Здравствуйте коллега.Ранее Вы сообщали что у вашего трактора стоит дозатор. Заводской установки или сами внедрили ? Думаю причина "закусывания" может быть в том, при установке к гидроцилиндра поворота надо его смонтировать так, что когда шток выдвинут ровно на половину, то передние колёса должны стоять прямо. Так ли у Вас ?
зашел попить чаю, и заодно заглянул на фермер.Дозатор заводской ,трактор 2012 года,он не причем и цилиндр тоже,уже начал разбирать бортовую и смотреть осталось только в корпусе гдн стоит пружина,т.е подшипники целые ,пока....
Это клинит труба шкворня в стакане бортовой, у нас в соседней деревне в колхозе уже на трёх новых МТЗ-82 так было, на одном даже совсем заклинила аж полтора дня отмачивали и снимали разными способами. Когда снимали, чистили мыли, мазали литолом и на место, потом ходили благополучно, одним словом им почему то не хватало смазки и мел аж начинал слипаться с задирами. Мажь пока не поздно, дальше будет только хуже.
вот я и дошел до этого,вопрос как ее снять,уже час пытаюсь сбить,подкладывая деревяшку,толку никакого.Тупо бить кувалдой? боюсь что то натворить не очень приятное.
Так бортовая то что совсем уже не поворачивается, вроде же в одном положении только подклинивала, пробуй всё же поворачивать и должна слезть.
Здраствуйте колеги начал сильно гретса термостата нет гази не прет радиатор снаружи чистий тай внутри тоже кришку откриваю вода бурлит значит помпа качаит шо может бить
подскажите де искать бо ето не робота позавчера скосил 1 га и закипел
Здраствуйте колеги начал сильно гретса термостата нет гази не прет радиатор снаружи чистий тай внутри тоже кришку откриваю вода бурлит значит помпа качаит шо может бить
подскажите де искать бо ето не робота позавчера скосил 1 га и закипел
Коллега, то что вода бурлит в радиатор-хорошо.Чист ли радиатор снаружи ? Однако есть ли циркуляция в блоке ? Много ли в блоке шлама ? Не отслоилась ли резина внутри нижнего патрубка ? Какая крыльчатка помпы ? Не заклинил ли термостат ? Причин может быть много-надо искать.
Здраствуйте колеги начал сильно гретса термостата нет гази не прет радиатор снаружи чистий тай внутри тоже кришку откриваю вода бурлит значит помпа качаит шо может бить
подскажите де искать бо ето не робота позавчера скосил 1 га и закипел
Коллега, то что вода бурлит в радиатор-хорошо.Чист ли радиатор снаружи ? Однако есть ли циркуляция в блоке ? Много ли в блоке шлама ? Не отслоилась ли резина внутри нижнего патрубка ? Какая крыльчатка помпы ? Не заклинил ли термостат ? Причин может быть много-надо искать.
я ж написал радиатор снаружи чистий термостата нет в блоке шлама походу нет откриваю кран вода чистая течет и поршневу года два назад менял все вичистил крыльчатка 4ох лопастная шо интересно раньше немог нагреть
такое дело клапан пресса опускаю если резко то он клинит и зависает надо дёрнуть в верх и медленно в низ что бы это было ? и как бороться бесит тяжеловато каждый рулон по тихому закрывать
такое дело клапан пресса опускаю если резко то он клинит и зависает надо дёрнуть в верх и медленно в низ что бы это было ? и как бороться бесит тяжеловато каждый рулон по тихому закрывать
Муфта соединительная заклинивает от большого потока масла в обратную сторону при опускании.попробуй поменять муфты на шлангах.
была такая проблемка,осень с открытой пробкой ездил,доливал водичку.помпу новую поставил,система чистая внутри,радиатор компрессором продувается-греется!весной снял радиатор на ревизию,а он на свет не просвечивается!снаружи чистый ,а соты....благо соты прямые.сделал маленький шомпол и проширял весь.мини мойки тогда ещё не было.сейчас если температура в жару начинает подниматься выше температуры термостата-сразу под мойку
Здраствуйте колеги начал сильно гретса термостата нет гази не прет радиатор снаружи чистий тай внутри тоже кришку откриваю вода бурлит значит помпа качаит шо может бить
я ж написал радиатор снаружи чистий термостата нет в блоке шлама походу нет откриваю кран вода чистая течет и поршневу года два назад менял все вичистил крыльчатка 4ох лопастная шо интересно раньше немог нагреть
А бурлит сразу как завёл ?
