Да забыл спросить, тогда будет работать замок ГСВ? В остальные положения рычаг лучше не ставить?
Будет.Когда поставите на замок,то поднять ещё можно,а опустить уже нет.Для опускания положение заперто нужно открыть естественно. Всё удачи! Если что,до завтра.
на среднюю секцию ставите левые боковые выводы-высокие штуцера-они специально такие высокие что стоят в углублении корпуса распреда.на левую у вас подъём уже стоит "телефонная" трубка.опускание с боковой стороны через уголковый переход.подключение линии подъёма на ucd вам уже объяснили-к заглушке с низу гсв.тяга на гсв ставится сплошная .а на левую секцию распреда регулируемая-чтобы была возможность отрегулировать включение распреда в положение подъём рычагом гсв в положении "сброс давления"-нижнее нефиксированное на рычаге гсв.
Здравствуйте, Сергей Тайвович! Почему опускание через уголковый переход? У меня сейчас стоит трубка загнутая буквой зю к которой прикручен шланг. При перестановке на левую секцию её переставить или что то лругое надо? И вот эти шланги "телефонная трубка" они как, не очень, а то нахваливали, или старого образца надежнее?
Почему опускание через уголковый переход? У меня сейчас стоит трубка загнутая буквой зю к которой прикручен шланг. При перестановке на левую секцию её переставить или что то лругое надо? И вот эти шланги "телефонная трубка" они как, не очень, а то нахваливали, или старого образца надежнее?
уголок-чтобы потом была возможность закрыть боковину."телефонная трубка"-это не шланги-это гнутый трубопровод в виде трубки от телефонного аппарата советских времён-снятый немного напоминает её.она у вас прикручена с левого торца распреда на нижний штуцер(выход подъём) и идёт на гсв.далее с гсв масло по трубке(можно шлангом)пускаете с выхода гсв на цилиндр.а линия опускания напрямую с распреда на цилиндр-к гсв она отношения не имеет.расположение на цилиндре навески вам выше уже объяснили.
Почему опускание через уголковый переход? У меня сейчас стоит трубка загнутая буквой зю к которой прикручен шланг. При перестановке на левую секцию её переставить или что то лругое надо? И вот эти шланги "телефонная трубка" они как, не очень, а то нахваливали, или старого образца надежнее?
уголок-чтобы потом была возможность закрыть боковину."телефонная трубка"-это не шланги-это гнутый трубопровод в виде трубки от телефонного аппарата советских времён-снятый немного напоминает её.она у вас прикручена с левого торца распреда на нижний штуцер(выход подъём) и идёт на гсв.далее с гсв масло по трубке(можно шлангом)пускаете с выхода гсв на цилиндр.а линия опускания напрямую с распреда на цилиндр-к гсв она отношения не имеет.расположение на цилиндре навески вам выше уже объяснили.
Дошло! Благодарю, Сергей Тайвович! В выходные буду пытаться, в пятницу уже на работу, вот и отпуск кончился, первый отпуск такой, не пляж, семья, друзья шашлыки, а ключи, масло, трактор и матюги
И еще, на регулировочном винту, что выступает из корпуса ГСВ должен стоять маховичек. При случае, если задняя навеска трактора не будет "держать" груз, то можно этим маховичком подрегулировать, или по другому, настроить ГСВ. Если его нет, то ключиком с помощью гаечки.
Просто в настоящее время этих РВД - хоть пруд пруди! Прямые или загнутые!? Выбор шланга зависит от ситуации... Раньше такого выбора не было... брали металлическую трубку с тройником, один конец отрезали полотном по металлу, а другой сплющивали молотком. И это делали вынужденно, из-за не имения под рукой необходимых деталей.
Взавтра фотку кину, взял топливопровод от баков до ФГО за рубль, может и дорого, но мне понравилось.
сегодня гонялся за запчастями.корзина сцепления в двух магазах с разницей в 2500,диск около рубля разница.лонжерон 500 разница.в итоге 4000 сэкономил на разницах в цене.правда пришлось ехать за 80км-ну десятка солярки и два-три часа времени думаю того стоят.
