики били по обойме.Оттого износ примерно кратен расстоянию между роликами.Думаю мог быть шум при работе.
Судя по предыдущим фото, сначала развалился сепаратор внутреннего 217 полуоси.Валы цилиндричек стали не параллельны и увеличенный зазор в шестернях мог привести к ударной нагрузке в зацеплении.
Сепаратор подшипника полуоси развалисся с противоположной стороны, с левой. Сепаратор развалился еще не полностью, только 3 шарика освободилось - люфта еще не было, вовремя разобрал. Ну хер с ними. Докупил сегодня диски тормозов на одну сторону и нажимной диск (механизм). КАКОГО Х Я???? Новый диск толщиной 10,5 мм, (мой заезженый -11,5), нажимной - 33 (мой 36), глубина барабана - 60 мм. Что это за размеры? Это при том, что у меня уже гайка стояла (подложка) под регулировочным болтом. Можете меня кто нибудь сориентировать по размерам тормозов?
Сумарный зазор в собранном виде на КПП должен быть 0.4 мм. Диски должны вращаться свободно. Тормозной диск толщина не менее 11.8 -12мм. Как то так.
У себя мост и тормоза к сожалению собрал. Но по памяти тормозной диск имел толщину около 13 мм. Могу и ошибиться.
Александр
Покупал как-то диски толщиной около 10мм, на заклепках, друг сразу сказал не ставь, так и не ставил Потом купил диски ТАРА около 12,5 мм толщина(точно не помню), поставил, все работает. Купи просто другого производителя.
Судя по плакату, кожух тормоза надо заменять при износе от торца до поверхности трения 59мм. Нажимные диски(стальные) должны быть толщиной не менее 10,80мм.Диски с накладками-толщиной не менее 11,0мм.
Не понял, Ваши плакаты говорят что то невозможное.
Стальной диск 10.8 + два диска тормозов ( 11+11) =32.8 Минус 59 = 26.2
С таким зазором мне кажется ни какой тормоз работать не будет.
Разжимные диски в любом случае больше 10мм это очевидно.А сами тормозные клепаю сам: вымерял сколько нужно по толщине,накладки естественно тоньше.Под накладку картон подходящий подложил,наклепал и вперёд. Были раньше ещё голодные времена,не было ни накладок,ни дисков....а в складе горами валялись накладки на диски сцепления всяких размеров.Клепали кусками.
Не понял, Ваши плакаты говорят что то невозможное.
Стальной диск 10.8 + два диска тормозов ( 11+11) =32.8 Минус 59 = 26.2
С таким зазором мне кажется ни какой тормоз работать не будет.
Здравствуйте коллега.Так думаю что в тормозе стальных дисков два.А между ними-шарики.
Не понял, Ваши плакаты говорят что то невозможное.
Стальной диск 10.8 + два диска тормозов ( 11+11) =32.8 Минус 59 = 26.2
С таким зазором мне кажется ни какой тормоз работать не будет.
А сами тормозные клепаю сам: вымерял сколько нужно по толщине,накладки естественно тоньше.Под накладку картон подходящий подложил,наклепал и вперёд. Были раньше ещё голодные времена,не было ни накладок,ни дисков....а в складе горами валялись накладки на диски сцепления всяких размеров.Клепали кусками.
Здравствуйте коллега.В последнее время в продаже много тормозных дисков некачественных.Так и цена стала приличной.Думаю последовать Вашему примеру.Накладки есть, как и сношенные диски с отверстиями под заклёпки.
.Накладки есть, как и сношенные диски с отверстиями под заклёпки.
Привет всем. Я себе раньше клепал но их хватало на несколько нажатий и рвало их в мотлох (на куски). Видать попались накладки с очень хорошим ,,прилипанием" к металу. Теперь клею и ещё приклёпываю, пока ходят примерно год.
Привет всем. Я себе раньше клепал но их хватало на несколько нажатий и рвало их в мотлох (на куски). Видать попались накладки с очень хорошим ,,прилипанием" к металу. Теперь клею и ещё приклёпываю, пока ходят примерно год.
Здравствуйте коллега.Спасибо за пример.Пока не решаюсь клеить.А по наклёпыванию некий опыт есть-так восстанавливал диски сцепления. Вы какой клей применили ?
нужны размеры-у меня с фольца т4 похожий лежит.но они на 90градусов.
Серег на 90, думаю многовато, возьму в зиму на 82гр.
такой будет хорош зимой . я както в -30 работал так трактор не мог нагреть и термостат стоит на 87гр. и шторка закрыта и чехол одет. не греется с куном. и соответственно в кабине дубняк. рядом юмаз работал так у него паяльная лампа горела прям в кабине .
родной я видел выкладывал. ищи такой .