Может прокладка под головкой пробита. Выхлопные газы идут в систему охлаждения. Проверь ---- Закрой горловину радиатора рукой и сливную трубку пальцем и смотри на резиновые патрубки, если сразу распирают то оно и есть.
Как снять шестерню с коленчатого вала пускового двигателя ПД-10?
так болты вкручивай с шайбой и через упор в ось коленвала стягивай.отвёртакми,зубильцем подмогнуть можно поддевая между шестерней и корпусом.бить по оси не стоит-она уходит внутрь щеки коленвала-можно колено спортить.
Болты не вкрутить,видимо забыли нарезать резьбу м8!
вытащи ось приводной шестерни и через освободившееся нижнее окно зубильцем,монтажками клином-стягивай шестерню с вала.под ней стоит подшипник,сальник и подшипник.пока не снимешь шестерню не вынуть шпонку.она не даст вытащить вал внутрь кривошипной камеры.
бурлит бо идёт циркуляция, надевал кулька на горловину не надувается не знаю шо думать голова квадратная
Спокойствие..
Скорее всего бурлит из за слабого прохождения жидкости через соты.К такому выводу пришёл методом втыка,на одном тракторе стоял радиатор с частично заглушенными сотами,и он так само бурлил и летом грелся..неприятно,но не критически,После замены сердцевины,всё нормализовалось.
Скорее всего у тебя соты мусором подзабило..воздух и пузырит.
бурлит бо идёт циркуляция, надевал кулька на горловину не надувается не знаю шо думать голова квадратная
Спокойствие..
Скорее всего бурлит из за слабого прохождения жидкости через соты.К такому выводу пришёл методом втыка,на одном тракторе стоял радиатор с частично заглушенными сотами,и он так само бурлил и летом грелся..неприятно,но не критически,После замены сердцевины,всё нормализовалось.
Скорее всего у тебя соты мусором подзабило..воздух и пузырит.
А хрен ево знаит года 4 розбирал чистил , воду чистую заливал а может влить моещого средства и соди каустической и поездить потом слить и промыть как думаете
соди каустической и поездить потом слить и промыть как думаете
Можно..но в таком случае надо ставить сетку-ловушку(газоновскую) в верхний парубок..а иначе вся херня будет по кругу гоняться.И сетку периодически чистить.
бурлит бо идёт циркуляция, надевал кулька на горловину не надувается не знаю шо думать голова квадратная
Спокойствие..
Скорее всего бурлит из за слабого прохождения жидкости через соты.К такому выводу пришёл методом втыка,на одном тракторе стоял радиатор с частично заглушенными сотами,и он так само бурлил и летом грелся..неприятно,но не критически,После замены сердцевины,всё нормализовалось.
Скорее всего у тебя соты мусором подзабило..воздух и пузырит.
соди каустической и поездить потом слить и промыть как думаете
Можно..но в таком случае надо ставить сетку-ловушку(газоновскую) в верхний парубок..а иначе вся херня будет по кругу гоняться.И сетку периодически чистить.
Вместо сетки чулок капроновый можно одеть, ну или колготки у жены стырить
Здравствуйте. Собрал и завел наконец я свой Беларус. Но оживить генератор я так и не смог. Перебрал и смазал все подшипники. Прозвонил все диоды и обмотки.Пробовал подключить АКБ к проводам обмотки, Поставил новую релюшку, а он все равно не работает. Что ему еще надо то? И еще , может я не правильно присоединил обмотки к реле? Красный на Д, синий на Ш? или наоборот?
Здравствуйте. Собрал и завел наконец я свой Беларус. Но оживить генератор я так и не смог. Перебрал и смазал все подшипники. Прозвонил все диоды и обмотки.Пробовал подключить АКБ к проводам обмотки, Поставил новую релюшку, а он все равно не работает. Что ему еще надо то? И еще , может я не правильно присоединил обмотки к реле? Красный на Д, синий на Ш? или наоборот?
Так бортовая то что совсем уже не поворачивается, вроде же в одном положении только подклинивала, пробуй всё же поворачивать и должна слезть.
подскажите де искать бо ето не робота позавчера скосил 1 га и закипел
корыто заднего моста варится или нет? передний мост варится.а вот про задний не в курсе.просветите плиз.