Вот и рабочий день Вчера после города, решил все перекинуть на ГСВ, столкнулся с маленькими трудностями, заглушка нужна штатная (сейчас уже нашел), иначе трубки боковые не дают, верхняяя трубка всала нормально, чуть подогнул. Регулируемая тяга только длинная, видимо от поздних моделей, дорезать резьбу и укоротить не проблема, знать бы сколько примерно она должна быть в оригинале? Подскажите кто знает, плиз
И еще, на регулировочном винту, что выступает из корпуса ГСВ должен стоять маховичек. При случае, если задняя навеска трактора не будет "держать" груз, то можно этим маховичком подрегулировать, или по другому, настроить ГСВ. Если его нет, то ключиком с помощью гаечки.
А подробнее можно? Почему не будет держать? И Может его закрутить наглухо в какуюнибудь сторону, во избежании?
И еще, на регулировочном винту, что выступает из корпуса ГСВ должен стоять маховичек. При случае, если задняя навеска трактора не будет "держать" груз, то можно этим маховичком подрегулировать, или по другому, настроить ГСВ. Если его нет, то ключиком с помощью гаечки.
А подробнее можно? Почему не будет держать? И Может его закрутить наглухо в какуюнибудь сторону, во избежании?
Такое случается редко. А закручивается этот винт по часовой стрелке. На сколько? До тех пор, пока будет держать в "запертом положение" заднюю навеску ГСВ. Вы сначала попробуйте без всякой регулировки поработать на тракторе, судя по всему, на Вашем тракторе ГСВ не работал, так что внутренних утечек в нем - нет
Вот и рабочий день Вчера после города, решил все перекинуть на ГСВ, столкнулся с маленькими трудностями, заглушка нужна штатная (сейчас уже нашел), иначе трубки боковые не дают, верхняяя трубка всала нормально, чуть подогнул. Регулируемая тяга только длинная, видимо от поздних моделей, дорезать резьбу и укоротить не проблема, знать бы сколько примерно она должна быть в оригинале? Подскажите кто знает, плиз
Если я правильно Вас понял, речь идет о тяге от рычага гидравлики (3 -ий слева) к рычагу ГСВ?
Вот и рабочий день Вчера после города, решил все перекинуть на ГСВ, столкнулся с маленькими трудностями, заглушка нужна штатная (сейчас уже нашел), иначе трубки боковые не дают, верхняяя трубка всала нормально, чуть подогнул. Регулируемая тяга только длинная, видимо от поздних моделей, дорезать резьбу и укоротить не проблема, знать бы сколько примерно она должна быть в оригинале? Подскажите кто знает, плиз
Если я правильно Вас понял, речь идет о тяге от рычага гидравлики (3 -ий слева) к рычагу ГСВ?
крайняя левая секция-вилки с регулировкой.остальные соединяются планками нерегулируемыми.
rva58 пишет:
А закручивается этот винт по часовой стрелке. На сколько? До тех пор, пока будет держать в "запертом положение" заднюю навеску ГСВ.
зачем это?запор вообще производится шариком в штуцере выхода на цилиндр.винтом вы только можете увеличить или уменьшить давление подпора когда включен режим гмв.в выключенном и в запертом положении регулировка этого маховичка не влияет.
Вот и рабочий день Вчера после города, решил все перекинуть на ГСВ, столкнулся с маленькими трудностями, заглушка нужна штатная (сейчас уже нашел), иначе трубки боковые не дают, верхняяя трубка всала нормально, чуть подогнул. Регулируемая тяга только длинная, видимо от поздних моделей, дорезать резьбу и укоротить не проблема, знать бы сколько примерно она должна быть в оригинале? Подскажите кто знает, плиз
Если я правильно Вас понял, речь идет о тяге от рычага гидравлики (3 -ий слева) к рычагу ГСВ?
крайняя левая секция-вилки с регулировкой.остальные соединяются планками нерегулируемыми.
rva58 пишет:
А закручивается этот винт по часовой стрелке. На сколько? До тех пор, пока будет держать в "запертом положение" заднюю навеску ГСВ.
зачем это?запор вообще производится шариком в штуцере выхода на цилиндр.винтом вы только можете увеличить или уменьшить давление подпора когда включен режим гмв.в выключенном и в запертом положении регулировка этого маховичка не влияет.