По мне так, когда работаешь особо тепла не нужно, от самого пар столбом
Главное чтобы стекла, не пушило.
На верхних фото вижу производителя, а на твоем только температура
так в них и загвоздка в большом кабинете заднее первое замерзает стекло.
у меня вентилятор стоит под зеркалом-что с верхней печки на колупаторе,что с нижней на тракторе-гонит на заднее и стекло чистое.
А вот это идея.Спасибо .
Зачем? Напрсная трата денег.
У нас так почти на всех тракторах вентиляторы ставят,помогает
Всем привет, подскажите по клапанам, д240 какой зазор, где впускные и выпускные, и ещё я в инете прочитал что регулировать надо чтобы температура воды была не менее 75, чото в последнем я как то сомневаюсь.
правильно сомневаешся.0,3 делай на всех.зазор этот тепловой на холодном движке.при работе стержень клапана удлинняется больше чем расширяется весь массив блока и головки-потому и регулируют его на холодную.при нагреве зазор в идеале должен уйти до нулевой величины.
25 впускные 30 выпускные.
Расположение АББААББА
Где А - выпуск, Б - впуск. Чтобы запомнить, у впускного коллектора впускные, а у выпускного коллектора выпускные.
Всё понятно, спасибо.
Судя по предыдущим фото, сначала развалился сепаратор внутреннего 217 полуоси.Валы цилиндричек стали не параллельны и увеличенный зазор в шестернях мог привести к ударной нагрузке в зацеплении.Из-за непараллельности валов-удар был ближе к наружному роликовому подшипнику малой цилиндрички.При каждом взаимодействии зубьев ролики били по обойме.Оттого износ примерно кратен расстоянию между роликами.Думаю мог быть шум при работе.
Сепаратор подшипника полуоси развалисся с противоположной стороны, с левой. Сепаратор развалился еще не полностью, только 3 шарика освободилось - люфта еще не было, вовремя разобрал. Ну хер с ними. Докупил сегодня диски тормозов на одну сторону и нажимной диск (механизм). КАКОГО Х
Я???? Новый диск толщиной 10,5 мм, (мой заезженый -11,5), нажимной - 33 (мой 36), глубина барабана - 60 мм. Что это за размеры? Это при том, что у меня уже гайка стояла (подложка) под регулировочным болтом. Можете меня кто нибудь сориентировать по размерам тормозов?
Сумарный зазор в собранном виде на КПП должен быть 0.4 мм. Диски должны вращаться свободно. Тормозной диск толщина не менее 11.8 -12мм. Как то так.
У себя мост и тормоза к сожалению собрал. Но по памяти тормозной диск имел толщину около 13 мм. Могу и ошибиться.
Александр
Покупал как-то диски толщиной около 10мм, на заклепках, друг сразу сказал не ставь, так и не ставил Потом купил диски ТАРА около 12,5 мм толщина(точно не помню), поставил, все работает. Купи просто другого производителя.
Судя по плакату, кожух тормоза надо заменять при износе от торца до поверхности трения 59мм. Нажимные диски(стальные) должны быть толщиной не менее 10,80мм.Диски с накладками-толщиной не менее 11,0мм.
Не понял, Ваши плакаты говорят что то невозможное.
Стальной диск 10.8 + два диска тормозов ( 11+11) =32.8 Минус 59 = 26.2
С таким зазором мне кажется ни какой тормоз работать не будет.
Разжимные диски в любом случае больше 10мм это очевидно.А сами тормозные клепаю сам: вымерял сколько нужно по толщине,накладки естественно тоньше.Под накладку картон подходящий подложил,наклепал и вперёд. Были раньше ещё голодные времена,не было ни накладок,ни дисков....а в складе горами валялись накладки на диски сцепления всяких размеров.Клепали кусками.
Здравствуйте коллега.Так думаю что в тормозе стальных дисков два.А между ними-шарики.
так два диска стальных + зазор на шариках.
Завтра наверное посмотрю если есть старый с выработкой , замеряю.
Здравствуйте коллега.В последнее время в продаже много тормозных дисков некачественных.Так и цена стала приличной.Думаю последовать Вашему примеру.Накладки есть, как и сношенные диски с отверстиями под заклёпки.
Привет всем. Я себе раньше клепал но их хватало на несколько нажатий и рвало их в мотлох (на куски). Видать попались накладки с очень хорошим ,,прилипанием" к металу. Теперь клею и ещё приклёпываю, пока ходят примерно год.
Здравствуйте коллега.Спасибо за пример.Пока не решаюсь клеить.А по наклёпыванию некий опыт есть-так восстанавливал диски сцепления. Вы какой клей применили ?
Можно попробовать шарики между разжимными дисками поставить большего диаметра. Пробовал, помогает.
все никак не могу подобрать пружинки, написано что от 50ки