Коллега, то что вода бурлит в радиатор-хорошо.Чист ли радиатор снаружи ? Однако есть ли циркуляция в блоке ? Много ли в блоке шлама ? Не отслоилась ли резина внутри нижнего патрубка ? Какая крыльчатка помпы ? Не заклинил ли термостат ? Причин может быть много-надо искать.
я ж написал радиатор снаружи чистий термостата нет в блоке шлама походу нет откриваю кран вода чистая течет и поршневу года два назад менял все вичистил крыльчатка 4ох лопастная шо интересно раньше немог нагреть
такое дело клапан пресса опускаю если резко то он клинит и зависает надо дёрнуть в верх и медленно в низ что бы это было ? и как бороться бесит тяжеловато каждый рулон по тихому закрывать
Муфта соединительная заклинивает от большого потока масла в обратную сторону при опускании.попробуй поменять муфты на шлангах.
была такая проблемка,осень с открытой пробкой ездил,доливал водичку.помпу новую поставил,система чистая внутри,радиатор компрессором продувается-греется!весной снял радиатор на ревизию,а он на свет не просвечивается!снаружи чистый ,а соты....благо соты прямые.сделал маленький шомпол и проширял весь.мини мойки тогда ещё не было.сейчас если температура в жару начинает подниматься выше температуры термостата-сразу под мойку
А бурлит сразу как завёл ?
Может прокладка под головкой пробита. Выхлопные газы идут в систему охлаждения. Проверь ---- Закрой горловину радиатора рукой и сливную трубку пальцем и смотри на резиновые патрубки, если сразу распирают то оно и есть.
Бурлит с пузырями и с запашком выхлопных газов, или просто идёт циркуляция?
Как снять шестерню с коленчатого вала пускового двигателя ПД-10?
так болты вкручивай с шайбой и через упор в ось коленвала стягивай.отвёртакми,зубильцем подмогнуть можно поддевая между шестерней и корпусом.бить по оси не стоит-она уходит внутрь щеки коленвала-можно колено спортить.
Болты не вкрутить,видимо забыли нарезать резьбу м8!
Что стоит под шестерней?Стопор?
бурлит бо идёт циркуляция, надевал кулька на горловину не надувается не знаю шо думать голова квадратная
вытащи ось приводной шестерни и через освободившееся нижнее окно зубильцем,монтажками клином-стягивай шестерню с вала.под ней стоит подшипник,сальник и подшипник.пока не снимешь шестерню не вынуть шпонку.она не даст вытащить вал внутрь кривошипной камеры.
стопора никакого нет-всё держится за счёт посадки оси в щеку вала и затяжки гайки на конце вала.
Спокойствие..
Скорее всего бурлит из за слабого прохождения жидкости через соты.К такому выводу пришёл методом втыка,на одном тракторе стоял радиатор с частично заглушенными сотами,и он так само бурлил и летом грелся..неприятно,но не критически,После замены сердцевины,всё нормализовалось.
Скорее всего у тебя соты мусором подзабило..воздух и пузырит.
А хрен ево знаит года 4 розбирал чистил , воду чистую заливал а может влить моещого средства и соди каустической и поездить потом слить и промыть как думаете
Можно..но в таком случае надо ставить сетку-ловушку(газоновскую) в верхний парубок..а иначе вся херня будет по кругу гоняться.И сетку периодически чистить.
подскажите как регулировать вом ,вытаскивал менял сальник .теперь не получается включить ручка включения тяжело идет .
Болтом № 11. Если отпустить будет легче.
Соты скорей всего забиты,шомполов ать надо
Про ВОМ МТЗ спецтема есть. Там много полезной инфы. Конкретно про регулировку здесь:
https://fermer.ru/comment/1075224645#comment-1075224645
Вместо сетки чулок капроновый можно одеть, ну или колготки у жены стырить
Здравствуйте. Собрал и завел наконец я свой Беларус. Но оживить генератор я так и не смог. Перебрал и смазал все подшипники. Прозвонил все диоды и обмотки.Пробовал подключить АКБ к проводам обмотки, Поставил новую релюшку, а он все равно не работает. Что ему еще надо то? И еще , может я не правильно присоединил обмотки к реле? Красный на Д, синий на Ш? или наоборот?
Какой гена? и какое обозначение реле?
Г 700 . Реле регулятор напряжения 62.3702 или 68.3702.
В таком генераторе должно стять встроенное реле (шоколадка) Я112Б.