Fin, в своем сообщение я написал о "возможном недержании" задней навески под серъезным грузом. В этом случае в ГСВ есть внутрение утечки, от которых можно избавиться закручиванием маховичка, это уже проверено опытом. У Ник Никача ГСВ наверное не использовался, если трактор под куном был. Так что, ему и подкручивать ни чего не надо Про тягу - прошу пардон ошибся.
В этом случае в ГСВ есть внутрение утечки, от которых можно избавиться закручиванием маховичка, это уже проверено опытом.
какие внутренние утечки если запирается магистраль на участке от цилиндра до золотника гсв-шариковым клапаном.если шарик запорного клапана не держит то закрутка маховичка не поможет.в нейтральном положении гсв просто пропускает масло-навеска работает через распределитель-он удерживает орудие от опускания,есть небольшой процент возможной утечки по золотнику гсв-но тоже самое может произойти и по золотнику распреда,внутренние утечки в гидроцилиндре.в положении гсв"заперто"-утечки через золотник невозможны-масло до золотника не доходит(если шарик держит масло).
Здравствуйте, ещё раз друзья. Трактор 82 года, где он до пилорамы работал, бог весть, а так в выхи надеюсь подключить все. С 1 августа лпять в отпуск выгоняют-начали соблюдать график, а мы привыкли от балды писать, вот и понаписали. Лучшеб на сентябрь. А про длинну вилки крайней левой секции ни кто не намекнет?
Здравствуйте, ещё раз друзья. Трактор 82 года, где он до пилорамы работал, бог весть, а так в выхи надеюсь подключить все. С 1 августа лпять в отпуск выгоняют-начали соблюдать график, а мы привыкли от балды писать, вот и понаписали. Лучшеб на сентябрь. А про длинну вилки крайней левой секции ни кто не намекнет?
у мну на тракторе стоит всё закрыто щитками-разбирать не пойду-дождь идёт,а кончится-пойду экскаватор делать.
В этом случае в ГСВ есть внутрение утечки, от которых можно избавиться закручиванием маховичка, это уже проверено опытом.
какие внутренние утечки если запирается магистраль на участке от цилиндра до золотника гсв-шариковым клапаном.если шарик запорного клапана не держит то закрутка маховичка не поможет.в нейтральном положении гсв просто пропускает масло-навеска работает через распределитель-он удерживает орудие от опускания,есть небольшой процент возможной утечки по золотнику гсв-но тоже самое может произойти и по золотнику распреда,внутренние утечки в гидроцилиндре.в положении гсв"заперто"-утечки через золотник невозможны-масло до золотника не доходит(если шарик держит масло).
Я не стал бы на форуме писать всякую к...ю, если сам не столкнулся с этой ситуацией. Весной на тракторе сажал картофель частникам, одни зозяева подвозят картофель к участку, а к другим приходиться подъехать к дому, загрузить и т.д. Груз нормальный, навеска не держит... Закрутил маховик и... Я не спорю против Вашего авторитета на форуме, дай бог таких знатоков и побольше, но про шарик я тоже знаю Владельцы тракторов выкладывают на форуме свои соображения, делятся опытом, приводят случаи из собственной практики. А случаи бывают разные...
Здравствуйте, ещё раз друзья. Трактор 82 года, где он до пилорамы работал, бог весть, а так в выхи надеюсь подключить все. С 1 августа лпять в отпуск выгоняют-начали соблюдать график, а мы привыкли от балды писать, вот и понаписали. Лучшеб на сентябрь. А про длинну вилки крайней левой секции ни кто не намекнет?
А что тут намекать, выставите на распределителе все три секции в "нейтральное" положение...далее совместите в одной плоскости 1_ый, 2-ой и 4-ый рычаги (счет идет, слева - направо)... и замерьте длину тяги.
Здравствуйте, ещё раз друзья. Трактор 82 года, где он до пилорамы работал, бог весть, а так в выхи надеюсь подключить все. С 1 августа лпять в отпуск выгоняют-начали соблюдать график, а мы привыкли от балды писать, вот и понаписали. Лучшеб на сентябрь. А про длинну вилки крайней левой секции ни кто не намекнет?
у мну на тракторе стоит всё закрыто щитками-разбирать не пойду-дождь идёт,а кончится-пойду экскаватор делать.
А у нас - жара! Тягу бы измерил, но трактор забрали сено согребать.
Здравствуйте, ещё раз друзья. Трактор 82 года, где он до пилорамы работал, бог весть, а так в выхи надеюсь подключить все. С 1 августа лпять в отпуск выгоняют-начали соблюдать график, а мы привыкли от балды писать, вот и понаписали. Лучшеб на сентябрь. А про длинну вилки крайней левой секции ни кто не намекнет?
у мну на тракторе стоит всё закрыто щитками-разбирать не пойду-дождь идёт,а кончится-пойду экскаватор делать.
А у нас - жара! Тягу бы измерил, но трактор забрали сено согребать.
Здравствуйте, ещё раз друзья. Трактор 82 года, где он до пилорамы работал, бог весть, а так в выхи надеюсь подключить все. С 1 августа лпять в отпуск выгоняют-начали соблюдать график, а мы привыкли от балды писать, вот и понаписали. Лучшеб на сентябрь. А про длинну вилки крайней левой секции ни кто не намекнет?
у мну на тракторе стоит всё закрыто щитками-разбирать не пойду-дождь идёт,а кончится-пойду экскаватор делать.
А у нас - жара! Тягу бы измерил, но трактор забрали сено согребать.
Здравствуйте, ещё раз друзья. Трактор 82 года, где он до пилорамы работал, бог весть, а так в выхи надеюсь подключить все. С 1 августа лпять в отпуск выгоняют-начали соблюдать график, а мы привыкли от балды писать, вот и понаписали. Лучшеб на сентябрь. А про длинну вилки крайней левой секции ни кто не намекнет?
А что тут намекать, выставите на распределителе все три секции в "нейтральное" положение...далее совместите в одной плоскости 1_ый, 2-ой и 4-ый рычаги (счет идет, слева - направо)... и замерьте длину тяги.
Ну я так и думал, но были сомнения, если механники и раньше перекрутил на машинах достаточно, то с гидравликой первый опыт, и кто его знат как оно должно быть. А то тут мне один заявил, "приятель" между прочим, а на хрена мне конкурента учить, хотя какой я ему конкурент, ео даже покупку трактора воспринял как личное оскорбление, не пойму людей.
Здравствуйте, Сергей Тайвович! Почему опускание через уголковый переход? У меня сейчас стоит трубка загнутая буквой зю к которой прикручен шланг. При перестановке на левую секцию её переставить или что то лругое надо? И вот эти шланги "телефонная трубка" они как, не очень, а то нахваливали, или старого образца надежнее?
уголок-чтобы потом была возможность закрыть боковину."телефонная трубка"-это не шланги-это гнутый трубопровод в виде трубки от телефонного аппарата советских времён-снятый немного напоминает её.она у вас прикручена с левого торца распреда на нижний штуцер(выход подъём) и идёт на гсв.далее с гсв масло по трубке(можно шлангом)пускаете с выхода гсв на цилиндр.а линия опускания напрямую с распреда на цилиндр-к гсв она отношения не имеет.расположение на цилиндре навески вам выше уже объяснили.
Дошло! Благодарю, Сергей Тайвович!
В выходные буду пытаться, в пятницу уже на работу, вот и отпуск кончился, первый отпуск такой, не пляж, семья, друзья шашлыки, а ключи, масло, трактор и матюги 
Тяжела доля тракториста
И еще, на регулировочном винту, что выступает из корпуса ГСВ должен стоять маховичек. При случае, если задняя навеска трактора не будет "держать" груз, то можно этим маховичком подрегулировать, или по другому, настроить ГСВ. Если его нет, то ключиком
с помощью гаечки.
По поводу "телефонных шлангов"...мое ИМХО -
Просто в настоящее время этих РВД - хоть пруд пруди! Прямые или загнутые!? Выбор шланга зависит от ситуации... Раньше такого выбора не было... брали металлическую трубку с тройником, один конец отрезали полотном по металлу, а другой сплющивали молотком. И это делали вынужденно, из-за не имения под рукой необходимых деталей.
Ага и цена у них хорошая, сегодня только менял, на сенокосе. 70 см.- 450 руб.
Санкции
Или жить стало лучше 
А причем тут санкции, у нас прям в магазине изготовят шланг любого размера и любым фитингом.
Я в плане цены
Дорого у вас,я брал в Твери 1.5 м. за 500 руб.
Взавтра фотку кину, взял топливопровод от баков до ФГО за рубль, может и дорого, но мне понравилось.
сегодня гонялся за запчастями.корзина сцепления в двух магазах с разницей в 2500,диск около рубля разница.лонжерон 500 разница.в итоге 4000 сэкономил на разницах в цене.правда пришлось ехать за 80км-ну десятка солярки и два-три часа времени думаю того стоят.
Цельный с вкручующимися штуцерами в бак и армированный?
Вот и рабочий день
Вчера после города, решил все перекинуть на ГСВ, столкнулся с маленькими трудностями, заглушка нужна штатная (сейчас уже нашел), иначе трубки боковые не дают, верхняяя трубка всала нормально, чуть подогнул. Регулируемая тяга только длинная, видимо от поздних моделей, дорезать резьбу и укоротить не проблема, знать бы сколько примерно она должна быть в оригинале? Подскажите кто знает, плиз 
А подробнее можно? Почему не будет держать? И Может его закрутить наглухо в какуюнибудь сторону, во избежании?
Такое случается редко. А закручивается этот винт по часовой стрелке. На сколько? До тех пор, пока будет держать в "запертом положение" заднюю навеску ГСВ. Вы сначала попробуйте без всякой регулировки поработать на тракторе, судя по всему, на Вашем тракторе ГСВ не работал, так что внутренних утечек в нем - нет
Если я правильно Вас понял, речь идет о тяге от рычага гидравлики (3 -ий слева) к рычагу ГСВ?
крайняя левая секция-вилки с регулировкой.остальные соединяются планками нерегулируемыми.
Fin, в своем сообщение я написал о "возможном недержании" задней навески под серъезным грузом. В этом случае в ГСВ есть внутрение утечки, от которых можно избавиться закручиванием маховичка, это уже проверено опытом. У Ник Никача ГСВ наверное не использовался, если трактор под куном был. Так что, ему и подкручивать ни чего не надо
Про тягу - прошу пардон 
ошибся.
какие внутренние утечки если запирается магистраль на участке от цилиндра до золотника гсв-шариковым клапаном.если шарик запорного клапана не держит то закрутка маховичка не поможет.в нейтральном положении гсв просто пропускает масло-навеска работает через распределитель-он удерживает орудие от опускания,есть небольшой процент возможной утечки по золотнику гсв-но тоже самое может произойти и по золотнику распреда,внутренние утечки в гидроцилиндре.в положении гсв"заперто"-утечки через золотник невозможны-масло до золотника не доходит(если шарик держит масло).
Здравствуйте, ещё раз друзья. Трактор 82 года, где он до пилорамы работал, бог весть, а так в выхи надеюсь подключить все. С 1 августа лпять в отпуск выгоняют-начали соблюдать график, а мы привыкли от балды писать, вот и понаписали. Лучшеб на сентябрь. А про длинну вилки крайней левой секции ни кто не намекнет?
у мну на тракторе стоит всё закрыто щитками-разбирать не пойду-дождь идёт,а кончится-пойду экскаватор делать.
Я не стал бы на форуме писать всякую к...ю, если сам не столкнулся с этой ситуацией. Весной на тракторе сажал картофель частникам, одни зозяева подвозят картофель к участку, а к другим приходиться подъехать к дому, загрузить и т.д. Груз нормальный, навеска не держит... Закрутил маховик и...
Я не спорю против Вашего авторитета на форуме, дай бог таких знатоков и побольше, но про шарик я тоже знаю 
Владельцы тракторов выкладывают на форуме свои соображения, делятся опытом, приводят случаи из собственной практики. А случаи бывают разные...
А что тут намекать, выставите на распределителе все три секции в "нейтральное" положение...далее совместите в одной плоскости 1_ый, 2-ой и 4-ый рычаги (счет идет, слева - направо)... и замерьте длину тяги.
А у нас - жара! Тягу бы измерил, но трактор забрали сено согребать.
А вернуть не сегодня-завтра обещали?
Вечером пригонят.
Ну я так и думал, но были сомнения, если механники и раньше перекрутил на машинах достаточно, то с гидравликой первый опыт, и кто его знат как оно должно быть. А то тут мне один заявил, "приятель" между прочим, а на хрена мне конкурента учить, хотя какой я ему конкурент, ео даже покупку трактора воспринял как личное оскорбление, не пойму людей.